Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Szevam: Mennyire tipik Z-gen viselkedés? Tipizálható-e egyáltalán?
- Flashback: Építsünk PC-t akciós alkatrészekből, lassan. upd: 05.28
- Szoszo94: Xiaomi Mi Router 3G - Padavanra fel!
- Viber: ingyen telefonálás a mobilodon
- Ismerkedés a Zyxel NSA325 v2-vel
- sziku69: Szólánc.
- Sundesz: 20 éve a PH!-n
-
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Dare2Live
félisten
válasz
csanady97
#209378
üzenetére
Ha minden nap be kell járni akkor hosszabb távon sztem a racionális az az, hogy költözz vagy keress más munkahelyet. Nem mert drága az üzemanyag hanem mert napi 2h az életedből az sok.
Autóra én vmi agyonütthetetlen dízelt néznék. 2012 utáni renault féle 1.5DCI vagy Toyota 1.4 D4D. De nem vagyok nagy dízel szakértő.
pl [link] -
Dare2Live
félisten
válasz
HUTCHDB
#209374
üzenetére
Akkor itt csúszott el. Én az eredeti árhoz néztem.
A 18milliós Skoda Octavia ár sokkoló és (nekem) értelmezhetetlen. Kifutó új RX400at néztem édesanyának 18misiért.
Ami áremelkedés az autóknál (élelmiszernél...) az elmúlt ~2évben van ahoz fizu duplázódás kell. Olyat azért nem osztogatnak Moon de ha igen akkor nem magában hanem masszív teljesítmény van mögötte.
-
Dare2Live
félisten
válasz
HUTCHDB
#209275
üzenetére
"10-12 millió környékén olyanokat hirdetnek, amelyek 1-2 évesek és újonnan 20 millió környéke volt."
Én amiket nézek a "megbízható" vonal. Ott 1-2 évesen nem csökkent az ára 30-40%al hanem masszívan nött. Még 4évesen is többe kerül az adott autó mint amennyiért megvették.
pl Suzuki S-Cross 1.4T GL+ metallal 2019ben anno 4.6misi volt . MOst a legolcsobb! 4évest 4.9ért hirdetik most median meg kb 6misi.
[link]Érdekes, hogy kb egy kategória de ahol beszüntették a gyártást ott "csak" annyi mint 4éve. A 3éves Kia Venga ára viszont már ott is masszívan feljebb van mint amennyiért megvették.
[link]@footy THX
-
Dare2Live
félisten
válasz
footy
#209279
üzenetére
Sztem sokaknak hasznos lenne ha leírnád.
szvsz többé kevésbé minden downsized turbos sőtt akár sima DI ahogy mennek bele a kmek hajlamos, hajlamos lesz LSPIre. Külön gond, hogy sokszor a szervízkönyv által előírt SN olajat rakják bele és nem az új SN+t. Az SN+ egy dologban különbözik az SNtől. LSPI protection.
What is SN PLUS?
API SN PLUS is the interim spec within the lubricants industry that supplements the API SN category for gasoline engine oil performance. It helps bridge the gap between current ILSAC GF-5 and future ILSAC GF-6 specifications. It was developed in response to auto manufacturers request to ensure gasoline direct engines have guaranteed protection against low speed pre-ignition (LSPI) events. LSPI is caused by high pressure build up in the cylinder of the engine which can damage your car’s engine.
2. How do I know I need an SN PLUS oil?
As of May 2018, no OEMS are recommending an API SN PLUS oil but check your owner’s manual to see if you have a gasoline direct engine that might benefit from an API SN PLUS oil. GDI engines are named differently by manufacturer (eg. GDI, FSI, SIDI, Eco Boost), consult your owner’s manual to understand what specific engine your car has. API SN PLUS is expected to be recommended by OEMs in 2019.
-
Dare2Live
félisten
válasz
HUTCHDB
#209221
üzenetére
"az árat, mindig a kereslet határozza meg."
Meg a kínálat. kereslet/kínálat. (Meg még pár dolog.)
Jelenleg is az van mint fél éve. Kevés/nincs új autó. Kevés/nincs új autó = kevés/nincs használat autó. Kereslet viszont még mindig van bőven. Különben nem lennének 1-2éves várólisták. Magyar szempontból meg erre rájön az EURHUF...
-
Dare2Live
félisten
2.5éve 4.5misi volt az S-Cross GL+. Metálfényt sikerült ebbe az árba még beleakudni.
(Végül Venga lett detto 4.5misiért metállal. )Tudom autós topik de másik forumban vki kikereste bedobta, hogy az új 2022es Iphonet ha median bérbe nézzük pont uannyit kell érte dolgozni mint 2010ben. De a samsung S1 galaxymat 80kért vettem 2009 decemberében rendes boltban. Most az S22 280K lenne. Viszonyítás képp megnéztem KSHt 2010 minimálbér 73500Ft. Most 200000Ft.
Értem én ebbe már 3 kamera van és 5G.És baromi gyanús (~100%), hogy uez van élelmiszereknél is.
Nem lepne meg ha ez kijönne autóknál is. És ez az egész überdurva.
-
Dare2Live
félisten
válasz
CactuS
#209033
üzenetére
Nem a hibrid-dízelre gondoltam only gamma/kappa vonalon ugatom a témát.
"Az érintett dízel-hibrid változat 100-as nagyságrendben van jelen és stabilan 60 százalék feletti meghibásodása van, 10k-30k alatti km futással. Ha időben elkapják, leállítják, akkor csak vezérlés javítás, ha nem akkor motorcsere megy. Tömegesen."
A régi 1.6 egész jó motor volt. Hogy sikerült így el****ni? -
Dare2Live
félisten
válasz
f4lcon
#209002
üzenetére
1.33as és a 3hengeres (1krfe) kifejezetten kerülendő Toyota benzines.
Benzínbe a régi 1.0 1szfe és 1.3 2szfe tipikus örökélet plusz egy nap mindez igaz akkor is ha városi napi 4*10kmet megy. Az 1.4 D4D hosszútávon használva szintén örökélet +1nap de a napi 4*10km ki fogja nyírni.
Még annyi, hogy a kerülendő 1.33ason sztem a 10.000kmenként cserélt 0w20se segít. Max annyi, hogy nem 100-150kkm közt kezdi el csúnyán enni a benzínt hanem 200-250kkm után.
Kia / Hyundai gammanal meg elképesztő koklerság ami megy. Ott a GDI ami kifejezetten kerüldenő. De azt se tudják odaírni, hogy az 1.4 láncfeszítője mettől meddig cserélendő új revre.
-
Dare2Live
félisten
-
Dare2Live
félisten
válasz
user12
#207902
üzenetére
Ha rendesen cserélték az 5W30at elmennek azok többet is. 2014ben már új láncfeszítővel jöttek onnan elvileg problémamentes. Ettől még célszerű ránézni mert nem nagy munka.
Ami sztem kerülendő hyundai/kia vonalon azok az "új" direkt befecskendezős benzines. A gond, hogy minden új benzinesük az. -
Dare2Live
félisten
válasz
tboy93
#207211
üzenetére
ha így mennek fel a használt árak az is egyre neccessebb lesz. És szinte biztos nincs vége a drágulásnak látva az új árakat meg, hogy nincs. Plussz minket az eur/huf külön sújt.
meg már legtöbb 10évesben is ott a dpf, turbó, közvetlen befecskendezés... ami jóskönyv szerint 10éves kor felett brutál kockázatos és drága egy régi nincs dpf, szivó, nincs közvetlen befecskendezéshez képest.
Ami használt van überdrága lesz és aknamező.
-
Dare2Live
félisten
Már kint vagyok... úgy volt utosó héten megcsináltatom de tényleg minden azaz minden is beütött és elmaradt.
@molnarpeter: kösz gondolkodtam megkérek vkit vigye el műszakiztatni de azon a 800men csak nem hasalok el
@f4lcon xceed kivülről jól néz ki de engem erősen zavart, hogy alig lehet kilátni. Most ez a divat.
-
Dare2Live
félisten
Ez az olajfojás mennyire vészes, mitől lehet Nissan Note 2006. [link]
Spanyol autókat le lehet vhol kérdezni? Kereskedős autókra költelező 1év garancia van ami mondjuk nem tudom nennyit ér.... ITV (kötelesző) mennyire szigorú spanyolban? btw ránézésre nem jobb az autós helyzet mint MOon.
Hugomnak kell autó mondtam neki fotózza végig ami tetszik és alulról is ez sikerült hátha vkinek röntgenszeme van...
-
#198747
Dare2Live
félisten
T0mBd1gg3R
#198737
Dare2Live
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#198737
üzenetére
Én is manager vonaltól látom ami átlag 40-50fő.
Illetve akinek tényleg szüksége van rá tehát akár/min heti 2-3* is mennie kell. Vagy olyan atyaúristen tudása van, hogy 50Kft+/órát számláznak azért ha vhova megy.
-
#198509
Dare2Live
félisten
CartmanLand0
#198508
Dare2Live
félisten
válasz
CartmanLand0
#198508
üzenetére
ha tényleg 10.000kmenként volt olajcsere mindenképp meg kell nézni akár venni. Olyan olajcsereperiodusssal 500-600.000kmet is elfutnak az MPIs gammak. (G4Fa és G4FC)
de örödög nem alszik én megvétel elött méretnék egy kompressziót. Illetve a lánc feszességre nézzenek rá.
Ha kompresszió szar ott kell hagyni. Ha lánc/feszítő kehés akkor cserélni kell ezt kalkuláld bele. -
Dare2Live
félisten
válasz
MC Pite
#198228
üzenetére
egy hónapja mondta nekem egy KIA márkaszervíz vezető, hogy a 7év garancia az marketing... igazából a 2év is.
Bármi ami forog, működik arra ráhúzhatják, hogy nem érvényes rá és töbnyire rá is huzzák. Nálam is megtették. Ha homályosan is de ott is van a feltételekben. [link]
szerk: ja teli van az adott szervíz jó értékelésekkel. A rosszaknál a fö pont, hogy a garancia semmit se ér....
-
Dare2Live
félisten
válasz
bitpork
#197953
üzenetére
az mért jó?
új pl ford keylessek ha nem mozgatod nem sugároz jelet. hiába rakod le ajtó elé ha még át is menne a jel a lakásajtón ha nincs nincs. az enyém persze kőkori gondolom mindig sugároz de az én tipusomat ha távirányítos akkor láttam róla videot kb 60sec alatt viszi aki kínából berendelte amit kell.
ennél keyless se rosszabb. -
Dare2Live
félisten
válasz
bitpork
#197943
üzenetére
Enyémnél nem kell 1-2mre csökkenteni a hatótrávját mert az alapból is max 1m. Odamegyek ajtóhoz abban a pillanatban nyit amikor rárakom a kezem a kilincsre. Hátizsákba van kulcs az még ok. Utána beülök gombal indítom. Zárásnál meg kilincsen van a gomb azt nyomom meg. max 1m lehet a hatótávja.
Persze ha akarom nyithatom, csukhatom gombal is szökőévente szükség van rá.@aero: Még nem lopták el.
Amúgy én azt gondolom, hogy ha akarják viszik a távirányítost is nem ez dönt.a dolog baromi kényelmes. Nem kell soha elővenni, megnyomni, berakni ez az egész kimarad. autómatikusan nyílik...
-
Dare2Live
félisten
kia és hyundainál szivoból sztem legjobb az 1.6MPI aztán 1.4MPI és legvégül az 1.6 GDI
1.6 GDIk már 100kkm körül csipegetik az olajat 200kkm körül már nagyon. Megvétel elött kötelető egy kompressziómérés.
1.4 MPIknél régebbi szériáknál érdemes ránézni a lánc/láncfeszítő kombóra. Képes 100kkmnél ugrani. A probléma fő oka, hogy újként is csörögnek így nem tűnik fel tulajoknak, hogy szépen lassan mégjobban csörögnek.
1.6 MPI talán a gamma legjobbja, de megvétel elött itt se ördögtől való dolog ránézni láncra, kompressziómérés.
Egyik motor se bírja a 10W40 és tsait szigorúan 5W30 de mégjobb a 0W30.És a kappak (újabb, turbos motorok se jobbak mint a konkurencia)
-
Dare2Live
félisten
válasz
KoVee84
#197732
üzenetére
Nem arról van szó nem tudom megérteni.
Én is akarom azt a peres felnit.
Amúgy hálisten nekem az egyterűek tetszenek.
Tudom fura az izlésem de ez van. @vzsryl "mert árban minimum 2x a szorzó." És ez a csoda. Most nem Q7re gondolok ott nem tudom, de uaz az autó, de minden uaz és azért mert kasztni SUVosítva van el lehet kérni érte +xmilliót és úgy is jobban veszik. Amikor az autógyár rájön, hogy 8misiért is megveszik amit eddig 6misiért se tudott eladni.
-
#197729
Dare2Live
félisten
szabonagyur
#197725
Dare2Live
félisten
válasz
szabonagyur
#197725
üzenetére
"Mi a praktikussag? Ezt sem tudod egyenileg definialni."
őőő. Kicsit magasított praktikus könnyű ki beszálni, gyereket, csomagokat kivenni, berakni. Ez tipikus egyterű és suv előny.
Külső méreteihez képest belűl nagy. Az elöbb említett Venga 4.09méter és 440literes a csomagtartója. Egy kona ami kis suv 7cmel hosszabb viszont 365literes a csomagtartója belül sokkal szükösebb mint Venga.
Melyik a praktikusabb?És akkor ott vannak a tipikus egyterű előnyök. Össze vissza variálhatóság. Nagyon jó plda a Jazz de egy ebből a szempontból annyira nem jó Venganal is tologatható a hátsó sor ami nálunk elég nagy segítség. feleségem alacsony, gyerekek picik máris nem 440literes a csomagterem hanem 500. MIndez egy 4.09méter hosszú ideális városban autótól.
"Ha az embereknek ezek kellenek most akkor ezek."
Ahogy írtam. Nem a praktikusság miatt veszik a SUVokat (peres felniket...) hanem a divat. Én is imádom a peres felniket. Néztem is vengára. De a gumi sokkal drágább lenne miközben fele annyit bírna, tuti felütném mert magyar utak és rázna is. Pedig nagyon szépet találtam. Ejh meg kéne venni még ha tudom szar/divat is.
-
#197723
Dare2Live
félisten
szabonagyur
#197721
Dare2Live
félisten
válasz
szabonagyur
#197721
üzenetére
"Ha valakinek nincs szüksége arra, hogy egy házat magával vigyen"
Rakás kis egyterű volt. Egy Venga 4.09méter. De ha kell mondok kissebbet...
Vagy az a bajod velük, hogy sokkal nagyobbak belülről, sokkal kényelmesebbek, sokkal nagyobb a csomagtartójuk, sokkal variálhatobbak mint egy azonos méretű SUV?"de egy picit emelt magasságra meg igen az csak divat?"
Egyterüek nagyja picit emelet magasságú pont a gyerek ki berakása, beülés kiszállás... vonal miatt.
A hszed végét meg végképp nem értem. Rakás SUV rohangál "full üresen".
"akkor is vinni kell mindent nehogy a gyerek 2 játékkal legyen a 20 helyett."
ahogy írtam. Rakás kis egyterű létezett.
-
-
Dare2Live
félisten
És sajnos pont a legnagyobb csomagtér a legkisebb helyen, könnyen pakolható egyterüektől búcsuztunk először. Senkinek se kellett. Csak a SUV (esetleg crossover).
praktikum vs divat
Egyértelműen nyert a divat.
Itt a másik kedvenc a SUVosított/crossoveresített modellek tetszettek. 100%ban ugyanaz a technika, méret... és a SUVosított verzióért sorban állnak úgy is, hogy +800K az alapár.
És persze ott van a 84le/100les kis suvon min a 215/45 R17 de inkább a 235/45 R18. Kit érdekel, hogy ráz sokkal drágább, gyorsabban kopik, fel fogod ütni.. de jóbban néz ki.
praktikum vs divat.
Egyértelműen nyert a divat. Ebben a világban élünk.
-
Dare2Live
félisten
válasz
oliwire
#197300
üzenetére
Melyik 1.0ást? Az 1szfe motorkodos ugyanaz mint az 1.3as 2szfe. Örökélet +1nap. Viszont 2005ösek az utolsók belölle.
Az új 1.0as az 1KR-FE váltotta. Könnyü megismerni mert 3hengeres. Szigorúan kerülendő akár csak az 1.33as. Sztem akárhogy pátyolgatják 300.000kmet nem bír ki egyik sem. Az 1szfe/2szfenél a 300.000kmnél meg "még bejáratós..." -
Dare2Live
félisten
válasz
MC Pite
#197294
üzenetére
uazzal az autóval 1.3as yaris én 5.5es átlagot csinálok jórészt városban feleségem uott 7.5est.
Anno mondtam neki, hogy látja a pirost nem kell tolni a gázt, motorfék... de aztán beláttam a lényeg ne törje össze. Most meg, hogy mindig ott van a gyerek hátul aztán végképp mindegy, hogy a havi 300kmnél 5.5 vagy 7.5.
A turbos SX4 körbeautóztadot nem értem. SX4/Vitara könnyű. A 140les 1.4es valójában 150-160le, 1500nál már 200nm megvan.
ja és: [link]
Az időről annyit, hogy téligumival!!! jobbat ment mint a GT 86 vagy egy Focus ST. -
Dare2Live
félisten
válasz
oliwire
#197287
üzenetére
A szokásosokon kívül:
-Eszedbe ne jusson 1.33as 99-101lessel megvenni. Hanem amit linkeltél a 1.3as 87LEssel. 2008 decembere után már 90%ban az 1.33assal van ami kerülendő.
-Kejékjárati ívnél ahol meg tud állni sár mennyi a rozsda. Hátsó kerekek elött alvázon rozsda. Vmennyire 13+évesen mind rozsdál kivéve ha lekezelték.Az 1.3as (2sz-fe motorkod) motorral, manaul váltóval amúgy zseniálisan tartós agyoncsaphatatlan darab. Feltéve, hogy 15kkmenként megkapta az olajcserét.
Megvétel után érdemes venni 2 palack dinitrol 1000et és "kiönteni" vele a küszöböt. Úgy nem 15-20 hanem 20-30évesen fog küszöb elrohadni. A hátsó kerékjárati ívet ki kell mosni alaposan, ha kell passziválni és vékonyan dinitrol 1000 majd 482.
Váltó is kapjon olajcserét. Nem nagy összeg és úgy váltó nem 300-400.000kmnél kotlik meg hanem soha.
Motor ha cserélték benne az olajat akkor 0W20 az ajánlott. De nem kényes rá ha épp 5W30 van kéznél. Olajszürőböl ha lehet gyárit.
btw jellemző erre a motorra, hogy ha 15kkmenként kapott olajcserét akkor 500.000km után se eszi a 0W20at se. -
Dare2Live
félisten
válasz
MC Pite
#197105
üzenetére
"Szerencsére(?) az emberek nagyja semennyire nem ért az autókhoz, tehát az árukat jól tartják viszont."
Ez inkább annak köszönhető, hogy legendásan tartósak, robosztusak és ha vmi gond is van velük más tipusokhoz képest nagyon olcsón javítjatóak. Na meg baromi jól fogyasztanak. Amikor ez 25+év alatt beleivodik az emberekbe az érték és megjelenik a használtautó piacon is.
A Sandero vonalat nagyon nem értem. Az újat még nem láttam de a régiben olyan szinten volt a belső tér minősége amihez képest a Suzuki Mercedes.
-
Dare2Live
félisten
"bar az jo, hogy a gyerekbringakat be lehet dobni"
@Veron yaris. Egy gyerekkel mert anyósülés ld képet telirakható, gyerek lába 2-3évig nem ér le oda is pakolható elég lehet a 380liter. Csak babakocsi mellé ne akarjatok még egy futóbiciklit is berakni ha elmennétek 1hétre. De ha első után 2évvel ha lesz 2. onnan már tuti kevés.
De ez csak az én véleményem. -
Dare2Live
félisten
olyan appot ami logolja ha autóval megyek, akár manual indítással akár automatán indítva GPS követéssel használ vki? Van pár de ha van ami jól bevállt...
@Veron: Én gyerekesként azt mondom 400liter alá csak akkor nézz ha egy gyerek és max annyi, vagy csak város, vagy ha tologatható az üléssor vagy ha nagyon tetszik, tuti vétel.
-
Dare2Live
félisten
válasz
rbalint88
#188594
üzenetére
Sztem ott csuszik el amit írsz, hogy hz utazó ügynököt írt te meg azt írod, hogy sales.
Az utazó ügynnök ~2hónapig mint a szög megállt. És rakás esetben kiderült megy ez nélkülük is. Most megy a piackutatás hogy ténlyeg mehet e ez így. Van olyan eset amikor igen és van amikor nem. De nagyon sok esetben ki fog derülni hogy mehet és le fogják építeni. A hagyományos irodai salest még
más: Nálunk ahogy érzékeltem fogcsikorgatva nem fog menni rendelték el a HOt ~2000+ embernek.
2hó után kiderült, hogy "simán" ment. 2000+főt befogadó irodaházban jelenleg dolgoznak ~40en. Nyilván nem a koronavírus miatt meghosszabították a HOt őszig. Most egy hete az az info jött manager részről, hogy majd januárban megyünk vissza...
99%, hogy a felső management már azt latolgatja, hogy ha ez így megy akkor kell e bérelni, fentartani egy 2000+főt befogadó irodaházat vagy elég egy 100-200-300fős is. Megy a risk/reward. És nem tudom mennyi egy 2000+fős irodaház havi/éves bérleti+müködtetési díja de brutál összeg lehet... elég nagy reward. -
Dare2Live
félisten
válasz
tboldi
#188293
üzenetére
Ár/értékben sztem idáig rendben volt. Méret, csomagtartó aránya egyik hanem legjobb volt. Erre most csomagtartó összement mert aksi ára meg brutál elment. Innen csak egy a sok kiskocsi közül. De oda se jó mert drága.
balaton volt szombat+vasrárnap. Zamárdi/Siófok/Világos. 50menként úsznak a döglött, felpuffadt halak mindenhol. Ezen felűl még a kissebbség is élmény. A 10percenként ordítás, hogy meggyilkollak k*csög, szádba v*remet hallgatni különös élmény 4éves gyerekkel. A Siófok aranypart mint egy szociologia tanulmány. Piros ferrari, bentley mellette nincs alja F Astra. Néhol egy egy beherbázott csoda nyáladzik.
-
Dare2Live
félisten
válasz
tboldi
#188269
üzenetére
"Az első ülés teljesen hátratolva és a legalacsonyabb pozícióban, a támlája pedig a legmeredekebben, mert így érem el a kormány tetejét a csuklómmal."
Engem anno az ülés hossza lepett meg sztem kategória legkisebbje nem 193cm/130kgs embernek tervezték az tuti. De ha neked kényelmes az a lényeg.Az újat sztem elszúrták. digit klímás verzió 8misi. Uez elöző genben 5.5. De amit elszúrtak, hogy a 390les csomagtartoból lett egy 300literes. Inkább rakták volna ülés alá...
-
#188230
Dare2Live
félisten
Tothgera30
#188228
Dare2Live
félisten
válasz
Tothgera30
#188228
üzenetére
Már olcsobb az azonos évjáratú dízel? Amikor 1éve az 5-8éves dízeleket nézegettem még vmivel drágábbak voltak a dizelek, hiába volt bennük valóságban min 2*3*több km. Gyorsan el is felejtettem őket.
-
Dare2Live
félisten
válasz
hobizoli
#188209
üzenetére
"amit a balatoni nyaralo aran megvett bp-i keco kiadasbol rohogve lehet fedezni"
Másrészt albiban bérlő 2+éve uaz. Nem 5 embernek adsz ki 1-2hetekre ami meló, meló, meló.
Ha meg magadnak veszed sztem jobb az egyszer itt máskor ott.
Külön érdekes, hogy MOon a nyaralás/telelés vmiért piszok drága ill ár/értékben katasztrófa. Tavaly napra leosztva jóval olcsobban jön ki decemberen Tenerife mint egy wellness. ÉS had ne mondjam mennyivel többet adott Tenerife mint egy wellness. -
#188192
Dare2Live
félisten
parandroid
#188172
Dare2Live
félisten
válasz
parandroid
#188172
üzenetére
Sztem amire írtam ott nincs jelentősége. De ha igen lehet az új tulaj jobban meg fogja becsülni mint te.
kisza25: Láttam pár új lakás projektet, finanszírozást. Az 50-70-100millió ftk túlnyomó = 90%nál hitel nincs. Lecsapják az asztalra. Finoman szólva erős a tippem, hogy ezt az 50-70-100millió ftt túlnyomó részét nem 300-400-500nettos munkabérből rakták félre... és szerintem a Balcsi nyaralóknál detto uez a helyzet.
-
#188168
Dare2Live
félisten
parandroid
#188160
Dare2Live
félisten
válasz
parandroid
#188160
üzenetére
"ahogy korábban is írtam, én férfiként is kétévente, vagy 30k km-nél viszem az autót szervizbe, mert ez a gyári előírás, ez van beprogramozva a fedélzeti kijelzőbe, minden másba meg szarok bele. Viszont amíg nálam van, márkaszervizbe fogom hordani, szervizkönyvvel, számlával elvégezve minden beavatkozást. Lehet, hogy 15 évesen, amikor a harmadik-negyedik tulajhoz kerül, akkor torkavéres lesz"
Pont erről írtam rokon esetén.
Az meg egy álom, hogy ilyen esetben 15év. Ő spec 6-7éves kora után 100.000km felett cserél. Mert dölnek be a k* drága gondok. És ahogy te is miután eladta pont úgy leszarja mint te.
Saját szempontból igazatok van 100%ig.És én az autó gyártókat is megértem. 10évesen gazdasági totálkár az autó további üzemeltetése. Nem használják még 10-15évig hanem újat kell venni. Oh yeee.
-
Dare2Live
félisten
Felnötteknél értelmezhetetlen. De pl gyerek máshogy beszállni se tud. Küszöb aztán belép. Rakattam fóliát küszöbre, de a kéder nem fogja megélni a 10évet.
Így utólag lehet nem is a gyári küszöbvédő fóliát kellett volna megvenni hanem az egész küszöböt lefóliázni. Pár hete a biztonsági övet engedte el persze koppant a fényezésen... ha minimálisan is de látszik is.
Babakocsi kivételnél még nekem is figyelnem kell, különben műanyaghoz hozzáér, azonnal látszik. Ott se csak a rakodót kellett volna lefóliázni...
Lehet műszakilag top lesz az autó 10év múlva is mert arra figyelek, de hogy le lesz rugva két gyerek mellett az 100%.
A kuplung sztem egy általános dolog. Anno első yarisomban amit édesanyától vettem 100kkmel, 200kkmnél is a gyári volt. Második yaris uaz a váltó/kuplung és megvétel után kb 70kkmnél cseréltetnem kellett.
-
#188153
Dare2Live
félisten
parandroid
#188151
Dare2Live
félisten
válasz
parandroid
#188151
üzenetére
Ritkább a szerszámok, olajok... melós női autóknál?
Sztem ez nemfüggetlen. Közös ló és/vagy nem az enyém mindig egy nagyon nagy minusz. Gyerekesek külön csoport mert mindig van valami és amúgy is roller/biciklitároló (is) az autó.
De ez vmennyire rendben is van. De azt a rohadt olajcserét mért nem lehet nagyonmax 1év/ max 15kkmenként megcsinálni? A problémásnak itélt motorok/váltók jelentős része, nem azért szar mert szar, hanem mert nem bírják a kihagyott olajcseréket.
Van rokon aki 2évente 29.900kmnél viszi olajcserére az új autóját, első olajcserére, aztán lehet ki is marad. 6-7évesen beszámítatja és csere. Mert 10évesen esik szét minden... -
#188087
Dare2Live
félisten
pècsimunkás
#188086
Dare2Live
félisten
válasz
pècsimunkás
#188086
üzenetére
Hallottam olyat, hogy Bajaról is Kotohoz viszik...
-
Dare2Live
félisten
"Motorolaj 5 liter 54 ezer + olajszűrő 9 ezer + munkadíj 20 ezer"
Kia Ceed 1.4T olajcsere+szürő+munkadíjra 80ks ajánlatot kaptam. A fenti össz 83K. Eszerint nagy difi nincs Kia és VW közt árban. Ráadásul Ceed 1.4Tben csak 4l olaj kell.
Aztán írtam, hogy az enyém Venga nem Ceed nem turbo olyat küldjenek. Jött egy 60Ks árajánlat. Néztem továbrba is bután yarisnál én csinálom 10K az anyagköltség hogy jön ki a 60K???
Végül emlékem szerint 27K lett márkaszervízben!!! a Venga szervize. De úgy 27K, hogy lemosták és ha nincs rottyá pakolva mondták ki is takarították volna.
-
Dare2Live
félisten
"Ekkora kasznihoz "kicsinek tűnik" az 1.4, ami oké, hogy az "elején" szépen megy, de olyannak tűnik, mintha vékony lábbal kellene egy hatalmas testet cipelni; az elején még megyeget, de aztán végleg elfárad. (De én még old school vagyok, nagy kasznihoz nagy motor.
)"Az az 1.4 erősebb és ami sokkal fontosabb sokkal nyomatékosabb mint egy régi 2.0
-
-
Dare2Live
félisten
válasz
geckowize
#187920
üzenetére
Három toyota szakszervizet hívtam fel. A legolcsobb ennyiért vállalta. Végig bent voltam az átvizsgálás alatt. Tanulságos volt.
Márkaszervíz másik előnye, hogy 99% gari miatt oda járt. Ha nem felejtős. Első lépésként kérd meg hogy nyomtassák ki neked a szervíztörténetet. Ha pl nem volt meg max 15.000kmenként az olajcsere detto felejtős. 1NRFE nem tolerálja a nem megcsinált olajcserét. De 99% nem lesz ilyen gondod.Amit linkeltél az késői 1nrfe ha jól sejtem itt már nincs [link] olajfogyasztás gond. Ezért is jó mákaszervíz erre is rákérdezhetsz. Ha megveszed azért azonnal legyen olajcsere és szigorúan 0W20al és max 14.000km/1évente cseréld. Márkaszervízben ez kb 25-30.000Ft Ha magadnak csinálod megvan 10.000ftból és 20perc.
Tényleg nem lehordani akarom a tipust mert szerintem az egyik legjobb kisautó, nekem is Yarisom van, családban több is volt elképesztően megbízható, tartós darabok. Csak 1NRFEnel az olajcserét meg kell csinálni 0W20 és max 14.000kmenként.
-
Dare2Live
félisten
válasz
geckowize
#187914
üzenetére
Én anno felhívtam hármat elmondtam mit akarok a legolcsobb 25Kért csináltak egy 1.5hs átvizsgálást amin bent is lehettem. 1.5h alatt mindent is megcsináltak. Körbemérték, kompressziot mértek, lekérdezték mennyit volt szervízben, megmérték fékfolyadékot, ránéztek váltóolajra... tényleg kb minden is belefért 1.5hba. Végén kaptam egy listát és jó volt hogy bent voltam mert értettem is.
Ha régebbi yaris akkor sztem 1szfe vagy 2szfe motorkodost vegyél. Első 2005 közepéig, msik 2008 legvégéig volt kb. Ha megkapták olajcserét bármit is kibírnak, örökélet+1nap. Ha késöbbit akarsz az első pár év 1krfe és 1nrfe-jet kerüld. Talán 2010 vagy 2011 után lettek javítva nem tudom.
Amúgy műszakilag yaris imo top választás.
-
Dare2Live
félisten
válasz
tboldi
#187653
üzenetére
Márkakereskedésben is 15kkmet mondtak vengára. Meg se említették, hogy városi használat esetén 7.5kkm. Mondjuk nálam mindegy mert városban 99%ban yaris megy a 2szfe meg bírja. Főleg, hogy évente cserélem benne az olajat ami kb 4000kmet jelent.
Sztem ökölszabály, hogy a motorgenerál, turbocsere.... drága buli. Hozzá képest az olajcsere filléres dolog. yarisba a 3l 0w20+szürő megáll ~9500Ftból. Ha hozzá kéne nyúlni az min 100.000Fttól indul...
-
Dare2Live
félisten
"Én azzal kezdeném, hogy település határon belül csak bizonyos % elektromos üzem játszhat, és ezt növelnék évről évre. A kocsi naplózza, ha ellenőrzés van, rendőr lekérdezheti, és ha ott a 3 literes PHEV-d de cseszel feltölteni, repül a bünti."
Először talán a ledugózott DPFet meg a szemétégetést kéne visszaszorítani ha a levegőminőségen akarunk javítani és nem azon pörögni, hogy az euro 6D se jó már nekünk...
-
Dare2Live
félisten
Fél 1 év múlva mennyi fog belemenni? Akkor kelleni fog?
Nálam ez a kérdés. 100% HO, átlag havi 300km megy az egyikbe 150km a másikba. Ha ez így maradna tuti eladnám az egyiket sött ha fél éve tudom nem veszek 2.kocsit....
@Doki16: Régi nyomaték váltók is rengeteget kibírnak. De még egy szidott MMT is elmegy félmilló kmet csak nem kell elfelejteni benne cserélni az olajat.
Ez a prius... vonal kezd olyan lenni mint anno 4-5éve a dizel Honda vonal. Dizel semmire se jó, mindenkinek benzines Hondat topik zárható.
-
#187443
Dare2Live
félisten
molnarpeter
#187440
Dare2Live
félisten
válasz
molnarpeter
#187440
üzenetére
"van hogy évi pár ezer km jön össze"
Erre mért hibridet?
-
Dare2Live
félisten
Tovább megy a SUV/Crossover terjed az egyterű kihal.
@Oposzumtoszó: Mész e évi 20kkm+et et. Ha igen megérheti a dízel. Az új benzinesek se az egyszerűségükről híresek.
-
#187288
Dare2Live
félisten
T0mBd1gg3R
#187286
Dare2Live
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#187286
üzenetére
Ott van ami az elöbbi hszemben volt. Ahol az élettársa "MEGTALÁLTÁK ÉVÁT, AKI ROSSZUL LETT, EGY PADON FEKÜDT, ÚGYHOGY MENTŐVEL BEVITETTÉK A SÜRGŐSSÉGIRE.
Gábornak ekkor már elvették a telefonját, és a rendőrségen sem engedték meg, hogy felhívja a kórházat, és megtudja, mi van az élettársával. Ehelyett kihallgatták közokirat-hamisítás gyanújával, és csak hét óra elteltével engedték ki a fogdából. "Ültél 7 órát a fogdán közben feleséged, gyereked, anyád a sürgösségin él/hal jogtalan, túlkapás miatt és még csak nem is telefonálhatsz. Isten hozott MOon 2020ban.
Komolyan mind ha a fél topik nem MOon élne.
-
Dare2Live
félisten
válasz
Somatom
#187283
üzenetére
Ott a cikkben, hogy még a "Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetsége" szerint is ez így tves. TVes elitélnek. A médiat meg leszarják ennél sokkal durvább esetekben is. Van pár.
Itt egy másik amikor tényleg túlkapás volt és végig is vitték az ügyet.
[link]
OK végig vitte. Szerinted elért bármit, lett bármi következménye? Igen a zindex megírta. Na bumm. És akkor neki volt szabadideje, pénze erre. Átlag 99%nak nincs.@OPiiPO A döntés két hete lényegében megszületett. Két éven belül pedig szeretném realizálni is. Két hetes kislánnyal a köv jó félévben biztos nem lesz váltás aztán ahogy állást találok.
-
Dare2Live
félisten
válasz
Somatom
#187268
üzenetére
Simán bevisznek. Hiába mondod, hogy 20perc múlva kihozzák a rokkant gyereked az épületből és ha nem vagy itt az gond. Nem érdekli őket. Fel se hívhatsz senkit.
Utána vagy büntetett előéletű leszel ami szívás lehet vagy járhatsz bíróságra ami detto szívás. Jah és a végén sanszosan el is itélnek.
pl2-3hetente mindig van vmi ami miatt úgy érzem, hogy akinek számít saját maga és a gyerekei az elmegy ebből az országból...
-
Dare2Live
félisten
Hazai piacon a lekérdezhető km óra rögzítéssel valami tisztulás elindult. De a magyar használtpiac 90% külföldről behozott. Ahol a lényeg, hogy minnél olcsobban megveszik kint, jól megtekerik és eladják. Na és mit vesznek kint akik sok kmet futnak? Dízelt. Innen meg a dízel para tök érthető. Ráadásul még van piacon szívó, nem DI, DPF... nélküli tartós benzines bőven. Tavaly még újonnan is lehetett venni. Az is egy külön misen, hogy nem volt kelendő mert új autóst nem érdekli mi lesz 6-8-10évesen ugyis cserél... a turbós DI meg jobban megy....
-
Dare2Live
félisten
Bemásztam ma yaris alá, vki MEGINT lelopkodott pár kupakokat kifolyókról.
Tudomisén ilyen 400Ft darabja ennyi nem fér be? Kiesni tuti nem tudnak ezek kiesni.hátul kifolyóknál vasnál azért rozsda kezdemény. [link]
Kipuf tartó néz ki a legcsúnyábban, de tippre még 7-9mm vastagságban megvan az anyag. [link]
Nem nagyon értek hozzá, hogy ez jó vagy rossz egy 12éves autótól...
-
Dare2Live
félisten
válasz
yuing
#186976
üzenetére
Nagyon nagyot torzít a 2.5misis kedvezmény de vásárlónak mind1 és innen tényleg bestbuy akinek kicsi városi kell.
Mondjuk megvenni nem lehet...már hónapokkal ezelött elvitték az összeset. Mondjuk most aki vett kicsit idegesíthető, hogy náluk még nem volt 2.5misi a kedvezmény. hadrás video
-
#186975
Dare2Live
félisten
parandroid
#186886
Dare2Live
félisten
válasz
parandroid
#186886
üzenetére
-
#186878
Dare2Live
félisten
parandroid
#186870
Dare2Live
félisten
válasz
parandroid
#186870
üzenetére
Nem tudom nálad mi a cél de ha a CO2 csökkentése a cél akkor az ami lett egy nagyon rossz tipikus sötétzöld megoldás.
Olyan mint a német sötétzöld zárjuk be az atomerőműveket idő elött. Ami kiesik potolta a szén esetleg gáz. 10éve megy az energiewende elképesztő pénzt toltak bele világbajnok drága az áramár németeknél és lényegében 0 előrelépés történt CO2 kibocsátásra. Elképesztő sok pénzért semmi előrelépés. Nah ez a valamerre lépni kell pont ilyen lett. Nagyon megdrágítja az új/használt autót nyomorítja az ipart és a lakosságot érdemi előrelépés meg ezeknél az alternatoros hibrideknél 2-3-4dl/100km. Lehet kitermeli a +alkatrészek tervezésének, legyártásának, cseréinek... CO2 kibocsátását? wow.De komolyan. Ennél az a primitiv megoldás is többet ért volna CO2 szempontjából ha évente emelik üzemanyagok árát 20-15%al. Én is nézném pár év múlva mennyit megyek, tömegközlekedés.... na az tényleg segített volna CO2n. Miközben anyagilag ugyanott lenne. Csak nem autóra adom ki a +2.2misit hahnem üzemanyagra. Illetve pont ezért nem adom ki.
@QRU: Ha új modelleknél máshol is ez lesz márpedig sanszos MOon "újra luxus" lesz az autó. De +6Keur még németeknek is elgondolkodtató lehet...
Vitara ára "csak" +500Kt nött. Reméljük új modellnél nem ugrik ez megint. -
#186869
Dare2Live
félisten
parandroid
#186861
Dare2Live
félisten
válasz
parandroid
#186861
üzenetére
A sarcok nem változtak 2020ban.
Hibrid. Olyan ami soha nem hozza be az árát. Németben nem tudom az árát de +6200euro az még német fizuk mellett is tétel.
És itt is bejött gondolom a DPF, DI... ilyen olyan plusz alkatrészek, elektromotor, aku pluszalkatrészek. Amik majd gari idő lejárta után vagy majd 10+évesen elkezdenek hullani.
Nálunk lehet "újra" luxus lesz az autó.? -
#186848
Dare2Live
félisten
parandroid
#186843
Dare2Live
félisten
válasz
parandroid
#186843
üzenetére
Jól hasonlítható a Jazz lista. Ott a régi és az új.
Tavaly összel digitklíma, ülésfűtés 5.5. Most uez 5.8 arra a pár darabra ami még van. Új 2020as jazz konfigurátor is ott van. Amiben benn van a digitklíma ülésfűtés az 8misi.
ÉS nem lett nagyobb.
Mondjuk engem a trend ára sokkolt a manual klíma fapad metál nélkül 7misi... Annál olcsobb nincs.Crytec210: Vidd oda a bringád autóval és rakd be. Ha befér jó ha nem nem.
-
#186839
Dare2Live
félisten
BigBlackDog
#186837
Dare2Live
félisten
válasz
BigBlackDog
#186837
üzenetére
Össze kéne lőni felszereltségeket. Trend volt a korábbi manual légkondis fapad 4.7ért. Ez lett 7misi... de még a új 7.4misisben is manual a légkondi...
Én elegancét néztem abban már van digit klíma az 5.5volt összel (most listán 5.7) abból lett az exe 8misiért.
-
Dare2Live
félisten
motoroknál motorkód a minimum amiről vmennyire ítéletet lehet mondani.
Ilyen pl az általam néha emlegetett 1szfe/2szfe ami tipikus örökélet+1nap és ellenpédának ott az 1krfe vagy az 1nr-fe amit bármennyire babusgatnak enni fogja az olajat és nem lesz olcsó a generál.
De sok esetben a motorkód se szentírás kell mellé az év is. -
Dare2Live
félisten
-
#186732
Dare2Live
félisten
MasterDeeJay
#186730
Dare2Live
félisten
válasz
MasterDeeJay
#186730
üzenetére
Sztem új i30 automata kizárt beférne 4-5misibe. Még legfapadabb verzióban metálfény nélkül átírás nélkül se.
A másik, hogy tudtommal Kia/Hyundainál most ha nincs raktáron súlyos szállítási idők vannak. Erre is kérdezz rá. Nem vicces, nem jó a megrendeled és pl 8hónap... A kínálatot sztem jól mutatja, hogy automata i30ból összesen 2db van hahun(raktáron) MOon. [link]
yaris sima nem hibrid automatával esetleg beférhet 5misi alá. Elöző széria kifutó darabjai alkuval.
-
#186727
Dare2Live
félisten
zsolt19900
#186721
Dare2Live
félisten
válasz
zsolt19900
#186721
üzenetére
A régiek kifejezetten azok. Kicsit fel kell pumpálni az ülést ha 180cm alatt vagy. csak az újabb szériáknál ütött be a lőrész szerű ablak korszak.
-
#186720
Dare2Live
félisten
parandroid
#186717
Dare2Live
félisten
válasz
parandroid
#186717
üzenetére
Írd már oda a hszeidhez, hogy ez nem MO, mert így értelmetlen és megtévesztő.
btw I20nak nem a Venga a párja Kianal hanem a Rio.
@grizlis: Jah 4.500Ft Pécsen. De nem Q5el az tuti.
-
#186716
Dare2Live
félisten
parandroid
#186715
Dare2Live
félisten
válasz
parandroid
#186715
üzenetére
De nem 3000Ft az óradíj a Q5nél?
A régi 1.6 egész jó motor volt. Hogy sikerült így el****ni?
Tudom fura az izlésem de ez van. 
)"
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Gitáros topic
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Gmail
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Rezsicsökkentés, spórolás (fűtés, szigetelés, stb.)
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Synology NAS
- Sekiro: Shadows Die Twice
- QNAP hálózati adattárolók (NAS)
- Windows 11
- További aktív témák...
- Medion Erazer Beast X40-hez vízhűtés (MD 60961) (ELKELT)
- 13-14" Új és használt laptopok , üzletitől a gamerig , kedvező áron. Garanciával !
- Konzol felvásárlás!! Nintendo Switch
- Bomba ár! Fujitsu LifeBook U757 - i3-7GEN I 16GB I 256SSD I 15,6" FHD I HDMI I Cam I W11 I Garancia!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 13400F 32/64GB RAM RX 7700 XT 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest