- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- sziku69: Szólánc.
- Aggregátor gondjai, örömei, és elmélkedései
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Chosen: Canon 5D II - portrézás 2025-ben
- zebra_hun: Hűthető e kulturáltan a Raptor Lake léghűtővel a kánikulában?
- Drivv: Prehistorik 2 - Retró Játékpercek! 1. rész
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
tresh
veterán
válasz
eTrade
#16386
üzenetére
Grat használd egészséggel.
(#16387) giigz: bocs elírtam egyel előtti szériára gondoltam 95-96 körüli
MMA87
I]406-ostól én sokkal többre tartom az M2-t.Nem egy kategóriában fociznak, semmi baj sincs a pözsókkal vagy ha van kb annyi mint a rönókkal és ez tapasztalat
A 406 csak azért jött szóba mert az egyik legjobb kritikát kapta , főleg futómű terén...és az áruk a piacon nagyon jó sőt legjobb ebben a kategóriába 
-
eTrade
tag
Köszönöm.
A kocsi 2000-es évjárat, 170 ezer km van jelenleg benne és első tulajtól van. Teljes állapotjelentés várat magára, az majd idővel kiderül... a bal hátsó ajtónál meghúzták egy kicsit de nem vészes a sérülés (első kocsinak tökéletes).
Szerelővel (ismerős) átnézve volt az autó, kuplungcsere szükséges meg természetesen az olajcsere is. -
eTrade
tag
Sziasztok!
Helyzetjelentés... megvan a kocsi: Renault Mégane 1.4 16v
-
_NCT
addikt
Én még az S60-asba is szívesen beleformáznám a seggem, de félek hogy belenyúlok a lecsóba.... Bár ahogy néztem, ott sem drágábbak az alkatrészek...Renault hozzászoktatja az embert a drága alkatrészekhez
406-ostól én sokkal többre tartom az M2-t. Meg úgy az összes Peugeot-tól a Renyót....Nem tudom miért...Volt pezsónk is meg renyó is, Renault sokkal jobban bejött mindenben. Ráadásul Peugeot szeretett otthagyni az út szélén egy-egy családi nyaralás alkalmával, míg a Renault sosem.
-
tresh
veterán
-
tresh
veterán
Szerintem csak azt szokd meg ha haladni akarsz forgatod ha pedig huzamosan be lehet állni egy tempóra akkor felesleges pörgetni..szerintem 2000-en tartva teljesen jó ha pedig ugrani kell vissza 1 sebesség és rögtön 2500 onnan meg rá lehet lépni el fog indulni... 100 környékéről nem sok 1.6 sőt inkább egy se fog megugrani úgy ahogy gondolod hisz nincs elég nyomaték hozzá
-
_NCT
addikt
Én is benya felé hajlok, amíg havi 2000km-t nem szükséges majd mennem..... Már pedig biztosan nem egy jó ideig....
Az én autómmal már most kurva jól járna valaki, mivel mindent megcsináltattam rajta, jövőhéten úgy néz ki 3000.-ért sikerül tükörállító kapcsolót szerválnom.
Most próbálom szokni az autót, hogy 2000 alatt ne legyen a fordulat. Kezdek rájönni, h hiába 1.6 16V, szívó benyától sokat nem kell várni. Szépen lehet vele előzni 90-100-nál, de azért így sem lövi ki magát 4-ben 4000-nél, meg kell gondolni az előzést.
-
tresh
veterán
Hát igen.. nálam ez annyival változik hogy nem számít a km benne ha megbízható konstrukció(javítható emberi áron) és úgy néz ki a következő autóm így pár autó átvizsgálása után nagyon sanszosan benya lesz és min 1.6- max 2.0 liter és az is tuti hogy francia
és már megint valaki k*rva jól fog járni a kocsimmal mert rendbe rakom és utána hirtelen mindig elcsábulok egy másik gépnek
-
AMD Power
titán
Ez is jó ,de nekem a Sandero az 5 ajtó miatt jobban kéne.
-
-
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#16366
üzenetére
Hallottam de szkeptikus vagyok ezek terén hiába fejlődik a technika..én régi módi vagyok e téren a motornak van egy adott tartaléka ami ha kevés akkor nem fúrok faragok hanem motort cserélek..pl a saját motoromat ha megtoldanám egy kompresszorral akkor kb 160 LE lenne a vége persze hajtókar,dugók stb cseréjével..na most ez pénzbe és tartósságba sehol se lesz ha inkább bele teszem a 2.0 litert ami majdnem ugyan ez tudja produkálni
Ezért van hogy a hidegrázás kerülget ezektől az új 1.0-1.4 turbos benyás motoroktól..
-
rob210
Topikgazda
Arról, hogy kikieményítés perselyezés már hallottál?
Nemrégiben sikerült egy 1.9 es "kisautót" látnom ami 2.2 re lett felfúrva honolva perselyezve edzve minden csilli villi karácsonyfadísz amit el tudsz képzelni.
Az pont ez a 300ccm na most eddig 120.000.km van benne, ami azért azt jelenti annyira nem elképzelhetetlen egy ilyen tuning tartósan.De ennek ellenére ezek valóban nem 10-20évre készülő motorok ebben egyet értünk.
meg abban is, hogy bár mit szét lehet forgatni, csak "jó" sofőr kell hozzá.Láttam már E32es hajtókart a blokk oldalán kikacsintani, pedig azért a BMW-re nem jellemző a hulladék gyártás.
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#16364
üzenetére
Persze nem is arra gondoltam de hogy minden verseny után motort cserélnek abba is biztos vagyok azért 300cm3 űrtartalom növelés egy 1600cm3 ből nem hiszem hogy sokáig bírná a blokk azért ezek a motorok pörögnek és lehet csodahűtés is szerintem megfog repedni a blokk egy két verseny után főleg hogy kompressziót is növeltek, persze nem kérdőjelezem meg a szaktudásukat mert tuti többet láttak csináltak ilyet mint én csak pusztán paraszti logikámmal gondolkoztam..én inkább az 1.6 ot piszkáltam volna azért honda vonalon a vti is tud komoly adatokkal szolgálni
-
rob210
Topikgazda
-
-
Ck.
addikt
Jol van, akkor megnyugodtam.
Mas:
Olvastam, hogy sokaknak van alapjarat ingadozasi problemajuk.
Nos nekem sem full egyenletes, a mutaton es a motor hangjan is lathato/hallhato egy kis ingadozas olyan 750-800 kozott folyamatosan. Fel-le, fel-le. Nem rangat, menet kozben sincs semmi problema. Erdemes ezzel foglalkozni, vagy ez meg a "normalis" kategoria? -
(#16326) just: Amikor teli van, akkor nehezen indul meg a mutato, aztan gyorsan eleri a felet, onnan mar lassan megy le, de amikor beer a piros kockaba akkor azert mar el szoktunk indulni kut fele. De akkor ezekszerint amikor a kocka szelehez er es felvillan a lampa, akkor legalabb meg 10 liter van benne?!
(#16327) giigz: Sajnos nincs fotom, ahol jol latszana, hogy pakoltunk be, de a lenyeg:
Bal hatso ulesbol kivettem az "ulolapot" es a fejtamlat, az ulest lehajtottam. Kivettem a kalaptartot is.
Egy par snowboard cipot betettem a vezeto ules moge.
A ket snowboardot meg egymasnak lapjara forditva feltamaszottam a vezetoules fejtamlajara (a nyari szonyeget alatattem, hogy ne vagja ki a fejtamlat), majd gumipokkal rogzitettem, hogy ne mozguljon el.
Alatta kenyelmesen elfert a ket sifelszereles cipokkel egyutt.
A csomagtarto maradek 2/3-ba pedig befertek az utazotaskak, szatyrok.Durva, hogy mit ki lehet hozni egy kis kupebol
-
rob210
Topikgazda
Van amiben egy két után gyártó jobbat csinál mint a gyári.
Már csak azért mondom ezt, mert nekem az ismerős renault szervizes mondta, hogy dolzot vegyek higgyek neki, 22 év alatt olyan kocsit vízpumpa hibával nem vittek vissza amiben dolz volt.
Nekem az van benne el ne kiabáljam szépen teszi is a dolgát.
-
giigz
veterán
válasz
SocketA
#16325
üzenetére
Na akkor majd adhatsz nekem csomagolási tippeket, sőt meg is kérlek rá
Mi is négyen mentünk síelni, csomagtartó full tele, egy bőrönd a hátsó két utas között, sisakok, stb. a kalaptartón, tényleg csurig rakott autó, + egy elég nagy box, a lécekkel, bakancsokkal...Szóval minden elismerésem, mi boxszal együtt is csak szűkölködve fértünk el, a kabátok már be sem fértek a csomagtartóba...
-
Egyik hatso ulest lehajtottuk, befert oda minden. Boxot nem tudtam berelni, mert nem nem adtak sehol a keresztlecet, meg kellett volna 26eFt-ert, a magnesesbe meg nem biztunk. Hatul kicsit szukos volt, de kibirhato.
De megegyszer: hegyre mentunk! Meg minden nap kocsival jartunk ki a sipalyara, boltba,... es akkoris bent volt a teljes cucc!
-
Hat telen 8eFt-os tankolasnal volt, hogy 9.3litert fogyasztott varosban (de akkor 20 perceket jarattuk, mig havat takaritottunk), viszont most elmentunk vele sielni, 4 szemely, teljesen megpakolva (2 snowboard, 2 silec felszereles, sicipok, utazotaskak) hegyen-volgyen at: 7.3 literes fogyasztast szamoltam! Teljesen elegedett vagyok
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#16316
üzenetére
Nekem kb 80km-nél villant a sárga, azután nem mérte, persze a computer csal, sztem még volt benne + 50km. Szal 100km-re tuti elég még, bár én szeretem megtankolni, nem mindig jó ha a tank alján összegyűlt esetleges dzsuvát felszippantja a rendszer. Igaz ez nem dízel, hogy erre különösen figyelni kéne.
Tegnap a fél tankra 380km-t írt ki tankolásig. Lenulláztam a kúton, kíváncsi leszek rá
-
AMD Power
titán
Gyönyörű.
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#16307
üzenetére
Pontosan
Amúgy azért is becsapós a mi jelzésünk mert a felétől felfelé nagyobb az osztás így gyorsabbnak látszik a mutató mozgása..először én is meg ijedtem hogy 3/4eden volt a mutató mentem kb 100km-t és már a felén volt mondom ez meg mi..és simán mentem vele még 500km igaz akkor már be be villant a visszajelző..
és itt volt az a pont amikor rájöttem hogy dísznek jó..de én is a napi számlálót nézem..ált. mindig egy 10-esért tankolok az 23 liter kb és avval meg a maradékkal kb 30liter van benne az meg kb 400km így olyan 390km nél meg itatom -
rob210
Topikgazda
Én amióta kitapasztaltam, a fogyasztás méréssel, mindig a kilóméter számlálót lesem, ha megtettem 700 kilóméter felett, megyék tankolni.
Nekem 250 kilóméter megtétele körül, már feles jelzésen van a mutatóm.
Az elején még megijedtem, hová lett a benzin, de most már tudom semmi baj -
-
tresh
veterán
Szerintem pont így jó amikor kifekszik a mutató bekapcsol a visszajelző hogy nem ártana itatni a gépet mert szomjas elvileg neked is 60lityis tankod van na most a mutató nálam full nem pontos mint állt semelyik típusba nálam ha elfekszik és jelezz simán megyek még vele 50-80km között
-
Ck.
addikt
Tiszteletem a klubtársaknak, ezennel én is csatlakoznék egy 2001-es Mégane I 1,6 Berline Alizé-vel.
Van vkinek ezzel az 1,6-os motorral rendelkező gépe? Elsősorban az üzemanyagszintjelző mutató, tankolási figyelmeztető lámpa érdekelne, hogy mennyire pontos, ill. hogy kb. mennyi lehet még a tankban, amikor a lámpa kigyullad. Ami picit fura nekem, hogy csak akkor gyullad ki a figyelmeztetés, mikor a mutató már kifekszik, ezért is kérdezem.
Fogalmam sincs, sztem az első.
De lehet h csak kifogtuk a rosszat...
de tuti rokonok ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
mycso- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte A620M R5 7600 32GB DDR5 512GB SSD RTX 4070 12GB ZALMAN S2 TG EVGA 650W
- Csere-Beszámítás! Asus Tuf Gamer laptop! R5 3550H / GTX 1650 / 8GB DDR4 / 500GB SSD
- Jo Nesbo: LEOPÁRD (nem olvasott)
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B760M i7 12700K 16GB DDR4 512GB SSD RX 6700 XT 12GB Rampage SHIVA Enermax 750W
- BESZÁMÍTÁS! MSI MAG321QR 32 165Hz WQHD 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel - használt
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest