- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- droidic: EA GAMES – élő emberrel a supportban 2025 ben
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Szólánc.
- zebra_hun: Hűthető-e kulturáltan a Raptor Lake léghűtővel a kánikulában?
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #49507 üzenetére
Ehh az egy érdekes kereskedés ahol ilyen hibát ejtenek.
Ég és föld a két kocsi. -
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #49480 üzenetére
Na akkor ez nem az.
Huh legyen szerencséd vele, de ezek valóban hajlamosak lekokszolódni.
Ha városban használod csak , akkor egész rövid idő alatt is akár. -
speedydb23
senior tag
válasz
pècsimunkás #49480 üzenetére
Jól sejtem, hogy ez közvetlen befecskendezéses? Azok úgy tudom szeretnek lekokszosodni, vagy az csak a VW termékekre jellemző?
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #49475 üzenetére
Szerintem igen jól döntöttél, én is ezt venném, nincs is túlárazva és megbízható is.
Már ha azt veszed amelyikre én gondolok. -
Wiz Khalifa
veterán
válasz
pècsimunkás #49477 üzenetére
Én nekem ha lehetőségem lenne hogy egy olyan a kezem közé kerüljön. Akkor én azt sose adnám ki a kezemből.
Minden fillérem rákölteném még akkor is mikor nem kéne. És akkor amennyi időt csak lehet vele töltenék.
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
pècsimunkás #49475 üzenetére
Jól teszed. Nem rossz kocsi az.
Sajna én akkor is lennék akkora idióta meg hülye hogy ha lenne 3-4 millám készpénzben kocsira akkor nem új kocsit vennék. És nem is akármilyet. Hanem a gyerekkori álomkocsim ami velem egyidős (legalábbis ami tetszik nekem) ami nem más mint egy '96-os Honda Integra. Vagy Acura Integra attól függ melyik régiós. És én csak és kizárólag USA példányt vennék amiért én mennék ki és én is hoznám be az országba. Emiatt kellene rá csak a 3 milla kb. Mert maga a kocsi megvan 2-ből és az már igen patent.
Szóval én egy ilyen idős kocsit vennék új kocsi árán... Lehet hogy senki se ért meg de lehet hogy van aki igen és azok akkor tudják miért ezt választanám.
-
eTrade
tag
válasz
pècsimunkás #49469 üzenetére
Ha jól olvasom, akkor Hyundai i30 lesz az utóda.
-
AthlonXP
őstag
válasz
pècsimunkás #49024 üzenetére
Hát az enyémben baromi pontatlan.
0 fok felett még okés, de alatta, nagyon elmér.
Pl. ha kint -10 fok van, akkor ő -30-at mutat... De mostanában, hogy sokszor van -13, -15 fok is reggelre, többször is előfordul, hogy a kijelző semmit sem mutat, mintha ott se lenne. Nyilván ilyenkor már túllépi a méréshatárt ( kb -36 fok ) és azért.
Vettem a kocsiba kb. 1.5 éve egy Lidlben kapható, digitális külső-belső hőmérőt, aminek a külső érzékelőjét egészen a bal oldali ( a vezető ülésből nézve ) fényszóró alá helyeztük, na az egészen jól mér, bár néha őt is befolyásolja a motor melege, de a gyárihoz képest még így is sokkal pontosabb.Lehet a gyárit kalibrálni egyáltalán?
-
TayRol
nagyúr
válasz
pècsimunkás #48814 üzenetére
Grand Scenic 3, 2011-es.
(#48816) sky11 : köszi!
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #48762 üzenetére
ezeknek az 5 hengeresében még nem volt kettőstömegű, nem hinném, hogy ugyanazon széria 4 hengeresébe meg tettek volna! mind1, imádtam azt az 5 hengerest, úgy húzott mint az állat, még nem volt benne részecskeszűrő sem, ott még nem volt fojtva a cucc! 1 millió felett is hibátlan bontatlan motorral gurult!
Már 10 éve sofőrködöm, de télen és nyáron is hagyom a turbó dízeleket indítás után járni, télen akár 10-15 percet is, nyáron csak pár percet, de még sosem volt gondom egyikkel sem, motorhibám sem volt. Így a mostani autóimmal is hasonlóképpen járok el, mert elindulhatok én a dízelemmel 2000-es fordulaton 1 perces járatás után, de a turbóm nem fogja meghálálni, hogy a hangyaf@sznyi résen a dermedt olaj cseszik kenni még ém meg tolom neki, mint süket a csengőt, mert a "megfelelő olajnyomás" fontos! Így továbbra is maradok annál, hogy a benzinest(szívó, nem turbó) elég 1-2 percig, vagy mire lekaparom a szélvédőt melegíteni és utána lehet indulni, a dízelt meg melegítem hosszú percekig, mert az naggggggyon nem szereti, ha hidegen megkapja a terhelést, így is kell egy kis idő, míg kisimul a járása, nem hogy a nyakába kapja a 2000-es fordulatot....
Úgyhogy jó cikk, de a turbó benzines itt sem megemlítve nincs, sem gondolva rá, mert egy autóban nem csak motor van ami nem szereti a hideget, hanem turbó(esetleg kompresszor, vagy mindkettő).... -
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #48759 üzenetére
az még a régesrégi 4 hengeres változata?Ez?
ha túl sok az off, válaszolhatsz privátban is!
tehát 1 szó mint száz, kettőstömegűre varázsigét én sem tudok, a kinyomott kuplungos indítás az biztos(merci akarata szerint), bár én mindig úgy indítok, nehogy sebességben maradjon a kocsi és megugorjon, lényegében azokat a szitukat kell kerülni, amikor a kettőstömegű működik..... ez így hülyén hangzik, de igaz....
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #48757 üzenetére
hát én is!
De amúgy tényleg ezek az új sprinterek kuplung benyomása nélkül nem is indíthatóak!
A régiekben ami még a 2700-as 5 hengeres motorral voltak szerelve(pl még 2003-ban is), na azokban még kettőstömegű sem volt! Láncos motor, ment mint az állat, keveset is evett, hibátlan darab volt(316-os sprinter), csak rohadt mint a rosszbaj.... -
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #48750 üzenetére
Nem, téged nem igazol, mert álló motornál nincs szerepe a kettőstömegűnek, a váltó ezekben meg azért hullott szét, mert a bedöglött kettőstömegű 1500km-en szétütötte a váltót is! Nálam először gariban csak a kettőstömegűt cserélték, a kuplungszettet meg fizetni kellett volna és addig kínlódtak, hogy ki fizet, hogy összerakták a régi kuplunggal és go! 1 hónapra rá főnököm szólt, hogy vigyem a papashoz az autót, mert beledobják az új kuplungot is, mert ki kellett fizetni, bevittem, szétszedték és már lógott benne a kettős, cserélték megint gariban(10e km-t bírt, még nem volt hangja, de a szerelő mondta, hogy ezzel nem rakja össze, hogy 1 hét múlva megint jöjjek vissza)! Azt mondta a szerelő, hogy ilyen sprintert 5000km-rel(!!!!!!) is hoztak már új korában kettőstömegű cserére, annyira fos a cuccos!
Ezek amiről beszélek 1-2 éves autók voltak 2-300 km futással....mod: azért pályán indulva nem feltétlenül veszed észre ha befagyott a kézi és csak az egyik oldala oldott, jártam már úgy teherautóval, hogy elindultam, éreztem, hogy valami nem okés, de se leállósáv, se semmi, elgurultam a legközelebbi lehajtóig, mire megálltam már égett az abs madzag a hőtől, izzott a tárcsa..... de tehetautónál nincs mit tenni, ott kézifékkel kell rögzíteni, nincs mese, ott a súly elgurítaná a vasat! Furgonnal is jártam úgy, hogy egy srég felületen álltam meg este, sebesség+kézifék behúz, reggel b@szott oldani a kézi, egy fél óráig előre-hátra kocsikáztam a parkolóban, hát kurva nagy öröm volt!
-
kisgyerek85
senior tag
válasz
pècsimunkás #48754 üzenetére
Pontosan en is ezt az elvet kovetem parkolasnal.
-
speedydb23
senior tag
válasz
pècsimunkás #48752 üzenetére
Annyi a veszély, hogy -25°-ban simán befagyhat a kézi, akkor meg szívás van... Nálunk anno Opel Combonál mindig befagyott a kézi nagy minuszokban.
-
kisgyerek85
senior tag
válasz
pècsimunkás #48750 üzenetére
Erdekes amit irtok, hogy sebessegben hagyott valtoval nem parkolunk. Vilag eletemben igy parkoltam es ha szuksegesnek ereztem akkor behuztam a kezifeket is. Viszont nalam nincs kettostomegu a sebvaltom meg 272e km utan is jo allapotban van.
Mai nap iszonyat nehezen indult az auto (ejjel -26 fok volt) mivel aksi 2honapos meg a felujitott onindito is ezert kizarasos alapon a dallas gazolaja nem birja a hideget. El is gurultam egy omw-hez premiumot tankolni.
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #48747 üzenetére
Nálunk is van ponyvás sprinter, jártam èn is ilyennel, de max rakodáskor húztam kèzit, fenènek sem hiányzott, hogy befagyjon, vagy beragadjon, csak ès kizárólag sebessègben parkoltam vele! Indításkor ezeken ha nem nyomod a kuplungot, akkor nem is indított! 400 ezer alatt 2x hányta el magát benne a kettőstömegű mindkettőben ès mindkettőben 1-1x váltót is kellett cserèlni a "gyere haza a szervízbe vele" szlogen miatt!
Ja, ès 90% pályán használtuk a gèpeket...
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #48738 üzenetére
Nem, a kettőstömegűnek álló motornál nincs szerepe, a sebessègben parkolásnak a váltóterhelèssel van összefüggèsben, főleg ha egy hegyen laksz ès mindig csak ferdèn tudsz parkolni, na akkor nem okès a sebwssègben hagyon ès kèsz dolog, mert feszül a váltó! De a kettőstömegűnek álló mptornál nincs szerepe, nyugalmi helyzetben van akkor, pont mint a boltok polcain a dobozban.
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #48738 üzenetére
"Szerk.: Ès termèszetesen , gáz ès kuplung nèlkül indítsunk ."
Ez akkor sem igaz!!!!
A sebességben parkolás meg egyik kocsinak sem tesz jót. -
Cane
őstag
válasz
pècsimunkás #48727 üzenetére
Kettőstömegű kímélése:
-kuplungos indítás
-kuplungos leállítás
-az alacsony fordulatszám kerülése (inkább pörgetni kell) -
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #48727 üzenetére
Az a mercedes szalonos egy zseni.
Eleve van olyan kocsi kettős tömegűvel kártyával, ahol el se tudod indÍtani ha nem nyomod be a kuplungot.
Magyarán akkor állj a kocsival a parkolóban nézegesd és ugy sose romlik el ebben mondjuk van igazság
Szeretem az ilyen embereket, életében nem látott még kártyás rendszert? -
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #48727 üzenetére
sebesség fokozatban állni? azt hogy? ha jár a motor és sebességben van, akkor gurul, ha nem jár a motor, akkor meg a kettős tömegű is egy pozícióban, konkrétan nem feszített pozícióban áll, ergó nem lehet benne kárt tenni!
-
Tom5
addikt
válasz
pècsimunkás #48445 üzenetére
Hétfőn kérek időpontot mert napi használatban van a kicsike. Márciusban lesz egy éve nálam. Sok kopó alkatrészt kicseréltem rajta. Szeretem nagyon. 171K kilométerrel vettem most van benne 194K.
Ezen kívűl még a klímát kell megnézetnem mert szépen eleresztette a rendszer... -
Tom5
addikt
válasz
pècsimunkás #48443 üzenetére
Nyáron fullosan volt a kocsi nyaralás után, semmi hangja nem volt. Most is akkor hallani mikor nagyobb valamibe belemegyek és a kasztni érezhetően megsüllyed. Anyu még meg is ilyett h leér a kocsi hátulja?!
-
Sanyo77
tag
válasz
pècsimunkás #48258 üzenetére
Kicsit zörög 1200-1400 körül, utána már rendben van. Ha picit húzom az egészet akkor elhallgat. De csak hidegen csinálja.
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #48287 üzenetére
és is rásasoltam, nem rossz a felhozatal, az ami furcsa nekem, hogy a rádió gombjai olyan fosra sikerültek, hogy lekopik róla a festék 100ezer km alatt? piszok zavaróan néz ki! amúgy ennyi km-nél még újszerűnek tűnnek a verdák!
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #48285 üzenetére
bár területi viszonylatban ott is ritkább mint a dízel, de ha a távolság nem akadály akkor nincs gond!
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #48283 üzenetére
azért benzines fronton minden van csak bőséges választék nincs!
-
baluka6
aktív tag
válasz
pècsimunkás #48280 üzenetére
Akkor inkább vegyél Octavia-t szerintem, mondjuk 1.6 crtdi-t. Nem erőgép a 105 lóval, de 5 liter körül eljársz vele, nem zörög a belseje és megbízható.
-
mycso
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #48269 üzenetére
Mondjuk nálam egyelőre (~160k km) nem jelentkezett még. A megane2-nél durván megvolt ez a feature.
A lagunánál inkább a tetőkárpitnál hallok 1-2 helyen néha zörgést.
Bár én tisztában voltam vele és nem zavar. Ezt leszámítva tökéletes.
Gondolom egy passat vagy a6 kussol belül, viszont árban van egy 1.5-2x-es szorzó a lagunához képest. -
mycso
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #48258 üzenetére
Gondolom zörög, nyikorog. Van gyárilag is valami szivacs, de egy idő után elporlad.
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #47988 üzenetére
Erről kár vitatkozni
Mint írtam kényelmesebb modernebb autó. Ez teljesen egyértelmű.
De egetverő különbség nincs, menetre.Amúgy meg elvitték ennyi.
Ezért mondtam, hogy lehet az évszázad vétele.
Aki elmegy megnézi, megalkuszik azé, nem azé aki ábrándozik róla. -
SG3rg0
őstag
válasz
pècsimunkás #47988 üzenetére
Így van! Anyósomnak 1.4 16v van. Sokat vezetettem tudom mire képes. Szerintem, előrelépés a Thaliához mindenféleképpen.
-
sowi
őstag
válasz
pècsimunkás #47984 üzenetére
5 tized az elteres a 0-100ban a ket auto kozott, szoval nagy varazslat nincs a ketto kozott
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
pècsimunkás #47722 üzenetére
Akkor nekem az 1.4 16v megfelelő lesz.
A trafókat meg majd meglesem, azokat tudom hogy Denso vagy Berunak kell lennie.
-
mycso
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #47557 üzenetére
De-de, láttam. Itthon viszont benzines laguna3 nem igazán van, talán a hirdetések 1%-a, de még lehet sokat is mondtam.
-
cellpeti
nagyúr
válasz
pècsimunkás #47443 üzenetére
Koszi
-
cellpeti
nagyúr
válasz
pècsimunkás #46528 üzenetére
nekem 2004 1.6os 16V 11x LE, és nagyon idegesít,hogy 90nél már 3000et pörög.
Azért kérdeztem
-
nrbx
tag
válasz
pècsimunkás #46528 üzenetére
A gyengébb 1.6-ossal gyakorlatilag a korábbi 1.4-est váltották, gondolom 5-os váltót is azért tettek bele, hogy több különbség legyen a két 1.6-os között.
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #46343 üzenetére
Hertz, Kicx, JBL, Nekem ezekkel volt dolgom kocsiban most is Hertz elől, Kicx Hátul szól nagyon jól teszik a dolgukat.
-
gooool
őstag
válasz
pècsimunkás #45942 üzenetére
Mindenképp, ráér most még a dolog, nem jövő hétre kell.
Köszönöm még egyszer! -
gooool
őstag
válasz
pècsimunkás #45918 üzenetére
Köszönöm, megpróbálom!
nrbx:
Ha alufelnibe kellene az nekem is releváns volna, hogy Ali vagy eBay, viszont ilyesmit ott nem igen találni sajnos...
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #44884 üzenetére
Azt én se már az enyém is isteni gép lenne ha lenne benne egy hatodik fokozat.
De hát nincs. -
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #44876 üzenetére
Nem rossz gép, de én az olyan autó hirdetéseket nem szeretem, hogy bármelyik Pécsi autószerelőnél átvizsgáltathatják.
Miért az összeset ismeri?Na viccet félre téve, a váltó ezekben már egésszen használható, nem szokták szÍdni.
A motor viszont egy istentelenül jó konstrukció egyszerűen nem tud elromlani, cserébe a fogyasztása is megvan, ezt mérlegelned kell, mert nyomorba tud dönteni egy családot. Ez ugyanis 10 liter körül iszogat, városi dugóban 14-15 is elhörpen.
Ha vidéken akarod használni ott mondjuk 8 literrel is el lehet járogatni vele, ha nem rövid távokra veszed. -
c_chris
csendes tag
válasz
pècsimunkás #44559 üzenetére
Remek. Csak jobb oldalt ugye az asszony próbálkozik a beszállással, félek, egyszer letépi a kilincset...
-
kisninja
őstag
válasz
pècsimunkás #44343 üzenetére
Hát a B nekem is van már 12 éve de ezen az újon (még nem mozgó) eléggé sokat változott, gyakorlás nélkül simán megbuktam.
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #43789 üzenetére
20ezer előnyben vagy hozzájuk képest
-
AMD Power
titán
válasz
pècsimunkás #43483 üzenetére
Pár évvel ezelőtt majdnem én is vettem egy fehér sedan Megane I. De sajnos helyette egy VW Polo lett. Amivel nagyon befürödtem. Azóta is bánom azt a Meganet.
Megane I formája mai napig az egyik kedvencem! Kívül belül!!!
-
AMD Power
titán
válasz
pècsimunkás #43475 üzenetére
Mióta van meg? Hány km van benne? Szereted? Megvagy vele elégedve?
-
AMD Power
titán
válasz
pècsimunkás #43471 üzenetére
Megértelek..... Mit használsz most?
Megane II egyedül a beltéri zajok amiről sokat olvastam ,hogy katasztrófa meg a gyújtótrafóról. De más nagyon negatív nem igazán volt.
-
rwin5
őstag
válasz
pècsimunkás #43247 üzenetére
Mennyi volt a végösszeg? Hasonló most a cliom nekem is, jövő héten elvileg kész lesz.
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #43170 üzenetére
Ha szürcsizel, hogy lesz ott az autó?
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #43166 üzenetére
Jaj meg ne sértődj, csak vicceltem.
De ahhoz, hogy mindenki számolni tudjon és el tudja dönteni eljön-e pontos hely kell.Az meg, hogy tudjunk sütni alap feltétel, tehát olyan hely kell.
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #43161 üzenetére
Na akkor pontosítok konkrét bevállt helyet mondjatok.
Mint pl. Budakeszi vadaspark ott van sütögetéshez kialakított hely.Nem akarok ide menni, csak egy pl. hogy így gondoltam, mert a Balatonban bazi nehéz lesz tüzet rakni, még ha alacsony is a vízszint.
-
pècsimunkás
addikt
válasz
pècsimunkás #43161 üzenetére
Látom a Balatont 2x emlìtettetem . Ez már a pálesz meg a fröccsözgetès jele ...
Kèszülök a bulira
!!!
-
_NCT
addikt
válasz
pècsimunkás #43137 üzenetére
Köszi neked is és WunderKinder-nek is.
Akkor nem kell aggódnom. Városban max 4000-ig forgatom, ha nyugisan közlekedek 2-3ezer között váltok.
-
_NCT
addikt
válasz
pècsimunkás #43135 üzenetére
Nem akarom hengerfejesre verni az autót, csak ezért. De olvastam más fórumokon is, hogy ezek az 1.6-os szívóbenyásak igénylik a forgatást. Mondjuk lámpától lámpáig nincs sok értelme itt BP-en belül.
-
eTrade
tag
válasz
pècsimunkás #43129 üzenetére
Itt a köv. Blog-ban igaz nem Clio-hoz, hanem Mégane kocsihoz van képekkel illusztrálva a szenzor cseréje: Renault Megane külső hőmérséklet kijelzés
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #43040 üzenetére
Jó programért én is
Csak a közösségen múlik.
Ha lesz komoly létszám elkezdem a szervezést helyszínre időre. -
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #42283 üzenetére
Én is inkább a lÍthium zsÍrt javaslom.
Sprays kiszerelésben olyan 1500.- körül mozog és nem fagy meg télen sem. -
válasz
pècsimunkás #42283 üzenetére
WD40 csak addig jó, amíg nem szárad ki ismét, illékony anyag, nem olajozza.
WD40-nel az esetleg szorulást tudod orvosolni, téli zárolajzó, vagy esetleg magasnyomású spray kiszerelésű olaj / WÜRTH-ös.
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #42280 üzenetére
Ezért írtam, hogy valami van a zárral.
Lehet érdemes lenne megkenni. -
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #42272 üzenetére
De hogy a fenébe?
Nekem még soha nem tört el, nem feszegetitek nagyon?
Vagy nincs valami bibi azzal a zárral? -
pècsimunkás
addikt
válasz
pècsimunkás #42215 üzenetére
-
tresh
veterán
válasz
pècsimunkás #42161 üzenetére
5év/100ezer km max
-
nrbx
tag
válasz
pècsimunkás #41892 üzenetére
miért nem mered bevállalni? nekem is 1.6 benzines Megane 3 kombi van 220.000km-vel, en alapjaban veve elegedett vagyok vele.
-
pècsimunkás
addikt
válasz
pècsimunkás #41892 üzenetére
Jahh , azt most vettem észre, hogy bemutató autórol van szó , és írják is, hogy van benne kb 5000 km ...
-
Doki16
addikt
válasz
pècsimunkás #41017 üzenetére
Vedd meg az enyém
Gondolom te is grandtourt keresel. Én olcsóbbért oda adom. Az enyém pont most 5 éves és 2 millióért vettem, másfél éve. Van benne extra minden a Tomtomon kivül.
A 110 lovas motort már elvileg nem érinti a csapágy probléma. Szijas a vezérlés és 130-nál már cserélni kellett nekik. Egyébként 5 év vagy 120000 Km az ajánlott. Én 110-nél cseréltettem az enyémbe. Inkább az erősebbet vedd, ha teheted.
-
mycso
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #40883 üzenetére
Szia, nem azzal van baj, hogy megy-e 150-et, mert természetesen simán megy.
Inkább városi autózás, előzgetések, amiben nem hiszem, hogy acélos lehet, illetve nyilván a nagy súly miatt a motor is nagyobb terhelést kap, ergó könnyebb kinyírni.
Ebbe már a 110lovas 1.5 dci van, itt már tudtommal nincs hajtókar csapágy probléma, így ismertebb típushibáról nem tudok.Én mindenképp a nagyobb motort erőltetném belőle, tartósabb és biztosan jobban vezethető, nem mellesleg ekkora bódéban már az 1.5dci fogyasztásbeli előnye is elvész.
spritmonitor adatok laguna 3:
motor........... min. av. max.
1.5 dci 110 - 4,66 5,83 7,67
2.0 dci 131 - 5,35 6,29 7,93
2.0 dci 150 - 5,26 6,91 8,97
2.0 dci 175 - 4,97 6,98 7,94 -
Pecc
őstag
válasz
pècsimunkás #40387 üzenetére
2000 előtt RXE volt 2000 után expressiona legmagasabb felszereltség. Olyan krómos léc jó lenne nekem is hátra de a világon nem talalok olyat. Elől krómos nekem is. Na meg a hővédős üveg is RN/Alizé fölöttiekben van. 35körül van olyan szélvédő újan úgy tudom.
-
rob210
Topikgazda
válasz
pècsimunkás #40139 üzenetére
Helló.
Jobb elejében van a kerékdob borítást le kell szedni és a tartályból felfelé kihúzni.
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #40113 üzenetére
hát ha nem renault, akkor ford focus/mondeo ami jó lehet, mazda 6 az piszok drága, igaz ford is ennyi idősen drágább.....
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #40111 üzenetére
az 1,9 dci-hez képest mindenképp, de a nagy kasztnihoz az 1,5 dci kicsike, lehet tud vele gurulni, de nem esik neki jól! de a 2literes dci-t dícsérik és a nyomaték, a ló is kellőképpen megvan hozzá!
-
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás #40109 üzenetére
nem kis kasztni, nem kis súly, de kiss blokk az 1,5 dci. 150el nem gyilkolnám ezzel a kasztnival ezt a motort, inkább a 2.0dci, az kicsit jobb kontrukció és erő is van benne! vagy benzinesek.....
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Új Ctek D250TS premium 12V/24V auto akkumulátor töltő 10A/200Ah - 5 év bolti garival! -
- Corsair TC100 RELAXED gamer szék jóformán új
- YEELIGHT Cube Smart Lamp spot + base moduláris RGB okoslámpa
- ÁLTALÁNOS IGAZGATÓHELYETTES tábla
- Immax - EV utazó töltőállomás elektromos autókhoz AC Type 2 32A/380V 22kW + dugó 230V 5m Wi-Fi Tuya
- 120 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070 (48 hónap garancia!)
- DELL PowerEdge R630 rack szerver barebone - 2xSocket 2011v4 , 24x DDR4 DIMM, H330 RAID, 39369Ft+ÁFA
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A12/Samsung Galaxy A22/Samsung Galaxy A32/Samsung Galaxy A52
- 0% THM 3 havi részlet! Beszámítás, 27% áfa, Sapphire Nitro+ RX 9070XT 16GB készletről
- Azonnali készpénzes Microsoft XBOX Series S és Series X felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
Állásajánlatok
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft
Város: Budapest