- Tomasz72: Ventilátor upgrade
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- MasterDeeJay: H110-es lapban 10.gen Comet Lake működhet?
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Mr. Y: Motoros sztorik #06
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#96737
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#96723
mohabá 007
aktív tag
válasz
bazsimano
#96723
üzenetére
Azért mondtam hogy az érdekes lesz, mert olyat akartál tisztítani, ami neked nincs.
Neked MAP van, ami a szívócsonkon van eldugva, a kiszereléséhez bontani kell. [MAP kiszerelése]
Ha kiszereled, a kartergázcső csatlakozását is könnyen ellenőrizheted.
(tudom, majd a szerelő)
-
Doggy dog
senior tag
válasz
bazsimano
#96713
üzenetére
Nálam is most volt szolenoid+okoskerék csere a Z18XER zafin.
Ina ment bele
Szerelő az mondta utána törölt valamit, a biztonság kedvéért, majd ta ulja újra az újakkal.
Már nem emlékszem mi volt az...MINDEKITŐL
Viszont lenne egy olyan kérdésem, hogy nemsokkal ezután reggelente ha indítom, akkor egyből indul, kb 1000 a fordulat, majd felmegy 1300ra utána egyből vissza 1000re.
Néha megcsinálja ez 2x is.
Ez mitől lehet?(kaptam 1 tippet, de megvárnám mit mondotok Ti!)
Pedáltesztre nincs hibakód! És csak a reggeli indításnál csinálja.
Utána már nem, menet közben sem csinálja.
Eddig nem volt ilyen.. -
#96722
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#96720
mohabá 007
aktív tag
válasz
bazsimano
#96720
üzenetére
Még jó, hogy lomha. Fals levegőt szív, mivel a kartergáz elvezető cső nincs fixen rögzítve. Ez meg a szerelő sara, aki a vezérlést, és az okoskerekeket cserélte.
"...a holnapi nap probalom sajat kezuleg kitisztitani a maf szenzort..."
No az lesz még egy érdekes menet, kíváncsi vagyok mi lesz a vége.
-
#96721
ricsi8800gt
addikt
bazsimano
#96720
ricsi8800gt
addikt
válasz
bazsimano
#96720
üzenetére
Ha szelep fedél membrán baja van azt észre veszed, láttam videót hogy lehet meg nézni hogy ha ki van szakadva a membrán, borotva habot tesznek a szelepfedel kis réséhez ahol a membrán van el indítód és ha el fujja akkor szakadt ha nem akkor jó.
Én saját magam cseréltem ki amúgy
-
#96710
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#96694
mohabá 007
aktív tag
válasz
bazsimano
#96694
üzenetére
A csőnek annyi a baja, hogy csak simán rá van tolva a szelepfedél csőcsonkjára, de a rögzítő patent, ami fixen rögzíti a csövet, nincs betolva a helyére, ezért mozog. (kúpos rész tömít, patent rögzít) Mivel nincs rendes tömítés, fals levegőt tud beszívni, kartergázt kifújni.
A szolenoidok már az újak?
-
Lajos1966
tag
válasz
bazsimano
#96688
üzenetére
A lambdaszondák hajlamosak sajnos nagyon begyógyulni.Sokszor a műhelyekben is csak melegítéssel sikerül kiszerelni.A képen bejelölt olajos rész a kartercső,ami a szelepfedélből megy a fojtószelephez.Ha szerencséd van,akkor csak elmozdult a helyéről (mozgasd meg,egy biztosító karom tarja a helyén).Rosszabb esetben megsérült és a kartergáz szivárog.Azt viszont észre lehet venni könnyen,mert gázadásra nem gyorsul az autó (fals levegő).Alapjáraton járó motor esetén gázadásra jó nagyot szisszen a fojtószelepnél.
-
#96490
Luck Dragon
félisten
bazsimano
#96486
-
#96437
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#96436
mohabá 007
aktív tag
-
#96435
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#96427
mohabá 007
aktív tag
válasz
bazsimano
#96427
üzenetére
Igen ő az. [kép]
A gumigyűrű tartja a helyén. A lehúzott csatikkal,(gondolom egyenként húztad le őket, és úgy tetted a próbaköröket.) Így is kiugróan magas a fogyi?
Menjél már az autóval min 20km-es karikát, nem száguldozva, hanem a megengedett sebességgel, de tartósan úgy, hogy a fordulat legyen min 4000ford/perc. -
#96418
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#96415
mohabá 007
aktív tag
válasz
bazsimano
#96415
üzenetére
Ha már csatik lehúzásáról ellenőrzésről beszélünk, jut eszembe húzd le a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő csatiját is ellenőrzés képpen, hogy változik e valami a működésben. Ha ez hibás, az autó túlfogyaszt, túl dús keverékkel üzemel a motor, ezért lassan, nehezen gyorsul. Lehúzott csatikkal semmi nem károsul, csak tárolt hibakódod lesz, az meg nem számít.
Ez az érzékelő a légszűrőházból elvezető vastag csőbe van beépítve. -
#96414
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#96411
mohabá 007
aktív tag
válasz
bazsimano
#96411
üzenetére
Én a gyertyákat nem cserélném, mivel az okoskerekek cseréjéhez a gyertyákat ki kell venni, és a szerelő szólt volna, ha a gyertyákkal bármi gubanc lenne. Amúgy nem kell hozzá nyomatékkulcs.
Az NGK/NTK szonda teljesen jó, de előtte ellenőrizd, hogy rossz e.Húzd le a lambdaszonda csatiját.[kép]
A lámpácska világítani fog, de ez ne zavarjon. Menjél vele egy kört. Ha így rugalmasabb, (nem lomha) akkor ő a bűnös. Ha minden változatlan, nem biztos, hogy rossz a szonda. -
#96410
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#96397
mohabá 007
aktív tag
válasz
bazsimano
#96397
üzenetére
Volna egy nagy kérésem.
Neked még nem voltak cserélve a szolenoidok, logikus, hogy gyári eredeti van benne. Erről a szolenoidról, (milyen tipus) de elsősorban a rajta lévő szűrőről kellenének képek (hány darabból van a szűrő, elforog e), illetve az új szelepnek hány darabból van a szűrője, és elforog e.Pár nappal ezelőtt volt egy "...Na....akkor pontosítsunk..." szöveg:
"...Az első szériás szolenoidokon a szűrők el tudtak forogni és pont ez okozta a problémát,hogy ezáltal elzárta az olaj útját és nem volt meg a megfelelő olajnyomás.
A későbbiekben orvosolták a szűrők rögzítését,így nem forognak el..."A te géped 2012-es, ezeket a motorokat pedig 2007 től gyártották, ezért már az "orvosolt" szűrőnek kell benne lenni.
A feltett idézet pontatlan, részigazság, mivel ott ez van pontosan leírva:[kép]
"...Az új verzión már egy darabból van, a szűrő ott nem tud elfordulni.."Jó lenne tudni, hogy mi az igazság.
Előre is köszi. 
-
válasz
bazsimano
#96178
üzenetére
Régebben a fuel log-ot használtam, mostanában áttértem a spritmonitor-ra.
@(#96179) Tikakukac
Itt a vezetési stílus sokat dob, sőt, rengeteget. Ami anyámnak taposós üzem és szerinte ölöm a motort, az rendre fél lityivel kisebb fogyasztást hozott, mint az ő elváltom 2000-nél üzeme.
Na igen, ezt magyarázom én is kedves feleségemnek. Tesség hajtani, ha már meleg a motor. Hideg motornál meg várni 1-2 percet, és szépen óvatosan, de haladósan menni. (Természetesen nem lehet mindig mindent ugyanúgy csinálni, de alapelvekben hasonlóan cselekedni igen)
Fiam most szerez lassan jogsit, már neki is adagolom a technikai vezetést... na nem mintha profi lennék, vagy jó pilóta, de talán hasznos lesz.Nálam egy literrel kevesebbet esznek az autók, mint a család többi tagjánál (anyós R'n'R vezetése... 7.4-nél nem ment lejjebb neki; átkerült hozzám -> 6.2; még a régi 1993-as Astra volt 14nz-vel)
-
-
válasz
bazsimano
#95934
üzenetére
Nekem a kátyúknál koppanás volt ugyan, de az gömbcsukló volt.
Lengéscsillapító nem lehet?
Szóval összefoglalva, nehéz így látatlanban megmondani (éles cicergést próbálom elképzelni de ötletem sincs hogy az milyen hang is lehet
) és mielőbbi hozzáértő ránézés javasolt. -
athomi
veterán
válasz
bazsimano
#94885
üzenetére
Csak a 2 okoskerék és a 2 mágnesszelep majd 50k-val olcsóbban jön ki kaufferhez viszonyítva. Mondjuk kauffernél a mágnesszelep irreálisan magas áron van. Azt idehaza is meg lehet kapni olcsóbban, elfogadható árban. [link]
(#94886) bazsimano:
Akkor hajrá, csak biztos a megfelelő alkatrészeket rendeld. -
athomi
veterán
válasz
bazsimano
#94883
üzenetére
https://www.qp24.de/de/
Egyszer rendeltem tőlük, így csak egyszeri tapasztalatom van velük. Nekem minden rendben volt a fenti linkemben olvasható pár apróságot kivéve. A szállítási díj 15 euro volt.
-
-
Carlytoo
senior tag
válasz
bazsimano
#94749
üzenetére
Kezd bennem gyanú ébredni, hogy te a problémát nem megoldani akarod, hanem csak beszélgetni róla. Javíts ki ha tévedek.
Más: Egy kb 200 km-es távon változik a kormány keménysége (nem sebességfüggő szervó). Valamikor lavírozásnál is érezhetően nehezebb, valamikor nem.
Ami biztos nem: Szervószivattyú (cseréltük), vezérlés(cseréltük)<--ez nem a motorvezérlés és ami a legfontosabb, hogy hibát sem az OPCOM sem más nem dob rá. Valakinek van ötlete?
-
#94721
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#94718
mohabá 007
aktív tag
-
#94717
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#94716
mohabá 007
aktív tag
válasz
bazsimano
#94716
üzenetére
Addig nem kell semmit venni, míg ki nem derült, melyik alkatrész a hibás.
Eddig annyi a biztos, hogy a szolenoid (OCV) szelep jó. A hibakód alapján nem vele van baj, azért nem működik, mert valamiért nem jut el áram az ECU-tól, ezért az nem tudja működtetni az okoskereket.
Akinek volt már kezében multiméter, lazán kiméri hol a gond. -
Tikakukac
titán
válasz
bazsimano
#94688
üzenetére
Nem. Ennyire nem találtam közelebb olyan szervizt, ahol mind a szerelő, mind a környezet meggyőzött volna arról, hogy egy alap szívó fisifosi G Astra is korrekt módon meg lesz csinálva. Bele sem gondolok ha valami érdekesebb verda állna otthon azzal mit kezdenék.
Átmeneti megoldás, hogy van szerelő és ha nagyon komoly a meló, akkor együtt dolgozunk, minden mást meg lazán megoldok én is.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
bazsimano
#94684
üzenetére
Én is oda hordom a signumomat. Ha esetleg mégis oda mennél írj privátot a számoddal és beszélek velük egy időpontot. A többit majd megbeszélitek ott személyesen.
Nem akarok semmit reklámozni ,mert ez nem az az oldal, de ha esetleg valaki szerelőt keres, akkor privátban megírhatom a számát.
-
#94681
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#94677
mohabá 007
aktív tag
válasz
bazsimano
#94677
üzenetére
"…Csak ugye amit nem tudnak, hogy ez a traktorozas es okoskerek vagy mas…"
Szerelőt kell cserélni.
P0134 Lambdaszonda áramkör aktivitás nem érzékelt (1.hengersor 1.szonda)
P0013 Vezérműtengely-állító, szívó oldal/hengersor 1 - hiba az áramkörbenAzért nem működik megfelelően, mert nem kap áramot a mágnesszelep, vagy az áramköre
"...A jelkiesés hatása
- Az elő lambda-szonda jelének kiesése miatt a lambda szabályozás nem áll le, az működik tovább, de a lambda adaptáció nem működik. A tartályszellőztető rendszer vész üzemmódban működik. A vezérlőegység vészműködésként egy jellegmező alapján történő vezérlést valósít meg...." (csökkentett teljesítmény)P0011 Vezérműtengely-állító, /szolenoid szelep/ szívó oldal / hengersor 1 - vezérlés túl előre állítva/működési hiba
A hibakód alapján az okoskerék nem áll vissza alaphelyzetbe, ezért a vezérműtengely helyzetének beállítása nem ok. -
válasz
bazsimano
#94677
üzenetére
Traktor hangra azt mondják, szelepvezérlés
Nekem 120 van benne, de ilyet szerencsére még nem tapasztaltam.
42-nél mindenesetre furcsa. Lambda is.
Gondolom tudod milyen olaj kell bele, de menjünk biztosra: milyen került bele?
Illetve tuti le lett cserélve? Láttad, ott voltál mellette, te csináltad, megbízható a szerelő, stb.? -
válasz
bazsimano
#94675
üzenetére
Nekem is ez a motor van.
Mit tapasztalsz?
Nálam amúgy diag sw (nem opcom) szerint a 2. szonda furán működik, de az is lehet hogy csak a sw detektálja furán. Hibajelzés mindenesetre nincs.
10 éves elmúlt amúgy, el is repedt a termosztátház, legalábbis szerelő szerint tuti repedés, nem tömítés hiba, mert ezek elvileg ennyit tudnak, műanyag a motorblokkon, eddig bírja a hőt.
Másnál is előjött ilyen hiba? Elvileg a Z16XER-re ugyanezt tették, vagyis öregebb motorok is vannak ezzel az alkatrésszel bőven.
Jó ára van ahhoz képest hogy mi ez, szerelő mondta, tuti nem drága, 5-6 ezerre saccolja -
Carlytoo
senior tag
válasz
bazsimano
#94522
üzenetére
Kolléga által küldött rendben van. Ha nem akartok annyit írni, akkor ugorjatok be egy írószer boltba és vegyetek indigósat.
Kizárható a szerződési szabadság értelmében magánszemély-magánszemély közötti ügyletnél a szavatosság, de az eleve milyen körülményeket feltételez ugyebár?
Tikakukac: Ne fogjunk már mindent az országra. Foghatod a bürokráciára, de ezer ellenpélda van. Inkább a fejekben kellene néhol rendet tenni és az illetékesek tudomására hozni, hogy a jogszabályokat azért alkották, hogy betartsuk őket. Én ezt a régi idők visszamaradott melléktermékének szoktam hívni, amikor a hivatal útvesztőiben bizonyos fogaskerekek nem forognak kellő sebességgel.
-
-
ntomka
nagyúr
válasz
bazsimano
#94318
üzenetére
Osram Night Breaker. Philips volt benne amivel vettük, de gyengének tartottam a fényét. Kicseréltem Osramra, azóta elégedett vagyok, durván jobb.
JanR: Mindenképp tedd szóvá. Biztos fognak hárítani azzal, hogy ez ilyen.
Érdemes lehet körbe nézni a lezáró sapkákat nincsenek-e elmozdulva. Izzócsere gondolom nem volt, mert az után előfordul, hogy ha párásabb a levegő, azt bezárod, lehűlve meg kicsapódik. Ebben az esetben kell neki kis idő, míg kidolgozza magából (bár ha ledes, az valszeg nem melegszik annyira, hogy ezt megoldja). -
válasz
bazsimano
#94143
üzenetére
Csak azért kerül eladósorba, mert majd Nagycsalados tamogatssal veszunk egy 7 ulesest.
Ott majd nagyon nézz körül, főleg ha a biztonság fontos. Ugyanis a dobozosból átalakított autók legtöbbjénél a csomagtartós üléssorban nem jellemző a légzsák. Tudom, ne legyen rá szükség, de ha véletlenül mégis... SUV és egyterű esetén jellemzően szokott lenni, de van ahol ott is csak extraként rendelhető. Elég sok törelem kell majd a kiválasztáshoz.
Mielőtt vásárolsz, feltétlenül látogasd meg a milyen autót vegyek topikot.Mi megtartottuk a kisöreget (Astra F Classic) a családi mellett, mert nem lett voltna értelme eladni (200k-t kaphattunk volna érte talán...)
-
#94093
ricsi8800gt
addikt
bazsimano
#94091
ricsi8800gt
addikt
válasz
bazsimano
#94091
üzenetére
Igaz én nem cseréltem vezérlést mikor okos kerék csere volt,13e volt a vezérlésben okos k cserekor.Neked mennyi van benne a vezérlésben ?Ha nem indokolt nem kell ezt Opel szerelő mondta nekem,Na de mind egy ha ki akarod cserélni akkor kell
Komplett vezérlés szett,hossz bordás szíj is.feszítő görgök.
Okoskerekek,vezérműtengely szimering,
Vízpumpa.szelepfedél tőmíttés
Meg egy csomó pénz -
#94090
ricsi8800gt
addikt
bazsimano
#94088
-
#93892
mohabá 007
aktív tag
bazsimano
#93875
mohabá 007
aktív tag
válasz
bazsimano
#93875
üzenetére
Üdv.
Ne várj pontos választ, ha pontatlanul, felületesen kérdezel. "...Opel astra h 1161 hibakod..."
Erre kaptál válaszként egy linket, ahol írtam is, és vártam, hogy "...Ha tévedek, majd a hozzáérők kiigazítanak..." nem szólt senki.
Később nézegettem a hibakódokat, és láttam, hogy van ahol 1 bank-ot emleget. Ekkor eset csak le, hogy a bank magyarul hengersort jelenthet.P1161 = fűtött oxigénérzékelő (HO2S) fűtésszabályozó áramkör 2 bank 2 érzékelő.
Ezért neked se lehet P1161 hibakódod, mert csak 1 hengersorod van.Erre most azt írod, hogy a hibakód: ECN001161 ez pedig:
P0011= Vezérműtengely-állító, /szolenoid szelep/ szívó oldal / hengersor 1 - vezérlés túl előre állítva/működési hiba
Ez már lehet, és a kissebbik rossz, ha csak valóban a szolenoid szelep ragadt be, és ezért nem működik megfelelően az okoskerék.- Én elsőre ellenőrizném, hogy a szolenoid szelep működőképes e. Lehúznám az elektomos csatit, autó beindít, ha semmi változás továbbra is csak az ECN001161 hibakódot fogja dobni.
- Ezután a két szolenoid szelepet megcserélném. Nem nehéz kiszerelni, csak egy csavar fogja.
Megnézném, hogy a szelepen lévő szűrők épek, tiszták e.
- Ha a két szolenoid szelepet megcserélted, és ha rossz, nem megfelően működik, akkor az
ECN001463 hibakódot kell dobnia. ( ez lenne a logikus. )Ha nem történik semmi, és továbbra is ECN001161 hibakódot dob, valszeg az okoskerékkel van gubanc. Ennek ellenőrzéséhez meg kell bontani a vezérlést.[kép]
-
#93874
MasterDeeJay
veterán
bazsimano
#93867
válasz
bazsimano
#93867
üzenetére
Ez gondolom a hátsó lambda szonda. Nekem egyik opelemen sem volt jó az elülső. Évekig használtam úgy.
Annyi történik hogy állítólag többet fogyaszt tőle (bár nekem astrával ugyan annyi volt hibásan meg jól működőn is), mert középértéket állít be a motornak keverékre és nem az érzékelővel méricskél. Műszakira illik megcsinálni.
Használhatod nyugodtan. -
Magnum_
nagyúr
válasz
bazsimano
#89855
üzenetére
én tényleg nem értelek téged
megadtam a szerelőm elérhetőségét. annyiért adja az alkatrészt, amennyiért ő szerzi. azaz kedvezménnyel. munkadíj nagggyon baráti. ez nem fél órás meló, reggel le kell adni, este érte kell menni. vagy add le előző este nála. és akkor munkaidőt se érintheti.
Vezess sportosan, pörögjön, tisztuljon, égjen ki a mocsoktól a kipuf rendszer. Rendszeres városi használat esetén erősen ájánlott.
Neked még nem voltak cserélve a szolenoidok, logikus, hogy gyári eredeti van benne. 
koszi mindenkinek a tippeket! 
Miért??? Vagy félreértettem valamit?
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- AMD Navi Radeon™ RX 7xxx sorozat
- Leica kamerákat kap a Xiaomi Mix Flip 2 is
- iPad topik
- Tomasz72: Ventilátor upgrade
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Tesla topik
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Nintendo Switch
- Vigneau interaktív lokálblogja
- További aktív témák...
- PlayStation Network Card (PSN) ajándékkártyák, egyenesen a Sony-tól!
- Apple Macbook Pro 13 2020 - M1 - 8GB/256GB SSD - Touch Bar - 102 Ciklus - 99% Akku - Ezüst - MAGYAR
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 2000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 16/32/64GB RAM RTX 4060Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft
Város: Budapest