- Gurulunk, WAZE?!
- lezso6: Nem látszik a kurzor Chrome alatt a beviteli mezőkben?
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- hdanesz: Hyundai Ioniq 28kWh - Első benyomások - második felvonás
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- stefi68: AnySoft Keyboard (magyarul)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#20896
üzenetére
Jut eszembe hátsó (fékdob) dobból te melyik márkát javasolod ?
Mert lassan érik már a komplett hátsó fék felújítás is és akkor mindent cserélek hogy ne érjen meglepetésszerk: bocsi fék dobra gondoltam
(#20897) imyourfriend: megsúgom pont a 200k-t futott (óra szerint) toyotába van min 400k
) Az enyémbe is óra szerint van 102k km de szerintem van ebbe 2szer ennyi is de még is bármelyik japán német vas mellé merném tenni amibe fele ennyi van km van mert olyan az állapota és nálam ez számít -
#20897
imyourfriend
őstag
rob210
#20896
imyourfriend
őstag
-
#20896
rob210
Topikgazda
imyourfriend
#20893
rob210
Topikgazda
válasz
imyourfriend
#20893
üzenetére
Igen és akkor mi van?
Az enyémben 300000felett van bőven és még mindig eseménytelenül működik.
Szerintem tresh kitépi az összes haját, ha még egyszer leírja, nem kilómétert hanem állapotot veszünk.
Aki ennyire kilóméter függő vegyen el egy maratoni távfutót.
-
#20895
tresh
veterán
imyourfriend
#20893
tresh
veterán
válasz
imyourfriend
#20893
üzenetére
Hát felőlem legyen benne 400k km akkor se érdekelne én nem km alapján veszek autót
Nem tudom mikor fogjuk ezt kinőni hogy az első a futott km vizsgálata(#20894) rob210: de kis szolid
szerintem ez min 2.0 16v "must have érzés"(#20896) rob210: már tényleg kopaszodok
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De akit ennyire zavar annak új verdát kell venni és nincs gond km terén -
tresh
veterán
-
aphra2
senior tag
válasz
attilav2
#20880
üzenetére
Felesleges a zárakon ennyit rágódni , ...keresni kell a környéken olyan zár vagy kulcs szervizt, aki autó zárakkal is foglakoznak , és akkor a saját dugózáraidat elviszed és megcsinálják , sőőt a másmilyent is átlamellázzák , és akkor marad az eredeti saját 1 kulcs, ..max ha nincs cuccuk akkor bontóból 1-2 dugózárat még viszel nekik , azokból már össze lehet sakkozni egy komplett készletet.
-
giigz
veterán
válasz
attilav2
#20880
üzenetére
Erre én is mindig gondolok, hogy bezzeg Franciaországban még lehet egy csomó alkatrész, és akár még jó áron is lehetnek... De ugye honnan tudom meg, hogy mi a kínálat/készlet? Mivel nem tudok franciául, ezért nekem kb. esélytelen, hogy onnan szerezzek alkatrészeket. Vagy te úgy gondoltad, hogy elmész oda?
Mert az is költséges, meg a posta is... -
kisninja
őstag
No elhoztam a tütüt. Nagyon fain lett, még a gyári szilentek, és váltótartóbak volt benne megnéztem eléggé ki voltak. A válóét a szentlélek tartotta már. Viszont meg lett dicsérve a kocsi azt mondta, hogy nagyon jó állapotban van ritkán látni ilyet.
Elvileg 15-20k ból le lehetne polírozni. -
attilav2
őstag
válasz
rob210
#20878
üzenetére
Mi 2005be vettük a Megane I-t, akkor még biztos hogy volt zárbetét szett.
Már a megvételkor is elég szarok voltak az zárbetétek, de anyám nem cserélte mert nem akart rá költeni...
A bárdinál és a renaultalkatreszek.hu-nál telefonon érdeklődtem múlt év végén, azt mondták hogy nincs és nem is lesz mert leállt a valeo a gyártással, a unix oldalán sincs komplett zárhanger készlet, ha pontosan beállítom a kocsi paramétereit akkor azt dobja ki hogy nincs
Múlt év végén a fridcarnál volt egy gyújtáskapcsoló nélküli komplett betét készlet tanksapkát is tartalmazó,
asszem 33-ért, de nem mertem megrendelni mert nem voltam benne biztos jó e az autóhoz, ugyanis egy karosszériás felvilágosított hogy a Megane I-nél a szérián belül is sok módosítás volt Már bánom hogy nem kockáztattam meg, a leírás szerint a BA0-s Meganeokhoz jó volt.
Az univerzális központiról meg olvastam egy logoutos cikket, hát ott a kábelekkel mit össze kellett gányolni, akkor inkább nem....
Franciaországban kell lennie zárbetét készletnek, ha más nem akkor jó állapotú bontott biztosan van, de új is elég valószínű, és szinte biztos hogy olcsóbb mint itthon. -
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#20877
üzenetére
A nyitófülre gondoltam, most megyek dolgozni, majd holnap lefényképezem a hátulját.
Nem találok rajta semmilyen gyűrűt, igazából nem is értem, hogy hogy van ott a helyén....olyan mintha nem is lehetne magát ezt a nyitófület kiszedni.
Közben megvan, idegből szét kell pattintani, meg a rudazat 2 részből áll, azt is szét kell először feszegetni.
-
rob210
Topikgazda
válasz
attilav2
#20876
üzenetére
A motor ugyan az. A felfogatási pontok is értelem szerűen.
De ha kell fúrni akkor se korrodálódik el az ajtó, ahhoz vízben koszban meg sóban kell álnia.
És van itthon 6 db os zárbetét készlet, ez tuti mert én os cseréltem amikor megvettem a kocsit.
Használt autónál nem árt hátha maradt a régi tulajnál kulcs -
rob210
Topikgazda
válasz
Nordik
#20869
üzenetére
A z elipszis hatás miatt hiába fújod jobban max. Jobban feszül a gumi pattogósabb lesz.
Mondom ez még nem az a méretbeli különbség ami gondot okozhatna.
Szvsz 5 évente úgy is illik gumit cserélni a kikeményedés miatt, az még 2 idény ahogy írtad a korát az alatt nem lesz baja, hiszen nem verseny körülmények mellett hajtod a géped és nem is mész vele havi 4-5ezret.Szerintem ne foglalkozz vele.
-
rob210
Topikgazda
válasz
attilav2
#20854
üzenetére
Ne haragudj, ha ennyi pénzed van csináld, de halkan megkérdezem, ezt a korroziót az utólagos központi miatt komolyan montad? Mert az azért jó nagy marhaság, ahhoz b@zinagy kókányolás kell, hogy attól korrodálódjon az ajtó.
Én a te "problémáddal" biztos nem vacakolnék ennyit.
Megvenném a betéteket, meg a távos központit, kb. 2 óra alatt beleszórnám a kocsiba és csókolom.
Távos egy kulcsos autó lenne újra.
A másikaz, hogy a zárat sose falaztatnám, dugóztatnám le.
Ritka nagy szopás ha lemerül az aksi vagy az elem a kulcsban távban.Szar amikor a saját autódba nem jutsz be.
-
Nordik
őstag
Ez a harmadik szezonja.
Hát általába betartom a sebességhatárokat, ezzel a kis 1.2-es paripával nem is nagyon lehet száguldozni.
Vigyázok rá. Max 110 amit szoktam vele menni, de az is ritka meg amúgy is városba használom csak.Olyan még nem fordulhat elő, hogy esetleg jobban ereszt a kerék? Abból gondolom, hogy nem tud neki feszülni annyira a felni falának... Bár ez lehet hülyeség.
-
-
tresh
veterán
válasz
Nordik
#20858
üzenetére
6*25,4=152,4 cm széles a felnid arra kicsit nem igen nyerő a 155 széles gumi (túl a határain vannak) "széthúzza"... hátrány talán a kopás felület más lesz mint egy kisebb felnin(nagy gond nincs belőle mostanában divat ez a tuningosok között
)egy táblázat hogy lásd mire mit illik tenni
attilav2: természtesen minden megoldható amit leírtál de mielőtt nagy vásárlásba kezdenél egy autóvillanyossal nézesd meg hogy tuti ott van e a gond
-
attilav2
őstag
Hát végülis bele lehet tenni gyári központit
vagy olyan utángyártottat mely nem
típusidegen, de akkor a jobb első
ajtóra zárdugót kellene tetetni,
mivel a gyárilag központisoknál
nincs ott zárlyuk. Mondjuk biztos
meg lehet esztétikusan csinálni,
szegeden van olyan cég aki
tud rá szépen zárdugót tenni? -
tresh
veterán
válasz
attilav2
#20854
üzenetére
HA-on kb az első 10 autót bontják abból ki a központi azt viszlát olcsóbban nem lesz vagy márkakereskedés drágán vagy utángyártott alkatrész unix stb olyan nincs hogy nincs vagy hogy ne lehessen megoldani
Unixszám : 910654 REME2200N NEUTRON Központi zár garnitúra 22k listaáron clio/meganehoz
-
attilav2
őstag
válasz
rob210
#20848
üzenetére
Univerzális központit nem akarok mert az nem gyári megoldás és szét kellene fúrni belül az ajtókat az meg korrózióhoz vezethet. Gyári vagy valeo zárbetétszett kellene, inkább az utóbbi mert az olcsóbb, gondolkodom hogy tudnék felhajtani vkit aki franciaországba dolgozik vagy ismer franciákat. Esetleg a sajtóhoz fordulni, franciaországi beszerzés végett segítséget kérni.
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#20849
üzenetére
A fejleményeket én is várom, ma megyek 5 fele a szerelőhöz, és akkor vissza az én injektor + alapjárati motor párosom, meg a szerelővel megméretem a lambdaszondát, meg ezt a gyújtásos dolgot is megnézzük...
Így néz ki, gondolom ez a gyújtásfedél, és akkor fekete: [link]
-
giigz
veterán
Az lesz
Annyi kérdésem lenne, hogy muszáj pont ugyanolyannak lennie? Tehát ha a csatlakozó megegyezik, és 1 csövön tolja a cuccot, akkor az számít-e, ha az a cső 1 cm-rel arrébb van pl, mint az enyémnél? Mert ehhez a típushoz való, de szerintem nem hajszálpontosan ugyanilyen lesz. -
rob210
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
válasz
attilav2
#20834
üzenetére
Ha csak a zárbetét rossz akkor főleg érdemes megcsinálni.
Az nem is kerül olyan sokba.
Valamint ha kicseréled a betéteket akkor újra 1 kulcsos lesz a kocsi.
Esetleg egy távos központival 9.000 körül van jobb minőségű, lehet kulcs nélküli is nyitás szempontjából.A benzinbetöltőt ki lehet cserélni, macerás nem is olcsó, de megéri.
Ha csak emnyi baja van akkor boldog ember lehetsz illetve a családod.
Én biztos nem gondolkoznék a cserén. -
giigz
veterán
válasz
attilav2
#20834
üzenetére
Ha nincs pénz cserére, akkor miért merült fel a gondolat, hogy le kellene cserélni? Csináljátok meg rajta a hibákat, nekem is 15 éves autóm van, kívülről mintha új lenne (a rozsdát kivéve
), belülről is, a mechanikai részen van 1-2 javítani való dolog. Viszont biztos vagyok benne, hogy a lecserélése a te esetedben sem fizetődne ki. Azzal az autóval még legalább 5 évig el lehet járni a megfelelő karbantartás mellett, sőt még 7 évig is, vagy akár tovább.Szerintem tartások meg, bár azt sem tudom milyen autóról van szó.
-
attilav2
őstag
válasz
rob210
#20828
üzenetére
A zárbetétekkel van gond, nehezen
járnak, a csomagtartóé már nagyon
kopott és mozog benne nagyon a kulcs.
Egybe lenne értelme cserélni mindet
hogy indítani és nyitni egy kulccsal
lehessen. A bal első betét már cserélve
lett, ezért kétkulcsos lett a kocsi,
a többi betét még erdeti de azok már akadoznak
a gyújtáskapcsoló még jó egyelőre.
Ami még aggasztó hogy a benzinbetőltő
nyílásnál a benzincső állítólag repedt és
a szerelő csak körbrszigetelte, anyámé a kocsi
és a szerelője meg a családban mindenki
azt mantrázza neki h nem érdemes rákölteni
mert öreg az autó. Ehhez kèpest a kaszni nem
rohad, a motorral még soha nem volt gond.
90e km-rel vettük 2005 ben és most 170e van
benne. Ha most akarnánk egy fiatalabbat
90e km-rel az megint 1.5 2m ft lenne, ezt
a válság miatt nem tudjuk kigazdálkodni.
Szerintem egy benzincső ès zárbetétszett
cserével üzembiztossá lehetne tenni
és akkor a montenegrói vagy horvát vagy
akár az albán tengerpartra le tudnánk vele jutni. -
#20831
kalapacsolok
senior tag
kalapacsolok
senior tag
Üdv!
Renault Megane II van kishaszongépjárművet vennék. (Ugyanolyan, mint egy kacsaseggű, csak 2 ülés + nagy csomagtartó van benne). Motor terén hallani rosszakat - ha jól tudom az sem mindegy, delphi vagy siemens... Melyik a jobb? Van különbség az évjáratokban?
Én az erősebb, 106 lóerős, 6 váltóson gondolkozom. De abból is van 2006, 2009... Számít az évjárat, vagy csak azt nézzem, az adott autó milyen állapotban van?
-
attilav2
őstag
Üdv
Szerintetek megéri életbe tartani egy 13 éves -egyébként jó állapotban levő- autót, ha fiatalabbra egyszerűen nincs pénz?
Tehát megéri új zárszettet venni a 98-as, nem központis, megane-hoz, ha egyébként a kaszni nem rohad, motorjával még nem volt gond? A zárak már elhasználódtak és az üzembiztos működéshez le kellene őket cserélni, hogy ne útközbe legyen baj. Mivel a valeo leállította a zárszett gyártást ehhez modellhez ezért itthon már nemnagyon kapni, de Fro-ban talán van még elfekvő raktárkészlet és gondoltam akkor onnan kellene beszerezni, és akkor már vennék egy benzincsövet is mert az is csereérett. Volt már vki Fro-ba alkatrész beszerzés végett? Érdemes ebben gondolkodni? -
-
-
-
#20815
FerNandor
őstag
kalapacsolok
#20814
FerNandor
őstag
válasz
kalapacsolok
#20814
üzenetére
az lesz az. nekem a kombiban a leghátsó, azaz a C oszlop felett van a tetökárpiton rajta ez az airbag cimke.
-
#20814
kalapacsolok
senior tag
FerNandor
#20769
-
kisninja
őstag
válasz
eTrade
#20799
üzenetére
Igen működik, olyan hűdesokat nem tudok kiolvasni hibakódom még nem volt, csak a céges pandából olvastam ki meg töröltem.
Nah elvittem a bocit egy másik szervizbe...
Mindegyik szilent (4db), mindkét alsó gömbfej, váltótartóbak. Munkadíjjal 32k plusz 2k-ért kértem javító festéket.
Mert lassan érik már a komplett hátsó fék felújítás is és akkor mindent cserélek hogy ne érjen meglepetés
) Az enyémbe is óra szerint van 102k km de szerintem van ebbe 2szer ennyi is de még is bármelyik japán német vas mellé merném tenni amibe fele ennyi van km van mert olyan az állapota és nálam ez számít
szerintem ez min 2.0 16v "must have érzés"![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De akit ennyire zavar annak új verdát kell venni és nincs gond km terén
Vicc nélkül estére kimegyek holnap..
sima ügy.
![[link]](http://imageshack.us/a/img690/894/20130504153850.jpg "[link]")
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Számtech boltosok memoárjai, azaz amikor kiborulunk...
- ZIDOO médialejátszók
- Gaming notebook topik
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Napelem
- Építő/felújító topik
- Radeon RX 9060 XT: Ezt aztán jól meghúzták
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Melyik tápegységet vegyem?
- Nokia 8 Sirocco - tudja, honnan fúj a szél
- További aktív témák...
- Duotts C29 elektromos kerékpár
- Balatoni álom - saját kép - 40x60 - akrilüveg fotó, keret nélkül, éltartóval
- Immax - EV utazó töltőállomás elektromos autókhoz AC Type 2 32A/380V 22kW + dugó 230V 5m Wi-Fi Tuya
- Eladó Gamer szék párna csomag!
- Új Ctek D250TS premium 12V/24V auto akkumulátor töltő 10A/200Ah - 5 év bolti garival! -
- LG 27GR93U-B - 27" IPS - UHD 4K - 144Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDR 400
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 4 Slim / PS4 Pro felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- BESZÁMÍTÁS! AMD FX-8320 8 mag 8 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- Wacom Cintiq DTK-2260 - Digitális rajztábla
- ÚJ Apple Macbook Air 15,3 M4 10C CPU/10C GPU/16GB/256GB - Ezüst -(2025) - 3 év gari - MAGYAR
Állásajánlatok
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest