- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Steven: Sokat utazó kávéfüggők ide!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- Pajac: tpm.msc
- M0ng00se: Hardvert áruhitelre?
- eBay-es kütyük kis pénzért
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#87900
Kronos3000
senior tag
Kronos3000
senior tag
Pont egy hete volt meg a fűtő radiátor csere, amit Robi csinált. Tökéletes munka, egy ml fagyálló sem fogyott azóta. Egy ehhez kapcsolódó tapasztalat. Amióta 3-éve megvettem az autót, mindig párásodott a szélvédő, hol kicsi, hol jobban. Mivel mindenhol olvastam hogy a Thalia hajlamos rá, nem foglalkoztam vele. Amíg ki nem lyukadt a radiátor, és Robi ki nem cserélte. Ugyanis megszűnt mindenféle párásodás, teljesen. Ma ebben a szutykos havas esős hideg időben, munkahelyről indulván, ami a szélvédőn kicsapódott, 10 másodperc alatt lefújta hidegen. régebben menet közben is törölgettem elég sűrűn, és csak klímával tudtam járni esős időben. Most ez sem szükséges.
-
hermanyi
addikt
-
hermanyi
addikt
válasz
forceberg
#87889
üzenetére
Használt autónál szerintem állapotot veszünk. Amúgy inkább legyen egy dieselbe 250 ezer km amit hosszú utakon tettek bele mint 120 ezer max 5km és távokkal.
Felszereltség is fontos tényező számomra. Amit néztem az Bose. Én alapvetöen járom az országot hobbyk miatt. (peca és repülés) -
válasz
hermanyi
#87888
üzenetére
Az ismeretlen előéletű 10+ éves autó, akár CR dízel, akár nem, valamennyire mindig lutri. Alapos átvizsgálással azért lehet csökkenteni a rizikót. Lehet, hogy találsz olyat, aminek az órája majd 200, vagy akár 150 alattit mutat, a kormány és az ülés is szép lesz, mert már kicserélték a megkopott dolgokat a 100-150e km-es tolatáskor...
Egyébként megértem, hogy nem 300 felett futott autót akarsz. -
#87888
hermanyi
addikt
kisgyerek85
#87887
hermanyi
addikt
válasz
kisgyerek85
#87887
üzenetére
Köszönöm szépen ,de kevesebb km el keresek autót . Sajna én viszonylag sokat megyek . Évi átlag 3-4 olajcserém volt a Multiba is .
-
#87886
Luck Dragon
félisten
rob210
#87885
válasz
rob210
#87885
üzenetére
Munkatársammal még nem vettem fel a kapcsolatot azóta , de azért megemlítettem neki , hogy esetleg élőben is látta-e az autót ?
Hahu Vadász aktív , így nem szomorkodom .
Kettő ígéretes lenne , de mindegyik több mint háromszáz kilométerre van tőlem . Így kell egy kis matek , hogyan oldjuk meg .
hermanyi
Anno mikor vettem az Opelt akkor majdnem egy évig vadásztam , tudom milyen érzés . -
#87885
rob210
Topikgazda
Luck Dragon
#87883
rob210
Topikgazda
válasz
Luck Dragon
#87883
üzenetére
Munkatársad, nem a jóakaród
Remélem legalább tartotta vagy 1.5millióra a tyúkketrecet.
Sajnos sok ilyennel fogsz még találkozni.
De meglesz az igazi
-
#87884
hermanyi
addikt
Luck Dragon
#87883
hermanyi
addikt
válasz
Luck Dragon
#87883
üzenetére
Én is így vagyok . Nézegetem az autókat a héten megnéztem kb 5 őt a scenic böl . Olcsóbb drágább , de eddig csak a fekete grand az amire azt mondom ,hogy drága de tetszik ahogy van . Pedig azon is vannak apró hibák .
-
#87883
Luck Dragon
félisten
Meg volt az első Laguna megtekintése .
Munkatársam jelezte , hogy környezetében lenne egy eladó , ennyi információ állt kézre . ( Se képek se semmi más )
Egyeztettünk és pár napra rá megtekintettük .
Nem először veszek használt autót sem és próbálom magam mindig felkészíteni ( látványra , szituációkra stb) ezért sem vettem zokon mikor üres kézzel jöttünk haza.Pár sort az autóról . Körbejárva az autót átlagosnál jóval lelakott érzést nyújtót kívül-belül . Körben parkolási sérülések hada , legtöbbje polírozással talán megoldható lehetett volna.
De a szakadt tetőkárpitot és sérült hátsóülés már-már elegendő volt arra , hogy el engedjük.
De hab a tortán , hogy a tulaj közli , két napja nem tudd beállni sem kiállni az udvarból mert a váltó feladta a harcot .
Kérdem én , mikor a telefonban kértem tőle egy leírást az autóról , akkor miért kell azt állítani , hogy oké minden .
Hát ennyi lett volna .
Folyt köv ,… -
#87881
rob210
Topikgazda
DeathAdder
#87878
rob210
Topikgazda
válasz
DeathAdder
#87878
üzenetére
[link]
Ugyan ez van a megane 3 alatt is.
-
rob210
Topikgazda
Jól időzítettél, szombaton volt nálam egy ilyen.
Álom. De komolyan, nagyon egyben van és hát amíg az edc jó benne addig nagyon jó benne az is.
Az 1.8 tce gyerekbetegség mentes.
Nem nyúlik a lánc (250e km csere) nem reped a hengerfal, nem eszméletlen a fogyasztása, de lábtól és felhasználástól függően 7-10liter.
Vezetni élmény, szerelni nem annyira.
A 4db gyertyát 60ezrenként ki kell dobni belőle és ebbe minőségi drága gyertya kell.
Motul kell bele, castrolt soha!!!
Egyszóval vehető és nagyon könnyű beleszeretni .
De úgy vedd , hogy 540ezred legyen a váltóra amit 150ezer felett bármikor elkérhet, főleg, ha nyomatékból autóztak/autózol vele. -
#87878
DeathAdder
veterán
DeathAdder
veterán
Üdv
Fórom segítségét kérném hátha. Egy külföldi barátom 2006-os 1,5 dci, 63 kw, 3as Cliojára keressük a 8200688561 cikkszámú zöld lambdaszondát.
Sem a szerviz, sem a barátom magán úton nem tudja beszerezni pedig végig járt jónéhány boltot, ezután én is megtettem, kérdeztük a Renault is, a nagykereket, mindenhol a válasz "A cikkszám nem szállítható, cikkcsere nélkül megszűnt termék."
Annyit sikerült kideríteni hogy ezt a tételt már nem gyártják, közvetlen követő cikkszáma sincs, de a fenti cikkszámnak van egy előző "váltó" cikkszáma a: 8200492628, de ez sem elérhető sehol, tehát nem tudjuk beszerezni, utángyártott pedig nem létezik.
Van esetleg bármi ötlet, ismerős, netalán bontó ahova fordulhatnék? Lehet külföldi is akár.
-
johnny576
csendes tag
Sziasztok!
Megane 1-nél a bekarikázott helyeken kellene lennie burkolatnak? Ha igen, hol tudok utánanézni milyen kell pontosan? Köszi!
-
#87873
t.imi
addikt
LamerGyuri
#87872
t.imi
addikt
válasz
LamerGyuri
#87872
üzenetére
Suzukinál nekem azt tanácsolták, meg kell csiszolni az antennatapnál a tetőt. Utána összerak. Oxidáció miatt gyengül a testelés.
Próbáltam, de a tetőkarpitot nem akartam megtörni, így nálam is ez a jelenség van. Hiába az antenna jelerősítő. -
#87872
LamerGyuri
senior tag
Predator2
#87870
-
-
#87868
Luck Dragon
félisten
mycso
#87862
-
#87867
diablo1984
veterán
zaskar
#87861
-
hermanyi
addikt
Ismét kérdés . Scenicben milyen automata váltó van ?
Ugye kinéztem egy 2012 6.havi e Grand 1.6 Dci-t Manual 6 váltóval ,5 személyes . De most láttam egy sima Sceniket 2013 11 havi 1.5Dci de ez viszont automata . Kívülről szép állapotban van mind a 2 amúgy . KM kb azonos mind a 2 autóban 160 ezer körül.
Grand jobban tetszik a színe miatt (fekete) -
#87862
mycso
Topikgazda
Luck Dragon
#87857
mycso
Topikgazda
válasz
Luck Dragon
#87857
üzenetére
A 4control nagyon jó,ha szeretsz tempós,kanyargós utakon vezetni.
Ha megkotlik, akkor többszázezres tétel. Ami pozitívum,hogy nem nagyon hallottam lagunánál ilyen hibáról (talismannál már igen).
Automatája aisin, kicsit buta,kicsit lassúcska, de tartós cucc.#87858forceberg:
Milyen érdekes ez is...nekem meg pont az a véleményem, hogy ez egy jó futómű, de akár lehetne keményebb is.(mondom ezt 20" felnivel)#87861zaskar:
Tudomásom szerint "lifetime", de nyilván azért nem ennyire egyszerű. Olyan 300k km körül érdemes átnézetni, konkrét cserére nincs elöírás. Egyébként a lánc az bírja, tudtommal a lánckerekek szoktal kopni. -
zaskar
senior tag
Sziasztok! 2010-es Laguna 2.0 dci-m van, immár 7 éve, de mindössze 130 ezer km van benne (tényleg ennyi, ismerem az előéletét). A fórumokon annyi mindent olvasni, hogy mikor kell ebben vezérműláncot cserélni. Egyesek még több százezer km után is az eredetivel használják, mások állítják, hogy 150 ezernél cserélendő. Megvan hozzá a teljes magyar nyelvű dokumentáció, mivel magyar autó, de nem találtam erre vonatkozó infót, vagy csak felületes voltam. Mi az igazság?
-
hermanyi
addikt
válasz
rob210
#87856
üzenetére
imádom a mutyit de már 20 elmúlt és mint írtam 600+ km lett benne. Motorikusan amúgy szinte semmi baja nem volt . Futomüvét aki megálmodta azt kellett volna agyonverni ,mert az nagyon gyenge ahhoz az autóhoz.
Ha annyi problémám lesz a kiszemeltel is mint a mutyival akkor nagyon elégedett leszek . -
#87858
forceberg
veterán
Luck Dragon
#87857
válasz
Luck Dragon
#87857
üzenetére
Arra készülj fel a L3 esetén, hogy mintha végig rázókövön mennél vele az egyre xarabb magyar utakon.
De legalább nem esik szét.Rob:
Esetleg vannak verziók, amelyikeknek puhább a futóműve? -
#87857
Luck Dragon
félisten
4 Control az mennyire ördögtől való , főleg ebben a korban és ennek javítási költsége ?
-
rob210
Topikgazda
válasz
hermanyi
#87852
üzenetére
Az csak úgy derül ki ha leveszed a cooler csövet!
Ha leveszed és 150ezer felett nincs tele trutyival akkor már cserélték, vagy 2013 utánit nézel, mert ott alapból a másik hűtővel van már szerelve.
A korai példányok hibája az átszakadás.
A generátor csere ezen nem olyan jó móka ám.
Majd mindjárt teszek fel képet, mennyire kell szétkapni hozzá
-
-
-
#87845
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#87843
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#87843
üzenetére
Persze, mert megane 2 facelift benzin arany árban van, laguna 3ból 2 literes dízel az ritka, mint a benzines motor lagunában.
-
#87843
Luck Dragon
félisten
rob210
#87838
-
rob210
Topikgazda
-
#87841
rob210
Topikgazda
Luck Dragon
#87837
rob210
Topikgazda
válasz
Luck Dragon
#87837
üzenetére
Sima lag 3 ban nincs edc!
-
rob210
Topikgazda
válasz
hermanyi
#87835
üzenetére
Szia.
Le kell venni a cooler csövét, ha tejeskávé színű trutyi van benne akkor ott kell hagyni.
Egr hűtő átszakadás, nem olcsó se cseréélni se megszerezni a módosítottat.
Amúgy szerethető kényelmes, nagy autó, jól pakolható.
Nem sok betegsége van.
De van itt fórumtársnak aki megjárta már vele a hadak útját -
Ck.
addikt
Érdekességként ide is bemásolom, meglepő márkakereskedes látogatásunk volt.
A kérdés hamar eldőlt a dci vs tce témát illetően, ugyanis a márkakereskedés közölte, hogy dieselt egyáltalán nem hoznak már újonnan, még ügyfél kérésére sem, teljesen elhatárolódnak a gázalajos autóktól. Hiába konfigurálható online, a valóságban nem rendelhető.
Anglia egyik legnagyobb Renault és Dacia márkakereskedése, a tegnapi látogatás és tesztvezetés során.
Itt délen csak ők vannak, összesen asszem eleve csak 3 cég van országszerte. Egyébként nem először hallom ezt, más márkáknál is olvastam hasonlót, ha valahonnan mégis sikerülne, az nem hiányzik hogy pár év múlva problémáim legyenek az eladással. Már 2 évvel ezelőtt is, amikor az akkor 3 éves BMW F10 520d adtam el 80 ezer km-rel, csomó helyről elhajtottak, hogy dieselt nem vesznek. -
#87838
rob210
Topikgazda
Luck Dragon
#87834
rob210
Topikgazda
válasz
Luck Dragon
#87834
üzenetére
Itt azért a diesel vs. benzin megint előkerül.
Ha ehhez hozzá kell nyúlni, bár leszögezem szerintem a 2.0 dci a világ legjobb diesel motorja, akkor az zsebbe nyúlós.
Viszont ritkán kell hozzányúlni.
A kényelem a menetdinamika, a nagyautós érzés, teljesen más a 2 es meganehoz képest.
HA teheted és nem napi 5km-re veszed akkor egyértelmű laguna3
Csak eddig erről szó se volt.
Meg azért a diesel kínálatnak sose szabad az alját megvenni. -
#87837
Luck Dragon
félisten
diablo1984
#87836
válasz
diablo1984
#87836
üzenetére
Ebben az árban nagyobb választék is van és jobban is tetszik. Akkor Megane törölve és meg van az új irány.
Még annyi, amihez társítva van az automata váltó (elég gyakori) azok hagyományos bolygóműves felépítésű vagy ez már az EDC ami kerülendő? -
#87836
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#87834
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#87834
üzenetére
Sokkal jobb és a 2 literes, láncos dci az nagyon jól megy!
-
hermanyi
addikt
Urak tanács kellene . Autócsere előtt álok a kiszemelt egy Grand Senic 1.6 Dci 131 pacis 2012 es gyártás . Tudom nem fiatal de sürgősen kell autó.
Hitelbe meg nem akarok belefutni .
Kérdésem ,hogy mire kell ennél a típusnál nagyon odafigyelni ?
Ajánlott konstrukció? Gyerekbetegségei mik ? -
#87834
Luck Dragon
félisten
Luck Dragon
#87828
válasz
Luck Dragon
#87828
üzenetére
Ebben az árban már a Lagunák is benne vannak. Ez a széria jobb mint az előző kettes?
-
#87831
rob210
Topikgazda
Luck Dragon
#87828
rob210
Topikgazda
válasz
Luck Dragon
#87828
üzenetére
Ha megnézve is szép akkor ez megvevős.
Az ilyen (reméljük) jó állapotúakat nem sokáig hirdetik. -
#87829
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#87828
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#87828
üzenetére
Ritkábbak a nagy benzinesek és nem túl takarékosak, lehet a kettő összefügg.
Régen az biztos, hogy a laguna2esekben az IDE blokk volt kerülendő, de azt 2008ra szerinten kigyomlálták már. -
#87828
Luck Dragon
félisten
diablo1984
#87823
válasz
diablo1984
#87823
üzenetére
"A 2017es dci az már golyóállóbb cucc mint a 2000es évek dci-je."'
Közel öt év alatt és lassan 200,000 -km megtétele után nem mondhatom azt, hogy a motorral bármi baj lett volna. Igazából semmi.
-De hátsó fék egyszer szétesett .
-Izzókat úgy ette, mint Bud Spencer a hagymás chilis babot.Topciban ( Dönci) beírásával olvasható vissza története.
1.0 SCE fuuu
20,000-kM alatt volt pedálhoz tartozó mechanika, motortatóbbak cserék, meg ami nem jut eszembe.
De a topicban (Sanci) nevet beírva lehet olvasgatni a beszámolóimat.
Vissza Megane II kutatásához.
Ez nem is tűnik annyira rossznak. Bár a kutatást most kezdtem igazán mert most lett rá időm.
Szerintem maradok a benzines vonalon. -
t.imi
addikt
Na, meg volt a 4 csúcs csere. Kettőn nem tudtak mérni semmit sütés után, másik kettő 130 és 170 kohm.
Bíztam benne, hogy valamennyit számítani fog, de hogy ennyit.....
Mondták, új autót kaptam, csak a rendszám maradt.
Gondoltam ha-ha. 4k-ért két újat is
Eddig 90 paci körül lehetett, most már a forgalmiban szereplő 110 körül.Kb ugyanabban a tempóban haladva - néha megküldöm azért - 50-100%-al csökkent a pillanatnyi fogyasztás, az átlag is meredeken zuhant.
Perpill 4.5/100km-en vagyok - ennyit a télről - és még tanul az ECU állítólag.
5.7-en állt meg csere előtt.
Városban 6.7-el verekedtem át magam mikor megnézték 3 hete.
Pénteken 5.1 volt visszafelé , és álltam a Könyves Kálmánon eleget.
Maradhatna így, el tudnám viselni -
#87826
Josi
aktív tag
Kornelius07
#87819
Josi
aktív tag
válasz
Kornelius07
#87819
üzenetére
Vagy facebookon keresd Ormosi Bulcsut. Budapesti, lehet ő is megoldja.
-
#87824
rob210
Topikgazda
diablo1984
#87823
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#87823
üzenetére
Én senkinek nem javaslom az 1.4est.
Bátyám most árulja a sima breake 1.4est, mert megvette annak ellenére, hogy mondtam neki ne tegye 2 hónapig bírta vele.
Gyenge nem megy . -
#87823
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#87822
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#87822
üzenetére
A 2017es dci az már golyóállóbb cucc mint a 2000es évek dci-je. Azok is jól fogyasztanak, ha épp nem a végét járja bennük a befecskendező és a műszerfalon nem írja ezt. Biztos lehet jót kifogni, de rosszat könnyebb, ha rizikókerülő vagy akkor benzinesben veszel, annak sokkal kevesebb nyűgje van, kasztni ügyileg nem rohadósak, peregni tud róluk a lakk, beltérre tudnak pusztulni, a vezető ülés szét tud málni ennyi idősen, kormány is csúnyán kopik, de sokat visszapörgetnek, sok volt taxi, vagy mivel a békasegge alatt van az ára nem költenek rá. Van a dízelekben rizikó faktor, a benzines, akár az 1,4 98 ló, igaz nem túl fürge, de nincs sok bermuda háromszög benne, max a 3 hengerezés, de arra Rob tudja a megoldást.
-
#87822
Luck Dragon
félisten
diablo1984
#87813
válasz
diablo1984
#87813
üzenetére
Szia , áhh egy régi ismerős arc
Jól emlékszel , tényleg volt egy olyanom is három éve ezelőtt .
Azóta egy céges 2017-es Dacia Logan 1.5DCI-el tettem napjaimat , ami vissza olvasható Dacia csoportban . Amit az elején utaltam , de a végére nagyon megszerettem , közben volt egy 1.0SCE borzadály szintén Dacia Logan céges bestia , az azt hiszem 2020-as volt talán .Mivel munkahelyet váltottam , így kell valami amivel az elkövetkező egy évben tudok ide-oda járkálni
Minap egy ismerősöm jött értem egy Megane 2-el és így jött az ötlet , hogy utánna nézzek milyen árban mozognak. -
#87821
Somatom
veterán
sesomaru1989
#87820
Somatom
veterán
válasz
sesomaru1989
#87820
üzenetére
Ez ismerős. Amióta megvan az Espace, azóta soxor dúdolok egy régi, Limahl slágert:
Never Ending Story. -
#87818
Josi
aktív tag
Kornelius07
#87805
Josi
aktív tag
válasz
Kornelius07
#87805
üzenetére
Fluence szabadkezes 4 gombos kártyát tavaly 40 ezerért csináltattam Tapolcán.
-
#87817
diablo1984
veterán
rob210
#87816
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#87816
üzenetére
Itt Hajdú-biharban csak rossz tapasztalat van, ha francia autód van ami valami elektromos hibával rendelkezik, annak is örülhetsz ha valaki ránéz.
Anno azért nem vettem megane2est vagy laguna2est, nem szeretek gyalogolni, ha gond van!
De amúgy rossz szervíztapasztalat, volt már pár autóm, de még hálisten elkerültek a megmagyarázhatatlan hibák, volt laguna1esem is 2 literes benzin motorral és 1,9dti is, bár sokáig egyik sem volt meg, de most a megane 3al hosszabb távra tervezek. -
#87816
rob210
Topikgazda
diablo1984
#87815
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#87815
üzenetére
Jah , hogy van rossz szerviztapasztalatotok!
Egy dolgot ne felejts el, a rossz szervizelés nem az autó hibája!!!
Ebből pedig messzire menő következtetéseket levonni felelőtlenség .
Én ismerek pár clió, thalia, tulajt azt hiszem
De egyiknek se háromhengerezik a kocsija, már... -
#87815
diablo1984
veterán
rob210
#87814
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#87814
üzenetére
Clio2 est és thaliát is ismerek, amit egyszerűen nem jöttek rá, hogy miért nem indul, ott is kábelköteg hiba volt, de egyszerűen szerelőtől-szerelőre járt, volt aki nem is foglalkozott vele, mert szar francia, az idejét nem pazarolja rá...
Tesómék thaliája is mióta megvan 3 hengerezik hidegen, ők is voltak vele mindenfelé, végül a renaultnál 4 gyújtótrafót cseréltek benne egy vagyonért, de ugyanúgy 3 hengerezett utána is, azóta is, de senki nem jött rá, hogy miért.
Megane 2 ben is vannak ilyen hibák, megane 1, laguna 1 vállalható autók voltak, elektronikája is megbízható, valamit utána szúrtak el. -
#87814
rob210
Topikgazda
diablo1984
#87813
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#87813
üzenetére
"elektronikai hibák nem véletlenül nyomták rá a renaultra a bélyeget, hogy szar az elektronikára, ezt a 2000es években érdemelte ki a clio 2, megane2 és laguna 2 idejében(is), előtte-utána nem jellemző.".
Ezzel tévúton jársz.
Megane 2 2003tól van. Clió 2ben nem túl sok elektromos hiba lép fel , csak az elhanyagoltakban, ahol hagyják szétrohadni a kábelkorbácsot, mert az esővíz elvezető eldugul és nem takarítja ki a tulaj.
Laguna 2 na igen az egy komoly szégyenfoltja a renaultnak. De ahogy és amit leírtál az teljes kavar és messze van a valóságtól.Ettől még nem mentegetem a renaultot, mert a 2es megane ph1 elég rosszul sikerült, és a lag 2 egy hibahalom. De az 1es megane pl. 2003ig volt és egy ritka megbízható autó ami nem is rohad!
A 2 es megane is elenyésző hibákkal rendelkezik ph2es verzióban.
Sokat javítottak rajta az első genhez képest. -
#87813
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#87810
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#87810
üzenetére
Mi lett a h astráddal, vagy rosszul emlékszem?
Az a baj, hogy elektromos anomáliák a ph2es megane2 esek esetén is előfordulhatnak, igaz kevesebb mint a ph1 esetén, de ne feledjük 15 év körül van a legfiatalabb belőle. 1,9 dci és 1,5 dci esetén a hajtőkar csapágy gondok előfordulhatnak, sőt valszeg már ennyi idő alatt túlvan egy(vagy több) cserén, ha hosszú olajcsere periódust tartottak, akkor biztos. Az a legnagyobb gond, hogy dízelből viszonylag olcsón is lehet venni, de könnyen a vételárat rá lehet locsolni egy nagynyomású rendszerre, nem hiába az 1,4 benzin és 1,6 benzines drágább, benzines fronton a gyújtótrafó is tud hiba lenni, de egyébként szög egyszerű motorok, de az elektronikai hibák nem véletlenül nyomták rá a renaultra a bélyeget, hogy szar az elektronikára, ezt a 2000es években érdemelte ki a clio 2, megane2 és laguna 2 idejében(is), előtte-utána nem jellemző.
Én ennyi idősen és pláne astra h 1,6 16v után úgy gondolom nem a kihívásokat keresed, így a dízeleket nem ajánlanám(ki lehet fogni jót is, de sok a fos közöttük, sajnos több mint a jó). -
#87812
rob210
Topikgazda
Luck Dragon
#87810
rob210
Topikgazda
válasz
Luck Dragon
#87810
üzenetére
Az 1.5 se mind delphi!
2005 után már bosch.
Az 1.9 nekem személy szerint nem a kedvencem, de sokan szeretik. -
#87811
Mezga Aladár
veterán
rob210
#87806
Mezga Aladár
veterán
válasz
rob210
#87806
üzenetére
Elmegyek valahova.
Leparkolok, várakozok. Motor leállít, és ilyenkor ha a külső világítás le van kapcsolva a műszercsoport nagy fehér km órájának a fényereje maxon megy. Csak akkor kapcsol le ha kártya ki. Úgy viszont a rádió sem megy. Ha a rádiót bekapcsolom akkor ez is bekapcsol.
A műszercsoport fényerejét ebben az esetben nem lehet lejjebb venni. -
#87810
Luck Dragon
félisten
rob210
#87809
-
#87809
rob210
Topikgazda
Luck Dragon
#87808
rob210
Topikgazda
válasz
Luck Dragon
#87808
üzenetére
A sedan török gyártás, ezt vedd számításba.
Nem rossz egyébként, de a sedanságnak van hátránya is nem csak előnye.
De a piacon nagyobb választék van belőle.
Az 1.5 dcivel is veheted, csak ne a dpfes106ossal. -
#87808
Luck Dragon
félisten
rob210
#87807
-
#87807
rob210
Topikgazda
Luck Dragon
#87804
rob210
Topikgazda
válasz
Luck Dragon
#87804
üzenetére
Én azt szoktam mondani abból élek, hogy az M2 létezik.
Meghibásodás elég sok van, csakúgy mint típushiba.
Ha teheted ph2est (2005.05. utánit) vegyél.
Motor, na ez az amibe nem lehet belekötni, se benzines se diesel fronton.
Mindegyik elpusztítható, de komolyan tenni kell érte.
A legjobb választás egy 2.0dci kombi manual 6os váltóval, de ez nagyon ritka.
Amit én nem vennék az az 1.4 benzin 98le. Nagyon nem megy.
Illetve a 106 le dpfes 1.5 dci, ezzel előfordulnak komolyabb bajok.Amit meg kell nézni vételkor:
Minden elektromos dolog működjön.
Hátsó lámpák, csomagtérajtóban a kábelátvezető, első hátsó rugók. (Alaposan meg kell nézni, van, hogy nehezen vehető észre a rugótörés.)
Motortartó bakok, ha nyitott motorháztetőnél meg tudod rángatni a motort, akkor az nyomatékra gondolj bele mekkorát mozdul.
Diag legyen nálatok, hibakód mentes legyen.
A többi úgy is vétel után derül ki -
#87806
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#87803
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#87803
üzenetére
Nem igazán értem amit szeretnél.
De beltér világítás van.
A nagy reflektoron meg a műszercsoportot érted? Mert annak a fényereje lejjebb vehető. -
#87804
Luck Dragon
félisten
Sziasztok.
Megane 2-ről szeretnék informálódni.
Ha most vásárolnék ( kialakításától és motortól függetlenül) Jó választás lehet még ez a típus az elkövetkező 1-1,5 évre?Van olyan motor amit ajánlott az elkerülése? (mindegy ,hogy benzin vagy dízel)
Esetleg szerkezeti vagy típus hiba amit érdemes lenne megnézni vásárlás elött?
Egyáltalán van olyan kombináció amivel kis hazánkban ajánlott keresni? -
#87803
Mezga Aladár
veterán
Mezga Aladár
veterán
Sziasztok!
Adott egy Megane 3/3.
2 dolog idegesít.
1, ha kiveszem a kártyát, minden lámpát lekapcsol. Adott esetben szükség lehetne valamilyen álló világításra/parkoló fényre.
2, ha leállítom az autót és várakozok akkor a műszerfal nagy fehér reflektora az arcomba világít, ez sötétben nagyon idegesítő.
Kérdés, lehet ezeken valamilyen módon változtatni?
és thnx troll81-nek innen is aki meg privátban segített 
. 12v antenna visszapillantó előtt/mögött fejegységről táplálva. Gyári tető antenna volt kaki. Utólagos sem 100%-os.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hitelbe meg nem akarok belefutni .
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Új Ctek D250TS premium 12V/24V auto akkumulátor töltő 10A/200Ah - 5 év bolti garival! -
- Eladó 4 db Achilles Winter 101 téli gumi 225/40 R18 92V XL
- Immax - EV utazó töltőállomás elektromos autókhoz AC Type 2 32A/380V 22kW + dugó 230V 5m Wi-Fi Tuya
- Ninebot by Segway F25E II
- YEELIGHT Cube Smart Lamp spot + base moduláris RGB okoslámpa
- BESZÁMÍTÁS! ASUS Z390 i5 9500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Rampage SHIVA Thermaltake 500W
- AKCIÓ! ASUS TUF GAMING X670E-PLUS WiFi alaplap garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 14 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- AKCIÓ! Lenovo IS8XM LGA 1150 DDR3 alaplap garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged