- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Tomasz72: Ventilátor upgrade
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#88700
Kornelius07
csendes tag
vzsryl
#88699
-
vzsryl
nagyúr
Na, úgy tűnik magamtól, diag nélkül is megtaláltam a “check parking brake” okát.
Ma vettem észre, hogy hiányzik a pótféklámpa búra és már nem is világít. Ezt biztosan cserélem, de ettől függetlenül ránézetek diaggal.
Ilyen pótféklámpa búrát honnan érdemes lőni? Autodoc-on találtam 11-27k-ig, unix-on 72k-ért, de nincs készleten (ennyiért ne is legyen), bárdin nincs. -
angyalpc2
aktív tag
Clio 2 -ben 3 motortartó van...
Egy ideje jobban átadja a kasztninak a motor remegést...Alapvetően nincs rossz állapotban...de gondolom a gumi megadta magát.
A Vezérlés melletti pl ha megnyomogatom az olajos tartó bakot látszik, hogy bizony meg van repedezve a gumi. mikro repedések. Csak nem duran ki.
Ha a váltónál lévőt nézem akkor nem körszimetrikus, hanem kicsit el van csúszva az egyik irányba.
Szerintem ez megadta magát vagy deformálódott erősen.
Az alsót még nem néztem majd most kerék cserénél.
Ha vennék, akkor milyen gyártót érdemes, ami jó puha. Gyári már nem igen van.
-
#88691
mycso
Topikgazda
Kornelius07
#88690
mycso
Topikgazda
válasz
Kornelius07
#88690
üzenetére
Szia, én emlékeim szerint csak beírtam a 6 karakteres ID-t (betűk-számok), aztán pár km múlva felismerte.
Így fest a téli-nyári:
-
#88690
Kornelius07
csendes tag
mycso
#88686
Kornelius07
csendes tag
Szia
Ez nekem is megvan, a coupe-ra (L3 2011)most került fel az új jeladós szett. A teljes ID számsort beirva mentés után azt átváltva tárolja, de nem találja meg a szelepeket. Több leírást találtam. Van, ahol azt írják, hogy aktiválni kell, Valahol azt, hogy csak írd be a számsort, más pedig csak az utolsó 6 számjegyet mondja. Mi a helyes megoldás? Korábbi autónál márkaszerviz rendezte, azt most ezzel elkerülném. -
t.imi
addikt
Legalább nem vagyok egyedül
Tegnap 12.2 volt benne mire hazaértem, bent mhelyen már 12.4. Teker, indul úgy ahogy.Más.
Kész önindító. Kvára oda kell figyelni, 50k az új ERA, 65-ért kaptam egy felújítottat beszerelve.
Legalább teker mint a veszedelem, legalább 20-30%-al gyorsabban köszörül és sokkal szebb hanggal. -
#88687
MC Pite
veterán
gixxergabi
#88684
MC Pite
veterán
válasz
gixxergabi
#88684
üzenetére
Ahogy írják, enyémben is mindegy volt (2014). Ha gyári szenzor van, tudtommal mennie kell mindenféle tanítás nélkül. (Nem lehet hogy azért viszik tanítani mert azt mondták hogy kell, vagy nem gyári szenzor van benne?!)
Az igaz, hogy bele lehetne menteni 8 kereket, de mivel váltóméret volt a téli/nyári, nem láttam értelmét. -
#88686
mycso
Topikgazda
gixxergabi
#88684
mycso
Topikgazda
válasz
gixxergabi
#88684
üzenetére
Szia, igen visszább, pont MC Pite kolléga is ezt írta, hogy neki megane 3-nál mindegy volt, felismeri bármelyik helyen a szenzort és jó helyre tárolja el (ugyan az a szenzor, mint a laguna 3-nál).
Lagunán, meg vagy a szoftver vagy a vevő egység ezek szerint butább...
Egyébként én is 2 szettet tudok a lagunán eltároltatni, viszont az egyes szenzoroknak fix helye van.
Diagon így fest:
-
#88685
gixxergabi
senior tag
gixxergabi
senior tag
Pont idén tél végén jártam úgy a csak városi rövidtáv meg ülésfűtés (nyílván az én hibám), hogy behányta a hibakódokat, de amúgy szépen beindult, de tudtam hogy az akksi merült ezért csinálta.
Felmerült az inteligens mód kikapcsolása (ddt4all-al) de csak "védheti az akksit" ha 7 éves vmi noname akksi és ráadásul kisebb is, de még mindig szépen indít. -
#88684
gixxergabi
senior tag
mycso
#88679
gixxergabi
senior tag
Nekem meg a korábbi 2010-es Megan 3-ban (ráadásul a Laguna 3 azért egy szintel fentebb van) tök midegy hogy cserélgettem most is (profilmélységet nézek) mindent a valós helyére pakol és nekem 2 szettet is felismerne, másnak meg csak egy szettet kezel szintén Megane 3 és viheti mindig gumishoz a téliket tanítani...
Szóval gumis legyen a talpán aki ezeket leköveti... -
dik
őstag
Nekem Masterban (2016) is ilyen Exide aksi van csak nagy. A fesz benne hasonló 12,4V körül nyugiban. Nincs 3 éves. Én is gondoltam rá haldoklik. A gyári is csak 3 évig bírta és kuka volt a Varta. Nem tudom még most kínozom azt majd elválik. A töltésén én is csak pislogtam mikor mértem nekem is ilyeneket mutatott. Persze indítás után pár percig 14,3V majd leveszi 13,3V körülire. Én is kérdezgettem robot erről annó. Azt hittem valami nem fasza a generátor körül régi autóimban ilyen nem volt ott fordulaton stabil 14,4V körül volt. Majd valahol hallottam erről a inteligens töltés mizériáról. Persze arról nem nagyon hollottam semmit ott milyen értékeknek kellene, hogy jók legyenek. Szóval nem tudtam meg sokmindent erről az egészről mi jó és mi nem...
Ez az ESM téma is újdonság nekem. Az mi lenne? -
mycso
Topikgazda
válasz
polonic
#88673
üzenetére
Ahogy forceberg írja, ha gyári akkud van, akkor nem kell kapcsolgatni semmit, ugyanúgy bírnia kell 6-7-8 évig.
Ha nem gyári akku, akkor meg fog dögleni. Én 2 évennte vettem akkut, annyi idő alatt nyírta ki az ESM, majd forceberg felvilágosított, hogy e miatt van. Tehát e miatt én is kikapcsoltam. -
t.imi
addikt
válasz
rob210
#88668
üzenetére
Köszönöm!
Itt soha nem fogjuk megtudni, mi van belül.
Mondtam, legalább az önindítót újítsa fel. 230k alatt biztos kapott egy keveset, az ne legyen a szűk keresztmetszet.Forceberg, emlékeim szerint 2019-ben vettem valamikor. Exide prémium, platinum valami.
Péntek ~18.00 - szombat ~9.00 között töltőn volt - nem vettem ki, akkor elfelejt mindent - 12.4-ről felment 30 helyett 10 perc várakozás után mérve 12.5-re.
Lehet halódik. Akkubolt szerint jó.
Ezek szerint mégsem?Rémlik az ESM
Mire Robihoz értem úgy elfelejtettem, hogy ha nem írod 2023.04.26 11:54:17-kor, magammal viszem másik dimenzióba.
Elvileg megyek hozzá, megemlítem neki. Hátha ki tudja kapcsolni, illetve szokott ilyet csinálni.
Kis ketyere érdekelne, ha nem gyári akku árában adják
-
-
rob210
Topikgazda
-
t.imi
addikt
Urak, tudja valaki mennyi a normális töltő áram M3 1.5dci 110, 210A generátornak?
Műhely nem szedi szét, felhívta márkaszervízt, szerintük tökéletes a 13.4v, majd ha kell, ad rá feszt az ECU (?)
Ugyanakkor akku fesz stabil 12.4 volt, 14 óra töltés után is.
Bolt szerint akku jó. -
MC Pite
veterán
A tartozékok nálam opciók. Mittomén, szőnyeg, tálca, esetleg kerékszett ha már egyébként gumit cserélnék. Alkura ezek mínusz.
És mindig van egy adag cucc pluszban, amire van egy korrekt áram, vagy kell, vagy visszarakom a gyárit/nem adom hozzá és meghirdetem.
Így ésszel szoktak alkudni. Volt aki mindent kért, volt aki a téli (4S) szettel vitte inkább az autót (nyári alu szett meh pár kiegészítő maradt). Nyilván ezzel megint foglalkozznom kell, de az annyiért elkeltek mint amennyiért opciónak ajánlottam.Sajátomra telefonon alkudozó(hívások) meg nem jöttek, de mikor másét hirdettük, ismerősek ezek a szituk. Nyilván tucat sms jött hogy vigyem fel hozzájuk (ár alatt), de azokat leszarom.
Én azt látom a hasznuk mondjuk az Eurotax és a vásárlás között van, azaz az eladón fölözik le. -
mycso
Topikgazda
válasz
MC Pite
#88660
üzenetére
Akkor neked szerencséd volt.
Xantomas-hoz csatlakozva, nekem is volt pár "azonnal indulunk megvesszük, de soha ide nem érő jelölt"
Aztán volt a telefonban az autó árának egyharmadát lealkudó (illetve lealkudni akaró).
És természetesen olyanok is akadtak, akiknek tutira kell, de ő nem jön el, hanem üljek autóba és autózzak el hozzá 2-300 km-t.
No meg olyan is, aki megnézte, igazából nem tudott belekötni semmibe, de talált egy karcot, vagy egyéb hülyeséget (11 éves használt autó, 300k km után nem vatta új, ez volt a bajuk) és szintén irgalmatlan alkuba kezdett.Igazából eléggé hátrányból indulok: "sokat futott", diesel...
Illetve ebben az ársávban ha valami 1-2 százassal olcsóbb (még ha romsz@r állapotban is van), akkor azt veszik meg.Xantomas: mi a megane régi sztorija? Azt láttam, hogy 1-2 fb csopiba is fent van pár hete
-
vzsryl
nagyúr
válasz
MC Pite
#88661
üzenetére
Nekem eddig bevált a módszerem. Nem muszáj követni, csak megpróbáltam kicsit segíteni.
Ha van egy megbízható kereskedő, akkor nyugodtan lehet nála vásárolni. De akkor számolni kell a hatalmas felárral. Értelemszerű, hogy a kereskedő profitból él, tehát súlyos százezrekkel olcsóbban is hozzá lehet jutni egy hasonló minőségű verdához, mint amit ő árul. De ehhez sok időt kell beleölni a keresésbe (főleg kezdőknek).
-
MC Pite
veterán
válasz
vzsryl
#88659
üzenetére
Kérdés: Miért szűröd ki a kereskedőket?
Pár(tucat) autó megnézése után nálam az alábbiak rajzolódnak ki:
-magánszemélyek baromira el vannak szállva a saját autójuktól - elhanyagolt szervizelés, magasra árazva (akár a valódi érték másfélszeresére is, két kezem nem elég megszámolni amikor legalább 1,5-es szoróba futottunk/futottam) - sajna ritka a rendes gazda/autóbu.i
-kereskedőnél sem jobb a portéka, de a legtöbb nem fárasztja magát olyan árakkal, ami irreális
-még a lustább kereskedőktől is kevesebb energiát tesznek a magánszemélyek a képekbe-értsd messziről és kevés képet raknak fel, felszereltségről semmi nem látszik.
Hátamon feláll a szőr, mikor többmilliós autókról van össz 4-6, nem HD kép.
-kereskedőknél megnézem az autóparkot - beszédes hogy milyen állapotú autók vannak nála. Sőt, még manapság is többen 1-2-3 dolgot megcsinálnak rajta, rendesen kitakaríttatják (ok, enyém sem volt 100%osan tiszta, mert még használtam, de azért szerintem korrekt volt; míg a magánszemélyes autók több mint fele nem volt normálisan vagy sehogy takarítva, főleg a hölgyek autója)99%ban úgy megyünk autót nézni ismerősnek is, hogy nekem van egy koncepcióm, x típus y változatát keresem, és 99%ban már a képeknél eldől elmegyünk-e megnézni.
Ez azt is jelenti, hogy nekem aztán tökmindegy ki árulja, csak nézzen úgy ki az autó, mintha gazdája lett volna.
Nem direkt, de idáig amit nem az autószerelő apámtól (X.P 1.8) vettem át, azt (már telefonban hazudozó)kereskedőtől(X.P.1.6), kereskedésből (MIII carnext, ill C4 ST német renault szalon), vagy normális kereskedőtől (C3, 208 nejemnek, Agila anyámnak, 206 és 208 húgomnak) vettük a családban. -
MC Pite
veterán
angyalpc2: Igen, de manapság sok motor ilyen, és 2016 óta változtattak sok dolgok. Meg már 2,5 éve van egy szívó belőle is itthon (208).
Nem félek különösebben, belevaló minősítésű olaj kell, meg nem kell kicentizni a szíjcserét. Krach bármikor lehet bármivel, de ez már a jobbak közül való (minden tekintetben - konkrétan a kipuja tisztább, mint a Megané/C3-é volt, pedig ez gdi azok meg mpi-k ). Majd vargaszék mondják miért nem hdi, de ennek több oka van, részben a 3-10km-es utak, részben hogy az adblue szivattyús szivattyú sem hiányzik, a többire meg hasonlóak az esélyek. Plusz ennek a karakterét láttatlanban is jobban csíptem, és 1.6hdi-hez képest amit régen vezettem valóban ez hozzám jobban passzoló karakter.Húgomnak EB0 volt, őneki Dunaautó PUG márkeszerviz nem belevaló olajat töltött a mociba, és nem annál még nagyon optimista volt a szíjcsere intervall - be is jött a málás, takarítani kellett. Sőt, mivel a C3-as olaj *** nem belevaló és ő még azzal járt sokáig, lerakódásokkal is teli lett a motor, beleértve olajlehúzó gyűrűt, és hiába pofáztam el a kosár takarításkor hogy most kéne kipucolni, nem csináltatta meg - kompressziógyűrű törés lett belőle.
#fogyasztás: Amagyar bürokrácia/szopatás/butaság/stb végett még csak tegnap őta van rendszámom, így összesen 39km-t mentem 6 úttal, ezek átlaga 5.7l/100km (feltételezvén, hogy itt is olyan tűpontos az alkalmazás/fedélzeti mint a 208as esetén).
lsebestyen: Több mint tíz éve olvasok róla, a szívó változatokat próbáltam, vezettem sokszor, de a turbós valahogy mindig kimaradt. Jónak vártam, de még jobb mint vártam. Sok kisturbóst vezettem (nagyját nem szeretem, de 1.0 tce meg 1.2 Pt speciel kedvencek között van) de ez idáig a legjobb. 1.33 tce nem volt még, de 1.0 alapján azt is elég jónak tippelem
. Szóval rezgés, hang oké, manőverezésnél, ahol a suzuki/tsi kis turbósoknak bevérzik a szeme (mikor bele-bele kell csúsztatni a kuplunggal) valami csoda folytán (ahogy a 1.0 tce is) sokkal nagyobb motornak tűnik - legalább úgy tudok kitolatni/araszolni az enyhén emelkedő udvarból az autók között, ahogy 1.8 16V (X.Pic.)és 1.6 16V (X.Pic.,MIII) motorokkal szerelt saját autóimmal. Amikor meg már menés van, ott meg elég jól felszívja magát, inkább eleven 2.0 szívót mondanék rá, és érzésre inkább 140 körüli ménest (1.4 140le csí megy hasonlóan, de ez egyenletesebben, kb 0 turbólukkal adja elő).Xantomas: Én meg túl gyorsan adtam el a MIII Grandtourt - szokás szerint első ember vitte. Igaz, szoktam energiát/pénzt borítani az autóimba, hogy normálisak legyenek.
-
vzsryl
nagyúr
válasz
Xantomas
#88658
üzenetére
Nem nagyon szoktam kapufába futni élőben, max akkor, amikor előre tudom, hogy kapufa, mégis megnézem, mert reménykedem…
Leírom a módszerem:
1. Csak magánszemélyes hirdetéseket lát a szemem.
2. Viszonylag értelmes, lehetőség szerint amatőr képek legyenek (kiszűrve a neppereket). Továbbá évszaknak megfelelő növényzet legyen a háttérben. Pl. februárban gyanús az olyan hirdetés, ahol a képeken a háttérben lombhullató fák full zöldben pompáznak. Nagy eséllyel nem tudja eladni, mert élőben egy gané a verda (vagy a gazdája).
3. Az autónak lehetőség szerint legyen értelmes leírása, kevés helyesírási hibával, vagy anélkül. Ebből már elő tudod szűrni, hogy az eladó mennyire igényes. Ha igénytelen, akkor nagy eséllyel az autója is.
4. Telefonos hívásnál beszéltetni kell az eladót, akár hülye kérdéseket is bedobva. Én ezzel jól tudok szűrni, de ez azért van, mert elég sok embert interjúztattam már. A kamugépek hamar lebuknak. Ennél a résznél nagyon sok plusz infót tudnak még adni, ami nem szerepel a hirdetésben, de fontos lehet a továbbiakban. -
Xantomas
őstag
Nem, ehhez nem lehet hozzáedződni. Az arcom lekapartam ennek a vételénél is, mire olyat találtam amit meglátva, nem fordultam meg azonnal, pláne a Peugeot keresése óta szerintem folyamatosan tikkelek is.
Azért igen bizalomgerjesztő egy olyan hirdetés, ahol a szerviz lámpa világít. Pláne, esélyesen, ennek (tennék rá egy szép összeget is), csak még a korábbi rendszámmal, szép sztorija volt (már törölte az összes posztot) a FB csoportban.
Nézd meg, kíváncsi vagyok a véleményedre. -
Xantomas
őstag
válasz
forceberg
#88649
üzenetére
Tázsvíreink most még elkerültek
ősszel durvább volt, bár még csak 3. Nap van. Vasárnap tettem fel. Az után, hogy felkerült 5 perccel később hívtak, hogy jönnek érte, 500-ért vinnék. Ok, ott tali.Mai nap. Úgy volt, tegnap jön érte egy úriember, úgy, hogy még a nyári kerekek a szüleim kertjében, a faházban voltak.
Mondtam neki, jöhet, nézze meg, utána gondolkodjon rajta, aludjon rá egyet, hétfőn este, vagy kedd reggel hozom csak el a kerekeket. Végül csak ma jött volna, reggel, utána délután, de nem lett belőle semmi, becsípődött a háta. Opcióként felmerült a végén, hogy én elvihetném a kocsit, és akkor, ha szimpi, akkor megvenné. (Nem akartam mondani neki, ha becsípődős, akkor ebből ki-beszálláskor vért fog pössenteni). Mondtam neki, ha látja a hirdetést, amikor újra mobilis lesz, nyugodtan keressen meg. Ha neki szánta a sors, megvárja. A végén még írt egy sms-t. Semmi negatív, csak már nekem kellemetlen a dolog.
Közben még ugye ketten bejelentkeztek érte megnézni. A bácsi, meg egy nepper is. A bácsi végül lemondta, mert leesett neki, hogy diesel…
A nepper meg úgy gondolta, hogy mégsem jönne el, én majd elviszem neki Vecsésre, leadom a papírjait, hazataxizok, vagy BKV-zok és bizományiban értékesíti.
Egy fiatal srác tett egy próbát. Hozna egy e46-ot és egy-egyben csere, nem is kellene papírozni.
Crème de la crème: olcsóbban van máshol, vinné az olcsóbb áráért, de nem akar érte lemenni Nyíregy mellé. Mondom, talán, menni az annyi. 300e, meg adna még tojást, meg csirkét. Élőt. Végülis, csak 1M Ft a difi, a földszinti, kertkapcsolatos társasházi lakás kertjébe végülis el lennének a csirkék, csak a szomszédok lehet nem értékelnék a dolgot.
LamerGyuri, látom én is. Ígérgetik, hogy javítják, de az lesz, hogy törlöm, s perkálhatom ki újra az 550 Ft-os képfeltöltés díját. Tanulópénz… Facséra még egyszer nem teszem ki. Az maga volt az alja pokol.
Szakmámból kifolyólag egy buborékban élek, s nem kommunikálok, találkozok a társadalom igencsak nagyrészével, de egy ilyen autót hirdetve, nem kerülhetem el, kb úgy érzem magam, mint az egyszeri nő az internetes társkeresés pöcegödrében.Miért nem fér el? Nem akarom és ha visszaolvasod, nem is írtam le minden részletet.
-
mycso
Topikgazda
válasz
Xantomas
#88648
üzenetére
A lagunát én is hirdetem egy ideje, vannak nekem is autóvásárlós szorijaim. Ehhez hozzá kell edződni.
Most ezzel szemezek: [link] csak ugye előtte a lagunának mennie kell, mert 3 autóra nagyon nincs szükségem (valójában kettőre sem...) .
Viszont a megane 2 kabrió, már nagyon régóta be van csípődve nálam, kell egy olyan. -
angyalpc2
aktív tag
válasz
MC Pite
#88647
üzenetére
ijj
Ez az olajban futó szíjas PSA talán EB2DTS? Rettegnék tőle Pedig a 308-al szemezek, 
A szíj megrepedezik, az aprólékok meg eltömítik az olajpumpa szívó csatornájának a szűrőjét. olaj nélkül meg meg ... Kb 60e km után mindig le kell cserélni a szíjat meg a kartert levenni ha jót akar magának az ember... mondjuk más bajt nem szoktak felsorolni.
Fogyasztás? -
-
#88640
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
#88629
kisgyerek85
senior tag
válasz
kisgyerek85
#88629
üzenetére
Vettem bele XADO ATOMEX MULTI CLEANER tisztítót. Pont jól jött ki, mert ma kellett tankolnom is. OMW sima dízellel telenyomtam. Meglátom javít e valamit.
Beszélgettem Főnivel, én értem az álláspontját, Ő azt nem érti ha egyszer árulnak egy terméket, legyen az bármennyire is olcsó, de beépíthetetlen, mert a kocsi nem fogadja el, akkor miért lehet forgalmazni azt a terméket? -
-
johnny576
csendes tag
válasz
johnny576
#88513
üzenetére
Mostanra elfogyott egy jó fél tank benzin. Minél kevesebb benzin van benne, annál hosszabb idő mire odaér a benzin ahova kell (többször kell gyújrásra tenni mielőtt indítom vagy hosszabb ideig kell indítózni). Mi lehet a baj? Valami szelep? Vagy ki kell cserélni a benzinpumpás műanyag bödönt?
-
#88628
rob210
Topikgazda
kisgyerek85
#88627
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#88627
üzenetére
A javíttatásra elmenő összeget is látja majd
-
#88627
kisgyerek85
senior tag
Dyno
#88625
kisgyerek85
senior tag
Volt benne cserèlve. Minden második olajcserènèl cserèltetem. (35-40e km)
Olajcserèt nem hanyagoljuk el csak Ő az a típusú ember,ha ugyanazt az alkatrèsz a lehető legolcsóbban is meg lehet venni,akkor mièrt vegyük meg a drágábbat. Tankolás ugyanez a szitu. Látja,hogy èvi hány liter dieselt tankolunk ès -10ft/l -el így mennyi pènz marad bent a kasszában. -
#88625
Dyno
veterán
kisgyerek85
#88617
Dyno
veterán
válasz
kisgyerek85
#88617
üzenetére
Felmerült bennem, ha főnid ennyire kularágó akkor gondolom gázolajszűrőse volt sohasem cserélve, max csak akkor amikor még garis volt az autó és talán a márka szervíz cserélhette?
-
#88624
diablo1984
veterán
kisgyerek85
#88621
diablo1984
veterán
válasz
kisgyerek85
#88621
üzenetére
A molt akkor felejtsd el, az is fos minőség főleg ha tisztításra használnád.
-
vzsryl
nagyúr
válasz
forceberg
#88618
üzenetére
Kb. 2 éven keresztül csak OMV MM-t tankoltam a 2.0CRTDI-be. Csak olaj és szűrők cseréjére volt szükségem, továbbá a regenek is ritkák voltak, pedig volt egy 4-5 hónapos periódus, amikor nagyon sokat használtam hidegen, városban.
Ja, és a nívópálcán két olajcsere között nem mozdult meg az olajszint, tehát egy decit se evett (15k km-enként cseréltem). -
-
#88621
kisgyerek85
senior tag
forceberg
#88618
kisgyerek85
senior tag
válasz
forceberg
#88618
üzenetére
Nem láttam értéket, konkrétan nem mondta, na meg én nem is értek hozzá, de elmagyarázta, hogy kezd betojni az 1.-es befecskendező és már a többi korrigál hozzá. Ha jól értettem.? Első körben én biztos veszek bele üzemanyag tisztítót, meg mondom neki, hogy most egy kicsit átszokok a mol-ra meg omw-re. Ne legyünk ennyire megkötve az envi-hez csak azért, mert -10ft/l -el olcsóbb mint máshol.
-
#88619
zaskar
senior tag
kisgyerek85
#88617
zaskar
senior tag
válasz
kisgyerek85
#88617
üzenetére
Erre nem is gondoltam. A múltkor írtam, hogy a 135 ezer km-t futott Lagunámat rátettük diagra, és élő adatos vizsgálat azt hozta ki, hogy a porlasztók korrekciós értékei rosszak. Fogalmam se volt, hogy egy viszonylag keveset futott autónál mi okozhat ilyesmit. És most beugrott, hogy egy hosszabb időszakon keresztül én is az Auchan-nál tankoltam. Akkor lehet, hogy nekem is meg kéne próbálni egy ilyen tisztító adalékot? Mondjuk nekem a motor indulása, járása hibátlan, max. talán kicsit többet fogyaszt mint régebben, meg alacsony fordulaton gyenge. De ezek más miatt is lehetnek. Nemrég elkezdtem OMV MM-et tankolni, már 3-4 tankon túl vagyok.
-
#88618
forceberg
veterán
kisgyerek85
#88617
válasz
kisgyerek85
#88617
üzenetére
Mennyire rossz az érték?
Ha tisztítást akarsz, akkor én adalék helyett OMV MM -t * ajánlom 2-3 tankon át.
Remélve, hogy a MM nem lett rosszabb, mint 2-3 éve volt.
Én most Spurizok!![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Csak mert a 480 ár miatt bevásároltam.* igen, a csoda VIF sem sok xart ért, kellett utána is a MM.
Jelenleg Ósan + kb. 2-3 tank után kb. 2 tanknyi spuri, így leginkább 1000+ km-enként regenerál. -
#88617
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Amikor az olcsósság és a sz*rr*gás visszanyal.
Végre leraktam a céges fiorinot a szerelőnél, légtömegmérőt kellett benne cserélni. Főnököm berendelte az autodoc-on, természetesen a legolcsóbbat. Ridex márkája az autodocnak, ami megegyező minőség a gyárival. Vagyis ez olvasható az oldalukon.
Ez került ~20e ft-ba a gyári Bosch meg talán 50e ft. A különbség annyi, hogy miután a szerelő beszerelte és ki akarta törölni a hibatárolóból a hibát nem engedte neki. (De ezt már előző nap elmondta amikor meglátta, hogy mit vittem neki "egy kalap sz*r ez a márka") A vége az lett, hogy kitakarította a gyárit és visszarakta a helyére. Majd kiderül, hogy visszadobja e hibának, mert eddig kétszer törölte ki nekem és olyan 200-300 km elteltével dobta vissza hibának. Ekkor szóltam főninek, hogy rendelje meg ezt az alkatrészt ha már a szerelő nem rendelheti be.
Ha már ott volt a kocsi, nézett élő adatot, 1.es hengerbe a befecskendezőnek rossz az értéke. Egyből kérdezte hogy hol tankolok. Mivel ki lett adva, hogy olcsón tankoljuk, így a envi (metro) vagy az auchan kút jöhet számításba. Utóbbit nem szeretem, előbbi kényelmesebb, gyorsan lehet megtankolni ott. A kocsiba van 190e km és ebből olyan 160e km-t onnan származó diesel üzemanyaggal futott. Utolsó 100e km szinte 100% csak onnan. Mondta mihamarabb töltsek bele üzemanyag tisztító adalékot, hátra helyreteszi a érékeit. Beindítás után ingadozik az alapjárat, de én eddig azt hittem, hogy a légtömegmérő hiba miatt csinálja. Hát nem. -
#88616
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
1,6 110 lovas benzines motornak a hengerfejében hol van még mágnesszelep, aminek a működése az okoskerékre hatással van? Megint állandósult reggel és délutáni indításnál az okoskerék zörgés, beszéltem a szakszervízzel, ezt a mágnesszelepet mondták, ami nem a szolenoid, de nem tudom, hogy mi lehet még, de azt mondták, hogy új, gyári okoskerékből még hibással nem találkoztak....
-
MC Pite
veterán
válasz
angyalpc2
#88607
üzenetére
A futó dolgokhoz sem sikerül az autó/bringanagykereknek cuccokat rendelniük, én nem lepődnék meg rajta. De biztos hogy an itthon is valamelyik forrásból, valószínűleg meg van némileg kötve a márkaszervizek keze.
Hívd fel őket milyen szélvédőt akarsz, és megmondják mit ajánlanak.
-
angyalpc2
aktív tag
válasz
rob210
#88610
üzenetére
Ez nem az a cég amelyiknél egy sales-es eladott vagy 10 kocsit papíron és ellopta a pénzt? Ilyenkor a többi kereskedő is a RH-tól veszi át az új kocsit? Vagy meghatároz marketing dolgokat?
De ahogy olvasom, igen...Az kemény [link] Ez ilyen nagyobb hal nagyobbra növekszik eset. -
angyalpc2
aktív tag
válasz
rob210
#88579
üzenetére
Ha már dci meg szervizek:
https://totalcar.hu/magazin/hirek/2023/04/18/a-renault-is-beszallhat-az-arhaboruba
A facebook alatt beírta valaki, hogy 2018-as megan DCI-hez nincs kb vezérlés az egész országban...hát... fene tudja. Kicsit durva lenne, nem egy nasa spéci alkatrész.
[kép] -
-
angyalpc2
aktív tag
válasz
Revesz
#88595
üzenetére
Az igen, koppanhatott nagyot.
Így jártam én is a Clio-val, kamion kátyúba bele, követ felszívta... köröm nagyságú lett látótéren éppen kívül. Nem is sikerült megjavítani, csak jobb lett.
Apámnak is az A oszlop vonalában kamionról valami kavics vagy csavar anya. Akkorát koppant, hogy percekig sípolt a fülem tőle az anyósülésen. A riadalmat nem is mondom -
#88603
MC Pite
veterán
Mezga Aladár
#88601
MC Pite
veterán
válasz
Mezga Aladár
#88601
üzenetére
Kamera passz, esőérzékelő vagy igen, vagy anélkül is jó lett.
De márkaker elég szokszor átb.sz olyannal, ami valójában nem is kell, ez nem tudom olyan-e (nekem a tpms szenzorral játszották el, és a bizalmamat is).
Mert a Megane 3 a gyári szenzort megeszi, bárhol, bármikor, nettó pénzlehúzás volt, meg főként ami jobban fájt az utazás, dőelba...ás.
Nem tudom milyen lehetett a gyári, de szerintem van olyan jó. ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tökéletes. 
Rövidre lefordítva ez a Masterra nézve mit jelent? 
Mire Robihoz értem úgy elfelejtettem, hogy ha nem írod 2023.04.26 11:54:17-kor, magammal viszem másik dimenzióba.
Utóbbi csepegtetos, talan könnyebb kezelni.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Kutya topik
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Dell notebook topic
- Direct One (műholdas és online TV)
- Háztartási gépek
- A Micron újszerű módszerrel javítja QLC-s SSD-jének sebességét
- Windows 11
- Bestbuy játékok
- Xbox tulajok OFF topicja
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 128Gb Kártyafüggetlen, 1Év Garanciával
- Huawei P20 Lite 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Lenovo ThinkCentre M720q/ Dell OptiPlex 3060- 3070/ Hp EliteDesk 800 mini, micro PC-Számla/garancia
- Apple iPhone SE 2020 64GB, Yettel függő, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte H610M i5 13400F 16GB DDR4 512GB SSD RX 6700XT 12GB DeepCool MATREXX 40 650W
Állásajánlatok
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged