- hcl: Kelj fel komám, ne aludjál
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Yézi: 10 év
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Spyra: nagynyomású, akkus, automata vízipuska
- GoodSpeed: Ugrás 32 GB RAM-ról 64 GB RAM-ra: Corsair Vengeance CMK64GX5M2B6000Z30
- sziku69: Szólánc.
- eBay-es kütyük kis pénzért
-
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
rbalint88
addikt
Zajszigeteles, menetkomfort. Nem oda talaltak ki. A splash is megy 165-ot (tesztelve), de igazabol a 100 se esik jol benne hosszu tavon. Mert egy varosi auto. S mercivel meg A8-cal meg nem baszatod a visegradi szerpentinen, mert az meg ott buta. Marmint tudja, csak kb olyan a kulonbseg, mint a beleegyezeses szex es a nemi eroszak kozott.
Kornel: nem azt mondom rossz, de annak aki sokat palyazik nem idealis valasztas. Mennyit porog 140-nel a SS? Alfa 2200-at. Kb siri csend van benne, 180-tol kezd hangosodni.
-
-
-
rbalint88
addikt
válasz
Luck Dragon #145184 üzenetére
Azert 135 lotol nem kell beszarni... atlagnal picit jobb menetdinamikaval rendelkezik, de ettol meg ugyanugy kisauto, szuk kanyargos uton lehet vele kezdeni valamit, palyan elverzik. Nem oda talaltak ki.
-
-
Kornel
veterán
válasz
Luck Dragon #145182 üzenetére
1.6 sport.
Legjobb.
Csak viszik mint a cukrot.
Meg nem is olcsó. -
Múltkor beszéltünk a Splashről, de most találkoztam egy 2015-ös, 1.6 -os, 5 ajtós swiftel, és azta!!!
-
Kornel
veterán
-
tomiii.
aktív tag
válasz
hobizoli #145160 üzenetére
2500-3500-as fordulattal, mert nekünk ez volt az aranytartomány a nyomaték miatt? Kedvenc elfoglaltságom volt kifogyástól kifogyásig használni az autót. "én ismerem az autómat, még van benne" típusú ember lévén. AC hiba után ment kannából is, annak a napnak a végén akartak azonnal adni érte egy E36-os 20-as BMW-t, mert a srác is nyúzta szinte egész nap, de természetesen bejelentem, ha megyünk "privátban" pályázni, nyugodtan ellehet jönni, veszi majd valaki a fáradtságot? Bár ez már másik autó, másik motor, más áttételek, de meglátjuk.
(#145170) Krisztián: Annyiba kerül az elsőfutóművem pont, mint amit írtál, mármint nem vétel, hanem eladás esetén.
Engem még sosem láthattál saját autóval mászkálni, mert papírozva sincs az autóm, de átadom a tulajoknak.
-
Termi16
őstag
válasz
Vesztor87 #145177 üzenetére
Faterom igazi régivágású egyén ebből a szempontból, nem érdekli, hogy milyen a beltere, hogy néz ki, mennyire kopog stb...
Neki az kell, hogy elvigye mindig, minden körülmények között A-ból B-be, és ne kelljen szervizre költeni
H Astrája csak azért van, mert a régi Swift kb széthullott volna alatta, ahogy ő vezet, az nem tetszett annyira szegény kisautónak, meg már 9 éves volt és volt benne majdnem 200 000 km, 80% Pest. És sürgősen kellett valami, amíg a hőn áhított Vitaráját meg nem tudja venni, így lett H Astrája egy fél éve.Szóval ebből a szempontból igen, előrelépés lesz, mert végre magasra tud ülni, kicsit kevesebbet fog fogyasztani a kocsi, és elmondhatja, hogy újra suzukija van
Ja meg az 5 éves 185 000km-t megtett autót cseréli egy vadi újra, ami valszeg neki már utolsó autója lesz.
Pumma:
1.6 szívó, 120LE. Ennek nagy baja nem leszAz ilyen-olyan extrák meg lényegtelenek, ha széthullanak hát ez van. Még mindig A--->B
Én mérget veszek rá, hogy semmi komoly problémája nem lesz.
-
Termi16
őstag
válasz
BigBlackDog #145174 üzenetére
Igen, ezért tettem idézőjelbe az "akciót". Ez a tipikus Suzukis hülyítő stratégia, hogy van egy listaár, ami soha semmilyen körülmények között nem érvényes, de az van kiírva, és aztán van egy kedvezményes ár, ami persze már rögtön jobban hangzik
Persze ebből még lejön a H Astra ára.Krisztián:
Szerintem itt inkább azon van a hangsúly, hogy a Suzukik beltere legendásan fos minőségű. Volt régi Swiftünk, új Swiftünk, párom faterjának Ignis, most ugye néztük a Vitarát, Scrosst....mind mind kivétel nélkül fosÉs attól még, hogy a legnagyobb felszereltséggel veszed, ugyanolyan gagyi marad. Megnéztük a Vitara kamu bőrülését is, hát huhh
Vicc kategória kb. De ezzel tisztában kell lenni, ez ilyen. Cserébe kapsz egy autót amivel valszeg 10 évig semmi bajod nem lesz, kötelezőkön kívül mást nem költesz rá, plussz azonos felszereltség mellett még mindig a legolcsóbb a kategóriájában. Van akinek ez 10/10-es deal.
-
Termi16
őstag
válasz
Vesztor87 #145169 üzenetére
Én elvittem ma fatert megnézni a CX-3-at meg a Vitarát. Belülről tényleg tróger a suzuki, de ez mondjuk mindig is így volt. A Mazda viszont használhatatlanul kicsi és még jóval drágább is, szóval uff.
Vitarába beleültünk mindketten, az ülés kényelmes és hely is van elől, szóval nem rossz. Ha valaki tudja, hogy mit vesz, akkor ennyiért jó ez. Bár a hátsó lábtér itt is nagyon kevés, egy leheletnyivel jobb mint a mazdáé.
Néztük az Scross-t is, de fater nem volt hajlandó beleülni, annyira nem jön be neki
Úgy néz ki beszámítják a H astráját, aztán lesz egy gl+-os Vitarája.
Beszámítással az "akciós" ár 4 200 000 asszem, ebből szoktak még engedni?
-
-
-
Vesztor87
senior tag
válasz
Kornel #145168 üzenetére
A jazz az nagyobb is utastér méretre, nem? Anno olvastam mindenhol róla hogy szinte belül már-már Golf méret. Ülni nem ültem egyikben sem.
Vitarában ültél már? Annak tényleg annyira gáz a belseje /anyagminőség szempontjából-mondjuk egy alap verziónak/?Motorról jutott eszembe, autószerelőm azt mondta hogy az almera 1,5 motorja megegyezik az ignis 1,5-ösével.... há nemtom honnan szedte.... szerintem semmi alapja nincs...
-
Kornel
veterán
válasz
Vesztor87 #145167 üzenetére
Ha az Ignis elvan annyiból nálatok, akkor a splash 4-5-öt enne max. náluk.
A Honda 1.2-ese eszik annyit, mint a suzuki 1.2, arról másolták(mármint a suzuki a hondarol)
Furat / löket arany szinte megegyezik.
Viszont egy jazz nem is annyi, mint egy splash, azonos évjáratot és állapotot nézve. -
Kornel
veterán
válasz
Vesztor87 #145165 üzenetére
És merre jársz azzal az almeraval?
Yaris pont jó példa, főleg az ezres, az simán ehet kevesebbet is, de nem is megy úgy.
1.3 meg picivel többet kér.Mod: vidéket jártam a splash-el, 4,5 körül volt hosszú távon országúton, persze a nagyatlag ennél több volt(5,3 nálam), nyilván Budapesten beveri akár a 7-et is.
-
Vesztor87
senior tag
-
Kornel
veterán
válasz
Vesztor87 #145163 üzenetére
Az új vitara sem sokkal nehezebb, az tény, hogy sokkal nagyobb.
(Sokat fogytak a suzukik a súlyukbol az ultra magas szakitoszilardsagu acelok használata óta)
Ha nem hiszed el, hogy kevesebbet fogyaszt bármelyik szivobenzinesnel (ami legalább így megy), akkor nezegess spritmonitor nagyatlagokat. -
Vesztor87
senior tag
válasz
szilchi #144929 üzenetére
Nekem majdnem ilyen Almerám van, csak nem a junosz tévés műszerfalas változat. Szerintem próbálj ki egyet nyugodtan, nem beteg típus. A váltóra figyelj nagyon, ha próbálgatod, és kidobja az 5-et /itt kezdődik a váltó problem/ akkor hagyd a fenébe. Azon kívül nem sok baj van velük. Nekem bejön az ülése /állítható gerinctámaszos ugye mind/, gyári kartámaszosak. Klímája szerintem erős, nyáron a 35 fokban a fekete színe ellenére 2-es fokozaton /ablakra fújt levegővel/ elvoltam, sőt, sokszor 1-esen ment csak. Így télen is gyorsan bemelegszik, nincsen esős időben sincs párásodás gondom. Apósnak 1-es Focusa van, ahhoz mérten butább a futóműve, főleg a hátulja, jobban dől a kasztnija, viszont az párásodik, sokszor szív vele, meg kicsit ósdibb szerintem belül, meg jobban eszi az idő is. Neki kombija van, hátra sokkal jobb beülni, és magasabban is van a hátsó pad. Ha kérdésed van írj nyugodtan.
-
-
tomiii.
aktív tag
-
rbalint88
addikt
válasz
salieri. #145152 üzenetére
1,4-1,6M kozott nincs itthon ilyen megane? Ketlem... lepapirozva utazassal ennyibe lesznek ezek is. Ilyen erteku autot nem hoznek kintrol, csak nagy tetelben.
Tomi: igy hasznalni jo a splash, de a sajat penzemen en se azt vettem, hanem sokkal rizikosabb cuccot, ami cserebe elmenyt is ad.
-
Köszönöm mindenkinek a tájékoztatást.
-
Integrale
veterán
válasz
tomiii. #145148 üzenetére
A karpit sok mai autoban gagyi, Focus 2-hoz volt szerencsem a heten, nem emlekeztem, hogy ilyen szar belulrol. Az ajtok felso elen levo par centi szeles betet ami "puha" onnantol lefele, elorre, hatra gagyi plasztik az egesz.
Ahhoz kepest szerintem egy Splash is boven jo, raadasul olcsobb mindem teren. A helykinalat mar mas kerdes. -
426os
őstag
-
426os
őstag
válasz
Luck Dragon #145142 üzenetére
Jó autó a Splash, de csak 1.2-est, lehetőleg GS felszereltséggel keress. Nyáron 5 napig volt nálam egy 400k+ km-t futott darab (nem elírás, ennyit mutatott az órája, egyébként bérelt autó volt), egészen egyben volt (2008-as volt azt hiszem). Megjártam vele Erdélyt, kb 1300km-en átlagban 6,5l-t evett, végig fullon működő klímával (nagyrészt országút, de viszonylag sietve, sok faluval). Egy személlyel, kevés csomaggal országúton, sík úton jól ment, emelkedőn már gondolkodni kellett az előzéseknél. 100 felett hangos (szélzaj leginkább), autópályán 140-50-et tartja, de ha jön egy emelkedő, akkor már max 120 (Kolozsvár-Torda közti szakasz). Városban és nyugis 90-100-as tempónál szerintem nagyon jó volt. Talán az üléspozíció nem volt az igazi, 500km után kicsit fájtak a lábaim (túl meredeken álltak a pedálhoz, vagy nem is tudom).
-
-
Ezek már a kolléga által linkelt új dizájnnal rendelkeztek, más néven Opel Agila B. Az lehet, hogy 2008-tól forgalmazták, de 2007 végén már gyártásban voltak.
Viszont lehet, hogy 2008 tavaszán történt az eset, mert az fix pont, hogy 2008 szeptemberében kezdtem Budapesten az egyetemet, előtte 1,5 évig dolgoztam diákként mindenfele, összefolynak már a dátumok.
-
válasz
rbalint88 #145135 üzenetére
Egy kis érdekesség, ami mindig eszembejut, ha a Splasht emlegetik.
Ez a kocsi egy az egyben Opel Agilaként futott tőlünk nyugatabbra. 2007-ben diákmunkán voltunk néhányan az egyik győri Hödlmayr telephelyen. Felállítottak két marha nagy sátrat és odaszerveztek 30-40 autószereléshez többé-kevésbé konyító embert kb. 2 hétre.
Mindennek az volt az oka, hogy valami részegység, aminek a váltóhoz volt köze és a motortérben kellett hozzá matatni (akkor még nem értettem a kocsikhoz, fogalmam sincs mi volt az), gyári hibás volt és 2 héttel később tudta csak szállítani a beszállító a hibátlan terméket. Viszont olcsóbb volt ez az utólagos sufni alkatrész csere a zsír új kocsikon, mintha leállítják addig a gyártósort.Nekem és még néhányunknak az volt a dolgunk, hogy a kamionról leszedett sok száz Agilát vezettük a telephelyen belül a sátrakhoz/parkolási helyre. Az a vicc, hogy az ugyan olyan motorral szerelt kocsik között ég és föld volt a különbség a váltó finomságában annak függvényében, hogy egy ügyes kezű szerelőhöz került vagy egy pék végezte el rajta a cserét.
-
rbalint88
addikt
válasz
Luck Dragon #145131 üzenetére
Lasssan harom honapja hasznalok egy 1.2-es splasht, az en labammal 7,2 es 8,2 kozott evett (atlag kethetente tankolok), de ki van hasznalva mind a 86 loereje. Autopalya+bp-i dugo, napi 2x17km, meg hetvegen varos+out 2x30km. 150-et szepen viszi, csak nyelezni kell, birja.
Btw az frankon hianyozni fog, ahogy a kettest 90-nel leforogja es veri a revlimitert
Egy-ket szemellyel egeszen jol megy, futomuve is stabil. Mondjuk egy ket het kell, mire ezt el is hiszed, de fasza kis gep. Belter kopogos, de nem is akarja eladni magat premiumnak. Csomagtarto az mondjuk tenyleg vicc, de szaladgalos autonak, ket embernek teljesen jo. Hosszu palyazasnal mar hangos, mert sokat forog (130@4000 kb) -
-
Kornel
veterán
válasz
Luck Dragon #145131 üzenetére
Splash az egyik legjobb fogyasztású (szívó)benzines autó: [link]
Azért vettem annak idején.
A váltó út nagyon rövid, Japános.
1.0-at nem szabad venni, mert bár még kevesebbet eszik, de gyenge.
1.2 is nagyon jól fogyaszt, de legalább már dinamikus vele az autó.
Ja és gombokért fenntartható, első rugó törés típushiba, de ez 3-4 évesen kijön, más váratlan nem volt. -
-
t1
veterán
válasz
Kornel #145122 üzenetére
Biztos nem, asszonynak nem tetszik, Ignis is kilőve az sem.
206 PUG nálam tiltó zóna, kolléganőmnek az van, 1,1-es első tulajok többet áll a szerelőnél mint az eddigi összes kocsim.
Titkos favoritom amúgy a C Corsa lenne, illetve egy Fabia kombi ( ez sem tetszik neki nah meg a Yaris ) Clio is tetszik, de tartok a franciáktól, Punto se lenne rossz, de szintén nem tetszik neki, és az ő kocsija lenne az esetek 40%ban egyedül, maradék 40% gyerekkel ( 3 éves lesz ) maradékban pedig 3-an utaznák, de akkor is inkább a 323 Mazdában. Régebbi Kia / Hyundai?
Pl egy Accent vagy Getz? -
aero.
veterán
válasz
Luck Dragon #145128 üzenetére
Az 1.2 az benzin, abban nincs. Jól fogyaszt az a motor, amellett nem nagyon éri meg a dízel.
-
-
aero.
veterán
válasz
Luck Dragon #145125 üzenetére
Van benne, swiftben is.
-
Integrale
veterán
válasz
Luck Dragon #145125 üzenetére
Fiat 1.3 MJet. Kettostomegu jo kerdes, Fiatokban van.
-
-
vzsryl
nagyúr
Corsa, Puttony, Fiesta, Micra, 206 stb... Mindegyik űrtechnológia a régi stifthez képest, mind kényelemben, felszereltségben, sőt még biztonságban is, persze nem Volvo kategória... Értelemszerűen a fenntartásuk is jóval drágább, de ugye a koruk és az áruk is mutatja, viszont ezekhez is vannak gombokért alkatrészek.
-
t1
veterán
700-750K-ért van vmi, kis ccm-es benzines gépezet amivel érdemes foglalkozni? Régi 1.0 Swiftet kéne váltani, hasonló fogyasztással fenntartással...
-
Hali!
Nissan Micra 2005 1.2 80Le kocsiba kell 5W-30-as olaj. API SJ/G/L szintet kell teljesítse az olaj. Szerintetek Castrol-t, Eneos-t, vagy esetleg Mobil-t vegyek? Esetleg egyéb ajánlat?
Köszi!
Mod: legjobb 5W-40 Total lenne árban, de a gyár 5w-30-at ajánl.
-
Y72
aktív tag
Üdv,
Erről a J astráról szeretném kérni a véleményeteket, főleg motor szempontjából.
Ha jó állapotban van megéri megvenni?
Milyen szervizköltségekre lehet számítani vásárlás után?
Opel J astra 1.4 T sport -
tomcsi23
veterán
válasz
focvis #145107 üzenetére
Azt mástól kell igényelni, de valami kamerás mobilod csak van.
-
gaborbol
őstag
Koltoi kerdes:
Maradt vegul a Toyota Sienna es a Honda Odyssey.A Honda osszessegeben jobban tetszik, fogyasztasra, vezethetosegre, motorikusan mindenkeppen, arban ugyan az kb mindketto talan a Toyota picit olcsobb.
Viszont a Hondaban hajlamos az automata kifekudni, valamint elenyeszo szamban motorhiba is elofordul a tulajok szerint.(2014 - 2015 os evjarat)
Mind a ket verziot csak es kizarolag gyari garral nezem (certified pre owned). 2014-2015-os evjaratokat nezegetem ahol a gyarto 7 ev vagy 100.000 merfoldig garantalja a fodarabokat elmeletileg , ha be is ut a szar akkor is garban cserelniuk kell.
Erdemes belevagni a Hondaba ennek fenyeben? (Fonokomnek pont van egy 2014-es honda odyssey 0-kilometeres kora ota es semi gond nincs vele.)
-
válasz
!Overdose! #145102 üzenetére
Lendületből vagy 80-nál tiporjam le?
-
válasz
!Overdose! #145100 üzenetére
Automata
Ha nem jön közbe valami, akkor megyek 02.02-án.Szerk: persze van manuális módja. 6-at viszont nem biztos, hogy beveszi 80-nál. Melyik fokozatban mérjem, ha úgy alakul?
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Hátizsákot rejtett némelyik Zotac GeForce RTX 5090 doboza
- Riasztó topik
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Egérpad topik
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- Horgász topik
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- iPhone topik
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Kerékpárosok, bringások ide!
- További aktív témák...
- AKCIÓ! Apple MacBook Pro 16 M4 Pro - M4 Pro 24GB 512GB SSD garanciával hibátlan működéssel
- Csere-Beszámítás! AMD Számítógép PC Játékra! R5 5500 / RX 5700XT / 32GB DDR4 / 256SSD+1TB HDD
- BESZÁMÍTÁS! Dell Precision 5820 XL Tower PC - Xeon W-2123 112GB RAM 512GB SSD 1TB RX 580 8GB Win 11
- Bowers/Wilkins PX8 fejhallgatók (dupla Bluetooth eszköz csatlakoztatása!)
- 119 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070 (48 hónap garancia!) (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged