- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Gurulunk, WAZE?!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Amiga A500 - A régi barátnő
- Yutani: YRHA - Yutani Retró HAngkártyái: IBM mWave
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Yézi: 10 év
-
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
#161700
bitpork
nagyúr
pècsimunkás
#161698
válasz
pècsimunkás
#161698
üzenetére
Ennél az mk1 kókusznál óvatosnak kell lenni mert a hátsó futómű igen csak össze tud állni. Jobban mint két kicsi lego.
-
#161699
t1
veterán
wowpegazus
#161697
t1
veterán
válasz
wowpegazus
#161697
üzenetére
Én hasonló felhasználásra most vettem nem rég egy 206 SW-t 1.4 benzinest.
-
#161698
pècsimunkás
addikt
wowpegazus
#161697
pècsimunkás
addikt
válasz
wowpegazus
#161697
üzenetére
Pár napja beraktam ezt a linket : [link]
-
#161697
wowpegazus
tag
wowpegazus
tag
Srácok!
Sos segítség kellene. Valami autót kéne szereznem, mert a gyereket kell böcsibe hurcibálnom minden nap. Főként városi a használat (95%), néha pálya. Napok óta a használtautó hirdetéseket lesem (jóautók, jófogás, használtautó, pesti autókereskedések/autóházak beszámított használt autóit), és nem találok egy normális, fenntartható kocsit 500-800.000 között. Mind vagy rohad, vagy lendkerék csere előtt áll, vagy törött, vagy valami hasonszőrű javítási cucc van benne, vagy külföldről behozott időzített bomba visszatekert kilométerrel. (4 ajtó, egy manuál klíma, egy g astra méretű csomagtér és egy elektromos ablakemelő az össz extra ami kellene.) Tényleg ennyire lehetetlen küldetés normál 15 éves autót találni ennyiért?
Tudtok valamit javasolni amit nézhetnék, vagy ahol érdemes körülnéznem?
Nagyon köszi bármilyen támpontot is adtok!
-
Hali!
Egy gyors kérdés: focus mk3-on első féktárcsát és -betétet, valamint hátsó fékbetétet kell cseréljek. Mik az ajánlott márkák? Zimmermann, Textar, Bosch? Rengeteg van, nem tudok eligazodni. Itt kapható legyen: alkatreszek.hu
Köszi!
-
#161690
kisza25
félisten
molnarpeter
#161687
kisza25
félisten
válasz
molnarpeter
#161687
üzenetére
Na akkor ezek szerint nincs is olyan nagy para a kokszal vele.
Olvastam most 2 cikket az i40 sw 2.0 177 lovasról, írják hogy nem valami jól fogyaszt, pályázva 130-nál 8 liter
, meg pörgetni kell, hogy menjen.... OMG 2.0 177ló szívó benzin, persze, hogy nem megy el 6literrel, meg, hogy pörgetve jön meg az ereje...lyenkor elgondolkozok, hogy a cikkíró eredetileg vajon mivel is foglalkozhat
Ok ott van a mazda skyactive motorja, az lehet jobban fogyaszt, de az nem egy egyszerű szívóbenzines, ott van egy kompresszor is és még sok minden más. -
#161689
focvis
veterán
molnarpeter
#161686
válasz
molnarpeter
#161686
üzenetére
Vegyen üléspróbát egy nem alapkivitelű Vectra C-ben; sok a hely és egész jók az ülések. (Saabé még jobb.)
-
#161688
bitpork
nagyúr
molnarpeter
#161686
válasz
molnarpeter
#161686
üzenetére
Vakon elég nehéz ajánlani ám. Milyen típusok üléseit próbálta és preferálja? Franciák? Pl C5 2.0 hdi.
-
#161686
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Egy ismerős autót szeretne, magas és termetesebb, így Trabi kiesik. Gerincproblémai is vannak sajnos, tehát az ülés kifejezetten fontos szempont. Árban ne legyen túl drága, de olcsó még esetleg lehet, fenntartás és aknák alacsonyan maradása sem elhanyagolható. Régi 2.5 TDI-s S80-ra gondoltam, lenne még valami tippetek?
Hasamra ütök, 1-2m körüli sávban valahol. -
#161685
szabonagyur
félisten
kisza25
#161680
szabonagyur
félisten
válasz
kisza25
#161680
üzenetére
Ez egy nagyon jó kérdés, hogy melyik a kettőből a motor, de ahhoz képest amúgy egészen jól megy. Manuális 6 sebességes minden extrával ami elérhető volt.
Kb. 2 évig vannak megtartva, most nyáron lesz cserés az összes pool car, meg a cégesek nagy része is, bár ott km-től függően van akinek hamarabb is csere, van aki Bp-re ingázik, oda vissza 500 km naponta.
-
#161681
pècsimunkás
addikt
Schweini
#161673
pècsimunkás
addikt
válasz
Schweini
#161673
üzenetére
Èn is a teherautós ülèsloziciót szeretem . Első autómban be is tudtam úgy állítani , de az Aurisomban sehogy sem találtam a megfelelő ülèspozíciót egy hètig . Napi többszöri állítgatással sem . De , aztán lejjebb engedtem az ülèst , a kormányt kihúztam ès lejjebb engedtem azt is , aztán megszoktam így .
-
#161680
kisza25
félisten
szabonagyur
#161678
kisza25
félisten
válasz
szabonagyur
#161678
üzenetére
1,6 mpi (120 ló), vagy 1,6 gdi (135 ló)?
Ha utóbbi akkor ennyit a kokszosodásról
Hány évig/km-ig vannak megtartva? -
Nem voltam elég pontos, a "feje búbját" kellett volna írnom. De mondjuk szerintem nekem a vállam is látszik.
A 181 centimmel nem vagyok egy égimeszelő, de már több haverom kocsijában ültem, akik alacsonyabbak nálam, de az ő beállításukkal még én sem láttam ki teljesen biztonságosan a kocsiból.
Szeretem látni a motorháztetőt, illetve az ülésben ha teljesen hátrapasszírozom magamat, akkor is érinti a csuklóm a kormánykarima tetejét. Így érzem biztonságosnak és kényelmesnek. -
#161676
hülyegyerek
addikt
szőröscica
#161672
hülyegyerek
addikt
válasz
szőröscica
#161672
üzenetére
Én csak 185, de baromi hosszúak a lábaim, ezért is ülök a padlóla le
És dettó így kényelmes, és biztonságos.BBD : Mindegy, mert a kormányzása nekem pocsék. Ha az jó lenne, akkor elnézném az akadozó váltót, de így felejtős. Minden autóban úgy próbálom ki, hogy picit megrángatom jobbra-balra, aztán abból nézek reakcióidőt.
Na ennél konkrétan a harmadik jobb-bal mozdulat után vette a lapot a futómű, és indult el balra. -
Schweini
tag
válasz
szőröscica
#161672
üzenetére
Érdekes, én meg akkor érzem biztonságosnak, ha magasan ülök, nem a kormány mögé bújva. De az is lehet csak a teherautózás miatt így szoktam meg.
-
#161672
szőröscica
addikt
hülyegyerek
#161670
szőröscica
addikt
válasz
hülyegyerek
#161670
üzenetére
En a 191-2 centimmel minden autoban padlora engedem az ulest. A foldhoz legkozelebb szeretek ulni, nekem igy jo es biztonsagos erzes. Nem fetrengek a kocsiban, kilatok rendesen es ugy van beallitva az ules, ahogy a vezetestechnikai treningeken is oktatjak.
-
#161671
BigBlackDog
veterán
hülyegyerek
#161655
BigBlackDog
veterán
válasz
hülyegyerek
#161655
üzenetére
A Suzukinál a váltóakadozásra többen is panaszkodtam, váltóolajcsere szokott segíteni. Azt sikerült hallanom, hogy a gyári töltet a tapasztalatok szerint váltóolajhoz képest nagyon híg folyadékból áll.
-
#161670
hülyegyerek
addikt
xEon1337
#161669
hülyegyerek
addikt
válasz
xEon1337
#161669
üzenetére
Nem tudom, hogy hány évesek vagytok, de nekem egyelőre az a legkényelmesebb, ha teljesen lent ülök. Az új Civic tesztjeiben mindenki külön kiemelte, hogy mennyire kényelmesen lent van az üléspozíció. Hát én még nyomtam volta tovább lefelé. Érdekes, hogy a 3-asban konkrétan ez is jobb (lejjebb lehet nyomni).
-
#161669
xEon1337
őstag
szőröscica
#161665
válasz
szőröscica
#161665
üzenetére
Nincs is annál viccesebb, mint amikor átlagos magasságú férfiaknak csak a feje kandikál ki a kocsiból, annyira seggig ültette az ülést. Az ilyenen mindig mosolygok.
-
#161668
rbalint88
addikt
szőröscica
#161665
rbalint88
addikt
válasz
szőröscica
#161665
üzenetére
Erre terjunk majd vissza 20-30 ev mulva
-
#161667
bitpork
nagyúr
szőröscica
#161665
válasz
szőröscica
#161665
üzenetére
?
-
#161666
hülyegyerek
addikt
szőröscica
#161665
hülyegyerek
addikt
válasz
szőröscica
#161665
üzenetére
+1
(#161664) HKorn : Én sem vagyok tőle elájulva, de sajna az új Civic hasonló felszereltséggel, normális motorral min. egymillióval drágább. Annyit meg ha lenne se lennék hajlandó kiadni rá.
Eddig ez tűnik a legélhetőbb alternatívának. -
#161664
HKorn
veterán
hülyegyerek
#161663
HKorn
veterán
válasz
hülyegyerek
#161663
üzenetére
Anno én is néztem a 3-ast, igaz nem újat, hanem egy 2014-es G120-at, de nekem hangos volt és túl alacsony volt az üléspozíció, illetve a motortól sem voltam elájulva.
Nem volt rossz, csak amennyi jót olvastam róla, valszeg nekem volt túl nagy az elvárásom.
-
#161662
IreN!CuS
addikt
hülyegyerek
#161655
IreN!CuS
addikt
válasz
hülyegyerek
#161655
üzenetére
Én kimondottan kényelmesnek találtam az S-Cross ülését 180 cm 95 kg, viszont a kormányzást adom, középen nagyon halott.
-
#161660
kisza25
félisten
hülyegyerek
#161659
kisza25
félisten
válasz
hülyegyerek
#161659
üzenetére
Azért a mazda beltere minőségben elég jó, azt neked kell eldönteni ér ez neked ennyit +ban a többivel együtt
Pont ebben a dilemában vagyok én is a mazda2-vel, a motorja jó, beltere nagyon baba, de a hátsó hely szűkös, mondjuk ott nincsen árdifi i20-hoz képest.
Még nem tudom biztosan kell-e nekem nagyobb autó, csak azt tidom, hogy jövőre cserélem, csak még azt nem mire
-
#161658
HKorn
veterán
hülyegyerek
#161655
HKorn
veterán
válasz
hülyegyerek
#161655
üzenetére
Melyik mennyi?
-
#161656
xEon1337
őstag
hülyegyerek
#161655
válasz
hülyegyerek
#161655
üzenetére
Ezek szerint ez az olcsóbb paraszt (nem a szélvédőre vetítős) HUD is élhető? Nekem csak a normális, szélvédős verzióval van tapasztalatom, az istenkirály. Alapfeltétellé tettem a következő autómnál.
Eddig azt gondoltam, hogy az ilyen Mazda féléhez azért közelebbre kell fókuszálni, ezért nincs akkora előnye, de talán mégis. Egyik nap elmegyek megnézni akkor már én is egy ilyen Mazda 3-at.
-
#161655
hülyegyerek
addikt
hülyegyerek
addikt
A nemsokára esedékes újabb autócsere miatt elkezdtem nézelődni. Ma 2 autót sikerült kipróbálni : Suzuki S-Cross 1.4 (keret alja) és Mazda 3 G120 Takumi (keret teteje).
A Suzuki teljesen jó autó - 1-2 dolgot leszámítva : baromi tágas, korrekt extralista (radaros tempomat !!!), a motorja meglepően jól húz, de sajna a váltó akadozik (ez lehet, hogy idővel bekopna), a kormánya túlszervózott (kb. mint a Ceedé), az ülése pedig 170 cm-ig kényelmes, nekem valahol a lapockámnál volt az ülőlap teteje, és olyan lazán van tömve, hogy azt hittem, hátraesek.
Utána jött a Mazda, ami kevésbé tágas (magam mögött már nem fértem el egyenes lábbal), viszont ezerszer jobban össze van rakva, a motorja fantasztikus, a legalsó tartomány felett húz ahogy kell, a kormányzása meg kb. olyan jól meg van csinálva, mint a Hondáké. A középkonzol picit akadályozott, nem tudtam úgy terpeszkedni ahogy megszoktam, de nem olyan gáz mint egy Focusban. Baromira tetszett benne a HUD, egyszer sem kellett lenéznem a műszerfalra.A mai nap verdiktje : eddig a Mazda a nyerő.
-
akos727
senior tag
Sziasztok!
Egy barátom kombi autót keres magán illetve munka célra. Asztalosként dolgozik, néha vinné a kocsival a szerszámait (cuccok kiszállítására van egy transportere), de igényes, nem az az összeb*szós fajta, így nem leharcolt 'melós' kocsit keres, ő sem teszi azzá. E mellett Bp és környékén használná magán célokra, illetve Bp-Pécs tengelyen autópályán. Szívó benzinest szeretne, legalább 1.8-ast de inkább nagyobb, hogy pályán is nyugisan lehessen suhanni vele. Évjárat 2005-nél újabb legyen, optimálisan 2006-2007, nem kell nagy luxus, klíma, elektromos ablak, valami kulturált hifi, tempomat, meg hasonlók azért legyenek. Vásárlásra szánt keret 1.5 mil, amiket eddig nézett: Ford Focus mk2 (esetleg mk3), Volvo V50. Nekem eszembe jutott: Honda Accord Tourert, e46 facelift. Ti miket mondanátok esetleg, amit érdemes lenne meggondolni? Igaz, ezek mind más méretűek kombin belül is, de valószínűleg az összes elég lenne lehajtott ülésekkel. -
#161646
Xero
nagyúr
szabonagyur
#161645
Xero
nagyúr
válasz
szabonagyur
#161645
üzenetére
Nekem is volt cimbora, aki napi alaphangon 300km-t ment, mert nem volt kedve költözni BP-ről. Ezen felül néha hétvégén még beleszaladt 400km. Kicsivel több mint egy év alatt cserés is lett az autó (100e km-nél kötelező volt az új
). Mindezt egy összkerekes benzinessel. -
#161645
szabonagyur
félisten
kisza25
#161643
szabonagyur
félisten
válasz
kisza25
#161643
üzenetére
Nem nem, a Hyundaikban már a világ összes km-e benne van 3. éves korukra (ezek napi szinten hihetetlen mennyi mennek). De a többihez is korlátlan EU-s benzinkártya jár, gondolhatod mennyit mennek velük. Pl. van kollégám aki van, hogy napi 2szer felmegy Pestre (200km) ha kell neki csak úgy valami.
Egyszerűen nem kötelező a dízel, van 1-2 abból is de minden benzines pedig van 740li meg Mondeo is vegyesen.
-
Xero
nagyúr
válasz
kisza25
#161638
üzenetére
Nagyon nem már. Multik nagy része becsokizott a dízel hiszti miatt, meg előtte is ha belefért a környezetvédelmi limitbe és az árat is belealkudták, akkor nem volt gond.
Haverom főnöke így jár BMW M2-vel, neki pedig így érkezik most egy GLC 350e. Pont belefértek szépen a limitekbe. Sok helyen pedig már konkrétan dízel stop is van 1-2 éve.De tudnék mondani egy zsák benzines Mazdát, VW-t, Opelt és mind mind flottás.
-
#161643
kisza25
félisten
szabonagyur
#161639
kisza25
félisten
válasz
szabonagyur
#161639
üzenetére
csak városi cirkálók vagy mi?
-
Schweini
tag
válasz
pècsimunkás
#161637
üzenetére
Ja, sry nem figyeltem kinek szántad, aztán kisza focusos hozzászólása is megtévesztett.
De hogy ne csak off legyen: Mikor megjelent annak idején a Nissan Qashqai, akkor nagyon tetszettek és régi vágyam volt egy. Most körülnéztem és látom, hogy 2M körül már vannak egész normálisak is. (Kevés km, 1 tulaj, megkímélt stb.)
Ezek mennyire számítanak jó vételnek így 8-10 éves korra? -
Schweini
tag
válasz
pècsimunkás
#161634
üzenetére
Mondjuk amit linkeltél az csak 2004-es. Írtam, hogy 2007 utáni, tehát 10 évnél ne nagyon legyen idősebb.
-
#161635
vzsryl
nagyúr
kovacsroli
#161630
vzsryl
nagyúr
válasz
kovacsroli
#161630
üzenetére
Szia!
Sógoromnak ilyen van 2 éve, 70k km-rel vette, 2012-es, Ausztriába jár vele dolgozni.
Még semmi rozsda, pedig az osztrák sózás miatt fokozottan veszélynek van kitéve. Nem tudom mennyit tekert eddig bele, de a felhasználást ismerve 50-100k km között. A fogyasztását nagyon dicséri, mert borzasztó nehéz lábbal vezet, és mégis 7-7.5L-es az átlaga. Eddig csak kopó alkatrészt kellett cserélnie. -
Schweini
tag
válasz
szabonagyur
#161631
üzenetére
Nálunk meg mindegyik Ford, bár jobbára Mondeok, de igazad van. Ezen az elven sok kiesne.
-
#161630
kovacsroli
senior tag
kovacsroli
senior tag
Sziasztok,
szeretnék venni egy második generációs Mazda 6-ot (2007-2012) FL előtti vagy utáni, mindegy. Lehetőleg kombit, a 2.0 benzinessel. Valakinek van tapasztalata a típussal?
Esetleg valami, amire köztudottan figyelni kell?
Rozsda ennél a szériánál is jellemző?Köszi!
-
Schweini
tag
válasz
pècsimunkás
#161626
üzenetére
Igaz, azt kihagytam. Azokat is nézegettem, csak kicsit félek, mert azokból sok flottás is lehetett. (Meg persze Astrából is ugye.)
Kisza: Hyundai jobban tetszik, csak azért került le a Kia.
-
#161628
pècsimunkás
addikt
pècsimunkás
#161626
pècsimunkás
addikt
válasz
pècsimunkás
#161626
üzenetére
Pl .:
[link]Kell bele majd egy könyöktámasz esetleg . Ennyi hibáját látok így a képek alapján ...
-
Schweini
tag
Sziasztok!
Közel 20 éves Honda Civicem cserélném egy újabb autóra.
Kritériumok:
-Benzines
-Legalább 80 LE, de max 150
-4 vagy 5 ajtós
-2007 utáni
-1-2M forint között, max 2,2Amiket néztem eddig:
Ford Fiesta 2009 utániak 1.25/1.4
Hyundai i30 1.4/1.6
Honda Civic (ufo) 2007-8
Opel Astra J 1.4-1.6 bár ez már kicsit kint van a keretből.Nagyjából ez az irány. Inkább valami kompakt, városi autó, ami azért pakolható és el lehet menni vele nyaralni 2-3 fővel. A fentiek közül egyikkel sincs tapasztalatom, így nem tudom mennyire lőttem mellé, szívesen várok más tippeket is.
Előre is köszi!
-
#161623
molnarpeter
nagyúr
wowpegazus
#161617
molnarpeter
nagyúr
válasz
wowpegazus
#161617
üzenetére
Prius 1? Kitolt kerettel már cserélt akkusat kapni.
-
T_Stark
őstag
Sziasztok!
Első autó vásárlásban kérném a tanácsotokat.
Valami nem túl nagy, de lehetőleg 4-5 ajtós autóra gondoltam, menni nem fog túl nagy távolságokat.
Ha befogom munkába járni, akkor napi 2x10 km, ha nem, akkor még annyit sem.
Benzines kellene, 1.6 mondjuk.Árban úgy 800K (+/-100) ami beleférne, nagyon max 1 millió, de akkor megtankolva már nem lesz.
Első sorban 4-es Golfokat, A3-at nézek (formailag is ilyesmi lenne a leginkább bejövős), de nem egyszerű viszonylag jót találni, szóval akár már elcsábulnék másfelé is.
-
wowpegazus
tag
válasz
ReFleXx
#161620
üzenetére
Sziasztok!
Köszi a gyors válaszokat! Elkezdtem nézegetni, hát megane nem nagyon van, meg voltak vele fenntartásaim eddig is. Nem jól látható az eleje hátulja, ez rossz parkoláskor és nálam a városban felzabált közel 10 litert.
Dízeles autók városban mennyire rosszak?Dízeles H astrából 1,7-es találtam ilyent:
https://joautok.hu/hasznaltauto/opel/astra/opel-astra-h-caravan-17-cdti-essentia-6/0zd8den/Grandtour
https://auto.jofogas.hu/budapest/Renault_Megane_Grandtour_1_5_dCi_Authentique_Plus_elado_78336151.htmG astra 1.4
https://auto.jofogas.hu/pest/Opel_Astra_G_1_4_16V_Comfort_Klima_2_el_ablak_78653514.htmIbiza
https://auto.jofogas.hu/pest/SEAT_Ibiza_1_4_Stella_78559058.htmIbiza
https://auto.jofogas.hu/pest/SEAT_Ibiza_1_4_Stella_Elso_tulajdonostol__78531289.htmg astra 1.6
https://auto.jofogas.hu/pest/Opel_Astra_G_1_6_16V_Comfort_78468191.htm -
#161620
ReFleXx
addikt
wowpegazus
#161617
ReFleXx
addikt
válasz
wowpegazus
#161617
üzenetére
"meg lehetőség szerint kis-közepes futott kilométerrel"
ilyen feltetelek mellett, a km ora allas utolso rangu szempont, meg eleve allapotot kell nezni.
-
#161619
Handball94
aktív tag
wowpegazus
#161617
Handball94
aktív tag
válasz
wowpegazus
#161617
üzenetére
A helyedben lehet maradnék a Meganenál, egy picit fiatalabb már lehet azon az áron. (1.4 16v motor elég takarékos)
Szerk.: plusz a 4 csillagos törésteszt sem hátrány. -
#161618
vzsryl
nagyúr
wowpegazus
#161617
vzsryl
nagyúr
válasz
wowpegazus
#161617
üzenetére
Focus MK1 1.4-1.6, G Astra 1.4 (1.6 olajtemető), Almera 1.5 (98LE), békalámpás Corolla, Avensis, Leon 1.4, Golf 4 1.4-1.6.
Az Ibiza és a Fabia picik.
-
#161617
wowpegazus
tag
wowpegazus
tag
Sziasztok!
Sajnos úgy alakult, hogy sos kellene szereznem egy autót, amivel a gyerkőcöt hordom viszem, meg amivel munkába járhatok Budapesten. Eddig egy 18 éves renault megane classicot vezettem, de gtk lett, és már nem javítható.
Nagyjából 500.000,- Ft összegig, ha nagyon muszáj vennék fel egy kis hitelt azzal 800-ig ki lehetne tolni az árat. 2,5 éves gyereket hordom bölcsibe, később oviba.
90%-ban városban használnám az autót, a maradékban ilyen 200km-es távokat mennék főként autópályán/vidéken.
Nagyon jó lenne legalább egy manuális klíma, illetve elektromos ablakemelő elől, meg egy 300+ literes csomagtér. Nem volna hátrány ha a láb elférne hátul, 4-5 személyes közepes méretű autók érdekelnének, nem kell kifejezetten a családi vonal.
Egyszerű, viszonylag hibamentes benzines motorral (1.4, az 1.6 az álom), meg lehetőség szerint kis-közepes futott kilométerrel, annyi hogy ne falja a benzint. A fenntartása fontos lenne.
A suzuki, meg spark kaliberű kocsik, illetve a három ajtósakat kizárnám.Tudom, hogy sok az igény, de tudtok javasolni típusokat, vagy hogy hol tudnék körülnézni megbízható autók ügyében? Amiket eddig néztem - octávia/fábia, g astra, seat ibiza, megane grandtour, xara picasso.
-
Integrale
veterán
A PF2 az egy gatyaba razott, 306-os Peugeottal bemutatott padlolemez, megnoveltek minden iranyba, de az alapok onnan jonnek, mas hatso futomuvel.
(Nem is ertem, hogy a becsuletes nepper miert riogatta multheten a 307-rol kerdezot, hogy megkotlik a hatso futomuve, arrol nem is beszelve, hogy a hosszlengokaros es a csatolt hosszlengokaros futomu, nagyon mas...) -
Xero
nagyúr
válasz
Integrale
#161612
üzenetére
Jogos 206-al nem egy platform, de hajtáslánc, futómű, kezelőszervek kb egy kutya.
Viszont a 307 megint más platform. A 206 aszem PF1, míg a 307 már PF2. Ezzel szemben a 306 és a Xsara is régebbi platform, de gyakorlatilag ugyan azok a kapcsolók, motorok, minden.Igen igazándiból egyedül a hátsó híd tűgörgői rohadhatnak be, de azon túl nem sok kényes pontjuk van. Érdemes nem a zsirzógombos vagy bronz perselyes fos megoldással felújítani (Márkakerek is így csinálták anno, még az RC-ken is. Össze is fosták magukat egy év alatt ismét). Anno nekem Veresegyházon csinálták meg még a hőskorban 120e környékén úgy, hogy jobb lett mint az új és egészen addig jó is volt amíg belém nem jöttek.
Pedig nálam egy foggal még le is volt ültetve és Weitec gátlók voltak bent, szóval kapta az ívet rendesen.
Még az 1-es (vezérlés felől az első, mert a francia számozás b*zi és 4-nek írja néha ) henger befecskendezése szeret megkotlani, mert hajlamos beázni az ablakmosónál. Néha ez elviszi a trafósort is.A váltó is hajlamos összefosni magát. Nekem 10 év alatt 2 váltó ment a levesbe. Mind a két alkalommal egyik napról a másikra eltűnt pár fokozat, majd teljesen összekócolta a rudazatot is. Kuka, csere.
Amit még érdemes ezekről tudni, hogy az alap ülések kerülendőek nagyon. Rövid az ülőlap és úgy alapvetően kényelmetlen. Érdemes rámenni a "sport" ülésekre. Ott picivel hosszabb az ülőlap és van némi oldaltartás. Viszont az RC ülések meg már megint nem kényelmesek. Annyira szűkek, hogy kb csak egy női vállszélesség fér el benne normálisan.
De igazándiból 500 alatt ha odafigyelünk rá, egy kb bolondbiztos relatív kényelmes olcsón fenntartható autó lesz, amivel azért klasszisokkal jobb mint egy Stift vagy Fastra. Engem pl sosem hagyott az út szélén.
Amikor szétpergett a váltó vasárnap reggel a nyaralás közepén, még hazahúzta a belét a megmaradt 3-as fokozattal közel 400km-en. Sőt amikor szétment egyszer a befecskendező, még akkor is elháromhengerezett 10km-t úgy, hogy a motortatók megúszták.Na de ilyen felhasználásra én még mindig valami dízelt vennék, ami gombokból eljár. Jellemzően az ilyen értékű dízelek még nem annyira komplexek, hogy a szervizszámlák az egekben kössenek ki, cserébe 7-8 liter helyett elvannak 5-ből is, ami napi 50-100km esetén azért már érzékelhető, főleg ha 500 van egy autóra összesen.
-
#161614
diegho
nagyúr
molnarpeter
#161613
diegho
nagyúr
válasz
molnarpeter
#161613
üzenetére
Az alto jó ötlet, köszi. Éppen most szív 2 hónapja Zafira 1.8-al, motorvezérlő miatt és nem érti meg, hogy ha normális szerelőhöz vitte volna pár tízezer lett volna és maximum 2 nap... Most 100k felett van már, de nem érti meg, én meg elfogadom ezt. Ezért nem is mondtam neki a dízelt tovább.
-
#161613
molnarpeter
nagyúr
diegho
#161610
molnarpeter
nagyúr
válasz
diegho
#161610
üzenetére
Ha valaki ismerőse befürdött vele, akkor szívesen elmagyaráznám neki, hogy az a dolog itt nincs/nem olyan/ Jóskabá 10k-ból megcsinálja. Daihatsu Cuore, Suzuki Alto?
-
Xero
nagyúr
válasz
diegho
#161610
üzenetére
Pedig pont erre van pl értelme dízelt venni.
Amúgy Citroen Xsara facelift már van ennyiért 1.6-os motorral. Normál tempóban 6-7 literrel eljárhat vele és 3-an is beférnek normálisabban. Ugyan ez a platform kb a Pug 206. Az talán picivel kevesebbet kér az 1.6 16 szeleppel és jobban is mozgatja a picivel kisebb kasznit. -
#161610
diegho
nagyúr
molnarpeter
#161609
diegho
nagyúr
válasz
molnarpeter
#161609
üzenetére
Mert csak. Ennyit tudok mondani.
-
Mauzes
addikt
válasz
bitpork
#161605
üzenetére
Ja ok, az jó akkor, csak félreértettem, amit mondtál. Én úgy értettem, hogy kelletlenül vált, hogy néha kicsit megzavarodik alacsony sebességnél és rossz tempóban válthat. Legalább is tesztek egy része szerint. Mondjuk olvastam hasonlót az Astra hagyományos váltójára is, csak mellette az általánosságban sem olyan gyors, mint egy DSG.
-
Mauzes
addikt
válasz
bitpork
#161603
üzenetére
Na akkor tényleg ki kell próbálnom. De amúgy lehet én vagyok érzéketlen ezekre, mert amiket eddig próbáltam automatákat (igaz mindet nagyobb dízel motorral), azok mind nagyon tetszettek: Volvo S60 bolygóműves, Hyundai i40 bolygóműves és új DCT is, Citroen C5, Ford Mondeo.
-
Mauzes
addikt
válasz
bitpork
#161601
üzenetére
De most ezt úgy érted, hogy konkrétan az automata miatt lesz gyenge, vagy általánosságban a kis térfogat a gyenge? Csak mert én 1.4 TSI-t próbáltam Octáviában - igaz, manuális váltóval -, és nekem ez bőven elég erős, ráadásul csendesen, finoman jár és keveset fogyaszt.
-
válasz
Mauzes
#161600
üzenetére
Szerintem a kis motor még ha 140-150LE-s is automatával nem fogja adni rendesen. Itt azért fel kell pörgetni a turbó miatt, és ha lyuk nincs is már, igazán csak fordulaton fog harapni, nem? Egy nagyobb motor lehet többet eszik de kényelmesebben kiszolgál városi tempós haladási igényt. Szerintem.
, meg pörgetni kell, hogy menjen.... OMG 2.0 177ló szívó benzin, persze, hogy nem megy el 6literrel, meg, hogy pörgetve jön meg az ereje...lyenkor elgondolkozok, hogy a cikkíró eredetileg vajon mivel is foglalkozhat 
Hasamra ütök, 1-2m körüli sávban valahol.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
). Mindezt egy összkerekes benzinessel. 
Új hozzászólás Aktív témák
- RAKTÁRSÖPRÉS!!! - Videókártyák, Monitorok, Notebookok, Stb. - Szaküzletből! Számlával!
- Xiaomi Redmi Note 10 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG 32GS95UE - 32" OLED / UHD 4K / 240Hz - 480Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5800X 32/64GB RAM RX 7700 XT 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad P43s - i7-8G I 8GB I 256GB SSD I Nvidia I 14" FHD I Cam I W10 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest