Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Ismerkedés a Zyxel NSA325 v2-vel
- iRiver: Prehistorik 2 - Retró Játékpercek! 1. rész
- eBay-es kütyük kis pénzért
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- RetepNyaraB: Kávés szöszölés, az élet, a világmindenség, meg minden
-
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
pit stop
#219295
üzenetére
Giulia tetszene a gyerekeknek, de nem nagyon szeretnénk 4 éves helyett sokkal öregebbet. 5 éves még esetleg.
Fosztóképzős Julcsika így evész... azé' tetszene ám!Említett 2 VAG autóra rásasolok, de az üléspróba lesz a lényeges. Céges Golf variantot vezettem 4 éve, deréktámaszos volt, és 60km után derékfájás... 10 éves Julcsika meg csak a fapados üléssel vezethető volt Eger-Tatabánya vonalon megállás nélkül (nem a piros jelzőlámpás megállásra gondolok), és kipattantam belőle minden fájdalom/probléma nélkül.
@#219291molnarpeter
az Alfa 159
Már régiek, a keretbe beleférne újabb valami.(Szerintem ez a keresés eltart egy darabig... tovább, mint a legutóbbi; feltéve, ha elkel az S-Max.)
-
chopin42
őstag
válasz
pit stop
#218986
üzenetére
Kb annyit írtunk be, hogy 600-800, Pécs+100km, klíma, és ezeket véltem megvehetőnek. Voltak drágább többet futott rossz autók, és drágább rossz autók, illetve VAG leharcolt példányai, meg egy-két megkíméltebb fabia, de egyik jégvert, a másikat elvitték azóta. Ha esetleg lesz 1.3 colt, akkor az is játszik, de Baranya és környéke elég pusztulat...
A pécsieket át tudom vizsgáltatni, szóval akkor az egyik jazz egy megnézésre játszik, legfeljebb nem vesszük meg. Nézek majd távolabb is, de egyelőre felmértem a megye és vonzáskörzetét.
Kösz mindenkinek!
tboldi
Köszi az ügyeletes Lanciás tippeket, de nem tetszik neki egyik sem.
(mondjuk nem tudok vele vitatkozni, bár engem nem bánt annyira a kinézetük, vagy egyfajta bájuk). -
#217973
grizlisandor
veterán
pit stop
#217972
grizlisandor
veterán
válasz
pit stop
#217972
üzenetére
Audi A1 autót 2015-től vennék (FL) azokba már szíjas vezérlésű 1.4 TSI került, ez A3 esetén (8V/3. gen) 2013-tól igaz.
Az említett évek előtt még láncos vezérlésű volt az 1.4 TSI, ott arra kell figyelni, hogy 2012 utáni autó legyen, mert azokban az újabb, módosított láncot és lánckereket alkalmazott a gyár.
Vagy igazoltan cserélték a gyári utolsó cikkszámos vezérléskészletre a vezérlését, vagy vételnél beleszámolod az esetleges vezérléscsere összegét, mivel 2012 előtt nem igazán voltak stabilak ezek a vezérlések. -
-
-
-
-
kisza25
félisten
válasz
pit stop
#187194
üzenetére
szerintem nem ezen fog múlni, nekem volt új kia és garis i30, i20 és vigyáztam rájuk, eszembe nem jutna semmilyen autót hidegen padlózni. Sok autóra van ma már 5 év gari is, pl. a tipora is volt 5 év, mégis úgy járattam be, mintha az életem múlt volna rajta, 3500-nál köztes olajcsere, 13500-nál megint olaj csere...
Ha valaki sz@rik rá, akkor mindegy mennyi a gari, ha meg vigyázik rá akkor szintén.
Szerintem az vesz kia-t aki ki tudja használni a 7 év garit, tehát nem megy többet évente 20 ekm-nél, mert ha igen, akkor inkább a hyundai, mert ott 5 év, de a km lehet bármennyi.
Amúgy mindegyiknél volt garis cserém -
-
GIJoe
addikt
válasz
pit stop
#185947
üzenetére
Igen ez jó lenne, csak minden amit kinézek 300+km-ra van ált.ban
Eldöntöttem Mindenképp Peugeot 206 1.4 HDi-t szeretnék venni munkába járni
errefelé túl van árazva..
Nem rövid a lista amit összeírtam, mit kell néznem ne szívjak nagyot a kicsi csiga dízellel
de tetszik maga a forma, céges udvaron fordulékony, volt ilyenem igaz benyás de azt írják ez tényleg nem torkos...
-
BeZol
őstag
válasz
pit stop
#182555
üzenetére
És az ilyen tipikus céges kombis autók, mint octavia, mondeo?
Én ezektől azért is parázok, mert octaviás ismerős szinte mindig viszi vmi miatt szervízbe a kocsiját, és őszintén megvallva ha körbenézek a városban, a mostani octaviákból rengeteg van, de ami előtte v. főleg azelőtt futott típus, hát kb. felszívódtak, holott előtte meg azokból láttam rengeteget. Hova tűntek? Mi lett velük?
Régebbi Suzuki Swift meg Wagon R+ detto ugyanez a szitu volt. 10+ évesen kb. nem is láttam már, holott előtte nem volt olyan útszakasz, h ne jött volna velem szembe 2.Mi történt? Annyira leesett az áruk, hogy 1-1 szervíz már a kocsi teljes értékét jelentette volna, ezért inkább mentek a roncstelepre, vagy ennyire megbízhatatlanok voltak?
Aztán lehet csak rosszul látom a dolgokat, de valaki felvilágosíthatna, mert nem értem.
-
Tin
veterán
válasz
pit stop
#181210
üzenetére
Ahogy mondod. Én ugyan elfogadom, hogy LuckyL-nek van igaza, de bennem a "szalonból kihozod és buktál 20%-ot" elv él, viszont itt nagyon nem ezt látom a valós számokból. Hanem inkább azt, amit fentebb leírtam. Amivel viszont együtt jár a kérdés, hogy minek venne bárki néhány éves használtat, ha alig többért vehet újat is.
Amúgy igazad van, és mivel svájci bicskát akarok két merőben ellentétes használatra (város+pályázás), csak a saját helyzetem nehezítem.
-
dj79
senior tag
válasz
pit stop
#181210
üzenetére
Nálunk is szóba került a fiatal (2-3 éves) használt autó, de nem éri meg. A számolgatás a várható fenntartási költségek és az értékvesztés alapján régóta a plug-in hybrid felé visz, csak ugye ott a kezdeti költség erősebb. Pár éven belül kiderül, merre megy az autózás és hová fejlődik a technika, de addig a lehetőségekhez mérten kiélvezem a turbó benzines autót és nem foglalkozom a matekkal.
-
Dare2Live
félisten
válasz
pit stop
#180514
üzenetére
Nem tudom szomorú vagy vidám e, de így lesz annyi kitétellel, hogy sima hibrid se fogja 2030nál sokkal tovább húzni.
Jövőre kikopnak a nagy ccmes motorok, sztem hibrid nélküli kis ccmesek se huzzák 2022nél tovább onnan egyre inkább minden atkinson vagy és kis ccm hibrid lesz. Majd 2025től már egyre inkább plug in hibrid... 2020as évek végére meg a 20-30kmes plug in alatt is recsegni fog a léc...
-
vzsryl
nagyúr
válasz
pit stop
#180180
üzenetére
Szerintem azonos árkategóriában minden SUV kényelmetlenebb egy normál személyautónál, mivel a futóműve feszesebb kell legyen, hogy ne akarjon felborulni.
Azért mert a ki- beszállás pár másodperce kényelmesebb, attól még nem kéne szívni több percen/órán keresztül az utazás során. De ezzel lehet, hogy egyedül vagyok...
-
Dare2Live
félisten
válasz
pit stop
#179702
üzenetére
teherautók pl. [link]
hajók pl [link]
repülők uszták meg legjobban eddig de [link] [link]
szénerőmű hazai hír. [link] német. [link] USAban pedig Trampli minden igyekezete ellenére csökken a szénbányászat. 10év alatt felére esett. Hogy ezek azért vannak mert pl épp a szelet, napot támogatják vagy CO2 adó az más kérdés.@vzsryl: A legjobb amit mondani tudok, hogy a hibrid yaris 95gram alatt van így az ára egy ideig nem fog emelkedni.
-
ngaba
aktív tag
válasz
pit stop
#179178
üzenetére
Köszönöm a választ. Mindenképpen megnézetem szerelővel előtte, bármit is veszek végül; annyi rémtörténetet hallottam már.
Szerintem ma már nem olyan a használt piac, mint régen... Vagy lehet, hogy csak nekem tűnik így, de mintha régen a magyarok inkább fapados új autókat vettek volna elsősorban (1.0 swift, 1.4 astra stb.), most meg a nyugatról behozott (visszatekert) használt kocsik jelentik a kiindulást autóvásárlásnál, ezért már nehéz kifogni jó vételt, akkora a kereslet. Mondjuk ebben a net elterjedése is benne van szerintem.
-
NB2
aktív tag
válasz
pit stop
#177892
üzenetére
Az a kérdés mit nevezünk kütyünek
Az autógyártók előszeretettel szeretnek minden vackot extraként felsorolni, de azért 2019-ben ne legyen már extra egy elektromos ablakemelő vagy klíma!
Egyik ismerősöm eladta a polóját, rá fél évre összetalálkozott az autószerelőnél a tulajjal. Ő mondta, hogy mindig röhögött az ülésfűtésen, de amióta van imádják.
Ha kell extra azért teszem bele, mert NEKEM kell! Nem azért, hogy jobban el tudjam passzolni. Valamennyire én azt vallom, hogy lehet érvényesíteni az árat, de nyilván ahogy a kocsi, az is veszít az értékéből. -
#177258
molnarpeter
nagyúr
pit stop
#177257
-
válasz
pit stop
#176001
üzenetére
Az első széria az új Daciakból mind rohadós, később sokat javultak. Nálunk 1-2 van a flottában - dokker -, szeretik, nincs velük gond. Barátomék egy lodgyt vettek, 1.6 szívó, jó felszereltség, teljesen vállalható, pedig 2 éve 2 gyerek és 1 kutya amortizálja..
Aygo az még mindig közös ló a franciákkal, nem?
-
Johnny_vT
senior tag
válasz
pit stop
#174750
üzenetére
Amúgy valóban a nagy Lexus-okra hajaz, először azzal tévesztettem össze. De míg az LX/RX formaterve egységes és a maga extrém módján kiegyensúlyozott, addig a DS nekem egy összeharácsolt tákolmány érzetét adta. Innen is, onnan is loptak egy kicsit a végeredmény pedig olyan amilyen. Megjegyzem, hogy a Google fotókon kevésbé tűnik otrombának, de menet közben szemből, bekapcsolt lámpákkal eszméletlen nevetséges. A szubjektív véleményemet olvastad
-
#94529552
törölt tag
válasz
pit stop
#174469
üzenetére
208 nekem is tetszik, de remélem ezt még nem a törökök gyártják. Rönónál is a török gyártás mindig gyengébb volt, mint a francia, pl. Clio<>Thália. Nyílván spórolás okán odatelepítik a gyártást, meg hogy a töröknek, és a környező ázsiainak jó lesz az eredetinél gyengébb minőségű anyaghasználat is.
-
#159480
BigBlackDog
veterán
pit stop
#159478
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(mondjuk nem tudok vele vitatkozni, bár engem nem bánt annyira a kinézetük, vagy egyfajta bájuk).
való igaz, főleg, hogy sehova sem kapkodok. 
, nekem speciel bejön. Viszont magamnak én is inkább Swiftet vennék városi futkokásra, az Ignis inkább mini-SUV, vén trotliknak való 
Új hozzászólás Aktív témák
- HP ProoBook 445 G7 laptop /Ryzen 3 4300U/8GB DDR4/256GB NVMe
- Csere-Beszámítás! Asztali számítógép PC Játékra. I5 12400F / RTX 3070 / 32GB DDR4 / 1TB SSD
- LG 65BX - 65" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T470 - i5-G6 I 8GB I 256GB SSD I 14" FHD I HDMI I Cam I W10 I Garancia!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest