Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- iRiver: Prehistorik 2 - Retró Játékpercek! 1. rész
- joghurt: frenda dsttöytoi
- Steven: Miért váltottam TV-ről projektorra?
- moongoose: Hajópadló (nem parketta) felújítása a realitások talaján maradva!
- hcl: Villanyórás okosóra számlap
- arden: Új robotos magazin építése – 1. rész: Miért hagytam ott a WordPresst?
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
AMD Power
titán
Ha esetleg érdekel valakit.
Kellemes balatoni program veterán Opelek társaságában! A Magyar Veterán Opel Klub idén 10. alkalommal rendezi meg három napos nyári találkozóját. A baráti hangulatú rendezvényre július 18. és 20. között, Zamárdiban kerül sor. További információ
-
#30097
mycso
veterán
-=Vacsek=-
#30093
mycso
veterán
válasz
-=Vacsek=-
#30093
üzenetére
Így van a pár kerül ennyibe (egyébként most látom, hogy beakciózták). w5w (t10), sima foglalat nélküli, mint a képen is.
Illetve ezért nem ver nyakon a rendőr, ha olyan kedve van, a ledesért meg igen. -
#30092
mycso
veterán
-=Vacsek=-
#30091
mycso
veterán
válasz
-=Vacsek=-
#30091
üzenetére
Osram coolblue, bár nem olcsó, de szép a fénye és eddig tartósnak is tűnik.
A balos az osram, a jobbos az eredeti izzó:
-
#30091
-=Vacsek=-
senior tag
-=Vacsek=-
senior tag
hali. tudnátok ajánlani vmi jo helyzetjelzőt H-s astrába? jelenleg ilyen 9 ledes van de nagyon hamar kiégnek a ledek meg annyira nem is szórja szét inkább csak egy pontot látsz pedig 4 oldalon van 2-2-2-2 és egy a tetején. a gyári helyzetjelzős izzó jó lenne csak nagyon sárga azért is akartam kicserélni.
-
#30084
Neil Watts
veterán
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem: Opel Zafira B-nél van ugye ez az első lökhárító koptató elem. Az lenne a kérdésem, hogy ennek az alja hány cm-re van a földtől? A Caravan Astra G-nek 16 cm. Ennek esetleg kevesebb?
Megköszönném ha egy Zafirás fórumtárs lemérné ezt nekem maennyiben módjában áll.
Üdv. core2
-
-
bzoly
aktív tag
Sziasztok,
Tanácsra lenne szükségem egy Astra 1,4 Z14XEP-vel kapcsolatban.
Pályázás után vettem észre, hogy alapjáraton bejelez az olajnyomás jelző lámpa.
Motort leállítottam, motorháztetőt felnyitva azt vettem észre, hogy minden csupa olaj, még a motorháztető belseje is... Főtengelynél, a szíjjaknál oldalt nem láttam semmit, ott száraz... Létezik, hogy a szelepfedél tömítés adta meg magát? De mi fröcskölte szét az olajat? Ami még furább, hogy utánatöltöttem kb fél litert, a nívópálca elég olajat mutat, de alapjáraton még mindig belejez az olajnyomás-jelző...
Valaki help pls!
-
AMD Power
titán
Ha egy autó farán az Opel Kadett 1,6i feliratot látjuk, talán a gyorsulási verseny az utolsó dolog, ami eszünkbe jut.
-
válasz
davee_92
#30069
üzenetére
Hát szerintem a "túlműszerezett" H astrában, nem lesz dráma, ha valamelyik mutató lekókad; hamar észreveszed, ha menet közben nullát mutat a kilométer óra, vagy járó motornál fekszik a fordulatszámmérő. Az üzemanyagszint mérő meg úgyis kolompolni kezd, ha szomjas a vas függetlenül a műszer által mutatott értéktől.
-
zolikaDB
veterán
válasz
davee_92
#30069
üzenetére
Óóó... Nem a.
Ja. Anno 7-es BMW-knél volt egy ilyen. Visszahívták őket, mert a benzinszintjelző nem stimmelt. Rég volt ez.
2 órának látom értelmét:
- fordulatszámmérő - bár ez míg új dolog a vezetés, jön jól, meg az autósportban
- turbónyomásmérő - bár ha SDi üzemmódba kapcsol a TDi, azt meg úgyis megérzed -
davee_92
csendes tag
válasz
kutyman
#30066
üzenetére
Szerintem tisztítsd a rendszert legalább 2x nem kell egymás után, hanem pl most, meg majd ősz környékén!
A lötty nevét már nem tudom, de a teszkóban megtalálod szerintem még.
Azt írja negyed órát járasd, de az hülyeség, nyugodtan menjen 1 órát legalább, nyisson ki a termosztát és forduljon meg a víz, alapjáraton jó, néha pörgesd 1 percig nagyobb fordulaton.Más:
Érdekesség képen kérdezem csak, olvastam a H Astra kezelési útmutatójában, hogy némelyik típusban/felszereltségben az óracsoport gyújtás ráadásakor öntesztet futtat le, ekkor felvándorolnak a mutatók maximumra, majd vissza, ennek mi a feltétele, bekapcsolható vagy elektronika függő?
-
davee_92
csendes tag
válasz
kutyman
#30064
üzenetére
Sajnos ez a "csobogás" jellemző erre a típusra, teljesen megszüntetni még nem igen sikerült, az egyik jó megoldás, ha a szívócsonk bal felső részén kitekered az vízhőfok óra gombját és engeded a vizet, ott kinyom némi levegőt, de ha algás a rendszered nem fog megszűnni.
Nálam az 1.2-esben is jelen volt elég rendesen, többszöri teszkós sárga dobozos kék/fehér címkés löttyös átmosás után sikerült minimalizálni a hangot, csak nagyon ritkán jelentkezik akkor is inkább télen. -
kutyman
aktív tag
Sziasztok!
Van egy régi kis B-s Corsám. Hűtővízet cseréltem + fagyállóztam, minden rendben volt. Viszont az első motor indításnál mindig csobogás hallatszik az utastérben a radiátorból. Hogy a fenébe tudnám légteleníteni a rendszert? (már mentem kb. 1000 km-t a vízcsere óta) -
#30063
AMD Power
titán
diablo1984
#30060
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#30060
üzenetére
Ez tök szép és tök jó és tetszik és olcsó is. De ez nem az a topic.
Lomha 8V: Köszi szépen végre valaki más is beírta ,hogy az aláírásba ,hogy milyen autója van!
-
#30061
zolikaDB
veterán
diablo1984
#30060
zolikaDB
veterán
válasz
diablo1984
#30060
üzenetére
Borules 150-ert, mit akarsz meg?
-
#30060
diablo1984
veterán
zolikaDB
#29969
diablo1984
veterán
válasz
zolikaDB
#29969
üzenetére
höhö....
és új és minimalista.... -
#30059
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#30054
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#30054
üzenetére
Es tenyleg van ilyen nekem is, de valoban csak teljesen alulrol nezve latszik
-
Kokkantas
senior tag
válasz
Lomha 8V
#30056
üzenetére
A terheletlen akku feszültséget ne hasonlítsd össze az indítózáskori akku fesszel. Ha feszültség indítózáskor 8-9 V alá esik akkor az akku már rossz, főleg, ha a mostani meleg időjárásban is ezt teszi. (A szabvány szerint, ha jól emlékszem, akkor a teljesen feltöltött akkumulátort 24 órára egy -17 vagy -18 °C-os kamrába teszik, ezután megterhelik azzal az állandó áramértékkel amennyit egy öndindító venne fel. Ezt 10 másodpercig teszik, ha ezen idő alatt 7,5 V alá esik a feszültség akkor az akku rossz. Az önindító áramfelvétele 80-350 A is lehet, ami nem kevés.)
-
Lomha 8V
addikt
válasz
Declare
#30052
üzenetére
Persze, csak ennyi, hogy a multiméterre nem érdemes nagyon támaszkodni, mert csal (igazából az akku csal, nem a multiméter). Az akkuknál csal persze, a hibás fogyasztót természetesen meg lehet találni vele. Pont hétfőn méregettem akkukat multiméterrel, az egyik 12.36V-t mutatott, pislákoltak vele a lámpák és nem indult az autó. A másik 11.X-et mutatott, világított minden ahogy kell, de az önindító meg se moccant vele. Mint utóbb kiderült, mindkét akku rossz volt, de a multiméteren ez nem látszott.
-
zolikaDB
veterán
En legkozelebb Bannert veszek, ha veszek.
F_Gergely: nekem is Exide van, es jol latod. Anno irtam, de ujkoraban muszak vegen megmertem a kocsit es mindig 13V vagy felette volt. Mostanaban 12.2-12.5V korul, ugy, h hosszabb tavokat megyek... Nem baj, holnap kap egy kis karbantartast. -
Declare
őstag
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#30047
üzenetére
Igen, igen pont ezért szeretném télire lecserélni ahol azért izzítani kell rendesen, szerelőm is azt javasolta, hogy nyárra felesleges, de őszre még tél előtt szerezzek be egy nagyobb akksit. Hozzáteszem, nem volt vele gondom most télen, na de olyan hideg sem volt, meg a biztonságérzetem is jobb ha tudom megfelelő akksi van benne, megfelelő indítóárammal. 72-es a gyári ennél kisebbet nem szeretnék, azt kéne majd meglesnem mekkora generátor van a kocsiban.
-
Declare
őstag
válasz
Declare
#30046
üzenetére
Marmint ezt ugy ertem, hogy 70+Ah. Tehat ne 50-60Ah akkut. Nekem azt hiszem ez a 74Ah a max amit bele lehet tenni.
Nincs nagy különbseg arban, de telen amugy is kisebb teljesitmenyt kepesek leadni, hidegen az akkuk es a dizelnek vagy 2x akkora indito aramra van szüksege, mint egy benzinesnek. -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#30044
üzenetére
12,3-12,4 az teljesen jo ertek. A fullra feltöltött akku 12,5V. Ezen kivül, ha ezt megmered multimeterrel az max csak tajekoztatasnak jo....nekem ez a regi akku valoszinüleg zarlatos volt vagy nem tudom, de 12,3V volt a feszültsege es nem birta inditani az autot, mert nem tudta leadni azt a teljesitmenyt...
Amugy csak es kizarolag 74Ah akkut vegyel dizelbe, ha ram hallgatsz....nekem ilyen van.
-
F_Gergely
őstag
Nekem valami Elixir akksi van a kocsiban ezzel vettem, de ősszel le akarom cserélni, mert bár semmi gondom eddig nem volt vele, de indítás előtt ha rámérek 12.3-12,4-et mutat a multi, és mivel dízel én ezt igen keveslem. Sajnos a Bosch akksikról én is csak rosszat hallottam, de még nem tudom milyen akksit kéne nézzek. Plusz a vekibe gyárilag 72-es akksi kéne, ez meg 66-os :/
-
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#30040
üzenetére
Hat azert en palcat nem törnek a fejük felett. Szüleimnek, rokonoknak, ha akkut kell cserelni az Bosch szokott lenni es nem volt vele gond eddig, meg a Lesti akkusok is azt mondtak, hogy nagyon itkan van ezekkel a Bosch silverekkel gond....a legjobb cucc is lehet gyari hibas.
A garancia kerdes nem ment annyira siman, mint remeltem, de igazabol korrekt volt a kis pocakos bacsi...mondta, ha az akku teszter nem mutat hibat garanciaba nem tudja kicserelni....az erdekük meg nyilvan nem az, hogy fünek fanak hibat allapitson meg ez is erthetö.
Most ugy nez ki minden jo ha a vege jo, de azert inkabb lekopogom
-
Declare
őstag
Na halljátok, úgy néz ki megoldódott az akku mizéria....leírom mert nem gyenge story de elég off
viszont tanulságos.Tegnap hazaértem és amit mondtatok, meg linkeltetek cikk alapján multiméterrel, akku töltővel átváltoztam botcsinálta autó műszerésszé
.Feltettem a kocsit tölteni és bő 1,5 óra múlva az akkutöltő kiírta, hogy akku full és csepptöltés....na mondom az király...egy 75A es kopp üres akku 1,5 óra alatt fullon van az akkor tuti kukás (bosch 2 hónapos akku). Mind1, garis. Utánna fogtam a kis multiméterem és ahogy a videón is mutatja a srác (ajánlom mindenki figyelmébe), megállapítottam, hogy a kocsi bezárt állapotban nem fogyaszt semmit. Utána megnéztem a secret menüben járó motornál, hogy a generátor tölt. Gondoltam happy az élet, akku kuka, de garis, ha töltögetem, kihúzza jövő hétig, amikor hazamegyek, beviszem a lesti akku shopba, cserélik és kész. Aha. Reggel a kocsi meg se mukkant...ok....meló helyen (meló helyett
) kerestem a közelben bosch hivatalos szervizt, délutánra kértem időpontot, elkéretőztem ebéd után 
, fél órát töltöttem a kocsit, így épp hogy beindult, elmentem kb 20 km re a szervizbe. Ott fogadott egy öreg pocakos bácsi, aki olyan lassan csinált mindent, hogy néha azt hittem közben elbóbiskolt...fogott egy Bosch akku tesztert, rákötötte az akkura, mondta, hogy indítsam be a kocsit, állítsam le, kapcsoljak lámpát stbstb... kinyomtatott egy kis cetlit a gép, hogy generátor OK, indító feszültség OK, akku OK...majd sarkonfordult és elindult vissza az irodába, hogy ő végzett is....na itt elpattant nálam minden és kb vörös fejjel, de maximálisan leszabályoza magam mondtam, hogy márpedig nem megy senki innen sehova, amíg nem kapok akkut, elmondtam neki, hogy mértem a multiméterrel, hogy merült le egy este altt, hogy töltőtött fel 1 óra alatt stb...csendben hallgat, majd közli, biztos rossz az indító motor, próbáljam beindítani...indítom...semmi....azt mondja próbáljam megint, ez biztos az indító motor.....akkor aztán már tényleg vörös fejjel (közben óriási erőfeszítéssel leszabályozva magam csendesen, kultúr módon, magamban örjöngve) mondom értse már meg ha feltöltöm az akkut akkor jó. Na akkor rárakta még egyszer a csoda műszerét és láss csodát akkor már hibát jelzett....5 perc múlva már bent volt az új akku én meg hazaértem kinyitottam egy sört és most kezdek tudni újra gondolkodni Szóval ezt a multimétert érdemes kipróbálni én már tudom milyen az ha szar az akku.
Mondjuk annyi azért aggaszt, hogy miért nem mutatott hibát az a kütyü egyből
remélem nincs valami gebasz mégis a kocsival...otthon azért valami hozzáértő elektromos embernek lehet megmutatom, hogy nézze azért meg ő is..... -
AMD Power
titán
De jó kis cikk. Bár már messze nem új.
Húsz év fejlődés - összeeresztettük az első Opel Astrát az utolsóval
-
F_Gergely
őstag
válasz
INMOTEP
#30022
üzenetére
Koszi vettem delutan az egyik bontoban, be is raktam mukodik rendesen, mostmar akkor torol az ablaktorlom amikor en akarom, es le is all ha azt mondom
De nem ertem ki az a tudatlan aki bontobol vasarol, beirod gugliba es 3 ezerert hozzadvagjak a cuccot szerkezetestul motorostul. Na mindegy...
Egyebkent ahol vettem ott rendesek voltak, momdtak ha nem jo vigyem vissza adnak masikat -
INMOTEP
őstag
válasz
F_Gergely
#30012
üzenetére
Ha még nem sikerült szerezned keress meg nyugodtan ,nálam van kb 4 db mostis szerkezettel kompletten
Igazi városi bontós betyárokat elkell felejteni ,a gatyát is leimádkozzák az emberről .És mondhatod nekik hogy újonnan meg a neten ennyi meg annyi ,csak annyit mondanak akkor azt kell megvenni ..... -
-
AMD Power
titán
válasz
AMD Power
#30009
üzenetére
Egy nagyon kedves fórumtárs ezt írta nekem az ajtó vízfolyással kapcsolatosan. Az ő engedélyével idézek termesztésen.
"Ajtóból folyik a víz, ez normális.
Nézd meg az alját, van egy gumi lap (az ajtó alján a zár felőli végén lényegében), ami a kifolyó alatt van - lazán tömít, hogy a víz kijöjjön, de kosz ne menjen be.
A víz bemegy az ablaknál, ez normális, ezért van a kifolyó.
Ha beragad, azt veszed észre, hogy lötyög a víz az ajtóban
Én alánézni nem szoktam, az ülésen ülve kitapogatom, és "kinyitom", ha bent marad a víz, aztán már ömlik is ki." -
F_Gergely
őstag
Kicsit off de tegnap ezen ledöbbentem...
Ablaktörlő motort gondoltam kicserélem, szerintem a végálláskapcsoló miatt hülye az ablaktörlőm. Elugrottam egy kerületi bontóba amit egyébként neten már dicsértek. Mondom a csávónak mi kéne, mondja hogy mindjárt utána néz, szerinte van nekik. Hozza is mondom egy királyság, mennyi lesz?
Asszondja 20 ezer ! Húsz ezer!!!! Mondtam köszi akkor nem kell és eljöttem...
Viszonyítás képp, apróhirdetésekben 3-5 ezer között megy a motor szerkezettel együtt, a GYÁRI, EREDETI OPEL motor kerül 16 ezerbe, ami zsír új!
Életemben még nem voltam bontóban, de remélem éhen fog halni...
Tényleg ennyire hülyének nézik az embereket a bontókban? -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#30009
üzenetére
Első körben, mosd le a kocsit és figyeld hol folyik be a víz, én gyanítom az üveg mellett lévő 'lehúzónál" ázik be. Ha leszeded a kárpitot kiderül korábban is beázott-e vagy csak most kezdte el.
Nekem is az volt az első megvettem a kocsit és elkezdtem slaggal locsolni, beázik-e valahol. -
AMD Power
titán
válasz
F_Gergely
#30007
üzenetére
Ma reggel azt vettem észre ,hogy folyik valami az autóból. Motorháztető föl. Minden rendben. Kinyitom a vezetőoldali ajtót.... annak az aljából csöpögött a víz. Utastér száraz volt mindenhol. Szerintem az ablak tömítésnél lesz valami probléma és ott folyik be a víz az ajtóba. Mit lehet ezzel kezdeni?
F_Gergely Én is szeretek itthon lenni. Nem is akarok menni sehová. Max csak úgy ahogy írtam.
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#29981
üzenetére
+1 én 2012-ben voltam kint, de itthon jobban keresek mint kint, pedig nem 8 általánosom van, csak kint semmit nem érnek a papírjaim, hiába volt hivatalos fordításom, nem foglalkoztak vele. Anglia egy külön világ, pocsék időjárással, a gyökér dupla csaptelepükkel, meg az elektromos zuhanyukkal
Németbe még szívesen mennék de nem tudok németül, de a nagy álmom az USA, csak oda meg vízumot nem kapsz... De én szeretek itthon élni nagyon ürültem mikor visszajöttem pestre -
TasiA
senior tag
az tény, hogy nem 1szerű és nagyon nincs kolbászból a kerítés! Az előttünk szóló is kb jól körbeírta. Főleg az elszállásolás az ami általában borzasztó és erre jön a "teljesítmény" bérezés. Vagy hajtassz mint egy barom és éjjel nappal nyomod 200%-on, vagy nem keresel, esetleg szia csüszi, van helyedre másik 15 -
TasiA
senior tag
Én konkrétan ingyen járok haza havonta 2x németből a szabadnapjaim terhére. Az autóm gázos, amit az ÁLLANDÓ utasaim kifizetnek, abból ingyen kijövök és még így is tumultus van a helyekért, mert én vagyok a legolcsóbb. Egy kicsit erős ez az elautózzák a fél fizut, mert nem 110/ hó az a fizu, mint átlagban otthon,+ még a családi pótlék, illetve +ausztriában 13-14. havi fizu, az még egy 1200 eurós fizunál is évente 2500 Euró + évente
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Elindult a Splitgate 2 nyílt bétája
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Építő/felújító topik
- ZIDOO médialejátszók
- Okos Otthon / Smart Home
- BestBuy topik
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- Futás, futópályák
- Azonnali informatikai kérdések órája
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte H610M i5 12400F 32GB DDR4 512GB SSD RX 6700XT 12GB Rampage SHIVA Seasonic 650W
- BANKMENTES , KAMATMENTES részletfizetés Laptopok
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- Samsung Galaxy S22 Ultra / 12/ 256 GB / Gyárifüggetlen / 12 hó Garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 16/32/64GB RAM RX 7700XT 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest