- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Drivv: Prehistorik 2 - Retró Játékpercek! 1. rész
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- LG OLED48CX TV mint monitor
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- gerner1
- hcl: Kelj fel komám, ne aludjál
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#57800
mohabá 007
aktív tag
mohabá 007
aktív tag
AMD Power
Gratula.
Sok boldogságot. 
-
Vesztor87
senior tag
válasz
F_Gergely
#57798
üzenetére
Nem sok autóval van tapasztalatom, ezért lenne egy olyan kérdésem hogy a modernebb dízelek milyen frsz tartományban használhatók előzéskor pl? Egy régi tddi motoros autóval van tapasztalatom, annál hiába 90le elvileg, egyszerűen nem lehet vele normálisan előzni. 70-80-ról V-ben alig húz (ahhoz képest h 90le/200 nm-11 mázsához), pörög vmi 1600 körül, IV-ben se megy jobban csak jobban bőg:-) Kölcsönzőből multkor egy 1,1-es picantot hoztunk, benyás, 900kg/60le, hat azzal lazán megettem vna ezt. Ez Ennyire szethajtott lehet, vagy a dízel autót Ennyire nem lehet összemérni egy benyással?
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#57791
üzenetére
50-nel negyedik, de pl 55-60nal mar csapom otosbe de en altalaban tempomattal megyek 50el azt jovan. Ha sietek akkor nyilvan tolom neki de ritka ha porgetem. Ha tomor de stabilan halad a sor van hogy benthagyom 5.-ben es megyek 50-53 korul tempomat azt guruljon, minek porogjon a verda. Elozesnel 50nel eleg a negyes ha nagyon gyorsan kell akkor 3as csak ott altalaban mire visszasorolok mar 100nal van az auto
-
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#57792
üzenetére
Ez csak a kávéfőzési képességének nagyszerűségét bizonyítja.
Szóval csak semmi őrültködés, dízelnek nem kapcsolunk ötödiket városban. 
vebbful - Ilyet sosem hallottam még.
Láttam az előbb egy csudiszép szürke A Zafirát, elengance-t. Fényezett mindene volt, a saját 16-os pacskerei, semmi mattulás a lámpákon és tiszta volt. Egy pillanatra rákívántam.
-
-
-
-
gerisz23
őstag
Gumi jó hozzá,nekem olyan van fent gyári alufelnivel.Csak a servó el ne menjen:d
Lyukkörét nem tudom,alufelnivel vettem a gépet.
Asszony verdáját nem akarja,vszleg már nemis tudja visszavinni.Okos autószerelő nekiállt,vmi tengely elvolt görbülve,bevitte egyengetni a munkahelyére-Opel szervíz WTF...Nekem csak a vezérműtengely ugrik be,de aztal ilyenkor max a szerelőt lehetne egyengetni... -
trassher
addikt
Itt ez kb lehetetlen annyi a töketlen. Folyamatosan váltogatni kell és 5-be már fel sem kerül a váltó mert lassítani kell vagy kanyarodni. 16 szelepes benzines, alul 0 nyomaték így feleslegesnek is érzem az 5-öst városban. Ezen nem fogunk összeveszni, aki szereti az szereti.
-
Vesztor87
senior tag
válasz
trassher
#57782
üzenetére
Merre laksz? Mármint melyik városban?
Szerk: Akk nemtom, mert Bp-en necces lenne V-ben rohangálni, de nálunk pl Szegeden nem. Hódmezővásárhely felől gyak kilómétereken keresztül mész egyenesen pl... ott mindegy hogy hányadikban vagy, nem kell se gyorsítani se lassítnai pl
Erre jó, meg egy kis esti közlekedésre mondjuk -
#57780
Markizmark
addikt
tboy93
#57779
-
#57779
tboy93
nagyúr
Markizmark
#57778
válasz
Markizmark
#57778
üzenetére
Valahogy így néz ki nálam is. Mondjuk van hogy nem 4-esbe hanem kettesbe dobom vissza
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#57774
Markizmark
addikt
trassher
#57771
Markizmark
addikt
válasz
trassher
#57771
üzenetére
F13 és F13 között is van áttétel különbség. Az csak a nyomatékot jelöli, az áttételt nem. X14XE motorra is F13-at szerelnek, de "rövidebb", mint az X14NZ-re szerelt F13. Após megunta a pörgést és vett egy bontott 1.6-os váltót amiből az 5. sebességet otthon áttette az övébe.
(#57775) trassher Ezek alapján még a fokozatokat is cserélgetheted szabadon, bizonyos határok között.
Az 1.6-os váltóban már vastagabbak a fogaskerekek, de az még lazán elfért benne. -
-
AMD Power
titán
Nah a már TC-n is "jó" lett végre az új Astra kombi.
Magyar földön is szerettük a kombi Opel Astrát
Vasárnap lenne?
-
trassher
addikt
válasz
Vesztor87
#57743
üzenetére
Sajnos pályázni nem egy álom vele. Óra szerinti 140-nél forog az 1.4-es 4250-et. Szerintem az 1.6-os váltója ugyanilyen áttételű.
Ma voltam bontóban, vettem egy hibátlan b vectra belső türköt 2000 forintért. Majd csak úgy gondolta az autó hogy nem alszik ki a légzsák visszajelző.
Most megyek a szerelőhöz, hogy nézze meg mi a kínja. Kezdem már unni hogy félévente meg akar ölni az autó mert szarakodik a légzsák. -
#57759
Markizmark
addikt
Vesztor87
#57756
Markizmark
addikt
válasz
Vesztor87
#57756
üzenetére
A szimpla lendkerekes dízel még nem esik szét akkor se ha mélyről huzatod. Sajnos ma már a legtöbb 10 éves is kettőstömegűvel van szerelve, hiába húz 1500-tól mint a vaddisznó, ha 2000 alatt tönkremegy a lendkerék. Apám is szereti nyomkodni a TDCi-nek mélyen, élvezi h 1500-nál 300Nm a nyomaték.
-
vrmus
csendes tag
Hello, szereztem egy 3ajtós, 2005-ös Opel Corsa C Essentia 1,2Twinport csöppséget. Sajnos téli gumik jártak hozzá, szeretnék minél hamarabb nyári gumi szettet illetve alufelnit vásárolni hozzá. Itt jönnek a problémák, nem igazán vagyok tisztában a gyári paraméterekkel.
Ez alapján próbáltam képe hozni magam, valósak az itt található adatok? 15-ös alufelnit szeretnék; Furat: 6,5x, Lyukosztó: 4x100, Méret: 15 col, ET: 40 paraméterekkel rendelkezőt, hozzá 185/55 R15 nyári gumit.
Ez a combo így megfelelő lenne?
-
#57756
Vesztor87
senior tag
Markizmark
#57755
Vesztor87
senior tag
válasz
Markizmark
#57755
üzenetére
Közelítőleg
Exem apjának egy Seat Cordobája volt, 1,6-os 8v-s az is, na az is meglepett milyen erős volt a 75 Le ellenére is. Aztán néztem hogy vmi 2800-nál van ott is a max forgatónyomaték, ami V-ben pont 100-nál volt. Érezhetően tudott gyorsulni ott még.
Opelban (G Classic) nincs 8v úgy tudom, pedig érdekes alternatíva lehetne. Jó az ha alulról tud húzni. Dízel is tud ilyet csak azt szervizelni nem épp óccó -
#57755
Markizmark
addikt
Vesztor87
#57751
Markizmark
addikt
válasz
Vesztor87
#57751
üzenetére
Azért ezt nevezhetjük lineárisnak, attól még hogy nem 0-ból indul.
Van otthon lementve egy nyomaték-teljesítmény görbe X14NZ-hez, majd lehet hogy belököm ide.
Egyébként az is érdekes, hogy a 16v és az én 8v-m ugyanúgy 2-3-ban tudott csak Pécs-Orfű között 4 emberrel hegyet mászni, mivel az após nem forgatta el 4000-ig a 16v-t. Még így is úgy éreztük pár kanyarban, hogy lefordul a felniről a gumi. -
-
#57753
Petyyyyy
addikt
Markizmark
#57746
Petyyyyy
addikt
válasz
Markizmark
#57746
üzenetére
Az teljesen helytálló. A 8v-k mindig úgy érződnek mélyebbről és jobban húznak, a 16v-k meg olyan könnyedén elpörögnek inkább.
-
AMD Power
titán
válasz
F_Gergely
#57749
üzenetére
Meghoztam a gépet a NaturWashtól. Szép lett végül is.... Bár én ettől a "prémium waxolástól" annyira nem vagyok elájulva. Szép lett de nem egy nagy szám. Szerintem egy jó kézi mosó után tolok rá egy jobb viaszos sampont és szépen lemosóm, letakarítom semmivel sem lenne csúnyább. Sőt....
gerisz23 Azonnal vigyétek vissza és ki kell verni a balhéz miatta.
-
#57751
Vesztor87
senior tag
Markizmark
#57748
Vesztor87
senior tag
válasz
Markizmark
#57748
üzenetére
Ennyire azért nem hiszem hogy lineáris lenne. Itt van pl egy 16v-s ( vmi 1,6-os ). Itt ha nagyjából jól látom olyan 152nm a max (4-5e rpm közt), picivel 3000 alatt (2800 körül) saccra a max nyomatéknak kb.85-90%-a áll rendelkezésre, tehát a 125nm-es max nyomaték esetében egy hasonló nyomaték görbével ez olyan 105-110 nm lenne. Azaz nagyjából olyan erős mint a 8v csak ennél még van tartalék, innen még erősebb lesz.
-
#57747
Vesztor87
senior tag
Markizmark
#57746
Vesztor87
senior tag
válasz
Markizmark
#57746
üzenetére
Mondjuk a 16v-nél az lenne az érdekes még hogy 2800-nál mennyi nm van benne
-
#57746
Markizmark
addikt
Petyyyyy
#57742
Markizmark
addikt
válasz
Petyyyyy
#57742
üzenetére
Amúgy a nyolc szelepes 1.6 szerintem simán jó pályázni, sőt, inkább arra lehet jó. Városban viszont a 16 szelepes szuperál jobban, az jobban ugrik.
Ha jól kihuzatod akkor igen.
Csak összehasonlításképp:
F astra 1.4 8v: max.: 102Nm/2800RPM
F astra 1.4 16v: max.: 125Nm/4000RPMApósnak van 16v, de az enyémet dicsérte, hogy mélyen is húz.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Vesztor87
#57740
üzenetére
Szubjektív a dolog. 100-nál kb 3 ezret forog, 130-nál 4-et. F-ben a nyolc szelepes kevesebbet forog ennél legjobb emlékeim szerint. 1.4-ben szerencsére jó rég ültem G-ből, nem tudom az mennyit forog.
Bele kell hajítan iegy F23 váltót, aztán jóidő.Amúgy a nyolc szelepes 1.6 szerintem simán jó pályázni, sőt, inkább arra lehet jó. Városban viszont a 16 szelepes szuperál jobban, az jobban ugrik.
-
#57740
Vesztor87
senior tag
Markizmark
#57735
Vesztor87
senior tag
válasz
Markizmark
#57735
üzenetére
A G-ből az 1,6-os ennyire keveset forog?
-
AMD Power
titán
válasz
gerisz23
#57738
üzenetére
Benzinesnél azért ebbe a motorba nem látunk be dologgal nem értek egyet.
Ott lehet nyugodtan melegen is kompressziót mérni, hengerként. Az olaj állaga ,minősége sokat elárul. A hűtővíz szintén stb.....
Persze senkinek nincs röntgen szeme ez tény. De Nagyon sok mindent ki lehet szúrni már az elején.
-
gerisz23
őstag
válasz
Petyyyyy
#57737
üzenetére
Igen okos volt előtte,meg nem várt meg a vétellel...vszleg próbáltam volna lebeszélni róla.Nekem az furcsa volt hogy egy fapados gépért annyit kértek mint egy klimás jobban felszereltért.
Ne kelljen,de azt hiszem ezentúl csak háztól veszek autót.Szerelők nagyrésze meg nem hajlandó elmenni autót venni ügyféllel.A motorba őkse látnak bele,elhoztuk az enyémet egy éve kb,jöttünk vele 100kmert,egy idegen szerelőhöz vittem el jóhiszeműen,mert az enyém tele volt munkával.Gondoltam csak papírosozni kell olajcsere stb.Másnap reggel hív hogy szart vettem,nem indul nem megy az egyik henger.Kereskedőt felhív,visszavihetem de a motorhoz ne nyúljunk.Mire szóltam volna a csávónak megbontotta.Nem tudom mit csinált vele de a végén hidrotőke,gyujtótrafó stb cserélve lett,holott mint kiderült sokáig állhatott a gép,egy motor mosás olajcsere helyre rakhatta volna.
No mind 1,azóta megy váltónál a műanyag kikopott,cserélve lett fémre.Generátor is generálozva lett,kapott téli meg nyári gumit,üléshuzatot tetőcsimagtartót.Lehet lesz rajta vionóhorog pusztán védelmi szempontból:p
Az autó vásárlás zsákbamacska kivéve ha közeli ismerősét veszi meg az ember szvsz. -
AMD Power
titán
válasz
F_Gergely
#57733
üzenetére
Persze! Logikusan én nem azt mondom ,hogy át kell verni az emberek és ez korrekt. Dehogy! Erről szó sincsen....
De! Mikor irják egy bizonyos autóról, márkáról,tipusról ,hogy nah ez mekkora egy szar mert ilyen meg olyan baja volt stb... és egy olyan ember írja akit szintén ugyan így madárnak néztek és az is volt , ott megint nem az autó a hibás. Vagy az adott márka vagy a tipus stb.
De persze az sem normális ,hogy ember képes ilyen roncsot árulni. Vagy ha igen mondja el ,hogy te ez ezért ennyi mert stb stb.... Én mikor a Cliot eladtam egy fiatal srácnak mondtam ,hogy folyik a víz a vízpumpából, kell nagyon gyorsan vezérléscsere stb. Bele is lett írva az adásvételibe ez is.
-
F_Gergely
őstag
válasz
marci1250
#57730
üzenetére
cikk megjelenése napján volt itt téma
(#57732) AMD Power:
osztom a véleményed de az sem korrekt eljárás hogy akit át lehet verni azt át kell verni. Nem...
Az is vicc kategória hogy ha nem mész oda egy komplett szerelő gárdával akkor kötelező hogy átverjenek.Én visszavinném a verdát, de nyilván ez attól is függ milyen szerződéssel vettétek, illetve mi az amit elmondtak az asszonynak.
-
gerisz23
őstag
Sziasztok!Én corsát vettem osztrákból,óra szerint 76000 km-el.Volt vele gond,hidrotőkék,gyujtótrafó,generátor,lassan fékek.Ennek ellenére szeretem,menni megy,klímás is,magyar példányokhoz képest jól felszerelt,szép belsővel.
Menyasszonyom nemrég vett egy 2005-öst,enyém 2003-as Corsa.csesztetett sokat hogy mennyit rákellett költenem.Imádkoztam hogy nelegyen baja annak amit vett.Nem voltam ott mikor vette,nemis akartam beleszólni a vételbe.Messze lakik szval nem találkozunk sűrűn.Legutóbb megnéztem a gépet,eleje hátulja fujva,ocsmányul.Neki tetszik jójez.Nemakartam erőltetni,de azért a motortérbe is bepillanthattam.
Hopsz,motorvédő burkolat hiányzik elöl,hűtő furcsaforma,de biztos kikellett cserélni mikor öszecsukták a gépet elölről-hátulról.Tanksapka kiteker,húvazze ilyen habos olajat még nem láttam.Finoman közlöm vele a tényt,jóez ,csak nem tudják miért tűnt el a hűtőfolyadék mikor annak a kupakját tekerték le korábban.
Olajcserére elvisz,kicsit sok benn az olaj,8,5l jött ki és még van benne,hà hengerfejtömités csak,meg nemárt ha kicseréljük a láncot meg a többit ami kell-itt tartanak most.
Nomármost laikusként,kb vagy hengerfejes lesz a gép,vagy repedt a block.Mivel törött volt én a 2.ra tippelek.
Remélem nem lesz igazam...és tényleg csak a fránya tömítés...
Én úgyvinném vissza a kereskedőnek mint a pinty... -
marci1250
tag
Azt hiszem témába vág, érdekes történet, mindenki figyelmébe ajánlom a publikációt.
Szerintem egy érdekes történet, mely engem erősen megbotránkoztatott a kilométerszám ellenére(véleményem szerint az nem közvetlenül függ össze a karosszéria állapotával)
-
AMD Power
titán
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#57727
üzenetére
F Astra az nagyon hajlamos az ilyesmire, nálunk pl. nincs olyan F Astra ami ne rohadva, van amelyik már olyan durván hogy látom a hátsó rugókat !
G Astra szerencsére annyira nem, vagyis nem nagyon láttam még sokat, persze vannak kivételek ... na de azok olyanok is hogy 3-4 évben 1X van lemosva !
Szerk.
Ma állt mellettem egy szép fekete G Astra de nagyon koszos volt ... mondom belenézek már, én még ilyen nem nagyon láttam a váltószoknyában 1kg cigarettahamú + csikkek, a műszefalon annyi por hogy már lassan virágot lehetne ültetni, sehol nem volt benne semmilyen szőnyeg csak a szövetkárpit ami már szét volt taposva és kibolyhosodva és mintha beleöntöttél volna vagy 5 lapát homokot ... szörnyű hogy ilyenek is vannak !
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#57725
üzenetére
Vectra
minimálisan igen ... az egész alja mielőtt hozzám került az teljes alvázvédelmet kapott, a két hátsó sárvédőívek hólyagosodnak, illetve az ajtók aljánál van egy kis minimális valami, de hát ez ilyen ahhoz képest hogy 23 éves ez még nem is olyan vészes (láttam már sokkal rosszabbat is) ! -
-
trassher
addikt
Azért egy 200K km-t futott autó nem úgy néz ki mint ami 460K km-t futott.
Egyik barátom is isteníti a megane 2-esét, hogy milyen jó, milyen tágas, stb. Órájában van 142K km de a biztonsági öv kapcsolója már fehérre van kopva. Mikor megkérdeztem, hogy ebben hányszor 142 van még meg volt sértődve. A beltér felét már karbon fóliázta, biztos véletlenül. -
w333
félisten
válasz
marci1250
#57716
üzenetére
Ha nagyon akarsz utána tudsz nézni ... pl. ismerősöm nemrégiben vásárolt egy ismerős csajnak a D Corsa -hoz alkatrészeket a Unix -ban, alváz alapján mindent kidobott a gép, honnan származik az autó, mennyi km van benne stb. !
Különben magyarországit kell venni ... így a legegyszerűbb !
-
Petyyyyy
addikt
válasz
F_Gergely
#57713
üzenetére
Jó, de akinek meg annyi esze van, hogy nem kérdez rá akár az adott szervíznél vagy rögtön a gyártónál az autó szervíztörténetére, annak gratulálok.
MyOpel-en regeltem a tütüt, ott viszont csak személyes begurulást követően láthatom a szervíztörténetem. Nem mintha annyira érdekelne, de azért egyszer belátogatok. -
trassher
addikt
válasz
marci1250
#57701
üzenetére
Üdv itt!
A vonóhorog mindenképp kell most? Ahogy F_Gergely is írja le kell műszakiztatni ha felrakják. Akkor érdemes amikor úgyis jön a következő műszaki ideje de ha mindenképp szükséged van rá akkor ezt a plusz költséget kalkuláld bele. Nem sok vonóhorog márkát ismerek de a bosal jónak számít, engem is "megvédett" nemrég.
Ebben a leírásban benne van, hogyan lehet kiszerelni a központi kijelzőt.
A távirányítót te magad is újra tudod programozni, hátha ez is elég.
A távvezérlő újra programozása:Téves működés esetén a távvezérlő újra programozása szükséges.
-Kapcsolja be a gyújtást: a rendszer 30 másodpercig programozásra kész állapotban van.
-Röviden nyomja le az egyik gombot a távvezérlőn mialatt a kulcs a gyújtáskapcsolóban van. Ezzel megtörténik az újraprogramozás.
-A központi zár be- és kikapcsolásával győződhet meg róla, hogy a programozás megtörtént. -
AMD Power
titán
Ahogy most keszitem,keszitjuk fol az autot az eskuvore, latom,hogy ha el lesz adva az auto akkor az a rozsdasodas miatt lesz. Nagyon szep allapotban van a gep, alvazvedelemmel stb, de latszodnak mar most azok a gyenge pontok amik idovel eladasra fognak engem sarkalni. Pedig apolom a gepet rendesen ahogy csak lehet.
-
F_Gergely
őstag
Nagyon jóóóó korán reggel már nevetve indul a nap
"Kategóriaváltás miatt eladó, jelentése:
Inkább egy olyan kategóriát szeretnék, ami nem pénznyelő és megbízható."(#57701) marci1250:
Először is gratula a kocsihoz sok balesetmentes kilómétert, képet majd tolhatsz fel az autóról.
Kérdéseidre válaszolva:- Ha nincsen vonóhorgod, de rakatsz fel útólag akkor műszakiztatni kell, és új forgalmi amiben szerepelni fog mekkora terhet vontathatsz és milyen feltétellel pl ráfutófék.
- Elektromos tükörhöz gombot lehet venni cromaxban is de bontottan kb 2-3 ezer huf. Computert német és angol nyelvre lehet állítani de ehhez kell szoftver és kell számítógép+ interfész. Kiszedni szerelési útmutató alapján tudod, neten keress Hayes féle könyvet.
- Kulcs "tanítása" - az újraprogramozáshoz interfész+laptop kell - bedugod a kulcsot a gyujtáskapcsolóba, nyomod a zárás gombot és úgy adod rá a gyujtást miiközben nyomod a gombot. Ha jól csinálod az auó lezár majd abban a pillanatban ki is nyit. Ha nem működik, vagy nincsen tanítva a kocsihoz a kulcs vagy rossz a központi vezérlőd - bár akkor kulcsal sem működne. Elemcsere után újra kell tanítani.
-
marci1250
tag
Sziasztok!
G astra kombira szeretnék vonóhorgot felrakni, kell valamit bontani, hogy fel tudják szerelni?
A Bosal vonóhorog jó? A vonóhorog.hu-n jó árban vannak a termékek? Van másik hely ahol olcsóbban hozzá lehet jutni?Elektromos tükör állító kapcsolót, középkonzol lcd kijelzőjét és csomagrató fedó rolót csak bontóból érdemes szerezni? esetleg van jó áron máshol is?
Középkonzolból ki szeretném cserélni az lcd-t van egy szerelési útmutató vagy hasonló hozzá?
Német amit a computer kiír a középső lcd-n lehet azt valahogy magyarra átállítani?A kulcs távirányítója ad jelet(villog a kis piros lámpa), de nem nyit a központizár, hogy lehet újraprogramozni? Ha elemet cserélek, akkor megint újra kell programozni?
Bocs a sok kérdésért, de most vettem meg életem első Opeljét és vannak ilyen apróságok, amik sokat dobnának az használati értéken.
Köszi
Sok boldogságot. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Na persze tudni kell vele startolni de 60-ig elég jót lép.
Ha kell visszagangolok. Após olyan, hogy városban végig 3-asban megy a benzines aygoval.
És a két váltó "csereszabatos"?
minimálisan igen ... az egész alja mielőtt hozzám került az teljes alvázvédelmet kapott, a két hátsó sárvédőívek hólyagosodnak, illetve az ajtók aljánál van egy kis minimális valami, de hát ez ilyen ahhoz képest hogy 23 éves ez még nem is olyan vészes (láttam már sokkal rosszabbat is) ! 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Google Pixel topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Vezetékes FÜLhallgatók
- Nintendo Switch 2
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- HP notebook topic
- iPhone topik
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
- Lexus, Toyota topik
- További aktív témák...
- Kingmax 1x2GB DDR2 800 RAM eladó
- Újszerű Apple Macbook Air 15,3" M3 8C CPU/10C GPU/16GB/256GB - (MC9G4MG/A) Éjfekete - 1 év garancia
- Laptop felvásárlás , egy darab, több darab, új , használt ! Korrekt áron !
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi 9, Xiaomi Redmi 9AT, Xiaomi Redmi 10, Xiaomi Redmi 10 2022
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series S 512GB játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged