- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- vrob: Az IBM PC és a játékok a 80-as években
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Tomasz72: Ventilátor upgrade
- sziku69: Szólánc.
- MasterDeeJay: H110-es lapban 10.gen Comet Lake működhet?
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#47499
just
aktív tag
newwave0507
#47495
just
aktív tag
válasz
newwave0507
#47495
üzenetére
Kürölbelül 0,5-1liter olaj lehet a különbség. Csak tipp, pontosan nem tudom.
-
#47497
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
Nah tegnap észrevettem hogy nem csak a műszerfal világításom nem ment hanem a fűtéskapcsolós részen sem mentek a világítások. Így hát biztosíték csere után mentek.
-
#47495
newwave0507
aktív tag
newwave0507
aktív tag
Sziasztok!
Adott egy 1.9 dci 120LE blokk. Megtudná valaki mondani, hogy a nívó pálcán a MIN és MAX között mennyi a különbség ? Tehát hány liter olaj mozog közötte
. Köszönöm szépen előre is! -
mycso
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
válasz
Victoryus
#47488
üzenetére
Oksi.
Azt nem értem hibakód miért nincs, de ettőll még valamelyik trafó lesz a rossz, ezt 95%ra teszem meg a hibalistán.
A gyertya ok azzal nincs is baj, de fölötte a trafó, az tud betegeskedni, sajnos, főleg, ha valami francia csoda mint a sagem, valeo, etc.
Ez tÍpushiba az összes francia autónál, ha nem a német vagy jappán tarfók vannak benne akkor azok "megviccelik" a tulajt egy idő után. -
válasz
rob210
#47486
üzenetére
Hibalámpa nem világít. Diagon nem volt még, ma elviszem mindenképpen szerelőhöz. Gyertyák 14 hónaposak benne, ezalatt mentem 12e km-t.
OBD-s bluetoothos vackom van, de az semmit nem ér, alig pár értéket mutat. Torque meg eCar appokkal néztem.
Nekem nincs is ilyen lámpám. -
rob210
Topikgazda
válasz
Victoryus
#47484
üzenetére
Ez egyértelműen gyújtó trafó, haldoklik valamelyik hengernél.
Amikor 3 henger van olyankor megugrik a fogyasztásod is, és cserébe nem is megy a kocsi.
Meg kell nézni, hogy melyik rossz.
Csak azt nem értem miért nincs hibakód a műszerfaladon, mert lennie kéne.
bal oldalt a képen az a többszörös hurok aminek világÍtania kéne. (ez diesel, de az ikon ugyan az)
Diagon volt a kocsi? -
Már megint nem úgy megy a kocsi, ahogy kéne. (2005-ös 1.4 benzin)
2x nagyon nehezen indult hosszabb út után, kb. fél óra állás után. Menet közben remeg, rángat, hiába padlózom le nem megy jobban. (jó amúgy se, de most érezhetően nem) Persze ezt is véletlenszerűen csinálja. Tegnap pl. Hódmezőtől- Csorvásig, aztán abbahagyta. Múltkor rövidebb szakaszon éreztem ugyanezt. Fogyasztása is nőtt. Mikor rángat akkor 6-7 között ugrál, normálisan meg el szokott lenni 90-nél 5.5 literrel. Olaj rendben, hűtővíz rendben, benzin omw.
Megint az fhp jeladó lenne a bűnös? -
#47483
rob210
Topikgazda
orosziem81
#47480
rob210
Topikgazda
válasz
orosziem81
#47480
üzenetére
Sajnos a rugóacélt hiába kezeled ha annak a felületén jól látható a rozsda akkor nem lehet tudni, hogy mennyire kezdte meg az acél szerkezetét.
Lehet, hogy elmegy 10 évig lehet, hogy a következő kátyúnál oda van.
A műanyag bevonat nekem is lepergett már a rugókról, én lekentem koranttal, ami rozsda átalakÍtó, egyenlőre tartja magát, de garanciát nem vállalnék rá, hogy nem kell hamarosan kicserélnem majd.
Én azt mondom hajtsd amÍg megy, ha zavar cseréld ki.
Nem nagy mutatvány.
1 óra alatt ki lehet cserélni a kettőt, mert csak párban
-
rob210
Topikgazda
Már nem azért de akkor hol jó a te generátorod?
Ugyan a Laguna III technikáját nem ismerem, azt még nem szereltem.
De minden eddigi autónál, ennél fejlettebben sem szabad hivatalosan 15.6 volt fölé mennie, a töltésnek.
Tehát amit leÍrtál azzal meg is válaszoltad a kérdésed.A generátor feszültség szabályozója kuka.
-
Zaji
őstag
Sziasztok,
Egy érdekes hibával találkoztam L lll autómnál, amire megoldást keresek. Akkumulátortöltés zavar hibaüzenet rendszeresen megjelenik. Az autóban új akkumulátor van, a generátor hibátlan (próbapadon tesztelve), 14,6 V-tal tölt multiméterrel több ponton mérve. A komputerből kiolvasva 15,6 V a töltés és ahogy 16 V fölé megy azonnal kapom a hibaüzenetet.
Találkozott már valaki ilyen hibával?(#47480) orosziem81 Erre a megoldás: csere. Nekem is ilyenek voltak a hátsó rugók a Laguna lll-asban. Mire megjöttek az új rugók addig el is reped az egyik régi rozsdás rugó.
-
#47480
orosziem81
tag
orosziem81
tag
Sziasztok,
Hátsó lengéscsillapító rugóval kapcsolatban én is szeretnék érdeklődni. Kerékcserekor a baloldali rugó alsó tövében fedeztem fel, hogy az anyag külső része egy 2cm hosszú csíkban fel van repedve és mikor lekapargattam, alatta ott ette a rozsda. Gondolom a rugót valami vérőréteg fedi és alá bement a víz, a védőréteget meg felpergette.
Arra vagyok kíváncsi, hogy maga az anyag meddig bírhatja így? Lehet-e csere elhalasztásával a felületet kezelni a további rozsdásodás elkerülése érdekében?Üdv:
István -
Cane
őstag
Okés. Köszi a válaszokat! Szerintem az erősített kivitelt választom majd.
Más. Múltkor cseréltem helyzetjelző izzót. Cirka másfél órás mutatvány volt. Össze-vissza cseszte a kezemet egy vas karosszéria elem. Hihetetlen mennyire kitöltötték a zugokat. Ez a mutatvány szervizben így nézne ki: Izzó 100.- Ft, beszerelési díj/óradíj 10.000.- Ft. -
#47462
WunderKinder
aktív tag
rwin5
#47440
WunderKinder
aktív tag
1.8-as Laguna II-be tettettem gázt februárban, azóta belement 35000 km, nekem bevált. 200k volt + egy hatósági műszaki. A fogyasztás átlaga 10,8 gázból, ehhez még elfogy ~0,5l benzin is százon. Általában rövid távokon (2-5km de az napi sokszor) használom, de hetente 2-3 autópályás út is van. Viszont nálam kb. 2 perc alatt bemelegszik. Ma reggel direkt megnéztem, mire bebootolt a rádió (kb. 1 perc) addigra 25 fokos volt a víz, mire kigurultam a parkolóból (kb. 150m) már elérte a 41 fokot és átváltott gázra.
-
mycso
Topikgazda
válasz
motoflug
#47459
üzenetére
Szia, a tükrök behúzása alatt a behajtásra gondolsz? Ha igen, azt kézzel tudod.
Az elektromos tükör állítás (ami a tükörlapot mozgatja) nem egyenlő a tükör behajtással, az egy másik funkció.Megane2-höz van egy rövidke irományom, de linkelem hátha feltudod használni: [link]
-
-
Tosee
őstag
válasz
ThodEE
#47450
üzenetére
Szia!
Nekem év elején cserélték, feszítőkkel! Pont amiatt cseréltettem mert hidegben volt némi hangja! 30 környékén csinálták szalonba (gyári szettet kértem)... Mikor kicserélték már jobb idők voltak, és nem is volt hangja! Erre mióta bejöttek a hidegek azóta ha hidegen indítok ismét hallani ezt a hangot sajnos! Szóval nem igazán értem!
-
#47454
rob210
Topikgazda
Wiz Khalifa
#47452
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#47452
üzenetére
Nem hiszem, hogy forrasztás lenne.
Én a csatlakozókat nézném át előbb.
Meg az ajtó átvezető kábelt.De ha forrasztás, akkor próbáld meg megütögetni ha fel felvillan akkor akár forrasztás is lehet.
( nem szétverni, csak megütögetni )
-
#47453
diablo1984
veterán
üszök
#47451
diablo1984
veterán
A föld kerülete az egyenlítő mentèn nem sok, egy erős bejáratásnak felel meg....
De a többi igaz, azok már lefosottak, rohadnak mint a rosszbaj, motorja meg mindennek kicsinálhatò, ha sok benne a km, akkor sokat lehet rákölteni, bár a tdi-nek ha a bele csüng is indul ès megy, csak az olajat eszi ès annyi( tapasztalat)
-
üszök
őstag
Ez a Suzuki abból a szempontból is ritkaság,hogy ebben az időben k.b. 1% volt klímás. A szervós kormány hasonló ritka,még magában is klíma nélkül.
A 3-as dízel golfot meg felejtsd el,2 féle van már rég.
1, már körbe járta a földet 2x, jó állapotúnak hazudott.
2, patika állapotra megcsinált,ezeknek az ára viszont 1M ról indul.Az öcsémnek Punto 2 volt vagy 4 évig,6 kilométerre járt dolgozni a 6 liter tudta a kocsi mindig neki.
-
ThodEE
őstag
Sziasztok !
96,Megane 1.4e
Generátor szíjam csúszik a hangja alapján, fél éves, feszessége rendben van ezért gondolom hogy a tárcsák lesznek megkopva, indítás után 10-60sec aztán elhallgat, nagyobb terhelés esetén vagy ha lefulladás közelébe kerül a motor akkor újra nyöszörög kis ideig. Mennyibe fájhat ennek a meg szüntetése, érdemes-e belevágni, netán csak felrakni egy új szíjat
Tanácsokat előre is Köszönöm !
-
#47449
gombcomp
senior tag
Wiz Khalifa
#47447
gombcomp
senior tag
válasz
Wiz Khalifa
#47447
üzenetére
A műszerfalad forrasztásai mentek gajra...felujítás kellene.
-
#47448
rwin5
őstag
speedydb23
#47446
rwin5
őstag
válasz
speedydb23
#47446
üzenetére
(#47444) PHenis
köszi mindkettőtöknek, lehet akkor inkább a dízel vonalon elindulok, vagy még agyalok a tavaszi új-újabb autócserén is, és ott akkor valami gyengébb benzinest ami fogyaszt 6-7 körül.
Nem megyek sokat, de a biciklin kicombosodnék, ettől független szeretek kerékpározni
olyan 600km megyek egy hónapban azt számoltam, és akkor úgy kalkulálom, hogy a vásárhely-szeged távot sose járom meg ami oda vissza megint 50-60km kb. -
#47447
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
#47441
Wiz Khalifa
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#47441
üzenetére
Nah arra lettem figyelmes hogy nem csak a műszerfal világításom nem világít hanem ha a fényszórót úgy hagyom és kinyitom az ajtót akkor nem sípol hogy úgy felejtettem a fényszórót.
Lehet hogy ez inkább indexkapcsoló lenne?
-
#47445
cellpeti
nagyúr
pècsimunkás
#47443
cellpeti
nagyúr
válasz
pècsimunkás
#47443
üzenetére
Koszi
-
PHenis
senior tag
En is hasonlo vonalon indultam el, igy lett belole egy lpg-s Laguna1. Ha gazos autot veszel, a beallitasokra nagyon oda kell figyelni, mert szep csendben ki tudja nyirni a motort. En az enyemmel jol megszivtam...
Az a suzuki, mondjuk Lpg-klima-4szemely komboval szerintem ki sem jon a parkolobol :-)
Az enyem fogyasztasa 10liter korul alakul, pedig vannak benne 1,2 km-es tavok is (munkaba jaras) neha.
szerk: nem neha jarok munkaba, csak neha megyek a sajat autommal. :-)
-
#47441
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
Nah előjött az a típushiba a kocsimba amit nem szerettem volna...
Ma hazafele jövet nem volt műszerfal világításom. Azt tudom hogy kontakt hiba miatt, de a kérdésem az lenne hogy hol keresendő az a rész ahol a kontakt hiba fellép? Mivel az egésznek nincs háttér világítása, csak a piktogramok égnek ami eddig is szokott (a fényszóró, stb...)
-
rwin5
őstag
Na figyelgettem a gáz miatt az autónak a vízfokát kb 3km után már beáll az optimális szintre, szóval onnantól tudnék már gázzal közlekedni. Még az jutott eszembe, hogy veszek valami régi TDI-t azt szerintem nem nyírná ki olyan hamar ez a 10km-es táv, mondjuk egy 3-as golf? Vagy néztem még direkt gázzal szerelt régi autókat, mint pl ezt a swiftet, csak nem tudom mennyire korrekt az ára bár ha azt nézem, hogy 200-250 a gáz akkor úgy egész oké
suzuki [link]
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#47435
üzenetére
Áhh ezek tipikus sérült f@szok. Hiába mondod el neki, nem fogja megérteni. A sétálás már luxus.. nálunk itt a Róna utcába ami van az már maga vicc..ugye TV2 szembe és a smartos kurv@k halmaza, 2 autó helyre áll be azzal az autónak nem nevezhető szégyennel. Régen szóltam érte, ma már szimplán elengedem ezt a dolgot.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Sanyo77
#47434
üzenetére
A stabrúd alá tettem be de eddig csak egyszer kellett, utána nem állt be mögém többet.
Sajnos csak annyit értem el vele, hogy nem mögém állt be.
Nem gondolnak bele mit okoznak vele.
Ha nem fér el akkor sétálni kell és máshol megállni ez van nekem is volt már, hogy nem volt helyem és két tömbbel arrébb álltam meg. -
Sanyo77
tag
válasz
rob210
#47405
üzenetére
Nem csak én vagyok ezzel a problémával úgylátom.
Hova teszed az emelőt? Van valamilyen emelési pont, amit minden kocsinál könnyű felismerni?
Nekem 10 ből egyszer az az eset áll fent, hogy éppenhogy ki tudok állni. Egy tíz emeletes alatt van a garázsom, káromkodok mint az állat, egy darabig utána nem állnak oda, de mindig csak idő kérdése...
Volt már, hogy rendőrt hívtam, akkor totál beszorítottak. Készséges volt, rögtön büntetett mindenkit
Cigányé volt az egyik kocsi, de úgy elborult az agyam, hogy leszartam, majd leboxoljuk legfeljebb. -
mycso
Topikgazda
válasz
forceberg
#47431
üzenetére
Szia, én már szedtem ki, elsőre elég nehézkesen ment, de másodjára már viszonylag gyorsan.
Bentről, a vezető oldalról bontható.
Ki kell szedni a fék és a gázpedálokat, majd a középső box oldalán az összes műanyagborítást. A kárpitot valahova félrehajtogatni, ezután kiszedni az utastér merevítőt (ez elég jó kis művelet), ezután férni hozzá a komplett fűtőmotorhoz, ventilátorostul.
A merevítő alsó csavarjai egész jól elrhetőek, de a felsők a műszerfal aljában nagyon nehezen elérhetőek.
Illetve a merevítő és a venti kiforgatása-kisakkozása a helyükről elég nehézkes.
Illetve a küszöbön háton fekve a műszerfal alatt szerelni nem kellmes. [link] -
válasz
rob210
#47405
üzenetére
A másik garázs tulaja még nálam is idegesebb volt, mert neki bent volt a kocsija és nem bírt kiállni. Kihívta a rendőröket, akik meglepően hamar kijöttek, és rendet vágtak. Akkor már otthon volt a furgonos fickó. Milyen hülye emberek vannak, délután háromtól másnap reggelig blokkol 3 garázst, mert csak...
-
czarpika
csendes tag
Sziasztok
Egy pár hete a kocsim, ami Renault Clio 1.4 2000-es a műszerfalon az abs és a serv menet közben ki szokót gyulladni. Megyek a kocsival és menet közben kigyullad a két visszajelző, ilyenkor nem veszek észre semmit tehát a kormány nem nehezebb és az abs is működik, majd egy pár km múlva kialszanak. Egy hét alatt most kétszer is csinálta. Mi lehet a baj?
Köszi.
-
mycso
Topikgazda
-
orosziem81
tag
válasz
vatoloco26
#47385
üzenetére
Nalam a leirtak szerint volt.
A te tipusodat nem ismerem de gyanitom nem kell szerelohoz vinni -
#47417
rob210
Topikgazda
speedydb23
#47416
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#47416
üzenetére
Pedig azt is ki lehet nyitni
-
#47416
speedydb23
senior tag
rob210
#47415
speedydb23
senior tag
válasz
rob210
#47415
üzenetére
Neked a kilincset kell meghúzni és máris nyílik... Clioban nekem is így volt, bezártam az ajtót mikor még volt benne akkumulátor, aztán szépen lekötöttem az akksit és lezártam a motorháztetőt (zár nem nyitotta, mert körbeforgott), 12k-ba fájt ez a mutatvány decemberben tavaly.
-
#47415
rob210
Topikgazda
Wiz Khalifa
#47414
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#47414
üzenetére
Ezt értem, de nekem nincs gomb egyáltalán az enyémben gyárilag nem is volt.
Ott nehéz lenne felhúzni a gombot
Ilyen csak nekem a tükör elektromos.
-
#47413
rob210
Topikgazda
Wiz Khalifa
#47411
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#47411
üzenetére
Ezt az enyémnél mondjuk nem tudod megcsinálni
Igaz a kulcsot se tudod bezárni.
-
#47408
PHenis
senior tag
Wiz Khalifa
#47400
PHenis
senior tag
válasz
Wiz Khalifa
#47400
üzenetére
Nem lehet bemaszni a csomagtartobol az utasterbe? Milyen auto?
Mar mindegy, latom. :-)
-
#47407
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
#47400
Wiz Khalifa
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#47400
üzenetére
Nem aktuális. Megoldottam.
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
Victoryus
#47404
üzenetére
Én ilyenkor be szoktam tenni a kocsi alá az emelőt és elgurÍtom a fenébe.
Sajnos nálunk is volt már rá példa, hogy keresztbe beállt mögém, hogy ne tudjak kiállni, hajnalban nem lettem ideges cseppet se, hogy ezért kések el melóból.Na ki is kaptam a krokit a csomagtartóból (mázli, hogy nálam volt), szépen megemeltem és elgurÍtottam a francba, amikor jöttem haza még ott vakargatta a fejét, hogy hogy került oda a kocsija.
Soha többet nem állt be mögém.
De sajnos nem ez lenne a megoldás.
Csak ahoz erkölcsi világrobbanásra lenne szükség.
-
Ha valaki beáll egy furgonnal az én garázsom elé, és ott áll fél napot, azt az autót kivel lehet elvitetni? Közterület, rendőrök? 3 garázst blokkolt a rohadék, telefonszámot nem hagyott, és nem is volt otthon. Abban a tömbben lakik, ami alatt a garázsok vannak. Neki nincs garázsa. Volt parkoló hely egyébként, semmi nem indokolta, hogy ott álljon.
-
Predator2
addikt
Pedig EGR volt, pillanatnyilag úgy néz ki. Fater otthon megint kiszedte, mosogatta stb... majd vissza.
Elején még kormolt, majd egyszer csak abbahagyta.
Elvitte diagra, élőadatos tesztre is. Az értékek határértéken belül voltak.
Kormolni meg azért kormolt mert teleküldte a rendszert, azt küldte kifelé.Vicc az egész, a kocsi sem jelezte, hogy baja lenne. A híres diagról nem is beszélve, ami már nem először, nem ér egy kalap kakit sem. De az árát viszont szépen elkérik.
-
xardas
tag
válasz
rob210
#47383
üzenetére
hmm. Köszi a válaszokat.
Csak még egy kérdés: Ezt a zselés cuccot hogy kell elképzelni? Nézegettem a szervízkönyvet, ott a leírás szerint a szenzor "alsó" felét kéne cserélni. Egyelőre nem találok hozzá sehol alkatrészt. Vagy gyakorlatban elég csak a zselét cserélni? Ennek hogy mi a folyamata? érdemesebb egy szervízbe megcsinálni mert akkora macera? Ja és ha már itt tartunk Bp vagy környékén van olyan szervíz akit tudtok ajánlani?Hát ez nem egy kérdés lett...
. Köszönöm szépen előre is!
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- SkyShowtime
- Norvégia átmenetileg betiltja az áramigényes kriptobányászatot
- Hitelkártyák használata, hitelkártya visszatérítés
- Miskolc és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Nintendo Switch
- Black Myth: Wukong
- Autós topik
- Kevesebb dolgozó kell az Amazonnak, AI veszi át a rutinfeladatokat
- Milyen autót vegyek?
- Stellar Blade
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy A23 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Asus TUF B550M R7 5700X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060 Ti 8GB Rampage SHIVA FSP 700W
- Iphone 16E 128GB Fekete Bontatlan 24 Hónap Garancia
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad Yoga 260 - i5-G6 I 8GB I 256SSD I 12,5" Touch I W10 I Cam I Gari!
- Amazon Kindle 10th Generation ébresztős tok
Állásajánlatok
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft
Város: Budapest