- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Ismerkedés a Zyxel NSA325 v2-vel
- GoodSpeed: Ugrás 32 GB RAM-ról 64 GB RAM-ra: Corsair Vengeance CMK64GX5M2B6000Z30
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- hcl: Kelj fel komám, ne aludjál
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Azonos árketegóriájú (105-110.000 Ft-os) relatív olcsó telefonok kamerái
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#85198
mohabá 007
aktív tag
nyemi
#85196
mohabá 007
aktív tag
Üdv.
Tegyük helyére a dolgokat. Kezdésnek egy kis olvasnivaló:[link]
Ebből kiderül,hogy a MANN gyárt szűrőket a GM-csoportnaknak, VW-csoportnak, stb.
"... A Mann W 712/75-ben is semmi szelep nincs mert katalógusában sem jelzi..."
Jelzi, fel is van téve a szűrő felépítése,de mivel a szűrő felépítése azonos,ezért nincs külön mindegyik tipushoz odabiggyesztve.
Az utolsó olajcserekor, a gyári helyett MANN-t tettem bele.[kép] Természetesen tökéletesen teszi a dolgát.
Ha a MANN katalógusát figyelmesebben megnézed, rádöbbensz,hogy az összes opelba,a W712/75 szűrőt dobja, aminek a menete M18X1.5 mm.Az összes opelnek ilyen a menete,minden benne van a szűrőben aminek benne kell lenni.
Te kinéztél egy szűrőt, ami tök ua mint az opelé,csupán annyi a különbség, hogy a szűrőben lévő menet nem M18X1,5mm, hanem 3/4-16UNF.Az ilyen menetű szűrők a VW-k be, Audi-k ba, Seat-ok ba valók.(lásd katalógus)
Neked csak annyi a dolgod,hogy veszel egy MANN W712/75 szűrőt "oszt kész"
Csakhogy ne legyen hiányérzeted,neked csináltam:
-
#85196
nyemi
csendes tag
mohabá 007
#85195
nyemi
csendes tag
válasz
mohabá 007
#85195
üzenetére
Szia
"Ezt ki mondta?
"
Hát senki, de a Hengst H90W03-as meg a Alco SP935-ben biztos hogy nincs, csak maga a szűrő. Mert azokat szétszedtem . A Mann W 712/75-ben is semmi szelep nincs mert katalógusában sem jelzi.
Szóval azt mondod, hogy a gyári Opel szűrőben van visszafolyásgátló szelep? Mert akkor az adapter esztergályos munkáját meg spórolhatnám. -
#85195
mohabá 007
aktív tag
nyemi
#85194
mohabá 007
aktív tag
"....Az a probléma hogy az F astra olajszűrőjében nincs "Visszaáramlás gátló szelep" se "Megkerülő szelep"..."
Ezt ki mondta?
Rosszul tudod,mert mindkettő van. A C14NZ, X14NZ motorokba ilyen olajszűrő kell
Az olajszűrő felépítése, -
#85194
nyemi
csendes tag
Markizmark
#85191
nyemi
csendes tag
válasz
Markizmark
#85191
üzenetére
Az a probléma hogy az F astra olajszűrőjében nincs "Visszaáramlás gátló szelep" se "Megkerülő szelep".
Terveim közé tartozik az 5W40-es olaj feltöltéssel egyidejűleg egy olajszűrő adapter [(M18x1,5- 3/4-16 UNF)] és egy [Mann W712/52-es szűrő beszerelése.] Mi a véleményed, megérné? -
#85190
Tikakukac
titán
megyerikrisz
#85189
Tikakukac
titán
válasz
megyerikrisz
#85189
üzenetére
Jó lenne akkor addig megkeresni mi a gáz. Mert magától megjavulni dolgok nem szoktak
Főleg nem ilyen mértékű hibák nem. -
#85189
megyerikrisz
csendes tag
Tikakukac
#85152
megyerikrisz
csendes tag
válasz
Tikakukac
#85152
üzenetére
Köszönöm a segítséget!
Eddig sem voltam teljesen képben, de most alakult még egyet az egyenlet. Történt ugyanis, hogy tegnap reggel óta teljesen megszűnt az "extra" zaj, a motorba visszatért az erő, nincs lefojtott érzés. Mindez úgy, hogy a világon senki sem nyúlt hozzá. Na mindegy, mivel a láncot mindenhol hibázták, azt elviszem egy vezérlés cserére, aztán ha találnak még valamit, akkor javítva lesz az is.
-
-
Skynet258
veterán
válasz
zolikaDB
#85179
üzenetére
Jó lehet mert itt van Astra H/G/J, de a J az enyémnél is ott van... Amúgy igen, vagy átrakod a szárat vagy megmaratod, tanítani kell mindenképp.
De arra figyelj ha most nem bicskád van annak a bele nem jó a bicskába, legalábbis nálam ez volt. -
#85181
zolikaDB
veterán
molnarpeter
#85180
zolikaDB
veterán
válasz
molnarpeter
#85180
üzenetére
Elektronika kellene, meg ha mar lud, lgyen kover: bicskas haz
-
zolikaDB
veterán
Itt baromi jo aron vannak gumik, nezz szet, vasaroltam naluk, a 4db ingyen szallitassal jott, tessek, a te mereted, nyari, a Nexen pl. a Skoda gyarija is: [link]
Bar, amilyen telek vannak, F-re: [link](#85173) Skynet258: vajon a ketgombos a G-hez is jo? Az enyemnek az elektronikaja doglott, nem javithato. Valami gagyi megoldas lenne 16 ezer, gyarival egyezo valami 30 ezer.
Ebbe belerakom a sajat immo chipemet, szarat megmaratom, es feltanittatom, es kesz is? -
#85178
proof88
addikt
Markizmark
#85171
proof88
addikt
válasz
Markizmark
#85171
üzenetére
annyira lecsorog az olaj a hengerfalról és mindenhonnan, hogy a következő indításkor fém a fémen fog súrlódni.
Erről így még nem hallottam, de mégis mennyi az annyi napokban kifejezve?
-
#85177
nyemi
csendes tag
Markizmark
#85171
nyemi
csendes tag
válasz
Markizmark
#85171
üzenetére
Nagyon Köszönöm a választ. Lesz kérdésem, csak most leléptem mert holnap korán kezdek.
Másoknak is mindent köszönök. -
Skynet258
veterán
Megjött ez a kulcsház+elektronika, gyakorlatilag gyári minőség. A képeket nem úgy tették fel, de Opel logóval van.
Ha ki akarom maratni a szárat, ahhoz kell valami extra (forgalmi vagy mittomén) vagy csak viszem a minta kulcsot azt kész? Mennyibe fájhat a manőver? -
nyemi
csendes tag
válasz
Magnum_
#85170
üzenetére
Itt viharsarokban a nyári akár 37C° (árnyékban!) 40-es viszkozitásból nem engednek az autó szerelők. Inkább 10W40-es preferálják. 5W30-as úgy letud hígulni hogy olyan "lesz mint a víz" mondják ők. Amúgy azt furcsállom hogy az eredeti GM olajnak nem találok adatlapot. Amiben benne kéne lennie a 40C°_100C° viszkozitásnak, HTHS-ről meg ne is beszéljek (bár ezt ritkán adják meg a gyártók). Amúgy e két értékből már kiszámolható(Google:Viscosity Index online calculator) a viszkozitási index ami ha 170 felett van akkor már API:SN a teljesítmény szint. Mert múltkor ajánlottak olyan10W40-es API:SL teljesítményű olajat aminek a 100C° viszkozitása 13,9-as ! (hígabb az Eneos 5w40nél) volt a indexe meg 156-os. Ezek az olajok annyira változtatják a sűrűségüket a hőmérsékletre hogy jobb ezeket már elkerülni. Tudom hogy régen jó volt de manapság bűn a modern szintetikus olajok előnyös tulajdonságainak nem kihasználása. Még egy öreg autóba is. Gondolom én, aztán lehet hogy rosszul
. -
#85171
Markizmark
addikt
nyemi
#85157
Markizmark
addikt
Szia!
No vegyük sorban.
A rozsdával szemben nincs bevált tanácsom mivel az enyém sem rozsdamentes, sőt...
De javaslom előre a sárfogó gumikat (már ha nincs gyárilag) mert ez védi a küszöböket és nem lesz ótvar ronda a kocsi egy eső után. Hátsó dobbetét beszerelése sem rossz dolog, bár van aki szerint ezzel pont megragad ott a víz.
Az olaj az kényes téma, most felrobbantom a fórumot, de gyári GM-et nem tennék bele.
Amit én ajánlok az Mannol Extreme 5w40, megvan neki a szükséges GM minősítése és olcsó is.
Egyel drágább kategória a XADO 5W-40 SM/CF, ennek van GM Dexos 2 minősítése is.
10w40-es olajat ne használj, és 5w30-ast se. 5w40 lesz a jó.
Szűrőkből Bosch, Mann filter. Nekem most Mann filter olajszűrőm és Alco benzinszűrőm van.
Ha nem akarsz gumit váltogatni akkor szerezz be még 4 darab kopasz felnit és gumiztasd fel. Így téli-nyári váltáskor 20 perc alatt letudod az egészet. Én sem gumiztatok félévente... nem is egészséges az abroncsoknak szerintem.
Nyári gumim az Hankook Kinergy eco k425, ez nekem rohadtul bevált, fekszik mint a gokart.
A téli gumim az Laufenn, de szerintem kaka, MÉG nem csúsztam meg vele, de könnyen leforgatja a 60 ló vizes aszfalton.Általánosságban 10e km-enként cserélj olajat, vezérlést kompletten (görgő, pumpa, szíj) 60e km vagy 4 évente,
benzinszűrőt nem kell sűrűn, légszűrőt és pollenszűrőt olajcserénként.
Üvegig ne forgasd, mert attól csak zabál, de nem megy. 2800-on adja le a max nyomatékot ami 103Nm és 5600-on van meg a 60 ló, ennél feljebb forgatni meg aztán tényleg felesleges. Én erős gyorsításkor is max 4000-nél elkapcsolom. 100-110-zel keveset fogyasztva is el lehet vele közlekedni, előzni lendületből kell.
Hirtelen ennyi jutott eszembe.Olyan nagyon ne tedd félre télen sem, mert bele tud rohadni a benzin és annyira lecsorog az olaj a hengerfalról és mindenhonnan, hogy a következő indításkor fém a fémen fog súrlódni.
-
Magnum_
nagyúr
Milyen rosszat es kitol a gyari olajrol?
Azert tulzasokba ne essunk. En is beletekertem egy par metert az uj autoba es olajcsere ota semmi hiba, semmi fogyas. Minden sima es feszes.Mannol olaj teljesen okes. Tenyleg. Egyszer azt tettem elozo automba (spur voltam, castrol helyett, de minden rendben volt)
3 evig volt egy 1.6B A4-em, Eneost megette, Castrolt nem.
-
nyemi
csendes tag
válasz
Magnum_
#85168
üzenetére
Opel gyáriról annyi rosszat hallottam hogy azt inkább hanyagolnám . A nyári nagy melegek miatt maradnék 40 .es meleg viszkozitásnál a hideg telek miatt meg 5W-nél (vihar sarok ). A meleg viszkozitásnál (100C°) nem akarnék 14mm²/s alá menni és ezért is kecsegtető az Eneos 5w40-es 14,3 értéke. A Mannol-nál (5w40) 13,6-ra adódik amit már hígnak gondolok . Bár autószerelő ismerősöm Mannol 7711-est nagyon dicséri. Milyen rossz tapasztalatod van az Eneos-ról ?
-
Magnum_
nagyúr
Teljesen jo valasztas volt az is, nincs hiba.
En a GM dexos 2 5w30at kb 1700Ft/liter aron veszem es az gyari.
Eneossal nincs jo tapasztalatom, de ez egyedi lehet. Opelnel maradnek a gyari olajnal, mert jo aron van. (Elotte VW volt, ott meg castrolt vettem, mert az a gyari beszallito)
-
#85160
nyemi
csendes tag
molnarpeter
#85158
nyemi
csendes tag
válasz
molnarpeter
#85158
üzenetére
Négy évszakost 175/70 R13 82T-ban már nehezen találok. Most dilemmázok, hogy nyárit vagy télit egész évre? Azért Köszönöm.
-
-
#85157
nyemi
csendes tag
Markizmark
#85142
nyemi
csendes tag
válasz
Markizmark
#85142
üzenetére
Szia vebbful. Elnézést hogy zavarlak de úgy látom régóta F Astra-t hajtasz. Az év elején sikerült vennem egy 97-es 12 havi nautilus blue színű 1,4-es 8 szelepes ferde hátú Opel F Astra-t , 57 ezer kilométerrel. Ha megkérhetnélek adnál egy pár tanácsot. Például ,hogy lehetne megőrizni a rozsda mentességét , ezért milyen kiegészítőket ajánlasz hozzá ? Tapasztalatod szerint milyen olajat és szűrőt használjak? Télen nem nagyon szeretném használni (de azért fogom )ezért téli-nyári gumit nem akarom váltogatni. Szóval szerinted milyen gumiabroncsot vegyek rá (Kumho Power Star van most rajta, jó régiek
)? Meg még úgy általánosságban mire kell még, hogy figyeljek. Választ előre is köszönöm . -
#85152
Tikakukac
titán
megyerikrisz
#85149
Tikakukac
titán
válasz
megyerikrisz
#85149
üzenetére
Láncnak ha baja van akkor motornak kakukk. Teljesítményt nálunk első lambdaszonda rontott a végletekig. Egy újjal szinte táltos lett.
Vízpumpa cseréről nem tudok, de ha még nem volt, nem tétel, simán cseréltetném azt is.
-
#85151
mohabá 007
aktív tag
megyerikrisz
#85147
mohabá 007
aktív tag
válasz
megyerikrisz
#85147
üzenetére
-
#85150
Sanki
addikt
megyerikrisz
#85149
Sanki
addikt
válasz
megyerikrisz
#85149
üzenetére
A bekarikázott részen még nézz be a szivacs alá, ott szokott a twinport szelep törni ( 4 rögzítési pont van, azok szoktak szépen sorba eltörni). Nekem balról az első kakukk, de nincs ilyen hangja.
-
#85149
megyerikrisz
csendes tag
Tikakukac
#85148
megyerikrisz
csendes tag
válasz
Tikakukac
#85148
üzenetére
Köszi szépen! Én 60 000-rel vettem, azóta tuti nem volt cserélve a lánc, előtte meg minek cserélték volna. Ez okozhatja egyébként a teljesítmény problémákat is? A nehézkes gyorsulásra, visszafojtott érzetre gondolok. A vízpumpával pedig még futok egy kört, mert nem hagy nyugodni.
-
#85148
Tikakukac
titán
megyerikrisz
#85147
Tikakukac
titán
válasz
megyerikrisz
#85147
üzenetére
Ezért mondtam, hogy átlagolni kell
Amúgy jah, hát ez így necces, nyilván egy puskamikrofon vagy rendes mikrofon segítene. Ha még sosem volt lánc cserélve, akkor abszolút láncra tippelek. 200k körül is a legtöbb megeszik egy szettet, mienk már 3-at is. A kis kopácsolós hang nekem annyira nincs meg, az a tőke. A lánc az inkább csattog. De szavakkal hangot utánozni elég nehéz.
-
#85147
megyerikrisz
csendes tag
Tikakukac
#85146
megyerikrisz
csendes tag
válasz
Tikakukac
#85146
üzenetére
Ne érts félre, nem forintoskodni akarok, de egyrészt olyat nem akarok javíttatni, ami nem romlott el, másrészt ami elromlott, azt viszont jobb lenne egy körben megcsináltatni, nehogy utána a maradék rossz elrontsa az új alkatrészeket vagy nagyobb kárt okozzon.
Próbáltam alaposan utánajárni a dolgkonak, és egy valami feltűnt: a maszek szerelő és a netes fórumok szerint is a vezérlés cserénél a vízpumpát is cserélni kell, ez viszont a szervíz árajánlatában nem szerepel, pedig tételesen fel van sorolva minden. Szerinted ez így jó?
Másrészt, mivel nekem nem áll rá a fülem, neked viszont igen, ha tudnál rám szánni még két percet, azt nagyon megköszönném. Csináltam két felvételt, az egyik a beltérből, hatvanas tempónál, felhúzott ablakokkal, a másik pedig közvetlenül a motortér 40 km után (nem mintha bármi különbség lenne a hangjában hideg és meleg állapotban), hátha valamit kiszúrsz.https://www.youtube.com/watch?v=8ULaMG_jeVA
https://www.youtube.com/watch?v=HEkQH984z4g
-
#85146
Tikakukac
titán
megyerikrisz
#85145
Tikakukac
titán
válasz
megyerikrisz
#85145
üzenetére
Én választanék még 10 szerelőt, és akkor lesz kellő mintavételed. A szakszerviz ha nem hallja a tőkét, akkor az vagy tényleg nincs vagy süketek. Ez viszont felvet pár kérdést a maszek szerelőről.
Vicces, na. Egyébként baromi jellegzetes hangja van a tőkének és a láncnak is, meg a twinport sornak is. Ha én, mint tufa infós meg tudom őket különböztetni szerintem menni fog egy autószerelőnek is. Ha nem, akkor irány kapálni.
-
#85145
megyerikrisz
csendes tag
megyerikrisz
csendes tag
Sziasztok! Véleményt szeretnék kérni. 2005-ös G Astrám van, Z14XEP azt hiszem, majd 300 000 kilométerrel. Eddig is "twinport-hangja" volt, de pár napja már úgy kerepel (a fordulatszámmal arányos gyorsasággal), hogy az MTZ-k irigykedve fordulnak utánam az úton, ráadásul elég erőtlen is lett, óvatosan kell gázt adni, mintha le lenne fojtva. Elvittem maszek szerelőhöz és szervizbe is. A maszek szerint lánc+feszítő, plusz hidrotőke és a tőkecsere miatt a hengerfej tetejét is be kéne csiszolni (nagyjából így mondta, pontosan nem emlékszem), 120 - 150 között a vége. Szerviz szerint csak vezérlés, de annak is 150 a vége, mert ugye szakszerviz. Ti melyiket választanátok? Létezik hogy a szervizbe nem vették észre a hidrotőke hibát? Nem szeretnék olyanba belefutni, hogy kifizetem nekik a 150et,aztán szólnak, hogy még 80 a hidro miatt.
Bármilyen segítséget/javaslatot szívesen veszek! :-)
-
#85144
Szada85
aktív tag
Markizmark
#85142
Szada85
aktív tag
válasz
Markizmark
#85142
üzenetére
Ahogy írod is, a kasztnit érdemes talán a legalaposabban átnézni, 1-2 év múlva egy 2002-es A Zafira is közelebb lesz a 20 éves korhoz, mint a 10-hez, és azok még azért tudtak csúnyán elesni a rozsdával szemben. A müszaki oldal az, amit valóban könnyebb szintre hozni.
Az 1.8-asoknál néhánynál olvasni 200+++ ezer Km-nél megnövekedett olajfogyasztásról ( C Vectrások között elöfordul ), a gyakoriságát nehéz megmondani persze, sokmindentöl függ.
-
#85143
adorjant
őstag
Markizmark
#85142
adorjant
őstag
válasz
Markizmark
#85142
üzenetére
Ez a korosztály pont az, ahol már a kasztni meg a motor bajosabb lehet, a többi meg úgyis pár év és csere, ahogy mondod
Nem lebeszélni akarlak, sőt, nekünk is van egy 2001-es 1.8 lassan 8 éve, imádjuk, de óriási a kínálat, nehéz halászni a zavarosban
Sokan pl 10w-40-es olajat töltenek bele, ami aztán meggyorsítja az olajfogyasztást,stb, de F Astra után szerintem sok újat nem fognak neked mutatni, ha van egy kis érzéked hozzá. -
#85142
Markizmark
addikt
adorjant
#85141
Markizmark
addikt
válasz
adorjant
#85141
üzenetére
Beülök, megyek vele és a seggem megmondja mi a gond szerencsére. Elég jól hallom is ha valami nem klappol, de ez majd csak a jövő zenéje. A 20 éves F-emet nagyon kinézte magának a rozsda sajnos ... biztos, hogy a kötelezőkön kívül (küszöb-padló) nem fogom lakatolni. 200ért eladom 1-2 év múlva aztán veszek valami kicsit fiatalabbat. 2002 körüli A zafira beleférne a keretbe, de majd meglátjuk.
B zafira drága, kisebb meg nem kell.
Nagyon talán nem lehet mellé nyúlni az A zafirákkal, féket, futóművet meg tudom csinálni anyagáron, ha az kicsit kopott az nem probléma. Ne rohadjon és legyen jó a motor + az extrák. -
#85141
adorjant
őstag
Markizmark
#85140
adorjant
őstag
válasz
Markizmark
#85140
üzenetére
Legjobb választás, csak alaposan körül kell járni a témát, mert tizensok évesek már.
-
#85140
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
1.8 16V 125 LE benzinmotorok mennyire ajánlottak?
Nézegetek A Zafirákat és az 1.6 kevés szerintem ekkora kasztnihoz, főleg ha csomaggal, családdal kell másznia egy horvát tengerparti szerpentint.
Úgy tudom a 2.2 benzines nem a legjobb kategória. -
pvt.peter
őstag
válasz
Szada85
#85090
üzenetére
Köszönöm a választ.
Azóta több emberrel is beszéltem ezzel kapcsolatban.
Egy autószerelő aki Opellel foglalkozik azt mondta, hogy egyáltalán nincs semmilyen visszajelzés benne.
Egy másik ember azt mondta, hogy csak a műszerfalon jelez vissza ha nincs bekötve a sofőr.
Tehát gyakorlatilag minden lehetséges megnézem majd ma ezeket a biztosítékokat.Bocsi az esetleges hülye kérdésért, de van esetleg vmi kütyü amit rádugva a kocsira kiírja, hogy mely biztosítékok égtek ki?
-
#85135
zolikaDB
veterán
ArthurShelby
#85129
zolikaDB
veterán
válasz
ArthurShelby
#85129
üzenetére
Mivel mindenre kell költeni, ezért 1.2m-nál megállnék árban
-
-
#85126
Luck Dragon
félisten
stickermajom
#85125
válasz
stickermajom
#85125
üzenetére
Köszönöm a felvilágosítást, nem voltam benne biztos.
-
#85125
stickermajom
addikt
Luck Dragon
#85118
stickermajom
addikt
válasz
Luck Dragon
#85118
üzenetére
DTH-ban nincs még, az tuti.
-
#85121
trassher
addikt
Luck Dragon
#85118
trassher
addikt
válasz
Luck Dragon
#85118
üzenetére
Na akkor dízel h astrám sem lesz.
-
#85120
Luck Dragon
félisten
Lenne egy kérdésem, bár nem lesz egyszerű behatárolni tudom, de megközelítőleg és a legrosszabb esetben egy C Corsa easy tronic váltó javítása mekkora összeget emészt fel?
-
#85118
Luck Dragon
félisten
trassher
#85113
-
-
trassher
addikt
Cseréljünk a 100 éves bontószökevényen tankajtó tömítést című rapszódia megvolt. Okos opel, vékonyabb tömítést nem is találhattak volna ki, elvégre nem éri a napfény sosem, miért is olvadna meg. Gondolta Hans majd elment sörözni.
H Astra esetén melyik 1.7-es dízel készült DPF nélkül?
-
#85109
myke01
senior tag
molnarpeter
#85105
myke01
senior tag
válasz
molnarpeter
#85105
üzenetére
Jó lenne valahogy "házilag " megoldani , semmi kedvem ezreket kiszórni az ablakon egy szaki tanácsaira ....
-
#85108
amargo
addikt
ArthurShelby
#85107
amargo
addikt
válasz
ArthurShelby
#85107
üzenetére
Erre is csak azt tudom mondani, hogy ilyeneket erős fenntartással kezelek. Nincs olyan, hogy ne tudnák ellopni az autót. A TV reklám pont ugyanolyan mint bármelyik másik, senki nem ellenőrzi a valódiságát.
Ettől függetlenül én is bízom a rendszerben. -
#85106
molnarpeter
nagyúr
hódmaci
#85099
-
#85104
amargo
addikt
ArthurShelby
#85094
amargo
addikt
válasz
ArthurShelby
#85094
üzenetére
Azért az internet sokmindent elbír, érdemes beleolvasni az index-es megfelelő topicba.
-
myke01
senior tag
Opel Meriva 2010-es 1,7 CDTI pár napja kigyulladt a légzsák lámpa a műszerfalon . Először csak fél órával a motor beindítása (utazás ) során , utána a következő indításnál elaludt . Ugyanúgy jelentkezett a probléma fél óra "járatás" után, most viszont már folyamatosan világít , tehát indításnál nem alszik el . Mi lehet a probléma ,hogyan szüntethető meg ?
-
"
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Fortnite - Battle Royale & Save the World (PC, XO, PS4, Switch, Mobil)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Itthon is elérhető a OnePlus 11 és a Buds Pro 2
- Motoros topic
- TCL LCD és LED TV-k
- ASUS routerek
- PlayStation 5
- Router gondok
- További aktív témák...
- Miele TRIFLEX HX2 CAT&DOG akkus kéziporszívó - ÚJ! Bontatlan - 2 év garancia
- Immax - EV utazó töltőállomás elektromos autókhoz AC Type 2 32A/380V 22kW + dugó 230V 5m Wi-Fi Tuya
- Eladó Zenga Giulia gamer szék
- Eladó használt XIAOMI Vacuum MOP Pro robotporszívó!
- Balatoni álom - saját kép - 40x60 - akrilüveg fotó, keret nélkül, éltartóval
- Honor 200 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Corsair K100 Air wireless (CH-913A01U-DE) DE SN - A1E4G325503IVC
- Bomba ár! Fujitsu LifeBook U7310 - i5-10GEN I 16GB I 256SSD I 13,3" FHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad 40AS USB-C docking station (akár 3x4K felbontás)
- Csere-Beszámítás! Huawei Matebook D15 R7 3700U / 8GB DDR4 / RX Vega 10 / 150GB SSD
Állásajánlatok
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest