Hirdetés
- Szevam: Mennyire tipik Z-gen viselkedés? Tipizálható-e egyáltalán?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Flashback: Építsünk PC-t akciós alkatrészekből, lassan. upd: 05.28
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Szoszo94: Xiaomi Mi Router 3G - Padavanra fel!
- Viber: ingyen telefonálás a mobilodon
- Ismerkedés a Zyxel NSA325 v2-vel
- sziku69: Szólánc.
- Sundesz: 20 éve a PH!-n
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#71899
AMD Power
titán
mohabá 007
#71897
AMD Power
titán
válasz
mohabá 007
#71897
üzenetére
Nálam a gép ezt a Majmok 5W40 nagyon szereti. Szinte nem is fogy belőle.
-
#71897
mohabá 007
aktív tag
zolikaDB
#71896
mohabá 007
aktív tag
válasz
zolikaDB
#71896
üzenetére
Nincsen semmi gond.Ilyen akkor szokott lenni,ha rendszeresen hosszabb távon van használva az autó,és akkor a forróbb olajpára jobban rá tud égni.Nekem valszeg azért nincs,mert többnyire rövid távon használom,csak hébe-hóba van egy egy hosszabb táv,mint az apósodnak.Nekem eddig GM5W-30 volt benne,most meg azt mondtam,hogy jó ebbe a Mannol extreme 5W-40 is.
-
#71896
zolikaDB
veterán
mohabá 007
#71887
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#71887
üzenetére
Szerelo par alkalommal 10W-40-el etette, utana en csak 5W-30-at tettem bele (dexos2), most pedig 0W-30.
Amugy miota nalam van, ilyen, csak kb. most jutott eszembe megkerdezni
Viszont aposome femtiszta... Ő MOL Essence 10W-40-et tesz a sajatjukba, 14 eves a kocsi, 2 eves koruk ota van naluk. Nagyon keveset es faluban mennek vele... Ugyanugy Z14XE. Holnap lefotozom. -
#71894
Luck Dragon
félisten
Motion_Blur
#71893
válasz
Motion_Blur
#71893
üzenetére
Ne add fel, és a végén happy end lesz.
Blackkel szinte egy időben kezdtük el keres tavaly autóinkat. És az sem volt két perc. Igy csak biztatlak arra hogy légy alapos, kekkh,állapot felmérések sorozata,stb. -
#71893
Motion_Blur
félisten
Luck Dragon
#71892
Motion_Blur
félisten
válasz
Luck Dragon
#71892
üzenetére
Passz, még egyelőre nézelődök, nyilván magyar autót szeretnék valós km-el, tisztességesen szervizelve.
De ez kb. 100-ból 1 autó... na ezt kell megtalálnom..
-
#71892
Luck Dragon
félisten
Motion_Blur
#71876
válasz
Motion_Blur
#71876
üzenetére
Ha ennyire jó ez a németből behozott csoda, akkor miért adják el, mi lehet ennek az oka?
-
#71891
amargo
addikt
Motion_Blur
#71888
amargo
addikt
válasz
Motion_Blur
#71888
üzenetére
Nekem a J Astram volt ennyi, sőt kicsit drágább is volt. Az is cosmo és bi-xenon, kicsit fiatalabb ugyan, de azért ez sokkal full extrásabb, meg még is csak egy insignia. Érdemes megnézni, de mindenképpen állapotfelmérést kérjél.
-
Vgabor92
tag
Sziasztok!
Dízel kombi J Astrakat nézegetek az erősebbik 1.7-es és a kétezres motorral. Jobban hajlok a nagyobb motor felé a kocsi önsúlya miatt, illetve mivel sokat járok a 4-esen legyen elegendő erő az előzésekhez.
Valakinek van tapasztalata ezekkel a motorokkal? típushibák, költségek?
Magával az Astrával?
A 140 lóerős turbós benzinessel van tapasztalatom, de a dízelekkel nincs astra fronton.
Köszönöm előre is a hasznos tippeket. -
#71887
mohabá 007
aktív tag
zolikaDB
#71875
mohabá 007
aktív tag
válasz
zolikaDB
#71875
üzenetére
Lőttem egy képet,hogy érthetőbb legyen amiről beszélek
Neked a nyillal jelzett résznél van a barna színű motorolaj ráégés a vezérműtengely bütykök szélein.Ez azért tud ott maradni,mivel a bütyök két széle le van sarkalva,(a képen is látszik)ezért nem érintkezik fémes felülettel(hidrotőke)ezért tud lassan,idővel az olajpára,olaj ráégni.Szerintem ez azt is jelzi,hogy nagyobb meleg oldali viszkozitású olajat kér.( pl:5-30 helyett 5-40)
(ez most az olajcsere óta ilyen,vagy csak most vetted észre?) -
#71886
amargo
addikt
Motion_Blur
#71876
amargo
addikt
válasz
Motion_Blur
#71876
üzenetére
Nekem is gyanúsan olcsó, de ettől még egy megnézést mindenképpen megérdemel (!), mert elég pengén néz ki. Főként az a panorámatető valami eszméletlen jó és ebbe minden extra benne van. Durva.
Amit próbálj meg mindenképpen, hogy egy szervizben leinformálni, meg a km-t lekérdezni a nyilvántartóból. -
#71885
Luck Dragon
félisten
Motion_Blur
#71881
válasz
Motion_Blur
#71881
üzenetére
Köszönöm szépen 😊
-
#71884
Ferike81
senior tag
Motion_Blur
#71881
Ferike81
senior tag
válasz
Motion_Blur
#71881
üzenetére
Az önsúlynak csak örülj! Tudod, "az erősebb kutya b.szik". Nekünk mindkét Insi 160lovas, bár automata, de nagyon jól viszi az autót. És mivel van súlya, ezért, ha valaki nekimenne akkor nagyobb eséllyel száll ki belőle az ember, mint egy 1200 kg-s autóból. Én emiatt is biztonságosabban érzem benne magam. És az a panorámatető is nagyon jó. Kár hogy nekünk egyikben sincs.
-
#71882
B-L-A-C-K
titán
Motion_Blur
#71881
B-L-A-C-K
titán
válasz
Motion_Blur
#71881
üzenetére
Miért félsz tőle? A 160 paci szépen viszi a kocsit, nekem is ilyen van.
-
#71881
Motion_Blur
félisten
Luck Dragon
#71880
Motion_Blur
félisten
válasz
Luck Dragon
#71880
üzenetére
Teljes hossz: 4913 mm
Szélesség behajtott/kihajtott tükrökkel: 1858 / 2084 mmB-L-A-C-K: félek kicsit a nagy önsúlytól, egyelőre opció, 2.8M-ig nézelődők
-
#71880
Luck Dragon
félisten
Motion_Blur
#71876
válasz
Motion_Blur
#71876
üzenetére
Milyen hosszú egy Igsi kombi? Es milyen széles, sajnos telefonról nem tudok utána nézni.
-
#71877
B-L-A-C-K
titán
Motion_Blur
#71876
B-L-A-C-K
titán
válasz
Motion_Blur
#71876
üzenetére
Annyira nagyon nincs ár alatt, ha valós km van benne, és tényleg egyben van érdemes megnézni ha ilyet akarsz, elég szép a belseje, és minden van benne.
-
#71876
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Gyanúsan jó árban van, vagy csak én látom így?
Persze ha elhisszük ami le van írva![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#71874
AMD Power
titán
Markizmark
#71873
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#71873
üzenetére
Persze. Én mondjuk vezetek róla nyilvántartást, de nem azért ,hogy a vérnyomásommal játsszak!
Az meg persze ,hogy kinek mi az igény szintje ez egyéni és szubjektív. De az fontos persze ,hogy az ember jól érezze magát a gépben. De ez a szint mindenkinél más. -
#71873
Markizmark
addikt
AMD Power
#71872
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#71872
üzenetére
Ami az enyémbe "extra" be lett építve az egy jó menetfény szett, gyári ködlámpák, gyári első elektromos ablakok, csomagtér kp.zár és bluetooth kihangosítós rádió 2 új első hangszóróval. A többi pénz nagyrészt helyreállításra ment el. Olyan dolgokra, mint lógó tetőkárpit, repedt index búra, törött tükör borítás, repedt bal hátsó lámpa, rossz fényszóró magasságállító motorok, kutya rágta antenna, rossz ablakmosó motor, csattogó hidrotőkék, hullámos levélrács miatti beázás... Volt még 1000 ilyen apróság, ezért nem is folytatom.
Ja meg vettem 4 opel lemezfelnit és 1-1 garnitúra új nyári-téli gumi szettet. Gumishoz max centiroztatni járok.Viszont nem sajnáltam helyrerakni, mert én használom, én nézegetem és én akarom magam jól érezni benne.
Nincsenek extrák, de legalább rendben legyen ami benne/rajta van.
Éppen ezért nincs is értelme számolgatni mennyit költöttem rá és mennyit bukok majd rajta. Az idegeskedésen kívül hasznát nem látom. Egyáltalán nem vezetek vele kapcsolatban semmilyen költségtáblázatot. A fogyasztást figyelem, hetente tankolok 35 litereket. De ezt is csak azért tartom számon, mert ha drasztikusan megnövekszik a fogyasztás, akkor az hibára utal. -
#71872
AMD Power
titán
Markizmark
#71870
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#71870
üzenetére
Nálam is most lesz májusban 3 éve ,hogy vettem a gépet. Én szinte "semmit" nem költöttem rá a kötelező cseréken kívül. Nagyon nagy szerencsém volt/van vele. Igy nagyon fogom sajnálni ha el kell majd adnom. Bár az is tény ,hogy bárki is veszi meg jól fog járni vele. Az eladást én is mint irtam már jövőre tervezem. Nyáron vagy tavasszal. Jövőre már tényleg elég sokat kéne költenem már rá. Azt viszont már nem én szeretném majd elvégeztetni rajta. Azt a pénzt inkább már az utódra költeném el.
Viszont én soha semmi "extra" dolgot nem költöttem rá igy nem is áll benne "felesleges" pénzem. Amire nekem volt igényem az változott. De nem sok. Igy nem lesz akkora bukó majd ha eladom.
-
#71870
Markizmark
addikt
AMD Power
#71869
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#71869
üzenetére
Valóban elég sok esztétikai beavatkozás volt idén, mert szerencsére motorikusan komolyabban nem igényel javítást. Tavaly is volt néhány javítás nyáron, a legkomolyabb közülük a hátsó lengéscsillapító fészkének kicserélése volt (flexelés, hegesztés), mert meg szerettem volna előzni a csillapítók beszakadását. Ezzel együtt betettem hátra 2 új csillapítót is.
Mióta megvettem (3 éve) rengeteg időt töltöttem a kipofozásával, vadásztam a bontott jó állapotú cuccokat. Az árának kétszeresét biztos rálocsoltam már. Sajnos eléggé lelakva vettem meg, felsorolni is nehéz lenne mi mindent javítottam már meg és cseréltem már ki, vagy szereltem be utólag.
Sajnos az idő vas foga több helyen kikezdte szegényt. Még nem döntöttem el, hogy belevágok-e a lakatolásba, vagy 2018 végén már nem viszem el több műszakira és lecserélem ... pont 20 éves lesz.
-
#71869
AMD Power
titán
Markizmark
#71852
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#71852
üzenetére
Sorry de csak most volt időm átolvasni. Szép kis lista.... De ezeknek a nagy része főleg esztétikai beavatkozás!
Az autó biztos, hogy meghálálja ezeket. Főleg ha sokat mész vele akkor meg főleg kell neki a törődés. -
Doggy dog
senior tag
válasz
Calogero
#71861
üzenetére
Ma néztünk be a kupakok alá.Szemből jobb oldaliban volt 1 kis víz.Másik száraz volt.
Kompresszorral kifújtuk,áttöröltük.Majd bekente a szerelő srác gépzsírral,sötétszürke színe volt.
Felületi rozsda volt benne.Csavar,menetek épek.
Többszöri figyelmet érdemel,hogy ne romoljon a helyzet.
Ma volt egy nagyobb update.
Első-hátsó tárcsafékek+betétek+fékolaj.
Mind Ate.
Illetve cserélve lett a lapos szíj és szervó olaj is.
Olajokra bőven ráfért a csere!
Idén váltóolaj cserét is beiktatunk. -
_seth_
veterán
válasz
#81556480
#71865
üzenetére
Csiszoltam rajta kicsit, megkapargattam, alkohollal áttöröltem amennyire lehetett, most szárad, valóban nem vészesek, de ennyi még éppen belefér, egyébként úgy tűnik, hogy egész szépen ragad, egy fém lappal a felesleget lehúztam róla, így síkban van teljesen, ártani biztosan nem fog (max nem is használ
). -
#81556480
törölt tag
válasz
_seth_
#71863
üzenetére
Elvittem telefonon a hengerfejed fényképét autószerelő haveromhoz ( profi szakszervizben dolgozott, most jól menő vállalkozást üzemeltet) ő azt mondta a paszta amit ő használ 16e ft egy tubussal, azzal kenné be, de nyilván Neked nincs olyanod így amiket linkeltél az is megfelelő ha visszacsiszolod, de nagyon oda kell figyelni hogy jó legyen. Viszont ő inkább nem is kenné be ezeken a helyeken mert ezt simán megfogja a tömítés is, mivel olyan helyen vannak.
-
#71863
_seth_
veterán
mohabá 007
#71862
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#71862
üzenetére
Bementem a bárdiba és végül ezt hoztam el. Ez tűnt a legjobbnak és a legnagyobb hőterhelést is ez bírja el, 150 fokig nincs vele gond. Mindjárt neki is állok ragasztani
-
#71860
mohabá 007
aktív tag
_seth_
#71850
mohabá 007
aktív tag
-
#71859
HoaryFox
őstag
Markizmark
#71858
HoaryFox
őstag
válasz
Markizmark
#71858
üzenetére
Elnézést
-
#71858
Markizmark
addikt
HoaryFox
#71857
Markizmark
addikt
-
petya80
tag
válasz
Markizmark
#71854
üzenetére
Igen most először, mivel tavaly aug óta nem jelzett. Ma beszélek a sráccal személyesen, mert tegnap csak futtában telefonon beszéltünk.
Nyilván én is ezt szűrtem le a mondandójából, hogy itt "igazi" olajnyomás probléma van.
Ugye ő mielőtt nála hagytam a kocsit mondta a hangja alapján, hogy lánccserét kéne beterveznem.
Na most a kérdésem, totál laikusként, hogy egy esetleges nyúlott csere-érett lánc okozhatja ezt a problémát ? -
#71855
_seth_
veterán
mohabá 007
#71841
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#71841
üzenetére
-
petya80
tag
Szevasztok,
Z14XEP Astra G a páciens. Tavaly augusztusban vettem, vétel után vittem olajcserére, majd csere utáni napon nekiállt bevillanni az olajlámpa teljesen random. Visszavittem olajgomba csere és rendben is volt egy héttel ezelőttig.
Elkezdett picit dízelesebb lenni a motor, na nem vészesen de aki mindennap megy vele az kihallja. És ezzel egy időben újra előjött a random olajlámpa bevillanás.
Visszavittem a sráchoz aki az olajcserét is végezte, bíztam benn, hogy megint egy gomba csere és ok, de nem. Tegnap hívott, hogy sajnos nem ez a gond.
Mi okozhatja még ennél a típusnál ezt a hibát ? -
#71852
Markizmark
addikt
AMD Power
#71851
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#71851
üzenetére
Pár dolgon eddig túl vagyok idén ...
-szelepfedél tömítés csere + paszta
-új gyertyák, új gyújtás kábelek, új rotor, új fedél
-elosztó tömítés csere + paszta
-hűtőventilátor gomba csere + beépítettem egy leeresztőt
-újra védő csöveztem a motortérben a csupasz kábeleket
-hátsó lökhárító csere, mert az előző színe túl világos volt, öreg autó feelingje volt
-kp.zár motorokat rendbe tettem, 1 megszorult, 1 szakadt volt
-ablakemelő kapcsolót cseréltem
-ablaktörlő motort + mechanikát kompletten kicseréltem (méhben kibeleztem 2 szerencsétlen astrát) mert az enyém rángatózott
-hátsó ablaktörlő kart kicseréltem
-felszereltem egy gyári kesztyűtartó alatti polcot
-váltó gombot cseréltemAmi visszavan 3-4 héten belül:
-első lengőkarok hátsó függőleges szilentjének cseréje
-váltó kulissza szimering csere, mert fossa az olajat
-olajcsere
-új váltó szoknya
-új hátsó rendszám világítás
-új kuplung pedál gumiNyáron pedig kell pár centit hegeszteni a taposó lemezt ...
Aztán valamikor tanknyílásra időt kéne szánni mert kezd alakulni, bal hátsó kerékívet rendbe kéne tenni, mert kezd alakulni, bal első keréknél egy kis foltot kell javítani, bal hátsó ajtó alsó élét és a csomagtérajtó ablaktörlője körül rohad, ezeket kéne megcsinálni. Lehet, hogy ezek miatt inkább egy helyi lakatost keresek majd. Kell kevertetni Marseillerot színt is...Látszó lakatos munkákon kívül inkább mindent magamnak csinálok munka idő után és hétvégén, esetleg fater néha segít. Akna van, szerszám van, műszaki érzék van, így csak anyagköltsége van mindennek.
Mégiscsak napi majdnem 100km-t hajtom a gépet, megérdemli a törődést.
-
#71850
_seth_
veterán
mohabá 007
#71841
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#71841
üzenetére
Ilyenre gondolsz? Ezzel be lehet ragasztani a sérült részeket és utána finoman szintre csiszolni.
Én már évek óta csak G12 ALU rózsaszín fagyállót öntök bele, gondolom ez már nem rongálja az alu alkatrészeket.
-
-
#71842
#81556480
törölt tag
mohabá 007
#71841
#81556480
törölt tag
válasz
mohabá 007
#71841
üzenetére
Ezek semmi.. Volt hogy heti 5-6 hengerfejet tettünk fel ilyen állapotban mikor auroszerelonel loptam a napot. Vannak kritikus helyek bizonyos kocsiknal ahova spec pasztát szoktak tenni a tomitesre hogy valamivel jobban bírja ( gátak sarkak) na abbol pasztabol lehet tenni ilyen helyekre, de semmi jelentossege nincs. Ilyen koru cuccoknal ez előfordul
-
#71841
mohabá 007
aktív tag
_seth_
#71838
mohabá 007
aktív tag
válasz
_seth_
#71838
üzenetére
Azért szörnyűlködök, mert használat közben nem tud kopni mivel nem mozog,sík felület,stiftek,és a hengerfej csavarok tartják a helyén.Ha mozogna,vele együtt mozogna a vezérlés,vezérműszíj.
Azért vannak kritikus pontok szerintem,ahol a hengerfej tömítés nem sokáig marad százas.A nyilaknál jelölt részeknél.
Kérdezd meg a szerelőt,hogy nem volna e célszerű fémes tömítőmasszával gyógyítani a nem normális helyeket.Ha ezek nem öntési hibás felületek,akkor csak az lehet,hogy régen voltak olyan olcsó fagyálló keverékek,amik ették az alut,és ez is kapott belőle bőven.
(A dugattyú is alu,és mozog,mégse lesz anyaghibás,lunkeros)
-
#71838
_seth_
veterán
mohabá 007
#71837
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#71837
üzenetére
Ezek nem használat közben keletkeznek a sok sok kilométer alatt? Ennél jobban meg volt "marva", de ugye egy kicsit leszednek és "szebb" lesz. Szerencsére egyik ilyen sérülés sincs rossz helyen.
Így néz ki egy 0 km-es X20XEV hengerfej, szerintem az alu csak megkopik ott idővel, de passz.
-
#71837
mohabá 007
aktív tag
_seth_
#71836
mohabá 007
aktív tag
válasz
_seth_
#71836
üzenetére
Egész felidegeltem magam.Ilyet még nem láttam.
A nagy német precizitás,pontosság,minőség,megy a duma ezerrel,a valóságban meg azt látom,hogy a készre munkált felület tele van öntési hibával,lunkeros, 
ami a minőség ellenőrzés szerint beépíthető,jómégaz. 
Milyen lehet a nem látható rész 
-
_seth_
veterán
válasz
Petyyyyy
#71835
üzenetére
Áh, messze lesz az újtól
A blokkban terv szerint csak gyűrűzés lesz, esetleg új csapágyak, de majd még a szerelő megmondja a tuti, hogy mit lenne érdemes megcsinálni rajta. Mindenesetre már ráfér, mióta egyszer felforralta a hűtővizet (venti fokozat hiba) azóta füstöl is, szerelő szerint ilyenkor a szelepszárszimeringek megkeményednek, a gyűrűk pedig meglágyulnak és ez okozza a füstölést, eddig együtt éltem vele, de most már a vezérlésnél a hengerfejtömítés ereszti az olajat és vizet is... előbbit csak kicsit, de utóbbi már bosszantóbb, rendszeresen maga alá vizel az autó Idén még az ültetést is kidobom alóla és a kaszni is ki lesz lakatolva, végülis meg lesz véve ismét az autó
-
_seth_
veterán
X20XEV hengerfej felújítás elkészült:
Hegeszteni nem kellett rajta, szelepek lettek beköszörülve és a szelepfészkek, kis tisztítás és síkolás, még így is maradt némi sérült rész rajta, de az már elvileg semmi bajt nem okoz. Innen már szinte alig van teendő, csak épp a gyűrűk cseréje, minden tömítés cseréje, hidrotőkék cseréje szintén
-
#71832
Luck Dragon
félisten
hdanesz
#71830
-
#71829
Astrasattila
tag
Astrasattila
tag
Szervusztok!
Kicsi Opelomban hangszórócserén gondolkodom. Ebben kérném a segítséget, információt tőletek. Adott egy Alpine CDE - 178BT. Ehhez szeretnék hangszórókat venni. Ajtó, kalaptartó és a csipogó helyekre. A lehetőségét megtartanám egy későbbi erősítő beszerzésének, így tudásban olyan hangszórót keresek, ami elviseli a többletterhelést. Én elsősorban az Alpine hangszóróit részesíteném előnyben, de nyitott vagyok bármire. Főként 2 előadót hallgatok. Péter Szabó Szilva és Tiesto.Tudom, kicsit meredek teljesíteni egy ennyire más hangzást.
Az autó típusa pedig Astra F. Tervben van az autó bitumenlapozása is. Keretösszeget én nem adnék meg konkrétan. Inkább a fejegység tudásához mérten várok ajánlásokat.
Köszönöm!
Attila -
aleister
veterán
Haggy dicsekedjek egy kicsit.
Fogyasztás alapján a kis gépsárkányom az 5. spritmonitoron Mivel (egyesek szerint rossz minőségű) Envis kútból tankolok, és még csak most jön a nyár, szerintem be tudom fogni az előttem lévő kettőt is.
Az élet apró örömei.
-
válasz
Gabika75
#71825
üzenetére
"Az ár elvileg minden márkaszervízben ugyanaz mert azt elvileg az opel központilag adja meg."
Az lehet, hogy ez az elv, de a gyakorlat nagyon mást mutat. Néhány éve, amikor a B Vectrámban csináltattam a nagy szervizt, volt egy szegedi cég, akiktől drágább ajánlatot kaptam nettóban, mint amilyet Bajáról bruttóban. Pedig ugyanaz volt minden: gyári GM vízpumpa, szíj, görgők, megamikell. A különbség a munkadíjban volt tetten érhető. Volt egy másik szegedi szerviz is, ott meg konkrétan olajat, szűrőt, minden sz@rt rám akartak tukmálni, függetlenül attól, hogy jeleztem, ezek cseréje nem aktuális. Ha semmit sem értek hozzá, vagy csak szimplán lesz@rom, akkor ott kétszer annyit fizettem volna végül, jórészt feleslegesen.
-
Gabika75
csendes tag
válasz
Gabika75
#71825
üzenetére
Lejárt a szerk. idő.
Kérj több helyről árajánlatot és esetleg nézd meg a szervízt élőben, ha teheted. Eléggé bizalmi dolog, hogy kire mered rábízni az autód, pláne nagyszervízre. Én is keresgéltem egy darabig, van szerelőm helyben aki a kisebb dolgokat megcsinálja, de az éves szervízre elviszem hozzájuk az autót, átnézik,szólnak ha van valami esetleg pluszba, megkérdezik, hogy megcsinálják-e vagy késöbb visszatérjük rá, nem akarnak feltétlen lehúzni. De ez saját vélemény. -
-
Szada85
aktív tag
válasz
amargo
#71801
üzenetére
Ohh, ne aggódj, én is el szoktam kalandozni a konfigurátorokban, de amire én azt mondom, hogy " na, ezt csípné a popóm", az alapból is olyan drága, amennyihez még idekint is valami vezetöi pozíció kellene ( kb-ban lerakni, a hitelböl elég Volt a diák verzió
), illetve valahogy a mai közlekedési és viselkedési morálba nem tudnék nyugodt szívvel használni, otthagyni Sem.Jók nekem az ilyen idösebb darabok, amiknél a drasztikus értékvesztést már lenyelte valaki más.
Nyilván mindenkinek megvan a bejáratott szervíze, ahova hordja az autót, de nem biztos, hogy ugyanúgy elégedett lennél vele Te is, mert mindenkinek más a preferencia.
A hozott alkatrészeket egyébként sem szeretik sok helyen, hallottam olyanról is, ahol pl garit sem vállaltak így az elvégzett munkára.Idekint pl, ahol voltam nem márkaszervízben, ott magasabb is az óradíj, ha magad viszed az alkatrészt, mintha Ök veszik meg, kompenzálja az alkatrészes kedvezmény hiányán bukott költséget így.
De pl olajcserénél - tudom, rossz tulajként - ott téblábolok én is mindig, vagy legalább üvegen keresztül nézem a mutatványt, mivel én is bizalmatlan vagyok. -
válasz
B-L-A-C-K
#71804
üzenetére
A vbloggerkedés, az megy, de az "exkluzív" szót helyesen leírni már nem sikerült. Ráadásul igazi semmitmondó videó lett, gratulálok a készítőnek, hogy ennyit sikerült kihozni a helyzetből... Jobb lett volna, ha családi nyaralás helyett egy tehetséges értékesítőt küldenek el, talán mozgóképen is nagyobb hitelesség mellett tudták volna kiemelni az igazán lényeges részeket.
-
ufonauta
aktív tag
válasz
hdanesz
#71803
üzenetére
Hát, ha én azt tudnám. Múlt hétfőn hozták meg az autót. Meg is tekintettem. Este átutaltam a vételárat és kedden már küldtem is a kötelezőről a pdf-et. Kedden ugyan továbbképzésen volt az értékesítő, de múlt szerda óta már üzembe helyezhették volna. Papírmunkára hivatkozik. Állítólag tegnap jött meg a regadóról valami papír és csak utána mehetnek az okmányirodába. A biztosító meg már cseszeget, hogy nem tudták azonosítani a járgányt és, ha péntekig nem küldöm át a szkennelt forgalmit, akkor elutasíthatják a befogadást. Pedig már a kötelezőnek a díját is átutaltam. 2007-ben, amikor a G Astrát vettem, akkor is hetekig húzták. Igaz akkor az Opel Wallis és nem a Gombos. Úgy néz ki nincs szerencsém a kereskedőkkel.
-
#71810
beg
veterán
roseane2004
#71807
beg
veterán
válasz
roseane2004
#71807
üzenetére
A keretösszeg és a megbízhatóság valahol a végtelenben találkozik de inkább sehol. 200 körül bontószökevényeket kapsz.
-
#71809
roseane2004
csendes tag
AMD Power
#71808
roseane2004
csendes tag
-
#71808
AMD Power
titán
roseane2004
#71807
AMD Power
titán
válasz
roseane2004
#71807
üzenetére
Sok opció nincsen. Vagy F Astra vagy B Corsa. Kérdés ,hogy melyik méret a jó neked?
-
#71807
roseane2004
csendes tag
roseane2004
csendes tag
Sziasztok, főként azért írok hogy követhessem az írásaitokat
Másrészt autovásárlás előtt vagyok.Szeretnék egy ,,suzuki megbizhatóságú,, 1997. évjárattól felfele, elég legyen a kötelező szervíz neki hosszútávon, benzines legyen minimum 1,2 és maximum 1,6 os motor. 150-300e ft között, milyen tipust ajánlanátok?
Köszönöm előre is. -
B-L-A-C-K
titán
-
#71802
lsebestyen
addikt
becsitibi
#71800
lsebestyen
addikt
válasz
becsitibi
#71800
üzenetére
Én ilyet toltam, pár hónapig kellemes illat volt az autóban, bár büdös most sincs. Előtte egy nagyon kicsit volt büdös a klíma. Ha már nagyon az, akkor egy ilyen nem fog segíteni. Asszem az autóklubnál most akciós az ózonos tisztítás. Totalcaron a filléres neppertrükk rovatban amúgy volt egy rész ezekről a tisztítókról.
-
amargo
addikt
válasz
Szada85
#71743
üzenetére
Megnéztem a konfiguratorban, hogy mennyi a lámpa, no többek között ezért se vennék új kocsit. Farkasvaksagom van, tehát nekem must have. A vezérlés kapcsán meg en is inkább megnyugszok, ha cserelve lett.
És itz jon a kérdésem ki milyen szerelőt ajánl, aki azt is rakja a kocsiba, amit viszek?
Vettem mann filtereket, meg castrol edge titaniumot és szeretném, ha ezeket is ráknak bele. Vannak rossz tapasztalatok..
Opel duna vagy maszek embert érdemes keresni?
(vicc vót) 
Elmondhatod:"Én minden tőlem telhetőt megtettem,ettől többet már nem tudok" 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
csak azért szóltam,hogy ne hagyd,hogy tovább romoljon a helyzet,ha lehet gyógyítani is.Én is a rózsaszínű alubarát fagyállót rakok bele. 
A nagy német precizitás,pontosság,minőség,megy a duma ezerrel,a valóságban meg azt látom,hogy a készre munkált felület tele van öntési hibával,lunkeros, 
ami a minőség ellenőrzés szerint beépíthető,jómégaz. 
Milyen lehet a nem látható rész 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Országosan a legjobb BANKMENTES részletfizetési konstrukció! Lenovo ThinkPad L16 Gen 1 Prémium
- VÉGKIÁRUSÍTÁS - REFURBISHED - HP Elite / ZBook Thunderbolt 3 docking station
- ALIENWARE Area-51 R6 Threadripper Edition 1920X
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B450 R7 5700X 32GB DDR4 512GB SSD RX 6700XT 12GB Rampage SHIVA be quiet! 650W
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest