- GAI: Poor Volta...
- Flashback: Építsünk PC-t akciós alkatrészekből, lassan. upd: 05.28
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Yutani: YRHA - Yutani Retró HAngkártyái: IBM mWave
- Rap, Hip-hop 90'
- Gurulunk, WAZE?!
- Szevam: Mennyire tipik Z-gen viselkedés? Tipizálható-e egyáltalán?
-
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Mittu88
senior tag
Sziasztok!
Milyen autót javasoltok, ami megfelel az alábbi kritériumoknak:
- kombi/egyterű, de a lényeg, hogy síkba lehessen a csomagteret dönteni (nem tudom a szakszót),
- fogyasztása minél kedvezőbb, de úgy, hogy évi 12-15e km-t megyek vele és nagy része 10-20 km-es út,
- karbantartási igényét kimerítse a kopó cuccok cseréje (főleg a távolkeleti gépeket preferálom),
- kora 3-7 évig terjedjen,
- tempomat kell!,
- nagy előny, ha kapható volt panorámatetős kivitelben, de ez már csak hab a tortán.Üdv,
Ádámu.i.: ja, ha van hibrid verzióban, az még jobb, ha tölthető hibridben, ami legalább 50 km-t elmegy új korában papírforma szerint, az meg már álom. (Toyota Auris Touring Sports-t néztem, de az csak újban van így)
-
#151399
-v-
addikt
Jakab66[hun]
#151398
-v-
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#151398
üzenetére
Szóval a dízelmotort leszámítva akarsz egy ugyanolyan autót kb. mint ami most is van
Vegyél egy E90 330i touringot .. -
#151398
Jakab66[hun]
senior tag
-v-
#151395
Jakab66[hun]
senior tag
Egy olyan autót szeretnék, amibe néha hétvégén bele ülünk, és fel megyünk a hegyekbe, kirándulni, csavarogni. Viszont ha a másik kocsi kell a feleségemnek, akkor legyen mivel munkába járnom, tudjak mozdulni. (úgy hogy nem szakadnak le a belső szerveim) Mindezek mellett, régóta vágyam egy erős benzines autó.
Na ezeket kellene összegyúrni, és megtalálni azt az autót, ami a legjobban megfelel, és belefér a költségvetésbe.
-
#151397
Jakab66[hun]
senior tag
molnarpeter
#151393
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
molnarpeter
#151393
üzenetére
Bakker azaz!! Köszönöm a javítást!
GT86 Nagyon szép autó, igazán tetszik. Lehet ráállok, hogy valahol kipróbáljak egyet.
A Maserati Quattroporte-ról láttam még régebben egy bemutatót (tesztet) ott azt állították, hogy kuplung gyilkos, és kb 1 guriga a cseréje. Meg annyira nem is tetszik. Talán majd ha öreg leszek.
szerk: (#151395) [vilike] : Nem is értheted, még bennem sem tisztázódott.
-
#151395
-v-
addikt
Jakab66[hun]
#151387
-v-
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#151387
üzenetére
Én nem nagyon értem, mit akarsz.
-
#151393
molnarpeter
nagyúr
Jakab66[hun]
#151387
molnarpeter
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#151387
üzenetére
A GT86 totalcar hosszabb távos tesztről van videó is, ott külön jónak lett értékelve a rugózás hólyag-szenzor segítségével
2 főnek élhető. Szóval egy Maserati Quattroporte? Amúgy a kényelem egy tiszta faktor, de sportosságban a gyorsan egyenesen, vagy -kanyarban menést keresed?
A Rotax 2T blokkokat gyárt, valószínű rotary-re gondoltál
Xander_T: városba a legjobb lesz a Prius ennyiért (legfeljebb jóval drágábban egy Ampera lenne megfontolandó).
-
Xander_T
tag
Sziasztok!
Ehhez mit szóltok? [link]
Kicsit sok benne a km, de nem tűnik rossz állapotúnak.
Első autót szeretnék a pesti forgalomban, leginkább városban használnám, ritkábban hosszabb táv (Balcsi, külföld esetleg)
Cascot tuti kötnék, mert az utcán tartanám és tudom, hogy szeretik.
2-3 évig terveznék vele első körben és utána jó lenne tudni eladni is.
Ha nem Prius, mit ajánlanátok max 2,5 millióig. Köszi! -
8th
addikt
Ha a 14 literes átlagfogyasztással és a négy-öt évente esedékes motorgenerállal meg tudsz békélni akkor az a neked való autó.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Motorcsere után (Mazda KL-DE vagy KL-ZE) bevállalnék egyet én is de azzal a hoki wankellal nálam tipikusan a bottal sem piszkálnám meg kategória, csak egy rossz vicc semmi több. -
#151387
Jakab66[hun]
senior tag
focvis
#151381
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
focvis
#151381
üzenetére
Értem a célzást, köszönöm!
Tehát a legfőbb kérdés jelenleg a kényelem / sportosság között van. Nem lehet köztes állapot?
Porsche-t nem szeretnék. Valamiért nem vonz. Nem az esetem.
BMW-ből maximum öregebb V8 érdekelhet (imádom a hangját)
Japán vonalon olyan vagyok, mint Pákó a színházban. (semmi ismeretem)Lexusok nagyon szépek, és amelyik nagyon szép az nagyon drága is.
RX-8, az ha jól emlékszem valami Rotax motoros vagy mi, és sok jót nem mondanak róluk.Nem sürgős a dolog egyáltalán, nézelődök, ha találok olyat ami érdekelhet, akkor itt kérdezek mindenképpen.
Nagyon szépen köszönöm a válaszokat.
(Az úti célunk évente 5-6 alkalommal Magyarország. Ott élnek a szüleim, barátaim, őket látogatjuk meg. Remélem így korrekt.)
-
#151381
focvis
veterán
Jakab66[hun]
#151364
válasz
Jakab66[hun]
#151364
üzenetére
azért haza járok magyarba
Ha "magyarba" jársz haza, akkor esetleg Dacia Duster RS 16v turbo 4wd GT competizione?
-
#151380
ADAM1337
nagyúr
Jakab66[hun]
#151365
ADAM1337
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#151365
üzenetére
Sportosság vagy kényelem ?
Mert az E39 meg ez a merci inkább kényelem.
A Gt86 mondjuk viszonylag újabb konstrukció, és a könnyűsége miatt elég jól mozog, igaz nem budapest-re való mondjuk én azt hittem kiszakad alólam a futómű. -
#151379
rbalint88
addikt
Jakab66[hun]
#151365
rbalint88
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#151365
üzenetére
AMG az egyenesen gyorsan menős, az Audi RS meg a be is fordul, csak élményt nem ad az előző hozzászólásomból.
tulajdonképpen neked egy mocsok erős GT kell, amiben meg tudsz ijedni.
első generációs CLK430-ban azért be lehet fosni és csak 6-8k € , az a 279 ló ahhoz a futóműhöz és elektronikához pont annyira sok, hogy azért tudj a volánnál ülve vonalkódot rakni a gatyába, amikor még hármasban is küzd a tapadásért száraz úton is
Második szériás CLK500 is hasonló lehet.
de ezt se dodnám vissza: [link], csak ez melóba járásra nem tudom mennyire alkalmas, mondjuk a vesekőproblémákat megoldja, az biztos. -
#151377
tboy93
nagyúr
szőröscica
#151374
válasz
szőröscica
#151374
üzenetére
Mondjuk 5-6 millbol mar S2k is akad, azt lehet nem erezne gyengenek, hatul hajt es leveheto teto... Bar a 350/370z-t is adom
-
#151376
MunezXBK
nagyúr
Jakab66[hun]
#151364
MunezXBK
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#151364
üzenetére
R32.
-
#151375
runner 125
nagyúr
Jakab66[hun]
#151364
runner 125
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#151364
üzenetére
IS350, Z3-Z4?
-
#151373
tboy93
nagyúr
Jakab66[hun]
#151364
válasz
Jakab66[hun]
#151364
üzenetére
Japan vonal? Olcsó fenntartás, szivo benya, teperős kisautó -> 8gen civic typeR.
-
#151370
szőröscica
addikt
Sirandrish
#151366
szőröscica
addikt
válasz
Sirandrish
#151366
üzenetére
-
#151369
8th
addikt
Jakab66[hun]
#151364
8th
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#151364
üzenetére
Akkor a keményebb célgépek kilőve ha jól értem. Esetleg az Audi (b6) S4 4.2 V8 344hp kézi váltós verzióját tudnám ajánlani. Azzal nem fájdalmas a napi közlekedés és a mókázás sincs ellenére. Sőt akkor mutatja csak meg az igazi arcát.
-
#151368
diegho
nagyúr
Sirandrish
#151366
diegho
nagyúr
válasz
Sirandrish
#151366
üzenetére
Punto2
-
#151367
-v-
addikt
Jakab66[hun]
#151356
-v-
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#151356
üzenetére
Boxster S
-
#151366
Sirandrish
legenda
Sirandrish
legenda
Heyho.
Nekem már egyszer nagyon jó ötleteket adtatok, ezért most egyik kollégám nevében is kérdeznék.
Autót venne a fiának, max 500K-ig.
Hasonló dolgok érdeklik mint engem érdekeltek.
Olcsó legyen a fenntartása, megbízható legyen és alacsony fogyasztás.
Mit ajánlanátok neki? -
#151364
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Köszönöm a válaszokat!
Pöcshosszabbítót nem szeretnék, nem villogni járnék vele (pláne hogy itt ahol élek, nem is lehetne vele, mert mindennaposak)
Élmény autó kellene, ami nem olyan mint ha deszkán ülve mennék. Tehát nem fogok versenypályára járni, nem kell olyan futómű. Mondjuk itt aránylag jók az utak, de néha azért haza járok magyarba, és jó időben nincs kizárva, hogy azzal mennénk a dízel helyett. (és nem, csajozni sem szeretnék, azon már túl vagyok 10 éve)
A mostani BMW is 200ló fölött van, és hát egy ekkora hombár autóhoz nem egy nagy durranás.
A régi emlékek ébredtek fel bennem, mikor a pici erős elsőkerekes autót említettem, mert volt egy punto 1.4gt turbom, és imádtam! Néztem is a héten egy Corsa OPC-t, de sajnos az is "csak" 200LE körül van (ha jól emlékszem kicsit alatta) 12ezer KM volt benne (pedig 2008-as), és 3,6 millió lett volna. Csak elmaradt az élmény.
Ami még nagyon megfogott az egy 2016-os focus RS volt, de az meg nem ez az árkategória.
Szóval még bennem sem tisztázódott, hogy mit is szeretnék, ezért is kértem ajánlatokat.
(már volt olyan felvetésem is hogy MX-5, de valamiért el pártoltam tőle.)
-
#151363
vzsryl
nagyúr
Jakab66[hun]
#151356
vzsryl
nagyúr
válasz
Jakab66[hun]
#151356
üzenetére
Ennyiért elvileg van jó állapotú E46 M3, ami elég "megbízható" típus, már ha lehet ilyenről beszélni egy élményautónál, viszont nem árt, ha el is bírsz vele, nem gyerekjáték.
-
#151361
rbalint88
addikt
Jakab66[hun]
#151356
rbalint88
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#151356
üzenetére
impreza wrx azért lehet betegágynak fog minősülni hosszabb távon. scirocco meg nem élményautó. az egy csajozós golf.
ahogy focvis is írta, porsche irányban nézelődj, kell keresni egy faszát, úgyse hajt a tatár. a szervizelése drága, de nem nyűgösek alapvetően és el lehet velük járni munkába is, főleg egy automatával. a kuplung azért elég combos
plusz ha élményautót keresel, akkor az elsőkerekeseket nagyjából ki is lőheted, összkerék tlán, de leginkább hátulhajtósak jönnek szóba. megkímélt 540i nem mission impossible, ki is jön a keretből, de az se az a klasszikus élményautó. gyorsulni lehet vele, bár a nagy bódé miatt attól se esik le az arcod, viszont abszolút értelemben nem egy élményautó, csak a méreteihez képest mozog nagyon jól.
először magadban kellene eldönteni, hogy 1: pöcshosszabbító/csajozós/villantós verda kell, ami jól megy (egyenesen) vagy 2: hétvégente ki akarsz menni egy szerpentinre és csatakosra izzadva az adrenalintól fűzni a kanyarokat. utóbbi esetben minden, nem eredendően hátsókerekes autó egyből kihullik ekkora keretnél már. plusz ugye számolj azzal, hogy hobbiautósága ellenére, hogy ha ki lesz használva a technika, akkor évi 500ezer simán el tud pattani gumizásra, fékre, szervizre. az elmúlt pár évben beütött a villanypara és elég sok embernek ütött szöget a fejébe, hogy még a seggére verne a kőolajszármazékoknak, úgyhogy a vidámabb autók ára szépen elindult felfelé és eljutottunk oda, hogy az 5M igencsak az alja lett egy valamire való élményautónak, ami gyors és kanyarodni is tud és élményt is ad eközben, na meg nem időzített bomba. mert letaposott szart lehet venni persze fillérekért már. -
#151360
szőröscica
addikt
Jakab66[hun]
#151356
szőröscica
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#151356
üzenetére
Kérdés, hogy mire vágysz pontosan, mert az STI, a Scirocco és az 540i nagyon távol állnak egymástól. Ha egy jó youngtimer hobbiautó kell, akkor 540i, ha meg valami keményebb sportkocsi, akkor a focvis által emlegetett vonalon indulnék el (350Z, 911), vagy egy E46 M3-at keresnék.
-
#151357
focvis
veterán
Jakab66[hun]
#151356
válasz
Jakab66[hun]
#151356
üzenetére
Szia!
Porsche 911 (996), Boxster, Nissan 350/370Z.Ha a Scirocco is felmerült, akkor esetleg Golf 6 R (270 le gyárilag, az előbbi autóknak kifújja az orrát, de kevesebb benne a bugi).
-
#151356
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Sziasztok.
Szeretnék egy élmény autót a családi mellé.Ár: 5millió körül.
Elvárás: Erős benzines motor, sportos legyen, és ha kell, el tudjak vele járni dolgozni is gond nélkül.
Illetve ha lehet akkor ne legyen betegágy. A családi autónk (dízel BMW) épp elég pénzt visz el javításokkal.Amit nézegettem Impreza wrx, illetve a Sirocco 2.0tsi tetszik nagyon, de majdnem keveslem azt a 200LE-t.
Gondoltam arra is, hogy öregebb 540i e39-est keresek németbe valami megkíméltet, de szerintem ez mission impossible.Valami tanács, ajánlat?
-
Coyot
őstag
válasz
q13579
#151354
üzenetére
Én pontosan ugyan így voltam 4 hónapja, és mész szépen a helyi VAG szervízhez és rendelnek is neked. Valamint ha betévedsz a VW topicba szerintem a srácok gyári cikkszámot is mondanak neked. Én is a végén megvettem onnan, mivel a gyerkőc jött nem volt időm megvárni míg egyet felraknak apróra - így jár aki későn gondolkodik. Rá egy napra 6000ért lett volna egy bontott
Ja facebook b5.5 csoportba rengeteg autót bontanak. Szokott lenni, kérdezz körbe!
-
q13579
senior tag
válasz
Coyot
#151352
üzenetére
Írtam rengeteg bontónak, de nincs sajnos. A Bá... autós ismerősöm nem is hallott ilyenről. Nem tudom, hogy egyáltalán ehhez a szériához olyat építettetek-e be, amit utólag be lehet szerelni, vagy mint ezen széria POLO-iba, az alvázhoz heggesztették... Lehet azért nem lehet bontóban kapni. Azt meg egyszerűen nem tudom hova tenni, hogy egy öregebb polo-ba szériaként gyárilag beletették, egy újabb Passat-ba meg külön kellett volna kérni... Nevetséges ilyen téren sajnos a VW. És egy filléres, teljesen alap biztonsági elemről van szó, amelyet ráadásul ők fejlesztettek ki...)
Amúgy jól mondod, külföldről lehetne esetleg rendelni, de legalább 6-8 hét mire itt van és postával együtt 30.000 Ft... Ismerősömék a Ford Focus-hoz itthon 6.000 Ft-ért vettek újat... VW
-
#151353
ADAM1337
nagyúr
szőröscica
#151307
ADAM1337
nagyúr
válasz
szőröscica
#151307
üzenetére
Kb. de minden téren vannak hasonló elvárások.
-
q13579
senior tag
Sziasztok,
Pár hónapja kértem tőletek tanácsot, végül arra jutottunk, hogy a 2005-ös pdtdi 140.000 km-es passatunkat.
Most viszont gyerekülés vásárlás előtt jó nagy pofonba szaladtunk, mert olyat szeretnénk, ami ISOFIX-es (nem az isofix miatt, hanem mert csak isofix-esben van olyan, amit előre és hátrafelé nézve is be tudunk szerelni sajnos).
Egyszerűen nem találok itthon senkit, aki forgalmazna ISOFIX adaptert VW-hez. Esetleg lenne-e valakinek tippje, hol érdemes ilyen nézni? (Passat B5.5 sedan 2005).
Előre is köszönöm a tipppeket.
-
hacki87
senior tag
válasz
creedszl
#151347
üzenetére
Sztem egy vezmuszij csere mindenfele kedvezmeny nelkul kb 60eFt abbol pl nekem 30at mondtak munkara. Akkor kell olaj+szuro es a tobbi folyadek, hogy tuti legyen de ha esetleg tarcsakat kell cserelni betetekkel egyutt azzal mar kb benne is vagy a 100eFtba. Szerintem.
-
-
travis84
csendes tag
Nincs itt esetleg valakinek Toyota Prius (2009-2011) autója ? Nagyon szemezek vele, és mivel lopják, mint a biciklit, érdeklődnék, hogy körülbelül mennyibe kerül egy lopás Casco évente az autóra? Mert a fenntartásba ezt is bele kell kalkulálnom sajnos, mielőtt mellette döntök...
-
rbalint88
addikt
válasz
creedszl
#151342
üzenetére
1998, akkor kezdtek gyartani
2002-ben valtozott a muszerek garfikaja meg par aprosag, szerintem nincs akkora kulonbseg, amiert erdemes kiejteni a regebbieket. Ebben az arkategoriaban csak az allapot szamit.
Ja es a tegnap totalcaron is megenekelt titkos tipp, megane 1 ph2 is jo valasztas lehet, az biztonsagosabban is belefer a keretedbe. Vasarlas utani szervizre a 100ezres keretet keveslem kicsit amugy. -
-
creedszl
senior tag
Szeretném lecseréni a 2000-es suzukim.A keret 700k plusz még 100 ha utána esetleg a szerelőnél valami cserés lenne.Néztem Hyundai Getz-et, G Astrát, Focus Mk1-et, mind max 1.4-es benzines motorral,viszonylag jó felszereltséggel.Évesen jelenleg olyan 8 ezer km futásteljesítmény jön össze.Ez nem nagyon változna. Kiscsaládos kategóriára lenne szükség.Fontos hogy a fenntartás ne legyen húzós,egy éves olaj+szűrők,állapotfelmérés ne kerüljön kb 30k-nál többe.Mit javasoltok,milyen autók lennének jó eséllyel jók az adott feltételekhez, melyeknél kisebb a lyukra futás esélye(nem csak típus de évjárat szerint is)?
-
rbalint88
addikt
válasz
nandow
#151338
üzenetére
A markaszervizben. Ha kekeckednek es kotik az ebet a karohoz, hogy nem adnak ki adatot, akkor addig kell kopogtatni, amig talalsz valakit, aki kiadja egy megfelelo portreert cserebe (Kossuth eleg szokott lenni, procc helyen/draga autonal lehet, hogy Szent Istvant is be kell vetni).
-
válasz
rbalint88
#151335
üzenetére
igen, tudom hogy elvileg lekérhető, de így azért mégsem az az álomvétel, amiért komoly felárat fizetnék
ha végig magyarországi lenne, azt utána eladáskor is lehet érvényesíteni, ami azért ilyen öreg autónál benne van, ezeket ritkán veszik még +10 évreezt az escalade-et hogy elrondította ez a barom
kérdés hogy miylen hülyét fog találni rá 8 milláért, haha
[link] -
#151336
hobizoli
nagyúr
T0mBd1gg3R
#151304
hobizoli
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#151304
üzenetére
TDI-t sokan buzeraljak, pedig a technika/technologia maga nem eleg jo ra igazabol
-
rbalint88
addikt
válasz
diegho
#151331
üzenetére
amíg valaki el nem megy megnézni és ki nem derül, hogy volt-e benne legalább két évente olaj cserélve vagy sem, eléggé fingreszelés. btw ha a minimális szervizt megkapta, én is rárepülnék megfelelő típusból egy ilyen darabra. de mindenféle légből kapott indokkal, meg mert a te ismerősi körödben spúroskodtak ezen/nettó idióták (hogy az új autót cserélgetik), nem kell lebeszélni a kérdezőt, mert lehet, hogy az évszázad vételét szalajtja el egy ilyen komment miatt. mindent, ami ígéretes és közel van, meg kell nézni. ha az első szűrőn átmegy, megállapodni az árban, elvinni szervizbe és ha ott is átmegy, akkor kicsengetni, nem pöcsölni rajta
LuckyL: alvázszám birtokában lekérhető a szerviztörténet, csak jó helyen kell kopogtatni
-
diegho
nagyúr
válasz
LuckyL
#151330
üzenetére
Ez a télen állt érdekes, mert ez ha télen a hóban, sózásban nem is ment, akkor is napi ~10km-re jön ki az átlaga, ami ilyen tipikus városban (Kaposváron van az autó) elszöszmötöltem munkába, majd délután haza, ami ha nem kapta meg az olajat időben, mára elég komoly dolgokat csinálhatott a motorban.
-
válasz
diegho
#151329
üzenetére
az hogy nem volt szervizelve, természetesen kizáró ok, illetve az is hogy mondjuk 3-4 évig állt
de az hogy télen nem használták....azért álljunk már meg, ezek nem trabantok meg zsigulik
ha 1-2 évente le volt szervizelve a gép, el kell hoznianyukámnak van egy 2001-es 206-osa, 60 ezer km-le, oylan a kocsi mintha új lenne, kívül belül
sokkal különb minden szempontból mint egy 200 ezret futott 5 éves cégesautó, pedig 16 évespersze a biztonság már nem a mai színvonal, ezt is mérlegelni kell
mindenesetre leharcolt állapotban 2-300 ezer ft-ot érne, de lemerném fogadni hogy 700 körül azonnal elvinnék ismerősi körben, meg sem kellene hirdetni -
diegho
nagyúr
válasz
LuckyL
#151326
üzenetére
Én láttam 12 éves autót 8k km-el, csak ~30m-t kellett mennem hozzá ott állt a garázsban a 2. szomszédnál, de 12 év alatt egyetlen olajcsere sem volt benne. Ez egy Lanos volt, amit beszámoltak és jött helyette egy Astra Classic, amit 4 évesen 2500km-el cseréltettek be tavaly egy új Sandero-ra. Az Astra sem volt szervizben soha. Idős házaspár gyerek nélkül. Persze meg lehet nézni a Fusion-t, de nem kell álmodozni. Apám mikor meghalt ott volt a garázsban a 21 éves autó 131k-val, nagy ritkán kapott olajat, azon kívül semmit. Nem kell bemutatni az extrém keveset futott autókat, inkább legyen folyamatosan szervizelt, az pedig elég kérdéses egy 14 éves 30k-t futott autónál. Tényleg meg lehet nézni, de én alapvetően már 50k minimum futási limitet lövök be keresésnél is egy 10 éves autónál.
Most nézem ez a Fusion itt van tőlem pár km-re.
-
#151328
runner 125
nagyúr
LuckyL
#151326
runner 125
nagyúr
válasz
LuckyL
#151326
üzenetére
Egyetértek.
Számomra is teljesen egyértelmű, h azonnal ugranék egy ilyen autóra. Kor ide vagy oda, a 30.000km futás semmi és én konkrétan leszarnám, ha 3x volt benne olaj cserélve.
..és jelen esetben azt is fontos kiemelni, h ennyire pici km mellett a futómű, a beltér, fékek, gumik állapota sokkal jobb, mint egy 5x ennyit megtett példánynál, illetve a sérülések kockázata, meglévő sérülések / hibák mennyisége és az egész autó általános állapota is sokkal nagyobb eséllyel szebb.Szóval menjen el és nézze meg, ha jó, kis alku után meg kell venni.
-
ne hagyd magad lebeszélni róla, főleg ne hidd le a hülyeséget hogy majd egy 150 ezret futott jobb lesz ettől
hívd fel az eladót, informáld le, hogy rendesen meg voltak-e csinálva rajta a szervizek és ha minden rendben, akkor csapj le rá, ritka az iylen kocsi
a sok okost, aki még nem látott keveset futott 10-15 éves kocsit, ami gyakorlatilag újszerű állapotban van szard leannyira fel tud bosszantani az iylen tudatlanság
-
#151324
Napfénysüti
nagyúr
htomi85
#151323
Napfénysüti
nagyúr
válasz
htomi85
#151323
üzenetére
Ja, gondolom adnak is rá 12 év átrozsdásodás elleni garanciát.
Én is gondolkodtam korábbi Mazda 3-ban (2007-2009) de nem mertem végül venni. Aztán múlt héten elhoztam egy vadi új Suzuki Balenot, erre is jár a 12 év rozsda elleni garancia már alapból. Új Mazdától már én se tartanék. -
válasz
tom_77
#151321
üzenetére
Hát én ezért nem mertem mazda 3-at, pedig nálam is játszott. Kb a 2 végletet lehet hallani/olvasni (valakinek hamar rozsdál, valakinek meg egyáltalán nem, és igen olvastam anyázást 2-3 éves új szériás 3-asokról és 6-sokról ahol korhoz képest csúny rozsdásodás volt, de nyilván nem ellenőriztem személyesen, nem tudom hogy hiteles-e). Többség véleményének az tűnik hogy le kell kezeltetni és jó lesz, de engem ez nem nyugtatott meg.
-
tom_77
tag
Sziasztok,
autocsere elott allok. Mazda 3 az egyik kiszemelt (2017-es). Eléggé félek a korróziotol. Első generácios Mazda 6-osrol váltok, ugyhogy tudom milyen az
A kérdésem is ezzel lenne kapcsolatos. Nem tudjátok, ezek az új Mazdák mennyire hajlamosak a rozsdásodásra? Tudom nem vagytok jósok, de talán olvastatok valamit arról, hogy fejlődött-e ezen a területen a Mazda.
Köszi előre is. -
-
diegho
nagyúr
Ezt nagyon erősen kerülném. Az autónak az állás épp annyit, vagy még többet árt, mint a használat. 33k km alatt mennyi olajcsere volt? 14 kellett volna, de kétlem, hogy kettőnél többet élt meg. Ha nem volt használva télem, akkor a tegyük fel októberben lelakott autót márciusban csak úgy hopp elindították? Mi van a folyadékokkal? Le lettek cserélve 4-5-6 hónap állás után? Mert le kellene. Ennyiért vezetett szervizkönyves 2008-as modelleket adnak 150k km alatt, sokkal inkább azokat nézném meg.
-
theuprising
tag
Rendszámot én is levenném ha képet tennék fel a kocsimról, ez nem feltétlen baj forrás.
Azt kéne megtudni, hogy rendesen volt-e minden évben olajcsere, meg a többi olajjal mi a helyzet, voltak-e cserélve (váltó, fék).
Ritka egy ilyen hirdetés, nem akarok vérpistike lenni, nem szólnám le rögtön, de elég erős fenntartásokkal kezelném, első körben a folyadékokkal kezdenék, tehát mindenféle olaj. -
#151314
8th
addikt
T0mBd1gg3R
#151304
8th
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#151304
üzenetére
Hááát... nagyon meg kell nézni, tdi tuningos fórumokon (FB dízel tuning csoport, tdiclub, index dízel tuning topik stb...) utána kell járni az autó előéletének. Ki és mikor építette kik voltak az előző gazdái mi van benne pontosan stb... Van egy két gyöngyszem de a többség lerúgott széjjel sonkyzott fos.
-
Bad Pritt
félisten
válasz
sagesz93
#151312
üzenetére
Most csak tök véletlen néztem, hogy mennyiért mennek, de mondjuk nekem egy ötajtós, 1.6 benzines simán adná.
Nem tudom, hogy vannak a felszereltségi szintek, de klímát pl nem igénylek (csak jó, ha van), szervo, ABS meg mindegyikben van, ahogy látom.
Meg amúgy miért ilyen dögnehéz? Nehezebb, mint a négyes Golf, meg a többi akkori kompakt.
-
#151311
Mágus2
Közösségépítő
T0mBd1gg3R
#151306
Mágus2
Közösségépítő
válasz
T0mBd1gg3R
#151306
üzenetére
Ilyen elvárásokkal egy kupac vasat fogsz venni. Vagy megfizeted, és akkor sem fog 5 literrel eljárni, ha simogatod, vagy nem fizeted meg és többet fogsz feködni alatta, mint az asszony alatt.
Passat B6 2.0TFSi kell neked. Gyárilag 200 ló, és nem kell bele 500Nm, hogy meg legyen a 100kmk/h 7mp alatt.., ha kell, az iramot is bírja, árba és fogyasztásba nem fér bele... ezért írtam, hogy az elvárásokon kell módosítani. Vagy vehetsz egy mókolt G4- vagy B5.5 passatot, és kezdheted törni a buksit, miért nem eszik 5 litert és miért van vele folyton valami.
A titkot akár most is elárulhatom. A régi adagolós jól fogyaszt de nem húzható értelmes áron 200 ló fölé. A PD tuning olcsóbb, de az gyárilag is bekérte a 6-7 litert, mókolással sem megy alá. Gondolkodj el, hogy mit szeretnél...
-
#151309
m3tr0
őstag
T0mBd1gg3R
#151306
m3tr0
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#151306
üzenetére
Ilyen feltételek mellett csak a húzott dízel jöhet szóba.
Amennyiben ismertségi körben van mondjuk egy eladó, az akár jó is lehet.
Ismeretlentől megvenni ilyet hááát....lehet az is tök jól megépítve és simán eljár hiba nélkül nyelezve de lehet,hogy hazafelé menet amikor harmadszorra elrúgod elpukkan benne valami.
Nem könnyű az ilyen. -
#151308
lenko
aktív tag
szőröscica
#151307
lenko
aktív tag
válasz
szőröscica
#151307
üzenetére
Inkább 330i.
(#151306) rasotamas
Sok sikert.
-
#151307
szőröscica
addikt
lenko
#151305
-
#151306
T0mBd1gg3R
veterán
lenko
#151305
válasz
lenko
#151305
üzenetére
Nem hinném, hogy az anyagi elképzeléseimbe, akár vételárról, akár fenntartásról legyen szó bármi más belefér:
- (Bőven) másfél millió alatti vételár
- Papíron max 100kW az átírás, adó, biztosítás miatt
- Óvatosban 5-6 literes fogyasztás, nyilván padlózva több
- 200-240ló, 4-500Nm, 7-8s 0-100
- Normális alkatrészárak gyári vagy azzal megegyező minőségben. 6 darab 200 ezres injektor, 300 ezres kuplung-kettőstömegű szett nem jöhet szóba
- Elterjedtség és viszonylagos egyszerűség miatt olcsón szervizelhető, ne kelljen gyári gépre dugni egy olajcsere miatt, "minden bokorban" értsenek hozzá.
Szerintem ennek csak az 1.9 VAG felel meg némi tuning segítségével. -
#151305
lenko
aktív tag
T0mBd1gg3R
#151304
lenko
aktív tag
válasz
T0mBd1gg3R
#151304
üzenetére
Inkább olyat vegyél ami gyárilag úgy megy ahogy szeretnéd...
-
#151304
T0mBd1gg3R
veterán
A tuningos 1.9 TDI-ket érdemes lehet megvenni annak aki pont tuning miatt venné, vagy csak akkor adják el, ha leamortizálták, és ezek a legnagyobb aknák? Tudjátok az ilyen "2260 turbó, SDI tengely, 502 csúcsok, nagy cooler" hirdetések.
-
Termi16
őstag
válasz
nandow
#151301
üzenetére
Én előbb megnézem élőben, és csak utána viszem szervizbe, ha nekem megfelelt.
Ha pl sokkal rosszabb állapotban van, mint a fotókon, vagy észreveszel valamit élőben, amit a fotón nem, akkor simán lehet hogy mégis elállsz a dologtól, akkor meg felesleges volt előre lebeszélni egy szervizt is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként vannak már javított változatok garanciával ha jól emlékszem UK-ből amik jóval megbízhatóbbak, ha betart az ember 1-2 alapvető szabályt.
Második szériás CLK500 is hasonló lehet.
gyenge
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! Asus TUF B365M i7 9700F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060Ti 8GB Rampage SHIVA Zalman 600W
- iKing.Hu - Nubia Z60S Pro - Cyan - Használt, karcmentes
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T490s - i5-8GEN I 16GB I 512SSD I 14" FHD I Cam I W11 I Gari!
- BESZÁMÍTÁS! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol extra kontrollerrel dokkolóval
- Telefon felvásárlás!! Honor Magic6 Lite, Honor Magic6 Pro, Honor Magic7 Lite, Honor Magic7 Pro
Állásajánlatok
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest