- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Szólánc.
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Argos: Szeretem az ecetfát
- No Voice in the Galaxy
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#83400
mohabá 007
aktív tag
SPF
#83386
mohabá 007
aktív tag
-
#81556480
törölt tag
-
#83397
mohabá 007
aktív tag
bandi0000
#83383
mohabá 007
aktív tag
válasz
bandi0000
#83383
üzenetére
Mint már korábban írták egyik a rongyos módszer
Én csináltam egy kiszedőt, amivel a rajz szerint lehet kiszedni a biztosító rugót [kép]
-
#83396
athomi
veterán
Luck Dragon
#83393
athomi
veterán
válasz
Luck Dragon
#83393
üzenetére
Tényleg hasznos. Amiket eddig vezettem rendszeresen autókat azokba sose volt. Most az Astra-ba van és rájöttem hogy baromi jó dolog. Valamelyik nap belőttem 100-ra és szépen megtettem a Debrecen - Miskolc - Debrecen távot, anélkül, hogy a trafiktól kellett volna paráznom, plusz ugye ott a kényelem hogy nem kell a pedálon tartanom a lábam.
-
#83393
Luck Dragon
félisten
#81556480
#83392
-
#83385
toth_janika
őstag
molnarpeter
#83380
toth_janika
őstag
válasz
molnarpeter
#83380
üzenetére
Megnéztem ezt a Dension-t, de, ahogy nézem, csak iPhone/iPod kompatibilis meg persze usb. 50k plusz beszerelés... Megfontolandó...
-
bandi0000
nagyúr
Nem tud adni valaki tippet, hogyan tudom leszedni az ablak tekerőt? Néztem videókat, de nem látom azt a csapszeget vagy minek hívják, illetve nem is érzem ha bedugok valamit, és nehéz leszedni a kárpitot amúgy? mennyire törékenyek a bolhák?
na meg másik hogy a központi zár motorból ha jól tudom 2 fajta létezik, bontottat akarok venni, ha csak nem ajánlottabb az új, de viszont nem lehet megtudni hogy melyik fajta kell bele, szétszedés nélkül? nem évjárathoz kötött?
amúgy egy 98-as lépcsős hátú F astra
-
Tikakukac
titán
Huha, szerintem ez szerelés nélkül volt. Szerelés azért szopó, mert a kapaszkodók, napellenzők nagyon gagyik szerelés szempontjából. Egy ellenző dugaszt nekem is pótolni kellett meg 1 kapszkodó alapot mikor a világítást szereltem, mert egyszerűen gagyik és törnek-repednek.
-
#83381
toth_janika
őstag
molnarpeter
#83380
toth_janika
őstag
válasz
molnarpeter
#83380
üzenetére
Az még nem tudom, hogy mi, de megguglizom
Köszönöm a tanácsot -
#83380
molnarpeter
nagyúr
toth_janika
#83378
molnarpeter
nagyúr
válasz
toth_janika
#83378
üzenetére
Dension Gateway nem jó hozzá?
-
#83378
toth_janika
őstag
toth_janika
őstag
Sziasztok!
Van arra lehetőség, hogy egy H Astra (2007 Twintop) CD30-át kicserélni 2 DIN-es fejegységre, úgy, hogy a kormány távirányító funkciói megmaradjanak? Sajnos a CD30 CD70/DVD 90-re cseréléséről letettem, mert nagyon drága... De a gyáriból meg hiányzik az AUX és Spotify -
pvt.peter
őstag
válasz
farkas-j
#83303
üzenetére
Először is köszönöm a választ farkas-j és Declare és bocsi a késői reagálásért.
Köszönöm a megosztott tapasztalatokat is.Évente max. 10e km -t mennék sztem.
Hétfőn megyek megnézni egy 1.6 -os benzines Meriva A -t (ha meg lesz még akkor ).
Majd megírom, hogy mi lett a vége
-
trassher
addikt
Hasonló helyzetben vagyok, olvasgattam, kérdeztem. Ha kárpitos csinálja akkor 20-25 ezer környéke, ha magadnak akkor anyagtól függően 10-15 ezer ragasztóval együtt. Szép állapotú bontott komplett tetőkárpitok 5-8 ezer közözz mozognak. Gyorsabb megoldás viszont kérdés azok mikor engedik majd el az anyagot a szivacs elporladása miatt.
-
-
Fandango
veterán
Azon gondolkodok, hogy a tetőcsomagtartó díszlécét színre fújnám, mert eléggé viseltes már a kinézete.
Mivel lenne azt érdemes lecsiszolni? Mondjuk azt sem tudom, hogy az műanyag vagy fém egyáltalán?
Csiszolás után érdemes valamivel alapozni, és utána festeni? -
Sanki
addikt
Egy tetőkárpit csere kb. mennyiből jönne ki? A mostani világos szürke színű és vannak benne foltok (filctoll, valami vízfolt, stb..), amik nem jönnek ki, illetve egy 15 cm-es körben el is engedte a ragasztó a kárpitot, ami lóg egy kicsit.
Arra gondolok, hogy nem teljes csere (tehát a kemény rész + szövet), hanem a mostani szövetet le kellene szedni és egy újat felrakni (pl. fekete színben).
5 ajtós G Astra
-
-
#81556480
törölt tag
Mekkora királyság ! ! Minden csatlakozó benne van az autóba szépen gyárilag ledugózva a tempomathoz. (vectra B X18XE1 )
Vettem bele bajuszkapcsolót, fék&kuplung pedálkapcsolót és vezérlőmotort. Holnap talán össze is áll. Elvileg programozni se kell, és működni fog. Már alig várom.
Közben bekerült a -seth- től vett Kickx hangszóró pár, hangváltóval, így a zene is elég fasza már.
Bekerült még a frissen bőrözött zender kormány, és kb 2 héten belül megérkezik a frissen tisztított & felújított félbőr sportbelső. Plusz vettem pár kis kína kiegészítőt a wish-ről, laguna koptatót, új klímahűtőt eztazt. Egészen felpimpelődik a gép
Viszont van egy kis gondom is.
Az előző kormány multi gombjait átalakítottam a sony fejegységhez ellenállás létrás megoldással. Nagyrészt tökéletesen működött, de néha meg össze vissza.
Most bekerült a zender kormány, gyári gombokkal, ehhez megvettem egy új opel-sony interface-t és a bal oldali gombsor néha más funkciót csinál. Egyedül a hangerő működik rendesen, de néha késik. Mivel lehet a gond? kormány átvezető, vagy maga a fejegység multikormány vezérlős része zavarodhatott meg ? Érdekes, és bosszantó, mert sok pénzbe, és rengeteg munkaórába van már az a nyomi 6 gomb
-
Fandango
veterán
Eskü nem értem, hogy kerül át a jel a transmitterről a rádióra?
"A ROIDMI transmitterek régóta az autósok kedvenc kütyüi, hiszen egy egyszerű, szivargyújtóba dugott eszközzel a Bluetooth-on hozzákapcsolt eszköz – jellemzően telefon – hangját ki tudjuk küldeni az FM rádióra. Ez azt jelenti, hogy régebbi autókban is – ahol nincs USB, AUX vagy Bluetooth csatlakozási lehetőség"
-
#83353
Bear
aktív tag
toth_janika
#83352
Bear
aktív tag
válasz
toth_janika
#83352
üzenetére
Sajna nekem is 9 gombos CD30 van az autóban, de én egyelőre arra jutottam, hogy vettem egy Roidmi3s-t (még nem jött meg) és remélem az elég lesz.
-
#83351
Bear
aktív tag
toth_janika
#83349
Bear
aktív tag
válasz
toth_janika
#83349
üzenetére
Szia. Tudtommal csak a 6 gombos CD30-at lehet AUX-osítani. Simán lehet cserélni a fejegységet CD70-DVD90-re, minden megmarad, a kormányvezérlés is. Kijelzőt nem szükséges cserélni hozzá, a GID-et mindegyik támogatja már. (hogy a BID-el és TID-el mi a helyzet nem tudom biztosan) Viszont a színes kijelző piszok drága, arra figyelj.
-
squir
aktív tag
Sziasztok!
Most találtam meg ezt a topicot, gyors ki is használom egy kérdésre.A harmadik Astrámat használom (volt egy '97-es 1.6, 8 szelepes F, aztán egy '99-es 1.6, 16V 101LE G Astrám). A második jó pár évig megvolt és nem régen cseréltem le egy 2015-ös 1.6 CDTI (110LE) dízel J Astrára.
Kérdésem az lenne, hogy mit érdemes tudni erről a motorról? Opel dízelt még nem nagyon használtam (max céges autóként), milyen gyengéi vannak, mire érdemes odafigyelni használatban, szervizelésnél, stb. Tudom nem olyan régi még ez a fajta kontrukció, de a pár év alatt néhány tapasztalat már csak kialakult vele tartósabb használat során.
-
#83349
toth_janika
őstag
toth_janika
őstag
Sziasztok!
Szeretnék érdeklődni, hogy a CD30 fejegység "AUX-osítására" esetleg "bluetooh-osítására" van valamilyen lehetőség?
Emellett a másik kérdés, hogy megoldható a CD30 fejegység cseréje CD70-90-re? Az az igazság, hogy egy fokkal jobban tetszik a színes kijelző, mint a sárga
Megoldható ez úgy, hogy a kormányon minden funkció működjön? Vagy esetleg egy 3th party gyártót ajánlotok? -
fullextra
tag
Van valaki aki esetleg sokat látott már dti motorokat?
Volt áprilisban egy adagolóvezérlő felújításom(VP44), azóta ha jár a motor egy fordulatszámmal egyenesen arányos, ütemes kattogó hangot hallok, hibakód nincs, azóta mentem vele 3e km-t egyéb hibák nélkül.
Tudtok valakit aki hajlandó foglalkozni vele? (vectra b2, 2001) -
#83346
Tothgera30
Ármester
Sanki
#83344
A T20-as izzó csere nekem aránylag egyszerűen ment, a biztosítéktábla tetejét leszedtem, ott könnyen hozzáfértem, viszont a másik oldalt nem akartam bontani a levegőszűrőt, így ott kissé szívtam vele. Ilyen Autolight24 izzókat vettem bele, részemről ajánlott.
-
#83344
Sanki
addikt
Tothgera30
#83342
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#83342
üzenetére
Nekem az első helyzetjelző csere kb 10-15 percig tartott. Elsőnek szenvedtem, hogy hogy kéne megfogni, aztán a csatlakozó nem akart lepattani, utána mikor le tudtam szedni, rájöttem, hogy annak semmi köze az izzóhoz, mert az még bentebb van (tehát csak a csatit húztam le), aztán véletlenül megforgattam és megvilágosodtam, hogy el kell fordítani az egészet 90 fokkal és akkor jön ki...
-
#83342
Tothgera30
Ármester
amargo
#83331
-
Tikakukac
titán
válasz
proof88
#83337
üzenetére
Nem, a kettő között nincs alá-fölé kapcsolat. EcoTec körülbelül a fél világ ég tudja hány éve Opeléknál. Ez csak egy marketinges kiagyalás.
A TwinPort az már más, az a szívósorra vonatkozik, hogy melyiknek van ezzel a zörgős szutyok rudazattal mozgatott terelővel zárogatható hengerenkénti dupla beömlője. -
proof88
addikt
Az normális, amit több C Corsánál is láttam, hogy Twinport-os autókban ECOTEC felirat van a motor takarófedelén? Pl ennél a hirdetésnél.
-
#83334
Luck Dragon
félisten
Feenyx
#83332
-
-
#83332
Feenyx
aktív tag
Markizmark
#83329
Feenyx
aktív tag
válasz
Markizmark
#83329
üzenetére
Az már teljesítményben nem változik, hogy A vagy Z. Környezeti besoroláshoz van köze ha jól tudom.
-
#83331
amargo
addikt
Tothgera30
#83327
amargo
addikt
válasz
Tothgera30
#83327
üzenetére
Nekem a H11-es kanyarkoveto-t kellett cserélni jobb oldalon, az nem volt necces, de pl a xenon-t már nem ennyire könnyű, sőt!
-
#83330
Petyyyyy
addikt
Markizmark
#83329
Petyyyyy
addikt
válasz
Markizmark
#83329
üzenetére
Ezt írta ő is.
-
#83328
Feenyx
aktív tag
toth_janika
#83319
Feenyx
aktív tag
válasz
toth_janika
#83319
üzenetére
Hello! Ha 125 lovas akkor Z18XE, ha 140 lovas akkor Z18XER. Ha magánszemélynél van könnyen megkérdezheted mi van a forgalmiba írva. Vagy felcsapva motoháztetőt és szembe állva a a légszűrőház csöve a motor hátsó-középső részébe megy a fojtószelep akkor a gyengébbik, ha balra lemegy oldalra a fojtószelepházba a motor hátsó/oldalsó részen akkor a 140 lovas.
-
#83327
Tothgera30
Ármester
AstraJ izzócserével bajlódott már valaki? Mennyire necces megoldani?
-
Declare
őstag
válasz
Jofi81
#83325
üzenetére
"Sajnos ezek a dolgok bármilyen ennyit futott modern autónál előjöhetnek. Ha nem tud az ember új autót venni, ezzel kell számolni."
Ez pontosan igy van
Annyi talan, hogy a valtocsapagy az kifejezetten ezeknek (1,7 cdti + 6 sebesseg) a gyengeje. Masnak meg mas....cserebe a motor megbizhato, strapabiro es jo konstrukcio.
-
Jofi81
őstag
válasz
Declare
#83323
üzenetére
Köszönöm a válaszokat! Akkor végülis rendben lehet, elmennek megnézni. Sajnos ezek a dolgok bármilyen ennyit futott modern autónál előjöhetnek. Ha nem tud az ember új autót venni, ezzel kell számolni. Vezérléscsere meg alap, az tényleg szinte kötelező egy használt autónál (mondjuk az én G Astrámon nem kerül ennyibe...).
-
#83324
proof88
addikt
Luck Dragon
#77330
proof88
addikt
válasz
Luck Dragon
#77330
üzenetére
Hello,
köszi az összefoglalót!
Próbáltam kattintható keresési eredményt csinálni, nem tudom nektek is működik-e, itt van.
Ez elvileg 2005-től listázza a C Corsákat. Szerintetek megéri ennyit kiadni egy kései C-re, vagy inkább már akkor egy korai D legyen?
Márkakereskedésből ajánlott használt autót venni? Végül is, egyből tisztább lenne a kocsi aktuális állapota, nem kell külön időpontot egyeztetni átvizsgálásra, ha magánszemélytől venném.
-
Declare
őstag
válasz
Jofi81
#83318
üzenetére
Jo lehet, nagyon jo motor, de azert par dolgot erdemes belekalkulalni. (Ha ez az isuzu motoros 1,7 cdti...de feltetelezem igen)
1. Ez az a km futas, ahol jo esellyel a valto csapagyak lassan vagy egeszeben megadja magat. Valszeg ugyan az van benne, mint az en astramban es akkor az egy kb 200 ezres felujitas minimum.
2. Ugyan csak itt lehet esedekes a kettöstömegü, ami megint csak ilyen 150-200k s tetel.
3. Vezerles csere, szürökkel, olajjal, vizpumpanal egy uj vetelnel ajanlott, itt raadasul aktualis is. Ugyan csak a 150-200k kategoria.
4. EGR szelep...nalam ennel a km nel kezdett el hülyülni. Elöször csak valami gaz hütö szelepet levagtak rola, de most mar ki kellett cserelni az EGR t (90 k körüli összeg)
5. DPF: attol függ, hogy volt hasznalva. Egy pucolas siman kinezhet neki (30k)
6. Gumik (?)
Ez igy eleg elrettentönek hathat, de nem szabad elfelejteni, hogy mindenhol ott van a "HA". Viszont mint worth case scenario, szamolni kell velük....ez nem jelenti, hogy sz@r az auto, minden autonak (plane a dizeleknek) megvan a maguk bajai, nyügjei. Ezzel kalkulalni kell egy idösebb diselnel. Csereben, ha ezek a fenti dolgok megvannak, akkor egy tuti kis verda lehet (motor szempontjabol irom legalabbis, azt ismerem).
-
#83322
Luck Dragon
félisten
Jofi81
#83318
-
#83321
Jofi81
őstag
molnarpeter
#83320
Jofi81
őstag
válasz
molnarpeter
#83320
üzenetére
20 km-re napi munkába járásra, hetente 30 km-re bevásárolni autópályán, havonta 120 km-re unokát látogatni nagyrészt autópályán.
-
#83319
toth_janika
őstag
toth_janika
őstag
Sziasztok!
Lehet valahonnan megmondani, hogy a kiszemelt autónak milyen kódú motorja van? Kinéztem egy 1.8-as Astra H Twintop-ot, de nem tudom, hogy pontosan milyen motor van benne. -
#83317
stickermajom
addikt
Markizmark
#83305
stickermajom
addikt
válasz
Markizmark
#83305
üzenetére
Köszi, szerintem a Mannol lesz. 10 ezrenként úgyis le van dobva róla. A hordós GM-nél egy fokkal talán jobb azért.
-
-
Kronk
őstag
Sziasztok,
C Corsan szeretném a motortérbe vezető két esővíz kievezetőt kipucolni, tele van a fákról leeső ágak, tüskék, stb-vel.
Hogyan fogjak hozzá, csinált már más is ilyet?
Néha sajnos a vezetőoldalon bejön a víz és látom a motortérben, hogy tele van, nem oda való dolgokkal
Köszönöm előre is!
-
Willie
őstag
Sziasztok!
171.000 km-es Z16XEP Astra G-hez Fuchs Titan GT1 Pro Flex 5W-30 4 L olajat gondoltam vásárolni. Jó lesz? Elég a 4l? Csak mert a gyári olaj 5 literes kiszerelésben van, a nagyobb motorok miatt lenne ilyen a kiszerelés?
Továbbá tudnátok olaj és benzinszűrőt ajánlani? Esetleg levegőszűrőt és pollenszűrőt (Behr azt hiszem, mert pattintós)?
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv.
-
#83305
Markizmark
addikt
stickermajom
#83291
Markizmark
addikt
válasz
stickermajom
#83291
üzenetére
Mannol Extreme 5w40, ez tudja a GM LL-A-025-t.
Ha többet szánsz rá akkor XADO 5W40 SM/CF Eco Drive, ez tudja a GM DEXOS 2-t, ami lefedi a GM LL-A/B-025-t.
A XADO-ban lévő revitalizáló fémkerámia elég jó cucc.
Mindkettő olajat használtam már, a XADO-val sokkal szebben jár, mondjuk drágább is. -
Declare
őstag
válasz
pvt.peter
#83271
üzenetére
Tenyleg az a kerdes, hogy mennyi km t mesz es milyen körülmenyek között (ahogy irtak is).
Sok km es azok is jobbara hosszabb tavakon (ersd kb min. 15-20k km evente es ritka, hogy 1-2 km eket mesz). Emellett van ugy KP-d hogy mondjuk egy fel millio akar mikor rendelkezesre all, veszhelyzetben, javitasra, akkor dizelt vennek.
Ha sok a rövid tav, 5-10k km t mesz evente, vagy nagyon ki van centizve a büdzsé, akkor jobb a bekesseg es benzin.
Ha dizel es van merivabol is az isuzu motoros 1,7 cdti akkor az egy nagyon ajanlott motor.
-
farkas-j
őstag
válasz
pvt.peter
#83271
üzenetére
Benzines vagy diesel, ezt neked kell eldöntened, mégpedig az alapján, hogy hogyan használnád és mennyit mennél vele. Dieselt csak akkor éri meg venni, ha nem rövid távokra használnád és relatíve sokat mennél vele. Így már összemérhető a magasabb szervízköltség a kevesebb fogyasztással és nyomatékosabb motorral.
Nekem csak 1,4-es benzinessel van tapasztalatom. Az első Meriva A-t ( Z14XEP) 11 évig használtam, utána a lányomnak ajándékoztam. Utána vettem egy Meriva B-t (B14XER), amit jelenleg is használok. Imádjuk mindegyiket! Gondolom a korosabb A verzióban gondolkodsz. Szerintem nagyon jó autó! Ha nem vagy hajtós típus, akkor nyugodtan vedd meg az 1,4-es benzinest. Hálás, relatíve igénytelen motor. Ha korrekt oljcseréje van (időben 10-12ekm-enként megfelelő olajjal) akkor nagyon sokáig megbízhatóan elmegy. Olajcserétől olajcseréig az olajszint szinte nem változik. Egy "típushibája" van, a twinport szelep rudazat szokott kikopni, és az zörög is egy idő után. A miénknél még nem jelentkezik (kopp kopp). Az 1,6-os benzines hajlamosabb az "olajfogyasztásra". Az 1.6-os "típushibája" lehet a szelepfedélben lévő gumimembrán elöregedése, megrepedése.
Meriva A-ná előforduló hiba szokott még lenni az elektromos szervó rendetlenkedése. Ami viszont szinte minden Meriva A-nál (és jó néhány Opel típusnál) előfordul, az a csomagtartó ajtó kábelátvezetésnél a kábelek törése. Ezen már mi is túl vagyunk. Egy röpke óra alatt házilag is javítható, ha a forrasztás, barkácsolás nem áll messze tőled.
A lényeg, hogy szerintem egy nagyon megbízható, praktikus, szerethető autó! Én egy percig nem bántam meg, hogy ezt a típust választottam!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- SSD kibeszélő
- alza vélemények - tapasztalatok
- Nyaralás topik
- Túraautó topik
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Futás, futópályák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Gigabyte alaplap topik
- További aktív témák...
- Akció! Újra Gamer EGEREK! Glorious , Endgamer XM1R , Nibio
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte H610M i5 12400F 32GB DDR4 512GB SSD Intel ARC A770 16GB Rampage SHIVA 650W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5070Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Csere-Beszámítás! Custom vizes számítógép játékra! I7 12700KF / RTX 3090 / 32GB DDR5 / 1TB SSD
Állásajánlatok
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest